Как завести мерседес е200

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет.
Были у меня следующие проблемы с запуском:
1) При повороте ключа зажигания лампочки загораются, стартер срабатывает, машина заводится и глохнет через 2-4 секунды;
2) При повороте ключа зажигания лампочки загораются, бензонасос срабатывает, стартер молчит как рыба об лед… На то, чтобы завести машину уходит от 3 до 20 попыток и в итоге она оживает.
Причем все это началось при небольшом похолодании на улице, когда температура стала опускаться ниже +10. Очень быстро меня вся эта хрень начала накалять.
В прошлый раз, когда я полез в коробку с мозгами, дабы проверить реле стартера, там были обнаружены 2 параллельно соединенные релешки отечественного производства.

Решил попробовать их удалить. Все провода срастил между собой обжимными соединителями, сверху термоусадку и изоленту.

После удаления этих реле ушла проблема №1 — машина перестала глохнуть после запуска. Я предполагаю, что эти реле оставались от сигнализации, которую тоже когда-то вырезали. А со временем им лучше не становится, и, видимо, одна из них начала моросить…
Но вторая проблема осталась так же.
Проверил реле стартера — работает. Ошибок по замку зажигания нет! Ну, думаю, надо вскрывать стартер. Поскольку в гараже у меня ямы нет, а в кооперативе есть эстакада, то снять его можно там и отвезти на диагностику, но поскольку эстакада общественная, то машину там оставлять нельзя, ибо местные аборигены меня с говном сожрут. Решил позвонить в конторы по ремонту стартеров, цены такие:
— снять/поставить 1500-2000р
— работа со стартером 800р
— замена втягивающего реле(цена втягивающего у них — 2500-3000р)
В итоге сумма получается хорошая. Да ну его нахер, думаю и заказал новый. Получил, поехал на эстакаду и поменял самостоятельно бесплатно и потратив на все про все часа 1,5. Тот еще геморрой хочу я вам сказать. Сложного нет ничего — 2 болта и 2 гайки, но ко всему этому особо не подлезть, вот в чем и вся проблема. Полтора часа сидения на корточках с вытянутыми вверх руками — ммммммм… Еще и в дождь.

Короче, все было установлено на место и… Чуда не произошло. Все осталось как и было. Я прям прыгал от счастья. Ну, хрен с ним, поменял и поменял. Теперь пару лет можно быть уверенным, что именно стартер не подведет, поскольку он новый.
Прозвонил провод на втягивающее, поменял реле стартера — результат нулевой…
А вчера уже в конце рабочего дня решили мы вместе с Killovolt заглянуть все-таки в замок зажигания, ну просто уже ничего не остается. Сняли обшивку под рулем и как только я дотронулся до разъемов замка, как оттуда вывалились 2 проводочка в изоленте:

Вот такой вот вид, все сделано на говне и палках, как всегда… Вероятнее всего, что какой-то чудо-мастер залазил в замок при установке/удалении сигнализации и своими кривыми ручонками наебнул разъем. Видя свою ошибку подобрал более-менее подходящие по размеру пины(как выяснилось — нихера не подходящие), с помощью соплей и вазелина запихал их туда, не забыв намотать самой качественной изоленты, которая по ощущениям прикосновения к ней напоминает подсохший кисель.

Естественно контакт там был наилучший! При этом, повторюсь, что диагностика не показывала ошибок по замку. Решение проблемы — компьютерный разъем с материнской платы на 2 пина — подходит идеально и не выскакивает.

Пробуем запуститься — все идеально! Машина заводится с полпинка!
Вот такая вот история о убирании соплей от предыдущих владельцев.
Всем удачи!

Вся информация для обеспечения безопасной эксплуатации. В том числе для более старых моделей.

Онлайн-версия руководства по эксплуатации

Вся информация для обеспечения безопасной эксплуатации. В том числе для более старых моделей.

Знакомство с функциями, понимание принципа работы элементов управления, ознакомление с характеристиками: онлайн-версия руководства по эксплуатации предоставит вам интерактивный доступ к различной информации о вашем автомобиле. Важные и интересные детали представлены в виде пояснений, иллюстраций и наглядных анимационных роликов.

Онлайн-версия руководства по эксплуатации для всего модельного ряда

Приложение Guides

Приложение Mercedes-Benz Guides

Приложение Guides

Приложение Mercedes-Benz Guides

Руководство по эксплуатации автомобиля в вашем смартфоне

Руководство по эксплуатации автомобиля для смартфона и планшета: приложение Mercedes-Benz Guides позволяет просматривать руководство по эксплуатации вашего Mercedes-Benz на смартфоне или планшете, содержит функцию поиска, а также полезные советы, например, в случае поломки. В настоящее время данные руководства по эксплуатации предлагаются не для всех классов автомобилей.

Алоха!
Скажу сразу, что проблема решена)
Предыстория:
Время примерно 11 вечера… Подъехал к магазину, закрыл авто. Уходя уже с покупками из маг-на, уронил ключ на кафель. Открыл авто, положил покупки, пока стоял снаружи и пил лимонад, положил ключ в дырявый карман и он снова упал…
Значения не придал этому, разве что я криворукий:D
Сел в авто, вставляю ключ… Но, ключ не втягивается в личинку. Руль не разблокировывается и соответственно ключ не поворачивается!
Что делать? Го в инет за поиском решения.
Долго сидел и прочитал много статей, ведь оставаться не хотелось в машине спать, я был за 11 километров от дома. Я пытался "обучать" ключ, как написано в интернете, разными способами. Проверил абсолютно все предохранители, снимал минут на 10 клемму аккумулятора прыгал с бубном вокруг, но всё тщетно!
Пришлось попросить отца привезти запасной ключ. Со вторым ключом авто завелось.
На следующий день почитал про такие проблемы, мало что написано про это…

Это было пол беды;(
Пока у меня был второй ключ, я не особо спешил с ремонтом первого… Ленивая жопа Занятой человек

;)
Спустя неделю после поломки, поставил авто во двор, поднимаясь на свой этаж, УРОНИЛ ВТОРОЙ КЛЮЧ! В голове сука, не дай бог! , не гоже так разбрасывать ключи. Так и знал, тоже перестал заводить!

Я решил разобрать ключ.
Разобрав, я увидел что "катушка" совершенно размоталась и проводки торчали в разные стороны…
У меня в таких делах мало опыта, поэтому решил обратиться к специалисту из автосервиса который мне посоветовали…

Спустя три дня готов первый ключ, пропояли несколько деталек, т.к. они оторвались от платы, и соответственно перемотали катушку, мотать очень долго и нудно я Вам скажу)
Цена 2 000 руб.
За второй ключ 1 600 руб.

Перематывая катушку, после каждого мотка, промазывали лаком, ибо чтобы больше не разматывалось!

Симптомы:
С ключа дистанционно открывает/закрывает двери, то есть ставит на штатную охрану как и должно быть, но личинка зажигания не принимает ключ!

МИФЫ ПРО КЛЮЧ РЫБКУ
Мифы развеял по пути проверки самостоятельно.
1) Если не заводится, нужно поменять батарейки.
Не правда, батарейки можно вытащить вовсе, и если ключ исправный, личинка зажигания будет принимать его.
2) Не отрываются двери.
Состояние заряда батареек(рабочие ли они) можно проверить самостоятельно с помощью мобильного телефона, но не очень нового с помощью камеры, т.е. включаем камеру, подносим ключ светодиодом к камере, и нажимаем кнопку открыть или закрыть, если мигает, значит хорошие батарейки. С АЙФОНОМ такая штука не прокатит, видимо какая-нибудь частота обновления другая…

Как разобрать ключ и что пропаять:
В прикрепленных фото.
Ключ "Рыбка" НЕ запускает двигатель (РЕШЕНИЕ проблемы)
Mercedes-Benz W210 E230, Ремонт ключа рыбка, ремонт рыбки.

Ни для кого не секрет, что аккумулятор во многих моделях Mercedes-Benz находится в багажнике. Конструктивное решение располагает, как положительными аспектами, так и явными недостатками. К примеру, если Вы эксплуатируете Mercedes w220 в северной части РФ, то вполне вероятно, что в один прекрасный зимний день попросту не сможете попасть в собственный автомобиль. Естественно, проблемы с аккумулятором возникают в отрицательные температуры (зимой).

Почему возникают сложности в достижении аккумулятора?

Как уже было сказано выше, речь идёт о классической русской зиме (бессмысленной и беспощадной). А это означает, что замки в автомобиле примерзают намертво. Не всегда удаётся открыть багажник ключом.

Ведь если замки на дверях водитель смазывает, то о багажнике практически все забывают, уповая на электрический привод. Тем не менее, ситуация прозаична до нельзя – в виду нескольких дней простоя на морозе, аккумулятор Mercedes w220 перестал подавать признаки жизни.

Водитель может попасть в кокпит, но при этом открыть багажник не представляется возможным.

Ищем плюсовую клемму

Часто советуют снять правое переднее колесо автомобиля, что позволит добраться к клеммам генератора. Однако, существует более простой способ:

у переднего пассажирского места убираем все коврики и шумоизолятор;
достигаем металлического щитка, на котором располагается дополнительный электрический блок;
аккуратно отделяем электрический блок, чтобы появилась возможность добраться до плюсовой клеммы.

Отметим, что без откидывания металлического щитка, клемма остаётся заблокированной. А откинуть щиток возможно только при частичном демонтаже установленного электрического блока.

В видео демонстрируется вышеозначенный метод на практике:

Общие причины

Эта ошибка вызвана одной из следующих причин:

Поддержание зажигания при выключенном двигателе
Оставляя свет включенным
Паразитный ток, разряжающий батарею, когда автомобиль припаркован
Аккумулятор больше не держит заряд, протестируйте и замените аккумулятор
Слишком много электронных потребителей подключено к вспомогательным розеткам
Дефектный генератор или регулятор напряжения
Слабое соединение с аккумулятором или заземление
Змеиный пояс поврежден или отключен

Что я должен делать?

Остановитесь и припаркуйтесь в безопасном месте. Установите стояночные тормоза и установите трансмиссию в парке.

Проверьте батарею

Другое решение – зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства. Ваша основная батарея будет расположена в одном из следующих мест:

моторный отсек,
под задним сиденьем,
под пассажирским сиденьем
хобот

Подсоедините зарядное устройство к положительным и отрицательным клеммам запуска двигателя в отсеке двигателя. Или отсоедините аккумулятор и зарядите его.

Если на стойках аккумулятора присутствует коррозия, используйте чистящую щетку для клемм аккумулятора.

Следующим шагом будет проверка системы зарядки.

Посетите магазин автозапчастей, таких как AutoZone или Advance Auto Parts, чтобы провести бесплатную проверку системы зарядки. Если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, обратитесь к дилеру, чтобы починить ваш автомобиль бесплатно.

Дальнейшая диагностика

Следующим шагом в устранении этой проблемы является полное сканирование системы всех модулей вашего Mercedes-Benz.

Для этого шага вам понадобится сканер, который может считывать модули Mercedes-Benz. Общие сканеры OBD2 не очень помогают, но есть несколько популярных сканеров, таких как iCarfot для MB и Foxwell для Benz.

Выполните полное сканирование системы, чтобы выяснить, какие модули имеют коды неисправностей. Далее, к коду неисправности, вы также найдете краткое описание проблемы.

Читайте также: