Как зарядить аккумулятор мерседес gl 500
Обновлено: 04.07.2024
Для проведения работ на аккумуляторной батарее, например, ее демонтажа или монтажа, требуются специальный инструмент и специальные знания. Поэтому поручайте выполнение работ на аккумуляторной батарее только специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
ОСТОРОЖНО
ОСТОРОЖНО
При зарядке аккумуляторной батареи, а также при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи образуется взрывоопасная газовая смесь.
при передвижении аккумуляторной батареи волоком по ковровым покрытиям или другим синтетическим материалам,
ОСТОРОЖНО
Указание по охране окружающей среды
Указание
Пользование открытым огнем и курение при обращении с аккумуляторной батареей запрещаются. Избегайте искрообразования.
Из соображений безопасности "МерседесБенц" рекомендует использовать только аккумуляторные батареи, проверенные и допущенные "МерседесБенц" для Вашего автомобиля. Эти аккумуляторные батареи обеспечивают повышенную защиту от вытекания электролита с целью предотвращения ожогов пассажиров при повреждении батареи в случае аварии.
Для достижения полного срока службы аккумуляторная батарея автомобиля всегда должна быть в достаточной степени заряжена.
Если Вы долгое время не пользуетесь автомобилем, то аккумуляторная батарея автомобиля, как и другие аккумуляторные батареи, со временем может разрядиться. В таком случае для отсоединения аккумуляторной батареи обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Для сохранения заряда Вы также можете использовать рекомендованное "МерседесБенц" зарядное устройство. Для получения дальнейшей информации обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если Вы используете автомобиль преимущественно для поездок на короткие расстояния или ставите автомобиль на длительную стоянку, регулярно проводите проверку уровня зарядки аккумуляторной батареи. При прекращении эксплуатации автомобиля на длительный срок обратитесь для консультации в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если Вы ставите автомобиль на стоянку и не пользуетесь никакими потребителями электроэнергии, выньте ключ из замка зажигания. Таким образом автомобиль потребляет минимум электроэнергии, в результате чего предотвращается разрядка аккумуляторной батареи.
произвести юстировку функции автоматического поворачивания наружных зеркал заднего вида вовнутрь или наружу путем их одноразового поворачивания наружу подробнее
Зарядка аккумуляторной батареи
Указание
ОСТОРОЖНО
Указание
Пусковые контакты для подключения аккумуляторной батареи другого автомобиля находятся в моторном отсеке подробнее.
Подключите зарядное устройство к положительному контакту и точке массы в той же последовательности, как при подключении аккумуляторной батареи другого автомобиля при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи подробнее.
Ни в коем случае не допускайте возникновения огня и открытого пламени. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Ни в коем случае не производите зарядку смонтированной аккумуляторной батареи, если Вы не используете зарядное устройство, испытанное и допущенное "МерседесБенц". Специально адаптированное к автомобилям "МерседесБенц" зарядное устройство, испытанное и допущенное "Мерседес-Бенц", Вы можете приобрести в качестве дополнительной принадлежности. Это зарядное устройство позволяет производить зарядку аккумуляторной батареи в смонтированном состоянии. Для получения дополнительной информации, в том числе о наличии такого устройства, обратитесь в пункт ТО "МерседесБенц". Перед зарядкой аккумуляторной батареи прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства.
Если при низкой температуре контрольные и предупредительные сигнальные лампы на комбинации приборов не загораются, то разряженная аккумуляторная батарея вероятнее всего замерзла. В этом случае зарядка аккумуляторной батареи автомобиля и пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи не допускаются. Срок службы размороженной аккумуляторной батареи может сократиться. Пусковые характеристики могут ухудшиться, в особенности при низкой температуре. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки размороженной аккумуляторной батареи.
В ходе новогодних морозов в ЦФО не завелся среди прочего стоявший без движения W164.
При выше указанных морозных событиях вольтаж в сервисном меню был 11,6В при -28/-32 градусах за бортом.
Насиловать не стали - ибо не единственная машина на паркинге, поэтому уехали на другой машине.
W164 завели при поднятии забортной температуры до -8 градусов и бортового напряжения до 12,2 В
Штатному аккумулятору на данном MB - 5,5 лет. В "0" ни разу не садился=не разряжался.
Машина в повседневной эксплуатации с разумными пробегами круглогодично.
Поскольку снятие аккумулятора на W164 тот еще спорт, то вопрошаю -
можно ли через подкапотные клеммы провести "тренировку" аккумуляторной батареи W164?
Если да, то:
- каков верхний порог напряжения, который можно выставить (поскольку если я понимаю правильно - аккумулятор там простой свинцовый, то он выдержит 16В)?
- какой максимальный ампераж можно подать при заряде?
- окончание заряда ставить по напряжению или?
- до какого нижнего порога разряжать бортовой аккумулятор? 10,7 В ?
- можно ли разряжать максимальным током, предлагаемым данным з.у. в 3А?
Ну и если что упустил - буду признателен.
Здравствуйте, есть проблема с R350 WDC2511651A101786, простояла на морозе три месяца, сейчас в гараж закатили, там -5. Машина не реагирует ни на что. При попытке зарядить ЗУ типа Стек, зарядное не включается.Заряжать пытаюсь чере клеммы в моторном отсеке. Есть ли возможность оживить аккумулятор не снимая с машины, или надо поднимать сиденье и всетаки снимать? Замер напряжения на клеммах в моторном отсек показывает 2Вольта.Пытался подключать к этим клеммам ЗУ Стек в режиме источника питания- срабатывает сигналка, включается приборная панель,свет в салоне. Как можно действовать дальше??
снять акб и подключить к фрониусу -если через 30 часов рефрешвостановление не произойдет -сдать в регенерацию акб и купить другой
подключить зарядное к клеммам под капотом - курить пока не кончатся сигареты, и оно заиграет
если зарядное кривое (отрубается) то взять ПРЯМОЕ зарядное и продолжать курить.
Принято. Пробовать заряжать не автоматической зарядкой, просто подать 14.2В на клеммы и ждать? Спасибо.
Принято. Пробовать заряжать не автоматической зарядкой, просто подать 14.2В на клеммы и ждать? Спасибо.
Спасибо господа! Заказал из Немеччины CTEK mx 5! Суперская зарядка! там 6 с доставкой, тута 11-дцать!
падение напряжения до 2 вольт это плохо, аккум может этого не пережить, если автозарядка не стартует, то надо повесить на аккум бустер, и позаряжать от портативного аккумулятора , либо подключить обычное трансформаторное зу, с ручной регулировкой, это поможет загнать немного заряда.
- каков верхний порог напряжения, который можно выставить (поскольку если я понимаю правильно - аккумулятор там простой свинцовый, то он выдержит 16В)?
- какой максимальный ампераж можно подать при заряде?
- окончание заряда ставить по напряжению или?
- до какого нижнего порога разряжать бортовой аккумулятор? 10,7 В ?
- можно ли разряжать максимальным током, предлагаемым данным з.у. в 3А?
Ну и если что упустил - буду признателен.
- 1/20С (100/20 = 5А)
- да 14.4 (н на морозе можно больше но это не особенно важно так как 90% войдет все равно
- 10.7
- да
- 1/20С (100/20 = 5А)
- да 14.4 (н на морозе можно больше но это не особенно важно так как 90% войдет все равно
- 10.7
- да
Всё это могу ли я через подкапотные клеммы реализовывать , то есть не снимая=не вынимая из-под пассажирского кресла аккумулятор
?
Спасибо.
Всё это могу ли я через подкапотные клеммы реализовывать , то есть не снимая=не вынимая из-под пассажирского кресла аккумулятор
?
Спасибо.
Здравствуйте, есть проблема с R350 WDC2511651A101786, простояла на морозе три месяца, сейчас в гараж закатили, там -5. Машина не реагирует ни на что. При попытке зарядить ЗУ типа Стек, зарядное не включается.Заряжать пытаюсь чере клеммы в моторном отсеке. Есть ли возможность оживить аккумулятор не снимая с машины, или надо поднимать сиденье и всетаки снимать? Замер напряжения на клеммах в моторном отсек показывает 2Вольта.Пытался подключать к этим клеммам ЗУ Стек в режиме источника питания- срабатывает сигналка, включается приборная панель,свет в салоне. Как можно действовать дальше??
подключить Стек и паралельно подключить еще один акб, можно от бесперебойника но чтобы на нем было не менее 8 вольт (Стек уходит в "защиту" если напряжение заряжаемого акб менее 8 вольт), покурить пол часа и отсоединить дополнительный акб (думаю пол часа хватит чтобы основной поднял напряжение хотябы до 8 вольт) при этом цепь Стек-основной акб не прерывать и далее заряжать Стеком. Если в гараже отрицательная температура и акб был разряжен (а у вас он разряжен) то он замерз (что в 50% означает его окончательную смерть) но если оживет то понаблюдать по мере зарядки за ним на предмет вытекания из него электролита (мог лопнуть корпус) и еще, в процессе реанимации из состояния "замерз" и "умер в ноль" Стек может "быстро" его зарядить (примерно через 2 часа) по состояния "все ок", это упала его реальная ёмкость и желательно процедуру зарядки Стеком провести несколько раз с перерывами в которых можно включить небольшую нагрузку типа габаритов или света в салоне и снова запустить Стек
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes GL class X166
Для выполнения работ на аккумуляторной батарее, например, демонтажа или монтажа, необходимы специальные инструменты и профессиональные знания. Поэтому поручайте выполнение работ на аккумуляторной батарее специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Неквалифицированное выполнение работ на аккумуляторной батарее может привести, например, к короткому замыканию. Вследствие этого могут возникнуть функциональные ограничения систем обеспечения безопасности, например системы освещения, системы ABS (антиблокировочной системы) или системы ESP® (электронной системы стабилизации движения). Эксплуатационная надежность Вашего автомобиля может быть ограничена. Вы можете потерять контроль над автомобилем, например:
при резком повороте рулевого колеса и / или неадаптированной скорости.
Существует опасность аварии!
В случае короткого замыкания или подобной неисправности немедленно свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Продолжать движение нельзя. Поручайте выполнение работ на аккумуляторной батарее только специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Электростатический заряд может привести к искрообразованию и вследствие этого к воспламенению взрывоопасной газовой смеси батареи. Существует опасность взрыва!
Прежде чем взяться непосредственно за аккумуляторную батарею прикоснитесь к металлическому кузову рукой для снятия имеющегося электростатического заряда.
При зарядке аккумуляторной батареи, а также при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи образуется взрывоопасная газовая смесь.
Всегда избегайте электростатического заряда Вашего тела и аккумуляторной батареи. Электростатический заряд возникает, например:
при ношении синтетической одежды,
при трении одежды о сиденье,
если Вы тянете или толкаете аккумуляторную батарею по ковровым покрытиям или другим синтетическим материалам,
если Вы протираете аккумуляторную батарею тканью или салфетками.
В процессе зарядки аккумуляторная батарея вырабатывает газообразный водород. В случае короткого замыкания или искрообразования газообразный водород может воспламениться. Существует опасность взрыва!
Всегда следите за тем, чтобы плюсовая клемма подсоединенной аккумуляторной батареи не соприкасалась с деталями автомобиля.
Ни в коем случае не кладите металлические предметы или инструмент на аккумуляторную батарею.
При подсоединении и отсоединении аккумуляторной батареи обязательно учитывайте нижеописанную последовательность батарейных клемм.
При пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи всегда следите за идентичной полярностью при подсоединении батарейных полюсов.
При пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи обязательно учитывайте нижеописанную последовательность подсоединения и отсоединения пусковых кабелей.
Не подсоединяйте или не отсоединяйте клеммы аккумуляторных батарей при работающем двигателе.
Электролит - едкая жидкость. Существует опасность травмирования!
Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Не вдыхайте газы, выделяемые аккумуляторной батареей. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Не подпускайте детей к аккумуляторным батареям. Немедленно смойте электролит водой и срочно обратитесь за медицинской помощью.
Указание по охране окружающей среды
Аккумуляторные батареи содержат вредные вещества. Их совместная утилизация вместе с бытовым мусором запрещена законодательством. Требуется их отдельный сбор и утилизация в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.
Производите утилизацию аккумуляторных батарей в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. Разряженные аккумуляторные батареи сдавайте в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом или в пункт приема отработавших аккумуляторных батарей.
Регулярно поручайте проверку состояния аккумуляторной батареи специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Соблюдайте интервалы техобслуживания, указанные в "Сервисной книжке", или обращайтесь за дальнейшей информацией в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Всегда поручайте выполнение работ на аккумуляторной батарее специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если в исключительном экстренном случае крайне необходимо самостоятельно отсоединить аккумуляторную батарею, соблюдайте следующий порядок действий:
Выключите двигатель и выньте ключ. В автомобилях с системой KEYLESS-GO убедитесь в том, что зажигание выключено. Следите за тем, чтобы все контрольные лампы на комбинации приборов были выключены. В противном случае могут быть повреждены электронные агрегаты, например, генератор.
Снимите сначала минусовую клемму, а затем плюсовую клемму. Ни в коем случае не перепутайте клеммы аккумуляторной батареи! В противном случае Вы можете повредить электронные системы автомобиля.
После отсоединения аккумуляторной батареи коробка передач должна быть заблокирована в положении "P". Автомобиль предохранен от откатывания. Движение автомобиля больше невозможно.
При эксплуатации автомобиля аккумуляторная батарея и крышка плюсовой клеммы должны быть всегда прочно смонтированы.
При работе с аккумуляторной батареей соблюдайте правила техники безопасности, принимайте защитные меры.
Пользование открытым огнем и курение при работе с аккумуляторной батареей запрещаются. Избегайте искрообразования.
Электролит - едкая жидкость. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду.
Пользуйтесь при работе специальной защитной одеждой - перчатками, фартуком и защитной маской.
Немедленно смывайте брызги электролита чистой водой. В случае необходимости обратитесь к врачу.
Пользуйтесь защитными очками.
Не подпускайте близко детей.
Соблюдайте указания настоящего "Руководства по эксплуатации".
Из соображений безопасности "Мерседес?Бенц" рекомендует пользоваться исключительно аккумуляторными батареями, испытанными и допущенными "Мерседес?Бенц" для Вашего автомобиля. Эти аккумуляторные батареи обеспечивают повышенную защиту против утечки электролита, предотвращая получение химических ожогов пассажирами в результате повреждения аккумуляторной батареи при аварии.
Аккумуляторная батарея автомобиля должна быть всегда в достаточной степени заряжена. От этого зависит ее долговечность.
Аккумуляторная батарея автомобиля, как и любая другая батарея, может с течением времени разрядиться, если Вы не пользуетесь автомобилем. В этом случае поручите отсоединение аккумуляторной батареи специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. С целью сохранения заряда можно также подключить аккумуляторную батарею к рекомендованному "Мерседес?Бенц" зарядному устройству. Для получения дальнейшей информации обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если Вы пользуетесь автомобилем преимущественно для поездок на короткие расстояния или поставили его на длительную стоянку, чаще проверяйте уровень зарядки аккумуляторной батареи. В случае планируемой постановки Вашего автомобиля на длительную стоянку обратитесь за консультацией в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если Вы ставите автомобиль на стоянку и не пользуетесь никакими потребителями электроэнергии, выньте ключ из замка зажигания. Автомобиль в таком случае потребляет минимум электроэнергии, что способствует сохранению заряда аккумуляторной батареи.
После прерывания электроснабжения, например, после разрядки аккумуляторной батареи, необходимо произвести следующие действия:
Установите время. Информацию об установке времени Вы найдете в отдельном руководстве по эксплуатации.
В автомобилях, оборудованных системой COMAND Online и навигационной системой, установка времени происходит автоматически.
Произведите юстировку функции автоматического поворачивания вовнутрь / наружу наружных зеркал заднего вида путем их одноразового поворачивания наружу Подробности.
Зарядка аккумуляторной батареи
Во время зарядки и пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможно выделение взрывоопасной газовой смеси из аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Избегайте применения огня, открытого пламени, искрообразования и курения. Следите во время зарядки и пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи за достаточной вентиляцией. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
Электролит - едкая жидкость. Существует опасность травмирования!
Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Не вдыхайте газы, выделяемые аккумуляторной батареей. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Не подпускайте детей к аккумуляторным батареям. Немедленно смойте электролит водой и срочно обратитесь за медицинской помощью.
Разряженная аккумуляторная батарея мажет замерзнуть уже при температурах около точки замерзания. В этом случае возможно выделение газа аккумуляторной батареи при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Всегда давайте замерзшей аккумуляторной батарее оттаять перед зарядкой или прежде чем производить пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
Пользуйтесь только зарядными устройствами с ограничением зарядного напряжения максимально до 14,8 В.
Производите зарядку аккумуляторной батареи только через пусковые контакты для подключения аккумуляторной батареи другого автомобиля.
Если при низкой температуре контрольные / предупредительные сигнальные лампы на комбинации приборов не загораются, то разряженная аккумуляторная батарея вероятнее всего замерзла. В этом случае запрещается выполнять как пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи, так и зарядку аккумуляторной батареи автомобиля. Срок службы размороженной аккумуляторной батареи может сократиться. Пусковые характеристики могут ухудшиться, в особенности при низкой температуре. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки размороженной аккумуляторной батареи.
Ни в коем случае не производите зарядку смонтированной аккумуляторной батареи, если Вы не используете зарядное устройство, испытанное и допущенное "Мерседес?Бенц". Специально адаптированное к автомобилям "Мерседес?Бенц" зарядное устройство, испытанное и допущенное со стороны "Мерседес-Бенц", Вы можете приобрести в качестве дополнительной принадлежности. Такое зарядное устройство позволяет производить зарядку аккумуляторной батареи в смонтированном состоянии. Для получения дополнительной информации, в том числе о наличии такого устройства, обратитесь в пункт ТО "Мерседес?Бенц". Производите зарядку аккумуляторной батареи в соответствии с отдельным руководством по эксплуатации зарядного устройства.
Пусковые контакты для подключения аккумуляторной батареи другого автомобиля находятся в моторном отсеке Подробности.
Перед зарядкой аккумуляторной батареи прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства.
У меня на приборке горела ошибка, что пора менять маленький аккумулятор.
Слышал, что менять его геморно, но это все полная ерунда, на все про всё вышло 30 минут моего времени с учетом того, что я вообще не торопился.
1. Двигаем переднее правое сиденье до упора вперед и наклоняем спинку в сторону лобового стекла. Берем ключ на на 10 — звездочку и откручиваем сзади 2 болта, которые держат сиденье.
2. Отодвигаем сиденье назад и откручиваем 2 болта спереди, после чего наклоняем сиденье вверх в сторону задних сидений
3. Видим обдув ног задних пассажиров, его надо снять. Для этого вынимаем вверху клипсу и вытягиваем пластиковый кожух обдува.
4. Под кожухов обдува ног находится еще один пластиковый кожух. Снимаем его. Он сидит на защелках.
5. Теперь мы видим наш большой аккумулятор
6. С одной стороны от большого аккумулятора находятся предохранители, а с другой стороны находится маленький аккумулятор, который мы собираемся поменять.
7. Откручиваем клеммы от основного аккумулятора и вынимаем его
8. Отгибаем железную пластинку которая удерживает маленький аккумулятор, отсоединяем от него провода и вынимаем его.
9. Ставим новый маленький аккумулятор вместо старого и собираем все в обратном порядке.
P.S.Часы на приборке не собьются, не бойтесь. Сам аккумулятор стоит от 1500-2500 руб в зависимости от того, где покупаете.
Если вам понравилась данная статья, то не забываем нажать "Нравится".
Читайте также: