Как завести митсубиси аутлендер

Обновлено: 07.07.2024

В прошлом году зимой был в Фи,машина у коттеджа стояла 4 дня,в день отъезда т-ра -31,стартёр покряхтел,но движок завёл
Аккумулятор паршивый,штатный,но тоже сдюжил.
Друг на XL-ле сам не завёлся.

Всем доброго времени суток.

Хочу уточнить как заводится Аут в мороз. Сегодня было -15 показаось что стартер крутил чуть дольше . Ну скажем не с 2-3 оборотов ,а с 3-5 завелась

День добрый! Надо за аккумулятором следить и по возможности ездить часто чтобы он подзаряжался хоть немного - тогда и проблем не будет!

Пс. у меня с пол пинка заводится: перед зимой зарядил аккумулятор, а то он уже начал шалить..хотя всего 2 года ему.

Это интересная информация.

Но вопрос был . Дольше ли крутит стартер на морозе прежде чем запустится двигатель ?

То есть колличество оборотов коленвала перд запуском двигателя одинаковое , что пр и 0 градусов , что при-15 ?

Это интересная информация.

Но вопрос был . Дольше ли крутит стартер на морозе прежде чем запустится двигатель ?

Естественно дольше,масло то колом стоит,что в движке,что в вариаторе.
Именно так надо было понимать моё слово "кряхтел"

То есть колличество оборотов коленвала перд запуском двигателя одинаковое , что пр и 0 градусов , что при-15 ?

Ну самое главное , что разница есть . А то я привык на дизеле что в +20 с двух оборотов пускается что -20 с двух

двигатель заводили тоже одинаково в обоих случаях? уровень в баке был тот же? машина стояла также? простой такой же? и много других влияющих вопросов )
чем температура меньше, тем дольше заводится двигло, и на то есть объективные причины (если заведётся вообще =))

Сегодня вылезла такая интересная трабла (регулярно читаю форум и такого не видел):
машина стояла 4 ночи при -15 - -25,
на улице мороз -23, открыл залез включил кнопкой зажигание, on
подождал секунду, педаль тормоза, кнопка - стартер помолотил секунды 2, завел двигатель, масло 5w-30
вылез, перекурил, почистил снега, на всё мин 10
залез, печка, рег, попогрев, индикатор t охлаждайки медленно попер вверх, вобщем рычаг в D, поехал
неспеша проехал пару км до магаза, заглушил закрыл всё ок
вернулся через 25 мин, точно также завёл, авто успел подостыть, мин подождал, печка рег попогрев, поехал дальше по делам
далее интересно, проехал по дворам 300 м до светофора не спеша (скорость 20-30)
поворачиваю, жму газ ииии авто не едет ))) в смысле едет но те же 20 км )
аварийка, в правый ряд, еще пара попыток, не, не едет, рычаг в P, на приборах всё ОК
жду пару минут, ладно, пробуем еще раз, что плавно что тапка в пол - 20 км максимум! никаких тебе подергиваний и т. п.
обороты выше 2000 не поднимаются
проехал так 1 км до делов, заглушил, завел - ВСЁ ОК, на газ реагирует как обычно
и никаких тебе ошибок типа трансмиссии и т. п. авто просто не ехало
у меня один вопрос: в чем причина? ну мороз само собой, а дальше?
все-таки электронные мозги не дают разогнаться на не до конца прогретом масле варика?
или дело в двигле?
это в битву экстрасенсов и т. п. - просьба не писать
режим движения 4wd mode : auto
полбака бенза, все расходники поменяны вовремя, пробег небольшой,
предыдущие 2 зимы такой проблемы не наблюдалось

Не обращайте внимания,ихмо это глюки электроники от мороза,у меня тоже вон чудит в морозы,то вылазило "неисправность системы питания" а едит всё нормально-открутил,закрутил пробку бензобака -исчезло.А сегодня -29 мороза так тоже вылезло "неисправность тормозной системы АВС" так и ехал на работу с этой надписью,вечером -22 завёл была поехал исчезла надпись.

Тем не менее, как правило, мы стараемся быть внимательными, иногда забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваш случай, утром вы можете оказаться, что в вашем Mitsubishi Outlander разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. Обычно вы можете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Mitsubishi Outlander с дохлым аккумулятором? Для этого в первую очередь мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Mitsubishi Outlander с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Mitsubishi Outlander с севшим аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот своего Mitsubishi Outlander с разряженным аккумулятором . Поскольку у вас нет доступа к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно решение, чтобы открыть капот вашего Mitsubishi Outlander, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и установите тросы замка капота. После основания вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Mitsubishi Outlander. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Mitsubishi Outlander с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Mitsubishi Outlander, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных метода, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь вашего Mitsubishi Outlander ключом

.
Первое решение может показаться очевидным, но чтобы открыть свой Mitsubishi Outlander, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Чаще всего у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых стилях у вас будет второй замок на стороне пассажира. Вы почти наверняка уже пытались открыть свой Mitsubishi Outlander с помощью этих замков, но обратите внимание, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Mitsubishi Outlander, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите этот процесс, если он не работает с первой дверью на второй, если он все еще не работает, переходите к следующему шагу этой статьи.

Попробуйте зарядить аккумулятор вашего Mitsubishi Outlander

Это решение не подходит для всех Mitsubishi Outlander, на самом деле, чтобы вы могли реализовать эту технику, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Mitsubishi Outlander и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на своем Mitsubishi Outlander и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы решение вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно вашего Mitsubishi Outlander

И последнее, но не менее важное, но не самое простое или наименее дорогое решение: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Mitsubishi Outlander с разряженной батареей. Очевидно, это решение заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, подумайте о своей страховке, прежде чем приступить к работе, составьте договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что, как правило, самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Mitsubishi Outlander, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Outlander категория.

Доброго времени суток форумчане! Прошу помочь разобраться в проблеме. Вчера, с моим митсубиси аутлендер приключилась беда. Во время движения загорелся check и буквально через минуту а/м заглох. После долгих попыток, мне удалось вновь завести двигатель и доехать до ближайшего сервиса. Однако, после второй остановки мой митсуба наотрез отказался заводиться. Мастер с автосервиса про сканировал автомобиль прибором, но это действие ни дало ни каких результатов, хитрая техника не диагностировала ни каких проблем. После детального исследования моторного отсека специалистом, он выдвинул предположение, что нет искры и возможно неисправность в датчике колен вала. Помогите советом, может у кого была такая проблема. а/м МИТСУБИСИ АУТЛЕНДЕР 2004 г/в, двигатель 4G63

Спасибо за отзыв. Я продолжу, после транспортировки а/м в другой сервис, уже другой мастер выявил на приборе ошибку P 0300 "много пропусков зажигания", далее она была обнулена, в результате check перестал гореть, но машина также не заводилась. Было принято решение проверить ГРМ и все сопутствующих ему механизмы, также авто электриком был проверен датчик колен вала, по его словам он тоже оказался в рабочем состоянии. Я уже голову сломал, что может быть ещё. Может всё таки попробовать заменить этот датчик.

Производители программного обеспечения пока не научили контроллеры систем впрыска определять по какой причине произошел пропуск рабочего такта в цилиндре двигателя. В принципе их всего 2 – нечему гореть или нечему поджигать. А вот конкретных причин может быть много:
1. Система зажигания - неисправны свечи, высоковольтные провода, катушка, проводка и т.д.
2. Система питания - забитые форсунки, низкое давление топлива, низкокачественное топливо.
3. Механическая часть двигателя - низкая компрессия, зажатые клапана, подвисающие клапана.
4. Подсос воздуха
Это самые распространенные причины.

Терь собственно способ вычислить проблемный цилиндр - найти его можно старым дедовским способом – по очереди отключая фишку от форсунки на холостом ходу, если изменений в работе двигателя не произошло, значит Вы обнаружили проблемный цилиндр. Крайне не рекомендую отключать для этой цели высоковольтные провода. Во первых можно получить разряд электрического тока, а во-вторых можно повредить систему зажигания двигателя. Это на холостом (если получится завести).

Топливо в цилиндры поступает? Свечи мокрые? Если нет то проверяйте бензонасос возможно он приказал долго жить.
Что еще попробовать. скиньте клемму "-" минут на 30 потом подключите и попробуйте пуск авто, мож в мозгах что нибудь скинется.
Работоспособность форсунок можно проверить самому, без снятия в тишине - покупаете батарейку квадратную на 4,5 вольта с лепестками на ней + и -, берете 2 проводка подлиннее, снимаете фишку с форсунки и проверяете с помощью батарейки работает ли она вообще. Вычислить где + где - на форсунке можно по проводам т.е. на всех 4х фишках (4 форсы) должен быть 1 провод одного цвета на всех 4х это будет -, + на всех 4х фишках разного цвета. Вчера мыл форсы на сузуки так вот там левый контакт это - а правый + если держать форсу контактами вверх. Вообщем при подключении к батарейке в тишине можно услышать щелкает форса или нет. Если нет то отщелкалась уже.

Что еще. про датчик, мастера крышку нижнюю снимали когда проверяли ГРМ? Пластинка на колене над балансировочным валом чистая?
Еще если есть возможность поищите такой же авто либо с похожим двигателем (знакомого) либо на разборках посмотрите катушки, будет возможность переставьте и попробуйте запустить авто. Снять/одеть катушки + провода по времени минут 10.

Датчик менять немного геморройно поэтому попробуйте пока с катушками, если нет то тогда уж датчик. У меня на 4G63 атмосфернике номер датчика MR 578711

Открываем дверь и заводим двигатель автомобилей Mitsubishi.

В рамках серий публикаций, которые посвящены советам и методам, помогающие автовладельцам открыть и завести автомобиль в случае, если в пульте от сигнализации села батарейка или аккумулятор, сегодня мы расскажем о том, каким способом можно открыть и завести многие модели марки Mitsubishi.

Mitsubishi придумала для своего умного ключа к автомобилям, совершенно новое название, которое другие автопроизводителе не использует. Электронный ключ называется "Современный передатчик безопасности", которым можно пользоваться, как с помощью нажатия кнопок, так и открывать машину с помощью системы бесконтактного доступа. Несмотря на необычное названия ключа, брелок в автомобилях Mitsubishi работает практически также, как и многие остальные электронные ключи других современных автомобилей. Кроме того, как и в других марках автомобилей электронный ключ Mitsubishi имеет скрытый аварийный механический ключ, с помощью которого можно открыть дверь машины и завести двигатель, если в ключе-брелоке села батарейка.

Для того чтобы достать аварийный ключ, сдвиньте его нажав на нужную область на обратной стороне ключа. Выдвинув ключ из брелка, вставьте его в специальное отверстие на ручке водительской двери.

Как запустить двигатель Mitsubishi если сел брелок от сигнализации?

Для того чтобы завести автомобиль несмотря на то что сел брелок-ключ, для начала, после того как вы открыли дверь, необходимо вернуть в брелок аварийный ключ, но другой стороной. Далее под рулевом колесом необходимо снять ручку с помощью которой вы заводите автомобиль. Сняв ручку, вы должны вставить ваш брелок с аварийным ключом в замок, чтобы сделать попытку запустить мотор.

На примере автомобиля другой марки вы можете посмотреть видеоролики, из которых вам станет в общих чертах понятно, как можно с помощью аварийного ключа открыть автомобиль, а также завести двигатель, даже если села батарейка или аккумулятор в брелоке-ключе автомашины.

Читайте также: