Как завести mitsubishi pajero
Обновлено: 04.07.2024
Как завести бенз/дизель зимой, если Pajero Wagon не заводится?
Максим, Паджеро Вагон 3.0:
Заводить любой автомобиль, невзирая на тип топлива, нужно обдуманно. Важно помнить, что в двигателе, в коробке передач, в омывателе и пр. должны быть соответствующие времени года жидкости. Этот совет, вроде бы и простой, но часто спасает от проблем. Кроме того, не забываем, что зимняя резина для Pajero Wagon - зимой лучше, а летняя летом, но всесезонка плоха всегда — и летом и зимой.
Дмитрий, Паджеро Вагон DID:
Прогревать или не прогревать Внедорожник Pajero Wagon и как долго
Дмитрий, Паджеро Вагон DID:
Вопрос прогрева дизельного Паджеро неоднозначен, но можно порекомендовать следующий алгоритм:
- летом заводим, ждем около минуты, и начинаем движение на малых оборотах, практически не нажимая на газ (в дизеле можно не нажимать вовсе). В таком режиме выезжаем со стоянки/гаража/паркинга.
- зимой ждем ровно столько, сколько нужно, чтобы очистить стекла (или раскопать машину от снега). Если стекла не замерзли и чистые, то критерием готовности автомобиля к движению есть ровная работа мотора, как только звук выровнялся и стал спокойнее, то можно начинать движение, как летом.
- Дальше принцип один и летом и зимой: выехав на дорогу, не нагружаем двигатель, а постепенно увеличиваем скорость не превышая 1500 оборотов для дизеля и около 2000 для бензинового авто. Увеличивать скорость и нагрузку на мотор можно тогда, когда стрелка указателя температуры сдвинется с места, или из печки начнет идти теплый воздух (зависит от того, что наступит позже).
- Помните, что первые несколько километров не стоит резко давить на газ или тормоз, все должно приработаться и прогреться, а масло должно попасть во все необходимые места. Это касается не только двигателя но и коробки передач, мостов, ступиц и прочего.
Сергей, Паджеро Вагон 3.0:
Алекса, Паджеро Вагон 3.8:
В случае если понадобился ремонт Паджеро, мне, как истинной леди, свой нос под капот внедорожника Pajero Wagon засовывать не нужно. И если пробито колесо, лучше вызвать специально обученного человека, а не пытаться на глазах у изумленной публики поменять колесо на внедорожнике самой :) — выглядит глупо, а колесо открутить все равно не удастся :) На топливе не экономьте и обслуживайте свой внедор на станциях, которые специализируются на внедорожниках Mitsubishi Pajero.
Конечно здорово, когда рядом есть мужчина, который и колесо поменяет и из сугроба достанет, но а если мужчина — вы? Тогда дальше читайте еще внимательней :) Клуб Почетных Паджероводов на нем уже собаку съел, поэтому прислшаемся к их мнению.
Автосервис Паджеро Сервис: ремонт и обслуживание Mitsubishi Pajero Wagon Киев, Одесса
Все что написано далее, сугубо мое личное мнение, написано исходя из личного опыта. Свое мнение я никому не навязываю и не считаю его единственным и правильным. Каждый сам вправе решать, как ему хочется, удобно или правильно.
За 4 года эксплуатации Паджеро 3 (Бушмен) ни разу не было ситуации чтобы в мороз Бушмен не завелся, за исключением 2-х случаев, когда были проблемы с аккумуляторами. При этом я не использую никаких присадок, эфиров и т.п.
Залогом хорошего старта Паджеро 3 (дизель) является несколько моментов на которые следует обратить внимание.
1. Исправный ТНВД.
2. Качественная солярка.
3. Заряженные аккумуляторы.
4. Рабочие свечи накала.
Если в морозы Вы заметили, что стали крутить стартер дольше, появился сизый дым, двигатель работает неровно – проблема не в морозе, он только поспособствовал, чтобы проблема вашего Паджерика вылезла наружу.
В сильные морозы аккумулятор лучше забрать в тепло, а еще лучше поставить на зарядку. Если живете в квартире, то аккумулятор лучше поставить на зарядку в ванной комнате и на все время зарядки включить принудительную вытяжку. При зарядке свинцовых АКБ происходит выделение водорода. При увеличении напряжения зарядки в конце цикла происходит активное газовыделение в банках АКБ, происходит кипение кислоты, которая выбрасывается в воздух в виде паров. У меня стоит датчик, который срабатывает спустя некоторое время после установки АКБ на зарядку. В инструкции написано: Порог срабатывания – природный газ 0,1-0,3%, угарный газ 0,1-0,5%, сжиженный газ 0,1-0,5%. Посему обязательно примите меры предосторожности.
Если у Вас нет зарядного устройства, то можно воспользоваться зарядным устройством для ноутбука, главное, чтобы напряжение на выходе было не менее 12-13 вольт. В моем случае я использую на 19в. аккумулятор все равно уже подходит… А вот ампераж на зарядном устройстве, чем он выше, тем быстрее оно зарядит аккумулятор.
Некоторые владельцы Паджер в морозы проворачивают ключ зажигания несколько раз, по нескольку раз разжигая свечу накала. Смысла в этом никакого нет, достаточно одного раза, а в зависимости от температуры свеча выключается раньше или горит чуть подольше. А вот при слабой АКБ прогревая свечу несколько раз может не хватить тока для старта.
Mitsubishi Pajero 2008, двигатель бензиновый 3.0 л., 181 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 92
Pajero IV 3.0, условия:
— 4 дня новогоднего простоя.
— Температура -36.
— Масло оригинальное бочковое Mitsubishi 5W30
— Пробег после последней замены масла около 1000 км.
— Бензин зимой только 95 Лукойл;
Итог — запуск ключом "с пол пинка", в обычном режиме.
А какой смысл лить 95-й, если для 3.0 прописан от 91-го?
Летом никакого. А вот зимой исключительно для гарантированно хорошего запуска в морозы. При минус 20 и ниже разница очевидна.
Да ладно… У меня 3.0, в 37 заводится нормально на 92-ом, хоть с ключа, хоть с автозапуска. Причем независимо какой залит: лукойл, татнефть или шел, на всяких непонятных заправках конечно не заправляю))).Масло Мобил 1 5W-30 ESP, либо 0W-40. Степень сжатия и опережение зажигание наших двигателей не предусматривает использование бензина с более высоким октановым числом (в отличии от движка который ставили на П Спорт, там степень сжатия выше и головки другие). Скорость горения 95-го другая и более раннее опережение предусмотрено, а у нас это всего лишь вызовет потерю мощности на 3-7%
Хорошо, если у Вас так.
На 92 в сильные морозы у меня заводится хуже, не всегда с первого раза и крутить стартер нужно дольше.
Я заметил одну вещь- на Лукойле почему-то заводится чуть дольше, чем на тех, что перечислял. Может в нашем регионе Лукойл такой? Хотя едет машина на нем отлично.
Тоже вполне вероятно.
У нас, на мой взгляд, самый хороший бензин на BP, но от меня далековато. Ближайшая заправка, на которой постоянно заправляюсь — Лукойл. Газпромнефть тоже вроде неплохие.
Да, согласен, заправлял ВР, отличный бензин. Иногда езжу по России, есть возможность сравнивать. Очень Волгоградский Лукойл понравился, совсем другой! Роснефть тоже хороший, но у нас его нет, как и ВР, ладно хоть Шелл недавно появилась.
И так скажу смело туфта эта статья) и полные домыслы!
Ни где в мануале о таком не сказано.
И так исходные данные пыж стоит на 31 градусном морозе это показывает датчик сигналки в салоне, сколько мороза на двс одному богу известно стоит он так где то часов 17.
Тыкаю белок… нифига.
Иду в машину новая 100ка крутит, но уже вяло вспышки есть, но мало … один раз вроде даже, что то схватил но заглох. Кручу стартер тапка в пол, вспышки есть все равно!
И так, что то акб завял и приуныл вспышки очень редки.
Достаю 5 метровые самодельные провода из кабеля в резиновой оплетке сечением 10мм)
Цепляю к CRV (она не околела ибо стоит прогрев на -18 20 минут).
Опять тапка в пол! НЕ ОТПУСКАЯ! НИ НА СЕКУНДУ!
Кручу стартером о крутит бодрее у хонды акб то тепленький она стояла грелась перед этим.
И вуаля пошли почти сразу вспышки двигатель завелся и обороты стремительно полете вверх ибо тапку в пол я не отпуска при заводке! Отпускаю педаль двигатель выходит на прогревочные обороты!
Вот и развенчан очередной миф о тапки в пол и волшебном режиме "продувки цилиндров")))
Ни на одном моем авто такого нет и не было!
Имея рассеянность, включать автозапуск забываю и почти все мои машины завожу в мороз один раз за зиму точно))))
Свечи родная платина пробег совсем небольшой залить их до состояния, что надо выкручивать не реально пока!)
Говно бензин обычный 92 с ГПН!
Я честно говоря удивляюсь, когда читаю, что японец не завелся. Ниже 37 испытывать не приходилось, но в 37 и Аккорд и Паджерик заводились. На Паджеро клубе читал записи, что Арабы не заводятся. Их перепрошивкой лечат. Что-то с моментом впрыска и опережением зажигания связано
Я тоже про это читал, но прошлой зимой в -35 заводил без проблем.
Я честно говоря удивляюсь, когда читаю, что японец не завелся. Ниже 37 испытывать не приходилось, но в 37 и Аккорд и Паджерик заводились. На Паджеро клубе читал записи, что Арабы не заводятся. Их перепрошивкой лечат. Что-то с моментом впрыска и опережением зажигания связано
хбз но вот CRV если замерзнет ниже -30 они не заводятся категорически, пока не потеплеет или в теплое место не затащишь…
Запуск двигателя и управление автомобилем Mitsubishi Pajero
1.11.1 Запуск двигателя и управление автомобилем / Mitsubishi Pajero
Общие сведения
Современные технологии позволяют управлять новым автомобилем, не испытывая проблем, связанных с необходимостью движения с пониженной скоростью в первое время эксплуатации автомобиля.
Однако для того, чтобы автомобиль прослужил вам дольше, необходимо соблюдать следующие правила в течение первых 500 км пробега.
Рекомендуется, чтобы вы не управляли автомобилем на очень большой скорости в течение первого времени эксплуатации нового автомобиля.
Перед тем как отправляться в поездку, прогрейте двигатель.
Не повышайте обороты двигателя слишком сильно.
Старайтесь не трогаться резко с места, резко набирать скорость, ехать на большой скорости в течение длительного времени и применять сильное торможение. Это не только отрицательно влияет на двигатель, но и приводит к повышенному расходу топлива и масла, а также ускоренному износу трущихся частей. Следует особенно избегать работы двигателя на большой скорости при включенной низкой передаче.
Не перегружайте автомобиль. Не перевозите слишком много пассажиров.
Постарайтесь не буксировать прицеп или другой автомобиль в течение этого промежутка времени (см. подраздел 1.33.5).
Другие материалы раздела
Топливные присадки
Общие сведения Многие производители бензина добавляют в него специальные топливные присадки, которые помогают уменьшить образование отложений на.
Запуск двигателя и управление автомобилем
Общие сведения Современные технологии позволяют управлять новым автомобилем, не испытывая проблем, связанных с необходимостью движения с.
Требования по октановому числу топлива
Общие сведения Для всех автомобилей, кроме тех, на которых установлен двигатель с двойным верхним распределительным валом должен использоваться.
Выбор топлива
Общие сведения Для заправки автомобиля необходимо использовать только топливо, не содержащее тетраэтилсвинца. Заливная горловина топливного бака.
Ключ в выключателе зажигания может занимать четыре обозначенных положения:
О – зажигание выключено, рулевое колесо заблокировано; для разблокирования рулевого колеса следует вставить ключ и повернуть его по часовой стрелке, слегка поворачивая руль вправо и влево для облегчения выхода блокирующего стопора;
I – зажигание выключено, рулевое колесо разблокировано; в этом положении можно включить автомобильный радиоприемник;
II – зажигание включено, все электрические цепи запитаны; в случае буксировки автомобиля ключ следует устанавливать в это положение (нельзя оставлять надолго ключ в этом положении при неработающем двигателе, так как это может привести к выходу из строя катушки зажигания);
III – стартер включен; поворот ключа в это положение требует преодоления сопротивления возвратной пружины. Ключ не остается в этом положении. После ослабления поворотного усилия сам возвращается в положение "II" (стартер выключен). Предупреждение
Механизм выключателя зажигания не дает возможности включать стартер при работающем двигателе (это грозит повреждением стартера и зубчатого венца на маховике двигателя). Для включения стартера необходимо сначала повернуть ключ в положение "I" (а следовательно, выключить зажигание и двигатель, если он работал) и снова повернуть ключ в положении "III".
Запуск холодного двигателя
Для проверки теплового состояния двигателя следует повернуть ключ зажигания в положение "I" и спустя приблизительно 30 секунд посмотреть на указатель температуры охлаждающей жидкости. Если его стрелка осталась в крайнем левом положении, то двигатель холодный и его следует запускать так, как описано ниже. Если двигатель теплый, необходимо следовать указаниям, приведенным ниже.
Во время запуска двигателя ручной тормоз должен быть затянут, а рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.
В автомобилях с механической коробкой передач перед включением стартера следует нажать педаль сцепления до упора и держать ее в этом положении.
ДВИГАТЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ КАРБЮРАТОРОМ С ИЗМЕНЯЕМЫМ СЕЧЕНИЕМ ДИФФУЗОРА
Во время запуска двигателя не следует нажимать на педаль акселератора.
ДВИГАТЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ОСТАЛЬНЫМИ ТИПАМИ КАРБЮРАТОРОВ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ
Во время запуска стартера не следует нажимать на педаль акселератора.
ДВИГАТЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ОСТАЛЬНЫМИ ТИПАМИ КАРБЮРАТОРОВ С ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ, УПРАВЛЯЕМЫМ ВРУЧНУЮ
Во время запуска стартера не следует нажимать на педаль акселератора.
Запуск бензинового двигателя, залитого топливом
Запуск дизельного двигателя
При низких температурах окружающей среды для облегчения запуска перед включением стартера следует нажать на педаль сцепления, чтобы отключить коробку передач, содержащую загустевшее масло.
В случае невозможности запуска двигателя по причине отсутствия топлива, после заполнения бака топливом необходимо удалить воздух из топливной системы (см. подраздел 2.8).
Запуск двигателя при помощи дополнительного аккумулятора
Подключение дополнительного аккумулятора для запуска двигателя
Если аккумулятор автомобиля разряжен, то можно запустить двигатель, подключив другой, заряженный аккумулятор.
Сначала следует подключать провода к дополнительному аккумулятору во избежание искрения в случае случайного прикосновения клеммой провода к массе автомобиля.
Читайте также: