Как защитить хендай солярис от угона

Обновлено: 07.07.2024

3 способа угона Hyundai Solaris

Hyundai Solaris является одной из популярных марок автомобилей в России. Объясняется всё тем, что автомобиль привлекателен внешне, имеет неплохие характеристики и доступную цену. Согласно данным статистики угонов ГИБДД автомобиль пользуется повышенным спросом среди злоумышленников, угон данной модели осуществляется с целью последующей перепродажи на вторичном рынке или разбора на запчасти.

Известно, что во многих дилерских центрах предлагают установить охранные системы на новый автомобиль. Это так называемая потоковая установка сигнализации, когда на качество, мягко говоря, закрывают глаза. Многие владельцы даже и не подозревают, как легко автоугонщики могут вывести из строя такие системы охраны. Предлагаем посмотреть видеоролик трех способов угона автомобиля Hyundai Solaris.

Во-первых, злоумышленник пытается проникнуть в салон автомобиля и отключить сигнализацию. Это можно сделать разными способами, например, вскрыть замок водительской двери специальным инструментом из высоколегированной стали - "свёртом", или разбить стекло. Но во избежание нарушения внешнего вида автоугонщик применяет пневматические подушки, отодвигает водительскую дверь и при помощи проволочного зацепа открывает центральный замок. Как правило, в 90% случаев сигнализация отключается вводом заводского PIN-кода. Перед тем, как завести двигатель, угонщик ломает личинку замка зажигания "свёртом", прописывает свой электронный ключ в память штатного иммобилайзера с помощью специального устройства, подключенного в диагностический разъем OBD-II. Двигатель заводится.

Рассмотрим второй способ угона. Владельцам Hyundai Solaris следует знать об уязвимости замка капота, который легко открывается крюком из жесткой проволоки. После открытия капота злоумышленник отключает питание аккумулятора, а также меняет электронный блок управления за заранее подготовленный с отключенной функцией штатного иммобилайзера. При помощи "свёрта" угонщик ломает личинку замка водительской двери, проникает в салон автомобиля, вынимает предохранители потоковой сигнализации и восстанавливает питание для того, чтобы завести двигатель.

Третий способ отключения потоковой сигнализации с автозапуском является наименее трудозатратным. Он подразумевает использование специального устройства - кодграббера. Перехват сигнала происходит при постановке сигнализации в режим охраны. После этого сигнал записывается в память кодграббера. Электронный взлом осуществляется ретранслированием сигнала из памяти устройства. Стоит отметить, что на все действия уходят считанные секунды, при этом сохраняется целостность и внешний вид кузова. Для реализации системы автоматического запуска двигателя в модуль обхода штатного иммобилайзера потоковой сигнализации вкладывается запасной ключ, благодаря которому легко запускается двигатель.

Особенности Hyunday Solaris: угоняемость, конструктивные особенности с противоугонной точки зрения.

Автомобиль народный и поэтому особенно популярен для угона под разборку. Его "народность" - это причина востребованности как элементов кузова так и других запчастей на разборках и авторынках.
Штатный иммобилайзер примитивен и обходится с помощью автосигнализации с функцией обхода иммобилайзера. Эта функция в сигнализациях обычно используется при реализации дистанционного запуска двигателя для прогрева в зимнее время, но в данном случае может быть использована и с целью кражи в качестве так называемой "заводилки".
ЭБУ (Электронный блок управления) находится под капотом и его замена на новый с дальнейшим сворачиванием личинки замка зажигания позволяет с лекгостью угнать автомобиль не оборудованный сколь нибудь надежной противоугонной системой. Угонщики приносят ЭБУ двигателя, чистый, без иммобилайзера, открывают капот, выдергивают разъем из стоящего ЭБУ и вставляют в принесенный ЭБУ, и все, - автомобиль заводится сворачиванием личинки замка зажигания и уезжает. Чтобы это сделать надо меньше минуты.

Выводы и рекомендации по защите от угона Hyundai Solaris:

Минимально необходимый противоугонный комплекс на Hyundai Solaris - это замок капота, иммобилайзер и защита ЭБУ. Если вы собираетесь поставить на автомобиль бюджетный иммобилайзер, который не позволяет реализовать цифровые блокировки по штатным проводам, то простой осмотр на станции ТО (на станциях ТО часто автомобиль подготавливают для угона) позволяет по косвенным признакам выявить и тип иммобилайзера и нейтрализовать блокировку. Поэтому реле блокировки надо размещать под защищенным ЭБУ, тогда обход блокировки, как и угон не будут столь простыми и быстрыми, особенно при использовании бюджетных иммобилайзеров.

Если предполагаемый угонщик, опять же по косвенным признакам, догадается что на этом Солярисе установлен иммобилайзер с цифровыми блокировками, то зачем ему связываться с этим автомобилем, который может быть напичкан блокировками? Ведь есть другой Солярис на котором стоит только дешевенькая сигнализация, поставленная кое как в салоне и только для того, чтобы банк выдал кредит?

Для обеспечения минимального допустимого уровня безопасности рекомендуем ставить следующее оборудование или его аналоги:

SafeCar Защита ЭБУ

Сейф для Электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Сплав из алюминия, толщина стенок 5 мм.

Угона.нет Компакт 2

Конфигурация данного охранного комплекса является минимально необходимой для обеспечения защиты автомобиля от угона на коротких и средних стоянках. Оснащён АПБ. Авторизация владельца обеспечивается за счет бесконтактной радио метки с диалоговым кодом и и

Для усиления защиты рекомендуем добавить одно или несколько устройств или их аналоги:

Гарант Угона.нет

3 способа угона Hyundai Solaris

Рекомендуемый минимальный набор устройств для защиты Hyundai Solaris

Fortin StartFone 2

Для защиты диагностического разъема устанавливается электронный блокиратор

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block

UniLock Base

StarLine R4

Не знаю на счет рук, у меня рост 176 и нормально.
За одно и зарядка для спины, снять - наклониться нужно, поставить - тоже.
Но возни нет, 3-5 сек. и все.
первую неделю привыкаешь к расположению, что бы не глядя снимать, а потом без проблем.

Если ставить самому первый раз, за 10 минут не успеешь.
30 минут реально (если не курить и пиво не пить).
А так 1 час не торопясь с читанием инструкции, примеркой, перекуром и т.п.
С бюджетом в 10 рублей особо не разгонишься.

4 1

Минут за 10 поставил, не больше! Инструкцию и фотки правильной установки смотрел заранее!
А по теме согласен с остальными - Гарант и все! Больше в этом бюджете ничего не взять.

10 7

Маразм ситуации, что если посчитать стоимость установки Шерхана с автозапуском у ОД + 10000 рублей, то получим цену приличного комплекса с отличным функционалом, который можно установить в специализированном центре. В результате, и салон авто у супермаркета не обчистят, используя граббер, и угону машина станет сопротивляться, еще и никаких неудобств в эксплуатации не будет. Ставьте, господа, Шерханы у ОД, "экономьте".

Перехват универсал забыли, ставить легче, эксплуатация съем/установка блокировки удобнее. Ставит за бесплатно курьер доставщик, стоит все "под ключ" 6 500

10 7

Шерхан с автозапуском + Гарант (Перехват и т.д.) - это, в лучшем случае, от "пионеров". Никаких особых противоугонных свойств подобная конфигурация не имеет. Любой механический блокиратор на рулевой вал - только как дополнение. А тут это, по сути, единственное противоугонное средство. Закрывать капот и реализовывать блокировку в подкапотном пространстве необходимо в обязательном порядке, если все же стоит задача не нервы успокоить, а реальному угону сопротивляться.

337 15

Ну например Пандору,гарант и запор на капот. мона в дополнение ещё закладку в салоне оставить джи эс эм или жи пи эс. я старую мобилку летом прятал в авто. у которого зарядки надолго хватает.

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

Так бюджет то 10 круб )))
А про Гарант блок люкс и Перехват универсал зря, не так то они легко вскрываются, я что то не видел как по Dragon в инете роликов по вскрытию. Про Перехват универсал ВООБЩЕ нет инфы что вскрываемая штука без "тяжелого вооружения" ввиде болгарки или еще чего либо серьезного.

10 7

Вы просто их не искали . :) Кроме того, достаточно много контор, которые помогают владельцам как проникнуть в салон авто, так и снять замок рулевого вала. Вскрывают ребята Гаранты за милую душу. Да, с оборудованием. Да, не за 5 секунд. Но у них стоит задача снять оборудование аккуратно, не повредив рулевой вал автомобиля. Угонщику что мешает заменить промежуточный вал? Провернуть муфту, если та плохо закреплена?
В общем случае, можно сделать супер-пупер механизм из сверх прочной стали. Пусть хоть кумулятивный снаряд выдерживает. С невероятно стойким замком и т.д. Но куда крепится это чудо инженерной мысли? На промежуточный рулевой вал. А там характеристики стойкости оставляют желать лучшего.

Почему же, недавно приводил ссылку на статью, где четко говорится каким образом ломается Перехват. Ничего пилить не нужно. Самозажимной ключ и труба для рычага. Все.

Шерхан наш дилер (единственный в Ярославле) ставит на все Хендай Солярисы, хочешь бери, не хочешь не бери. Но взял, т.к. на 23 Февраля давали скидку в 21тыс.руб. - грубо говоря Шерхан получился почти бесплатно. В Костроме и Иванове (соседние города) не было нужного цвета и комплектации. Единственный другой вариант был в Москву ехать и там искать - но по времени уже не успевал (работаю).

Так то, я понял что за 10 тыс. руб. выбора особо нет. Буду думать. С одной стороны блокиратор рулевого вала хорош в том плане, что никаких проблем с гарантией не вызовет, с другой стороны, может действительно купить комплектующие и поставить самому какой нибудь замок капота + иммобилайзер (есть знакомый электрик - думаю поможет в плане электрики). А нет ссылки на такие комплектующие (замок капота и иммобилайзер)? Спасибо.

Ребята, я конечно дилетант, но думаю так: от пионеров этой защиты должно быть достаточно. От наркоманов - ну тонировки у меня нет, магнитола штатная, в салоне ничего не оставляю (думаю им нечем поживиться). От код-грабберов у супермаркетов - пока надежда опять на замок капота + иммо (думаю им не особо хочется возиться с ломом посреди дня на парковке). От "профи" - тут конечно сложнее, но тут надежда на Каско и то, что замок капота (хороший) + иммо под капотом - все же как-то должны подсказать им - нафиг возиться с моей машиной, у которой даже колеса то на штамповках (ну не стоит оно того думаю, не крузак же уводят), хотя может я недооцениваю нынешний кризис и "профи" в наше время ничем не брезгуют?

Hyundai Solaris (Kia Rio) – лидер по количеству угонов. Как защитить этот автомобиль от посягательства злоумышленником мы рассказываем в нашей статье.

Причин такого большого количества угонов две: следствие популярности и распространенности машины и простота угона.

На сайте Угона.нет выложили видеоролик, наглядно демонстрирующий, как Hyundai Solaris или Kia Rio угоняется всего за 40 секунд:

Разумеется, видео идет дольше, чем продолжался бы реальный угон автомобиля. Алгоритм взлома прост: провернуть замок двери, открыть капот, заменить блок управления двигателем и провернуть замок на рулевой колонке. И все, можно ехать на машине куда хочешь.

В Московском регионе модели, лидирующие по угонам, в обязательном порядке проверятся сотрудниками ГИБДД, особенно в ночное время. Так что если вы возвращаетесь домой на Hyundai Solaris или Kia Rio и вас три раза остановили для проверки документов, то дело не в том, что вы как не так выглядите или едете, а в том, что автомобиль находится в группе риска.

Вот пример попытки угона автомобиля, защищенного противоугонным комплексом:

Исходя из этого и будем строить защитную стратегию. Мы подберем несколько охранных комплексов на разный бюджет с постепенным усложнением функционала.

Сначала определимся с критериями защиты. В первую очередь нам нужно, чтобы автомобиль сообщал о попытке угона. Это он может сделать несколькими способами:

1) сигнал на брелок автомобильной сигнализации;

3) вызов через мобильное приложение.

1. Сигнал на брелок

Самый простой и бюджетный способ связи автомобильного охранного комплекса с владельцем – через брелок сигнализации. Он отлично работает в деревне, но в городских условиях реализовать надежную связь бывает сложно – из-за помех либо ослабления сигнала, обусловленных наличием множества других автомобильных охранных систем, особенностями городской застройки или же удаленностью места стоянки автомобиля.

Именно поэтому в выборе охранной системы мы ограничимся сигнализациями, работающими на частоте 868 МГц.

Что еще очень важно при выборе брелка, так это на систему кодировки радиопосылки. Для того чтобы злоумышленник не мог применить системы интеллектуального взлома, необходимо использовать только системы с диалоговой кодировкой сигнала с высокой длинной кода.

2. Извещение через сотового оператора

Данный способ связи хорошо работает там, где есть связь. Дальность такого извещения не ограничена. Охранные комплексы с такой функцией стоят дороже. Как правило, GSM-канал связи отлично работает в качестве дублирующего радиоканал брелка и обычно срабатывает с небольшой задержкой по сравнению с ним. В любом случае, если средства позволяют, то нужно брать охранную систему с возможностью подключения к сотовой сети.

3. Извещение через мобильное приложение

Защита подкапотного пространства

Второй критерий защиты. Если мы сделаем так, чтобы злоумышленник не смог открыть капот и заменить блок бортового компьютера, то мы предотвратим угон автомобиля самым простым и быстрым способом. К тому же блокировка доступа под капот позволяет создать блокирующие цепи в защищенном пространстве, что с точки зрения противодействия угону является дополнительным защитным рубежом.

О дополнительных возможностях противодействия угону поговорим дальше, а сейчас перейдем к вариантам противоугонной защиты Hyundai Solaris (Kia Rio) и начнем с самого бюджетного.

Бюджетный охранный комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio)

Pandora DX-50 + Pandora HM06 + замок капота

В качестве основы мы берем автомобильный охранный комплекс Pandora DX-50. Он относится к бюджетному сегменту. К несомненным плюсам данной модели стоит отнести брелок, работающий на частоте 868 МГц и обеспечивающий дальность связи более 700 метров в городских условиях. Она не имеет GSM-модуля, но при этом является полностью цифровой сигнализацией. Что значит – цифровая? Она соединяется с цифровыми шинам автомобиля (CAN + LIN) и способна получать от них информацию о его состоянии и при необходимости производить управление им – здесь подразумевается не вождение, а возможность дистанционного или автоматического запуска.

Более того, охранная система умеет в режиме запуска имитировать штатный ключ автомобиля (функция бесключевого обходчика), что позволяет оставлять активным штатный иммобилайзер автомобиля. При попытке взлома заведенного автомобиля тем способом, который был показан в ролике, происходят автоматическое его глушение и блокировка при открытии любой из защищаемых зон (капот, двери, багажник).

Стоимость Pandora DX-50 – 9500 рублей, с установкой – 13–14 тыс. рублей (с реализацией возможности автоматического / дистанционного запуска).

Defen Time – замок капота

Обязательным защитным устройством является электромеханический замок капота замок капота. Его задача – механически блокировать подкапотное пространство, при этом доступ под капот должен быть свободным, когда охрана автомобиля снята. Поэтому управление им осуществляется самой сигнализацией при помощи модуля Pandora HM06. Управляется модуль кодированным сигналом, так что даже если злоумышленник найдет провод управления, он все равно не сможет заставить Pandora HM06 открыть капот.

Стоимость замка капота – 3200 рублей, модуля Pandora HM06 – 3000 рублей, установка – 3500 рублей, итого 9700 рублей.

Таким образом, минимально необходимый охранный комплекс для защиты Hyundai Solaris (Kia Rio) от угона обойдется владельцу в сумму порядка 24 000 рублей.

Мы бы рекомендовали добавить в эту систему иммобилайзер, чтобы создать независимую цепь блокировки двигателя, не зависящую от работы основного блока системы охраны.

Стоимость Pandect BT-100 – 8800 рублей, с установкой – 13-14 тыс. рублей.

Стоимость установки приведена с расчетом на отдельный блок, при этом при реализации всего комплекса она может значительно снизиться.

Итоговая стоимость охранной системы (Pandora DX-50 + Pandora HM06 + Pandect BT-100 + замок капота) – порядка 38 000 рублей.

Чего не хватает этом комплексу, так это возможности оповещения владельца вне зоны действия связи штатного брелка. Для этого требуется дополнительный канал связи, который сейчас реализуется на базе GSM-сетей. Именно на такой системе у нас и будет построена следующая охранная система.

Охранный комплекс для Hyundai Solaris (Kia Rio) среднего ценового уровня

Pandect X-3010 + Pandora RHM-03 + замок капота

Что это дает владельцу автомобиля? Одна из самых важных возможностей Pandect X-3010 – оповещение о произошедшем с автомобилем вне зависимости от удаленности владельца. Система будет на связи с владельцем там, где есть сигнал сотовой сети.

Стоимость Pandect X-3010 – 18000 рублей, с установкой – 22–23 тыс. рублей (с реализацией автоматического / дистанционного запуска).

Подключение дополнительной периферии по радиоканалу позволяет уменьшить трудозатраты, а самое главное – увеличить уровень скрытности их подключения. Не нужно тянуть управляющий провод – достаточно подключить только питание. Так подключаются реле дистанционного запуска двигателя, входящее в комплект, и реле управления замком капота Pandora RHM-03, которое мы планировали ставить. За счет этого подкапотное пространство становится полностью независимым и способным защищать себя самостоятельно.

Раз уж мы заговорили о Pandora RHM-03, следует упомянуть, что к нему подключаются не только замок капота, но и сирена и концевики капота. Оно также имеет независимые каналы блокировки. Совместно с входящим в комплект реле автозапуска со своими каналами блокировки двигателя мы можем управляемо разорвать две цепи в защищенном подкапотном пространстве – так, что для поиска и отключения их потребуется очень долгое время.

Стоимость замка капота – 3200 руб., реле Pandora RHM-03 – 3500 рублей, установка – 5500 рублей. Итого 12 200 рублей.

В итоге мы получаем систему с высокой дальностью связи брелка, с меткой, несколькими защищенными цепями, блокировкой подкапотного пространства и контролем за автомобилем при помощи GSM-связи и мобильного приложения.

Тот автомобиль Hyundai Solaris (Kia Rio), который не смогли угнать во втором ролике, был оснащен подобным комплексом.

Итоговая стоимость охранной системы Pandect X-3010 + Pandora RHM-03 + замок капота: 35 000 рублей.

Эту систему можно (и нужно) дополнить функцией определения геопозиционирования автомобиля. Для этого потребуется ГЛОНАСС/GPS-приемник Pandora NAV-035 стоимостью примерно 3000 рублей.

Что делать если хочется лучше?

Стоимость Pandect X-3050 – 24000 рублей, с установкой – 28 тыс. рублей (с реализацией автоматического / дистанционного запуска).

Итоговая стоимость охранной системы Pandect X-3050 + замок капота: 34 000 рублей.

Дополнительная защита

Возврат угнанного автомобиля

Очень серьезную защиту дает установка независимого маяка, который активируется в том случае, если угон все-таки произошел. Факт угона автомобиля с установленным охранным комплексом означает, что злоумышленники смогли отключить все ступени защиты. Это возможно, например, если автомобиль был подготовлен к угону в сервисном центре, или была допущена ошибка (влияние человеческого фактора – обман владельца, завладение ключами), или же угонщик имел достаточно времени (угон производился из гаража). В этих случаях дополнительный, независимый от основной системы маяк, позволяет не только найти автомобиль, но еще и поймать угонщиков.

ВЫВОДЫ

Надежно защитить Hyundai Solaris (Kia Rio) от угона вполне возможно. Стоимость охранного комплекса может варьироваться в пределах от 24 до 38 тыс. рублей – в зависимости от комплектации. Выбрав охранный комплекс, рекомендуем уделить внимание установочной студии. Необходимо убедиться в наличии сертификата установщика и уточнить сроки гарантии на установленное оборудование (они должны быть не меньше, чем дает производитель охранной системы).

Читайте также: