Как завести тойота рав 4 если сел аккумулятор

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Господа! Не завелся Рафчик (2002 год, америкос), после того как сел аккумулятор. Искал в поиске - нашел только про иммобилайзер, пробовал - не то. Двигатель 1AZ-FE.
Заехал в гараж своим ходом. Простоял на сигналке 10 дней. После чего попытался завести с брелка - ноль эмоций. Сел аккумулятор. Открыл дверь ключом, попробовал с зажигания - нифига - причина та же. Переставил батарею с другой машины - крутит, не заводится. Бросил эти попытки, зарядил свою батарею. Поставил, закрыл-открыл по сигналке. Оставил на ночь на сигнализации. В общем всё зря, крутит с ключа и от брелка, но не заводится. Сигналка Шерхан-5. Что же еще может быть? Помогите, если кто знает? Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Лучшие

Отписываюсь по данной неисправности. Может кому поможет))
Вывернул свечи - залиты. Просушил, проверил искру. Искра непонятная: то на одной свече, то на двух, то нет вообще.
Просмотрел все предохранители - целые.
Завернул свечи покрутил стартером - ноль эмоций - свечи сухие.
Вызвал эвакуатор и в Тойота центр отправил. Звонят часа через 3, говорят, менять мозги надо, типа заклинили. В электронике я не мастак, так что пишу со слов мастеров. Комп выдает ошибки неисправность блока управления - иммобилайзер. Типа не видит ключ. Привожу второй - та же песня. Цена замены мозгов район 50000 наших. Тут уже начали греться мои мозги.
На следующий день звонят - забирайте машинку - завелась. Сильно в подробности они не вдавались, но как я понял, отцепили сигналку с автозапуском, и тогда ком дал им стереть эти ошибки, после чего машинка завелась.
Сейчас от сигналки работает только центральный замок и всё. Но машинка уже недельку ездит. Правда в сервисе они перестраховались и в счет вписали, что гарантию никакую не дают, потому что стоит оборудование не сертифицированое у Тойота (сигналка и магнитофон, как я понял). Ну и ладно, главное бегает. А как сказал комьютерщик, сбой мог быть из-за дуги при перестановке АКБ - не любит ее электроника.

Все ответы

Бензин - есть более полбака. Свечи не смотрел: уехал в командировку и сейчас в ней.
Без меня жена еще несколько раз пыталась покрутить - результат тот же.
Приеду, конечно посмотрю и свечи. Просто не мог подумать, что может залить свечи.
За эксплуатацию японок с 1994 года в разных условиях такого просто не бывало.

Предохранители проверьте. Один раз, помню, с ключами оставил и акум скинул, также и поцепил акум обратно, так после этого предохранитель погорел.
под рулем 10а на зажигание

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 2,5 л
Механическая часть двигателя 2,0 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Пятое поколение RAV4 стало еще безопаснее. Прочность кузова увеличили на 57%. В стандартное оснащение автомобиля входят: передние и задние подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, подушка для коленей водителя; системы ABS, EBD, система стабилизации ESP, помощник при старте на подъеме, контроль давления в шинах. Более дорогие комплектации включают датчики парковки, датчики дождя и света, камеру заднего вида, круиз-контроль, адаптивную переднюю оптику, мониторинг слепых зон, системы кругового обзора. Новый RAV4 комплектуется комплексом активной безопасности Toyota Safety Sense, который включает активный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков, функцию предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов в темное время суток, контроль за движением по полосе. Также автомобиль оснащается системой автоматического переключения света фар (с дальнего на ближний и обратно).

Strateg

Цитата (Al-Is @ Сегодня в 17:43)

Если у вас инжектор-не давайте никому прикуривать, себе дороже, пусть прикуривают от карбовых, жучек, там нет электроники. которая может погореть Сами на прикурку тоже просите старенькую карбовую машину.
Жигули рулят

Катрин +

Перейти к альбомам пользователя

Блондинка

Всё, что я должна, записано в Налоговом Кодексе. Всё, что не должна - в Уголовном. Остальное - ваши домыслы. )))))))

Санчес КРСК

Старожил

Master98
ну нагнал страстей . про обратный скачек ))
Кать! а позвонить низзя было ?
начинаем с масс, массу живой акб подключаем к массе посаженной ( можно наоборот - не принципиально ) еще лучше если на моторе ЗАПУСКАЕМОГО авто есть технологический крюк( у тебя как и на большинстве тойот он есть ) , далее плюс посаженной батареи аккуцратно подключаем к плюсовой клемме заряженной акб , если есть время в такой сцепке подзаряжаем севшую батарею ,минут 10 -15 , после для тех кто боится- глушим авто донор ,пытаемся завести авто с севшей акб . для тех кто не боится можно поддать газку до 1500-2000 , и заводить на оборотах . я из тех кто боится - обьясню почему- бортовой электронике ничего не будет , а вот генератору который в этот момент старается и поддерживает в бортсети напряжение 14-14.5 вольт дадут очень большую нагрузку , и нет на наших машинах генераторов дающих ток в 250А которые потребляет стартер , и даже половины- 150А нет , так что во время старта напряжение один фиг упадет до напряжения батареи 12.6 вольта

Руслан1977

Перейти к альбомам пользователя

читаем 12 страницу руководства по эксплуатации рав 4 где написано:

Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи
Внимание: напряжение добавочной аккумуляторной батареи должно быть 12 В. Не производите запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи, если Вы не уверены в соответствии ее параметров необходимым.
1. Выключите все ненужные световые приборы и вспомогательное оборудование, и убедитесь, что автомобили не соприкасаются.
2. Если необходимо, снимите все вентиляционные пробки с добавочной и разряженной аккумуляторных батарей. Положите ткань поверх открытых вентиляционных отверстий на аккумуляторных батареях (это помогает снизить опасность взрыва).
3. Если двигатель автомобиля с добавочной аккумуляторной батареей не работает, то запустите его и дайте ему поработать несколько минут. Во время запуска с помощью добавочной аккумуляторной батареи двигатель
должен работать приблизительно на режиме 2000 об/мин.
4. Подсоединение кабелей,
а) Выполните соединения кабелей в последовательности, указанной на рисунке.( сначала плюс на плюс а минус добавочной цепляем на массу запускаемого автомобиля например рекомендовано цеплять на подъемный крюк) Примечание: во избежание серьезной травмы при выполнении соединений, не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей и не допускайте случайного прикосновения кабелей или зажимов к чему-либо, кроме соответствующих полюсов аккумуляторной батареи или "земли".
б) Подсоедините зажим с другого конца отрицательного кабеля добавочной аккумуляторной батареи к жесткой неподвижной, неокрашенной металлической детали автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей (рекомендуемая точка подсоединения показана на рисунке - это подъемный крюк двигателя который расположен у воздухозаборника). Внимание: не подсоединяйте кабель рядом с какой-либо деталью, которая может двигаться при проворачивании коленчатого вала двигателя.
5. Запустите двигатель обычным способом. После запуска он должен работать на режиме 2000 об/мин в течение нескольких минут.
6. Осторожно отсоедините кабели, сначала отрицательный, затем положительный.
7. Осторожно удалите ткани, покрывающие аккумуляторные батареи, так как они могут содержать серную кислоту.
8. Если вентиляционные пробки были сняты, то установите их на свои места.

Strateg

Цитата (Руслан1977 @ Сегодня в 19:38)

читаем 12 страницу руководства по эксплуатации рав 4 где написано:

Никогда не читайте переведенных мануалов. Переводчик зачастую далек от специфики и поэтому мануал начинает содержать надписи с заборов.

Читайте оригинал. У меня ОДешники все время удивляются почему я прошу англоязычный мануал. Дав сравнить текст. Английский-русский-местный. Повергал народ в шок - на столько сильно меняется смысл.

Реклама партнёров

Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, часто мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что в вашем Toyota RAV4 разрядится аккумулятор, а система центрального замка перестанет работать. В любом другом случае вы сможете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. Сегодня мы собираемся проверить как открыть Тойоту РАВ4 с дохлым аккумулятором? Для этого, прежде всего, мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Toyota RAV4 с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Toyota RAV4 с севшим аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот Toyota RAV4 с севшим аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно решение, чтобы открыть капот вашего Toyota RAV4, вам нужно будет: Поднимите автомобиль, по возможности снимите передний бампер автомобиля и найдите тросики замка капота. После основания вы сможете активировать их, чтобы разблокировать капот вашего Toyota RAV4. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Toyota RAV4 с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Toyota RAV4, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых классических метода, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь вашего Toyota RAV4 ключом

.
Первое решение может показаться очевидным, но если вы откроете свой Toyota RAV4, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Чаще всего у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых стилях у вас будет второй замок на стороне пассажира. Вероятно, вы уже пытались открыть свой Toyota RAV4 с помощью этих замков, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного по-другому. Чтобы открыть дверцу вашего Toyota RAV4, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите эту процедуру, если она не работает с первой дверью на второй, если она по-прежнему не работает, переходите к следующему шагу этой статьи.

Попробуйте зарядить аккумулятор вашего Toyota RAV4

Это средство не применимо на всех Toyota RAV4, на самом деле, чтобы вы могли реализовать эту стратегию, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Toyota RAV4 и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на вашем Toyota RAV4 и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы решение вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно вашего Toyota RAV4

И последнее, но не менее важное, но не самое практичное или наименее дорогое решение: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Toyota RAV4 с разряженной батареей. Очевидно, это решение заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, примите во внимание свою страховку, прежде чем действовать, и просмотрите свой контракт и осторожно выбирайте стекло, которое вы хотите разбить, потому что часто самые маленькие окна дороже и сложнее устанавливать, чем самые большие.

Чтобы получить больше советов по Toyota RAV4, взгляните на Toyota RAV4 категория.

Господа ! Не завелся рафчик после того как сел акумулятор.Искал в поиске нашел только про имобилайзер пробовал не то.Двигатель 1AZ-FE.

RAV-4 11 2002года америкос.Заехал в гараж своим ходом.Простоял на сигналке 10 дней.После чего попытался завести с брелка. ноль эмоций.
Сел акумулятор.Открыл дверь ключем попробовал с зажигания . нифига-причина таже.Переставил батарею с другой машины-крутит - не заводится.бросил эти попытки.зарядил свою батарею.Поставил закрыл открыл по сигналке.оставил на ноч на сигнализации.вобщем всё зря крутит с ключа и от брелка но не заводится.(сигналка Шерхан-5)
Что же еще может быть ?Помогите если кто знает?
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Не знаю в тему или нет: в сервисе как-то меряли компрессию, так мастер какой-то предохранитель вынимал и двигатель крутил, но не заводился.

Бензин -есть более полбака.Свечи не смотрел-уехал в командировку и сейчас в ней
без меня жена еще несколько раз пыталась покрутить -результат тот же.
Приеду конечно посмотрю и свечи.Просто не мог подумать что может залить свечи.
за эксплуатацию японок с 1994 года в разных условиях такого просто не бывало.

предохранители проверьте, один раз помню с ключами оставил и акум скинул,
так-же и поцепил акум обратно так после этого предохранитель погорел
под рулем 10а на зажигание

Platons
Спасибо за наколку действительно несколько раз в процессе заводки снимал и ставил акумулятор с включенным зажиганием .

Отписываюсь по данной неисправности.Может кому прможет-))
Выернул свечи-залиты.Просушил проверил искру .Искра непонятная то на одной свече то на двух то нет вообще.Просмотрел все предохранители-целые.Завернул свечи покрутил стартером -ноль эмоций -свечи сухие.Вызвал эвакуатор и в Тойота центр отправил.Звонят часа через 3 говорят менять мозги надо типа заклинили.В электронике я не мастак так что пишу со слов мастеров.Крмп выдает ошибки неисправность блока управления-иммобилайзер.Типа не видит ключ. Привожу второй-та же песня.Цена замены мозгов район 50000 наших.Тут уже начали грется мои мозги. На следущий день звонят-забирайте машинку-завелась.Сильно в подробности они не вдавались но как я понял отцепили сигналку с автозапуском и тогда ком дал им стереть эти ошибки-порсле чего машинка завелась.Сейчас от сигналки работает только центральный замок и всё . но машинка уже недельку ездит.Правда в сервисе они перестраховались и в счет вписали что гарантию никакую не дают потому что стоит оборудование не сертифицированое у Тойота(сигналка и магнитофон как я понял)Ну и ладно главное бегает.А как сказал комьюторщик сбой мог быть из за дуги при перестановке АКБ-не любит ее электроника.

Читайте также: