Как закрепить заднюю полку на ваз 21099
Обновлено: 03.07.2024
Несмотря на кажущуюся простоту этой операции, процесс снятия и обратной установки не должен привести к последующему дребезжанию или перекосам. Дело в том, что материал, из которого изготовлена задняя полка, достаточно хрупкий и не выдерживает даже небольшой нагрузки. Поэтому необходимость аккуратного снятия и монтажа напрямую связаны с долговременностью ее использования. В некоторых случаях даже изготавливается полка ВАЗ 21099 своими руками.
Крепление полки с учетом используемого непрочного пластика на ВАЗ 21099 осуществляется при помощи специальных пластиковых пистонов. Для их высвобождения требуется извлечь центральную часть пистона, после чего он легко вынимается рукой. Высвободив пистоны, снимаем центральную полку.
Как правило, демонтаж только центральной полки недостаточен для доступа к верхней части амортизатора. По краям задняя полка крепится к боковым, которые являются местом установки динамиков акустической системы.
Полки динамиков крепятся к внутренним панелям при помощи самореза и аналогичного рассмотренному выше пистона. Поэтому аккуратно выкрутив 2 самореза и освободив пистон, можно получить доступ к амортизационной стойке и штатной акустике. Для поднятия полки требуется снять провода с наконечников громкоговорителя.
После снятия центральной части и боковых элементов, которые составляют заднюю полку, можно провести замену стоек и получить доступ к торсионам петель крышки багажника.
Изготовление новой задней полки
При совершенствовании звуковой системы вашего ВАЗ 21099 вариант с задним размещением качественных динамиков в тыловой части авто является неплохим решением. Однако трудность размещения качественной акустики сзади связана не только с возможностью надежного крепления, но и с качеством звучания в этом случае. Для передачи хорошего звука для динамиков требуется достаточно устойчивое покрытие. В этом качестве жесткий, неустойчивый пластик представляется с трудом.
Для многих моделей автофирмы, которые занимаются оснащением машин качественной акустической системой, предлагают более актуальные задние полки. Акустическая полка ВАЗ изготавливается из фанеры, отделана качественным материалом, который не будет выделяться из общего фона интерьера. Для модели ВАЗ 21099 сегодня найти недорогой качественный экземпляр не всегда просто. Поэтому достойным выходом будет самостоятельное изготовление такой панели.
Чтобы изготовить новую акустическую полку для ВАЗ, потребуется купить необходимые материалы. Будет нужна достаточно толстая фанера — оптимальная толщина 10 мм. Чтобы производить минимальные операции по подгонке, выбираем кусок материала с размером 1,5×0,8 м. Дополнительно нужно приготовить:
- 0,5 погонного метра материала карпет;
- клей для материала;
- полоски тонкой фанеры;
- крупные (до 25 мм) и мелкие саморезы;
- инструмент: крестовая отвертка, лобзик по дереву, дрель, шлифовальная машинка, электродрель.
Используя вспомогательный материал, изготавливаем лекала для моделирования будущей полки. При этом следует учесть, что толстая фанера будет являться своеобразным основанием, а держателем динамиков станет тонкая фанера, на которую и ложится внахлест толстая. При такой компоновочной схеме удастся избежать выпирания динамиков над поверхностью.
В средней части толстой фанеры, которая окажется сверху, потребуется вырезать два прямоугольных отверстия заведомо большего размера, чем динамики. Нужно учитывать, что узкая часть фанеры не должна быть достаточно широкой. Она не должна перекрывать прорези, которые вам необходимо вырезать для продевания ремней безопасности заднего дивана.
Задняя полка ваз 21099 своими руками чертежи
Надоела гремящая, разваливающаяся полка.
Качество музыки в ней никакое, а так как в планах вскоре приобрести 6х9 блины, то стандарт полка негодится ! До этого видел в интернете изготовление полки и пробегали мысли сделать. Ради интереса сходил в магазин автозвука и узнал цену готовой полки для 99. Она составила 370 грн (
2000 руб.) Ну и я окончательно решил делать полку сам.
Так как в интернете показано изготовление полки полностью наклонной и без выемки под мелкие вещи, я пошёл в гараж и снял размеры с этой выемки. За основу были взяты размеры из интернета:
Хорошо делать из толстой фанеры, но у меня её нет, покупать не стал. Взял то, что было- (4 доски).
Первым делом были сделаны подпорки:
Далее разложил доски, размерил всё и начал резать:
Далее будет проклейка полки эпоксидным клеем, прикрепление внутренней выемки, возможно немного пройдусь шпатлёвкой и обклейка карпетом
(на крайний случай чем-то другим).
Ждите следующую часть по изготовлению полки =)
Только большие динамики могут обеспечить отличные басы. Если вы просто установите динамики 6х9 в качестве тыловых в штатную заднюю полку то сталкиваетесь с тем что штатные задние полки провисают и покрываются трещинами через некоторое время. Акустическая полка довольно проста в изготовлении, она делает установку тяжелых динамиков возможной, звучание намного качественнее, создавая эффект закрытого акустического ящика.
Задняя полка у девяносто девятой, как и у многих других машин, сделана из тонкого пластика, ее практически невозможно усилить, закрепить на ней динамики очень сложно для этого ее нужно укреплять , а это парой тяжелее чем сделать новую. Для хорошего звучания динамикам нужна прочная основа. Изготовить более прочную полку можно самим, не покупая готовую полку которую предлагают различные фирмы, ведь стоят они не очень дешево ( сделаны они обычно из древесно стружечной плиты, оклеены карпетом ).
Тюнинг ВАЗа
Категория: Ремонт авто своими руками
Смех в теме: — Сынок, ты когда вырастешь, кем хочешь стать?— Ыыы… ну эта… садовником.— . Аа… ну.. может еще кем-то?— Гыы! Ну ищо эта… чистильщиком бассейна.— . Ну может еще кем-то. — Сантехником!— Та-ак… Слышь, мать! Он по ходу КАССЕТУ НАШЕЛ!!
Опубликовал Админ: по просьбе Юлиуса
Отзывы владельца авто: РасходПроходимостьДинамика. Туарег c таким же объемом курит сигаретыКомфорт езды особенно на дальние расстоянияХороший свет адаптивной ксенонБольшой багажникБезопасностьСам статус машины:oooooooooo,ну у тебя же вольво, что еще тебе сказатьХорошая музыкаОтличная тягаБольшой салон
Сборка салона ВАЗ 2115 Пятнашка. Как поставить заднюю полку
Поднимаем заднюю полку и переворачиваем ее в естественное положение. Расправляем ремни безопасности. Кладем полку на ее место. Поправляем ее ровно – и сажаем на выступы в кузове.
Проверяем ремни безопасности. Полностью вытягиваем их – чтобы убедиться, что ремень не перехлестнулся и работает.
Преимущества акустической полки
Любая акустическая полка обладает следующими преимуществами:
Как самостоятельно снять заднюю полку на ВАЗ 2115?
Находим отверстие. Сперва ставим нижнюю часть пистона до конца. Затем вдеваем верхнюю. Есть маленькая хитрость – она пригодится, если в будущем будем еще раз разбирать пистоны. Шляпку верхнего пистона поворачиваем прорезью под отвертку на себя. В следующий раз удобно будет разбирать.
Пистоны ставим руками без отвертки.
Для тех, кто сломал пистон при демонтаже. Собираем салон до конца. Пистоны купите позже и спокойненько соберете потом.
Собираем весь инструмент из багажника.
Приподнимаем спинку сиденья и заводим ремни перед ней.
Ставим спинку в вертикальное положение. Фиксируем спинку с каждой стороны до щелчка. Проверяем: зафиксировалась ли спинка, слегка подергав ее за угол.
Вытаскиваем хвостик нижней части сиденья, чтобы он в итоге был наверху. Приспускаем сидушку, вытаскиваем карабины и средний ремень безопасности. Окончательно опускаем сиденье. Надавливаем на него, чтобы оно окончательно встало на место.
Скрипит задняя полка ваз 2115
Появилось раздражающее постукивание в салоне сзади, сначала подумал, что скрипит полка.но, как выяснилось, полка прикручена намертво, и даже не люфтит)
Опытным путём было выяснено, что стучит спинка заднего сиденья. Как оказалось, решение по устранению было придумано еще при царе Горохе) Открываем спинку сиденья, там есть два штыря, на которые защелкивается замок спинки. На них стоят пластиковые проставки, у которых в середине отверстия есть какие то усики, благодоря которым эта хрень держится на штыре ровно по центру. У меня на обеих пластмассках было обломано по одному усику, и они уже не выполняли своей функции, а просто так там болтались, добавляя лишего шума (спинка бьется, т.к. прилегает не плотно, да еще и пластмасска болтается на штыре).
Идем в любой ближайших магазин запчастей и покупаем пыльник наконечника рулевой тяги 2108, 2шт.
Стоит они копейки — 20 рублей за штуку.
Снимаем старые пластмасски
резиновый пыльник толще и эластичней, чем твердая пластиковая проставка, благодаря ему спинка будет прилегать плотно и, как следствие, перестанет греметь
Меняется всё это дело за 2 минуты прямо около магазина. Как говорится — мелочь, а приятно. Теперь никаких посторонних скрипов со стороны заднего сиденья Всем мир)
Очень сильно гремела задняя полка, издавала все возможные звуки, и скрипела и грохотала.Приходилось громко включать музыку чтоб не слышать ее.Решил избавиться от этого.Перечитал кучу советов в интернете, но сделал по своему.Делюсь своим опытом с вами.Не зря старался, звука теперь вообще нет, одно удовольствие. Хотел отодрать родное ковролиновое покрытие сверху полки, но подумав понял, что так аккуратно как заводское не сделаю. Процесс был таков: 1.По краям см по 10 отодрал родной ковролин 2.Обклеил всю полку с нахлестом под ковролин вибро и шумоизоляционной пленкой 3.Поверх пленки также наклеил материал ватин 3.В месте стыка полки с задним диваном еще 1 слой ватина чтобы убрать щель между полкой и сидением 4.Наклеил на место родной ковролин 5.Обклеил шумкой пластмассовые стойки вокруг задней форточки (материал остался просто))) 6.В багажнике этой же пленкой обтянул 2 железные палки (не знаю как их еще назвать), которые к механизмам багажника идут. 7.С трудом посадил полку на место, т.к она стала намного толще) 8.По бокам притянул 2мя болтами
Полка ВАЗ 21099, 2115
Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 78 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Улдиса
Cмотрите ВИДЕО про задняя полка на ваз 2115 гремит.
Ответ автовладельца по имени Вальдемар:Тёплый салон, отличная шумка, прекрасная динамика, комфорт, плавность хода, да и расход не такой конский! He дорогие запчасти, маневреный,!
Оригинальное название: Rear shelf rattles at 2115
Дата выхода: 20. 04. 2020 года
Смех в теме: Джон Рокфеллер мечтал заработать 100 тысяч долларов и дожить до 100 лет, а заработал 318 миллиардов и дожил до 97. Не все мечты сбываются.
Видео инструкция: задняя полка на ваз 2115 гремит
Гремит задняя полка, а закрепить никак не получается! Кто как борется с этим грохотом? … на чём лежит? на поролоне? в 2115 вообще есть сзади усилитель кузова как в Калине (у неё на нём и лежит полка) или там тупо воздух?
Шум в ВАЗ 2115 — Гремит задняя полка в ВАЗ 2115 | Форум
Гремит задняя полка ваз 2115,2114,2113,2199,2109,2108…
Избавился от шума задней полки
Изготовление акустической полки своими руками
Полка ваз 21099 акустическая
Для изготовления акустической полки нам потребуются следующие материалы и принадлежности:
Акустическая задняя полка ваз 21099
- Малярный скотч.
- Электрический лобзик.
- Шуруповерт с набором отверток.
- Инструменты для разметки: карандаш, линейка, циркуль и трафарет.
Примечание: перед началом проведения работ необходимо найти трафарет полки, по которому будет выпилено приспособление. При этом полку можно позаимствовать из машины такой же марки.
Этапы работы
Акустические полка задняя ваз 21099
Выполнять все нужно в такой последовательности:
- После нанесения трафарета на фанеру, приступаем к его выпиливанию при помощи электрического лобзика.
- Когда полка успешно выпилена из куска фанеры, устанавливаем дополнительные ребра жесткости.
Примечание: Важно закручивать ребра прямо через полку длинными саморезами, при этом ни в коем случае нельзя использовать гвозди.
- После установки всех дополнительных ребер жесткости, поверхность будущей акустической полки ВАЗ обрабатываем несколькими слоями морилки. Пока сохнет морилка, прикручиваем навесы крепления.
Самому сделать полку несложно
- В качестве завершающего этапа изготовления акустической полки, придаем творению дополнительную красоту за счет оклейки материалом. В данном случае полку будем облицовывать при помощи заранее приобретенного куска карпета. Перед началом оклеечных работ рекомендуется потренироваться.
Примечание. В процессе оклейки важно соблюдать аккуратность, так как карпет является очень капризным материалом. Важно по краям оставить небольшой напуск, для того чтобы обтянуть всю поверхность. При этом клей рекомендуется наносить частично для того, чтобы не засыхал пустующий участок.
Долго не мог решить что же делать с пластиком — обшивкой багажника, или просто проклеить все стыки противоскрипной тканью — моделином, или же все перетянуть карпетом… выслушав все советы, я все же не стал никого слушать и сделал все по-своему) ) ) ) )
Т.к. у отца теперь новая машинка, вряд ли он будет использовать ее в качестве рабочей лошадки, поэтому весь хлам и прочая сельская ерунда, типо корнеплодов, будет перевозиться у меня… P/S/ этот сезон пока собираю девять-девять, отцу все таки пришлось перевозить весь урожай на своем парадно-выходном автомобиле xDDD вот уже подумываю, мб к следующей осени снова замутить какой — нибудь ремонт? xD
Ладно, отошли немного от темы) Карпетом не стал обшивать, потому что реально сложно будет прибераться потом… для меня проблема даже этот ковер почистить, который идет от спинки заднего сидения и накрывает запаску)
Все стыки пластика обшивки я обклеил моделином… позже все собрал, продергал, простучал, все сидит мертво, по крайней мере скрипов и хорошо прослушиваемых бряков не было.
Далее приступил к установке акустической полки… примерив ее, я понял, что она никак не закрепляется… и для креплений ничего не предусмотрено… сначала подумал что так и нужно, решил что она прижимается спинкой заднего сидения и сидит плотненько…
Далее собрав заднее сидение, убедился в том, что закрепить полку все таки стоит… пришел домой и начал сёрфить инет, кто как выходил из этой ситуации… и чего я только не увидел, что только не придумает русский человек) к сожалению, из всех увиденных вариантов я не нашел ничего, что могло бы мне помочь… модель полки другая, и конструкция отличается соответственно…
Придя в гараж, после очередной примеки прикинул как буду крепить
сказано, сделано) прикрутил ее на болты с стопорными гайками (внутри идет пластмассовый контур, который не дает гайке выкрутиться обратно при вибрациях) и прихватил на 2 контрольных самореза)
Дырки под болты рассверлил в самой полке, и металлических упорах полки и задней спинки, получилось все очень надежно!)
Еще вот такая проблемка вылезла, как оказалось не у меня одного) Дырки под ремни безопасности очень узкие, и декоротивные накладки туда не вставлялись… пообламывал все усы и прикрутил на саморез… некоторые на клей сажают, я решил что на саморезик будет практичнее, вдруг полку снимать придется, клей от карпета не отдерешь потом)
Ну и плюс еще не правильно они сделали вырезы под динамики… теперь поставив их на свои места, они упираются в скручиваемые рейки багажника, которые удерживают крышку в открытом положении… пришлось немного повозиться и с ними…
А началось все с того, что меня начали все больше и больше доставать скрипы и грохот "любимой" полочки. По дизайну она мне очень нравится, однако хлипенькая она немножко. Окей, сначала меня посетила мысль о банальной замене на " акустическую". Забив в гугль информацию, я получил много (как я сначала подумал) вариантов. Но перебирая и внимательно изучая конструкции этих полок, я все больше и больше понимал что это полное барахло. Все какое то цветное, как в цирке. Ну да ладно.
Потом решил сгонять на ЛОСК и посмотреть там (так сказать пощупать). Но и на рынке меня ждало разочарование. Я не знаю конечно кто эти полки делает, но что бы она хоть как то встала в машину там надо очень сильно залюбить мозг. Также на них напрочь отсутствуют крепления( аля доделай сам). А я терпеть не могу что то за кем то переделовать, мне проще с нуля сделать новое. Также ни одна полка не сравниться по дизайну со штатной(штамп все таки). Плюнул, уехал домой.
Сел за комп и полез на драйв, посмотреть как народ извращается на эту тему. В принципе на драйве я тоже не нашел ничего для меня интересного.
Попался мне на просторах инета чертеж еще одной полки, посмотрел его. Потом посмотрел фото готовой и установленной — не понравилось как она лежит.
Подумал я и решил апнуть родную.
Снял, прикинул. Нашел дома обрезки фанеры. Линейка, карандаш, лобзик в руки и понеслась…
Короче не хитрыми манипуляциями мне удалось очень сильно увеличить ее жесткость. Также переделал на ней крепления.Изготовил новые крепления из металла. Теперь она крепиться за верхний кронштейн заднего сидения. Просверлил в кронштейне дырки и с другой стороны сделал закладную гайку. Притулил, закрутил — монолит!
Дальше на очереди изготовление проставок под динамики.
И следующим этапом будет перетяжка и шумка. Вот только еще не решил каким материалом. Выбираю между автомобильным кож.винилом и карпетом. Мож кто посоветует, чем лучше? Буду благодарен.
Надоело мне, что задняя полка постоянно гремит. Раньше пытался подгибать металлические крепления и мостить поролон, эффект был, но совсем незначительный.
Долго думал, как решить этот вопрос с наилучшим результатом. Полиставши интернет, понял, что люди особо не парятся и покупают задние полки из дерева или полностью обклеивают родную шумо или виброизоляцией.
Как выглядит моя полка, мне нравится, потому решил её оставить. Большого количества шумки у меня не было, остались только маленькие обрезки, потому обклеить полку и места её прилегания я не мог.
Зато нашел в гараже дверные уплотнители, которые остались после их замены на трехтрубные от восьмёрки. Также у меня был моток антискрипа (маделин).
Снял полку и начал колхозить. Просто отрезал нужный кусок уплотнителя и цеплял его к полке. Было решено цеплять уплотнители на весь периметр полки, чтобы не только было мягко в местах прилегания, но и дополнительное уплотнение.
Так выглядит начало процесса.
А так смотрится готовый вариант. Согласен, выглядит не очень эстетично, но главное результат.
С помощью антискрипа проклеил пластиковые боковые стойки, на которые ложиться полка. Поролон был проложен ранее, его совсем не видно, но эффект есть.
Из обрезков шумки, которые остались после шумоизоляции рулевого кожуха, были вырезаны маленькие кусочки, которые наклеил на металлические опоры полки и задние крепления.
Теперь, при установке полки на своё место, она входит туговато, но садиться правильно. Спинка сидения защелкнулась, также с небольшим усилием.
Так это выглядит из салона.
Снаружи, из-за тонировки уплотнителей не видно вообще, да и в целом в глаза вообще не бросается.
Теперь при езде задней полки, будто вообще нет. Никакого шума она не издает вообще. Боялся, что резина уплотнителей будет скрипеть об пластик или заднее стекло, но такого нет, наверное, из-за того, что полка сидит очень плотно. Чтобы убедиться в позитивном результате, посадил назад пассажира и велел прислушиваться, так вот, он слышал лишь как гремит подвеска.
Так что, могу советовать такой вариант избавления от шума задней полки. Наверное, самый дешевый из всех вариантов.
На сегодняшний день все больше автолюбителей занимаются установкой и настройкой звука в собственном автомобиле. Для кого-то установки четырех колонок достаточно для счастья, а кто-то стремится превратить свою машину в музыкальный центр.
При этом важно помнить, что для получения идеального звука не достаточно купить дорогую аудиосистему. То есть любые колонки должны быть установлены на акустическую полку, которая надежно прикрепляется к стойкам автомобиля.
Рассмотрим сегодня, что такое акустическая полка ваз 21099? Как известно, на ваз 21099 акустическая полка делается и своими руками.
Зачем нужна
Полка акустическая ваз 21099
В большинстве случаев установка специально разработанной полки решает две проблемы:
- Удаление основного источника шума от штатной акустической полки (присуще всем автомобилям ВАЗ).
- Создание прочной основы для монтажа аудиосистемы.
Примечание: при этом самостоятельно изготовить акустическую полку не составляет большого труда, как это кажется на первый взгляд.
Изготовление акустической полки своими руками
Полка ваз 21099 акустическая
Для изготовления акустической полки нам потребуются следующие материалы и принадлежности:
Акустическая задняя полка ваз 21099
- Малярный скотч.
- Электрический лобзик.
- Шуруповерт с набором отверток.
- Инструменты для разметки: карандаш, линейка, циркуль и трафарет.
Примечание: перед началом проведения работ необходимо найти трафарет полки, по которому будет выпилено приспособление. При этом полку можно позаимствовать из машины такой же марки.
Этапы работы
Акустические полка задняя ваз 21099
Выполнять все нужно в такой последовательности:
- После нанесения трафарета на фанеру, приступаем к его выпиливанию при помощи электрического лобзика.
- Когда полка успешно выпилена из куска фанеры, устанавливаем дополнительные ребра жесткости.
Примечание: Важно закручивать ребра прямо через полку длинными саморезами, при этом ни в коем случае нельзя использовать гвозди.
- После установки всех дополнительных ребер жесткости, поверхность будущей акустической полки ВАЗ обрабатываем несколькими слоями морилки. Пока сохнет морилка, прикручиваем навесы крепления.
Самому сделать полку несложно
- В качестве завершающего этапа изготовления акустической полки, придаем творению дополнительную красоту за счет оклейки материалом. В данном случае полку будем облицовывать при помощи заранее приобретенного куска карпета. Перед началом оклеечных работ рекомендуется потренироваться.
Примечание. В процессе оклейки важно соблюдать аккуратность, так как карпет является очень капризным материалом.
Важно по краям оставить небольшой напуск, для того чтобы обтянуть всю поверхность. При этом клей рекомендуется наносить частично для того, чтобы не засыхал пустующий участок.
- Завершая этап проклейки краев, необходимо закрепить их при помощи строительного степлера. При этом скобы необходимо располагать как можно ближе. После этого отрезаем кусочки карпета возле навесов, и даем всей конструкции время для высыхания.
Преимущества акустической полки
Любая акустическая полка обладает следующими преимуществами:
Акустическая полка своими руками
- При помощи акустической полки и дополнительных декоративных элементов можно полностью скрыть звуковую проводку. То есть, полка в дополнении к хорошему звуку имеет приятный эстетический вид.
- В отличие от штатной полки, акустическая позволяет устанавливать более мощные динамики. К примеру, если размер штатных подиумов колеблется от 13 до 16,5 см, то в акустическую полку можно вмонтировать динамики 20 см или яйцеобразные 6х9 дюймов.
- В случае применения толстой фанеры для прочного закрепления в акустическую полку можно инсталлировать сабвуферный динамик. Устанавливая сабвуфер(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей), важно учесть тот факт, что полка должна быть намертво закреплена, так как будут создаваться сильные вибрации.
Готова полка на Ваз
После того, как акустическая полка будет смонтирована на родное место, можно заметить насколько сильно изменилось звучание автомобиля. Звук станет намного чище, уровень громкости повысится в разы, а также появится приятный для слуха бас. К тому же, при езде исчезнет раздражающий скрип пластика.
Напоследок хотелось бы отметить, что к установке акустики необходимо подходить комплексно. То есть, качественные динамики, добротная полка и полная шумоизоляция выведут автомобиль на новый уровень звучания.
То есть, создать акустическую полку можно своими руками без чьей-то помощи. Естественно, этот процесс требует определенных знаний, поэтому перед его началом стоит ознакомиться с фото на эту тему.
В интернете также есть и много видео, которое тоже поможет. Инструкция с тщательным описанием не помешает. Изготовление полки подойдет для тех, кого не устраивает цена заводских моделей.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: