Как закрепить обшивку двери на ваз 2114
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 07.08.2024
На этот раз я решил вступить в бой с дверными картами. Колхозить не хотелось, но пришлось. Я решил пойти по уже протоптанной дорожке. И для того чтобы отделаться малой кровью приобрел:
— пистоны воздухозаборника Газель (код 3302-5301245) — 20 штук
— пистоны крепления обшивки багажника (код 21080-5402270/71) — 20 штук
— саморезы 4,9х38,1 с цилиндрическими головками (лучше покупать на авторынке, в строительном магазине вряд ли найдете) — 20 штук
После того как сняли дверную карту и выкинули клипсы, вставляйте пистоны обшивки багажника в отверстия двери, а чтобы они не проворачивались их необходимо обмотать изолентой в 1-1,5 оборота.
Затем, сверлом на 13 безжалостно, но аккуратно с внутренней стороны в местах крепления клипс сверлим нужное количество отверстий, куда в дальнейшем вставляем газелевские пистоны.
Ну и готовый результат.
Пистоны более или менее совпадают по фактуре, поэтому все это смотрится не так колхозно.
Лайфхаки для установки обивок дверей ЛЮКС-3
Покупатель делится полезными советами по покупке и установке обивок дверей ЛЮКС-3 на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115.
Внешний осмотр
Пришли в хорошо упакованной коробке, без повреждений. В комплекте 4 карты, по размерам подходят вместо штатных дверных карт. После первой примерки встают на штатные места.
Подготовка к установке
После снятия штатных карт, старые ёжики надо демонтировать, проводку под колонки и под стеклоподъемники вытянуть.
Измерить диаметр колонок которое будут вставлены в подиумы. После этого при помощи инструмента вырезать места под колонки.
Лайфхаки по установке
При установке нужно учесть что штатные места под ёжики в дверной карте и двери могу не совпадать, поэтому можно перепаять места краплений на новые или ничего не паять и следовать следующему совету:
- Проклеить маделин или другой мягкий материал по всей кромке карты где она прилегает к двери;
- Установить ёжики в те отверстия которые совпадают со штатными без перепайки;
- После установки карты внизу плотно прикрутить саморезами с шайбой карту к двери;
- Плотно зафиксировать карту помогает ручка двери.
Установка
Посла всех подготовительных действий по установке карты нужно не забыть вывести через вырезанные отверстия проводку под колонки и стеклоподъемники.
После установки ручек, кнопок заглушек, колонок, не должно быть колебаний карты. Собственно, как у меня и получилось. В целом после года эксплуатации проблем нет с картами.
Материал мягкий, легко моется, не маркий. Себе взял с тканевыми вставками, считаю что кожзам смотрится неуместно для этого авто.
Снятие и установка обивки передней двериВаз 2115
При помощи плоской отвертки отжимаем розетку от облицовки…
… и снимаем ее с двери.
Затем снимаем ручку двери и ее облицовку.
Плоской отверткой поддеваем и снимаем декоративную накладку ручки двери.
Откручиваем 2 винта крепления ручки и снимаем ее.
Поддеваем отверткой и снимаем накладку внутренней ручки замка двери.
Откручиваем кнопку блокировки замка задней двери.
При помощи плоской отвертки вынимаем 10 держателей обивки из отверстий в двери.
Несколько раз на себе испытывал то, что при снятии обшивок дверей обязательно отламываются площадки с пистонами. Для их установки обратно нужен паяльник или термоклей. Это неудобно. Так же обшивки на пистонах держатся не совсем крепко, что приводит к их дребезжанию и скрипу.
На днях получил неисправность — центральный замок (первоначально водительская дверь) не срабатывал от сигнализации. Но звук активатора был слышен. Было решено снимать обшивку двери и смотреть.
Вдохновленный записью Pioneer232 запланировал при снятии обшивок для ремонта активатора переделать крепления этих самых обшивок дверей.
Для альтернативного крепления обшивок потребовалось:
— болты М6 длиной 40 мм. Попались с головкой под шестигранник;
— заклепка-гайка с внутренней резьбой М6;
— пластмассовые упоры с углублением под болт и наружной заглушкой. В магазине сказали старая версия крепления обшивок от ВАЗ-2108;
— сверло на 9 по металлу;
— сверло на 13 (для обшивки);
— упорный подшипник.
Немного пояснений по набору материалов.
В двери отверстия, куда входят пистоны обшивки, имеют диаметр 8 мм. Наша гайка-заклепка имеет диаметр примерно 9 мм. Если взять заклепку-гайку М5, то её диаметр меньше 8 мм, поэтому при монтаже она может не зацепиться за металл двери. Что такое заклепка-гайка можно свободно найти в просторах Интернета. Кратко — это заклепка, которая имеет внутреннюю резьбу. То есть при заклепывании её в листовой металл, в этом металле будем окончательно иметь полноценную резьбу для монтажа чего либо метрическим крепежом (болтами, винтами). Пластмассовые вставыши можно найти какие угодно. В моем случае их диаметр составлял 13 мм. Для рассверливания отверстий в пластмассе нужного диаметра удобно применять ступенчатое сверло (заказанное когда то из Китая).
Сначала подогнал крепления:
— рассверлил пластмассовые вставыши под болты М6;
— и болгаркой или наждаком обточил шляпки болтов, так как они не лезли в углубление в пластмассовом вставыше. В результате получаем болт с вставышем.
Первоначально обшивки дверей выглядят так:
Разбираем переднюю дверь. Для надежного закрепления и эстетичного вида достаточно сделать пять альтернативных креплений в местах, указанных стрелкой.
Как заклепать заклепку-гайку ищем в Интернете. Удобнее использовать упорный подшипник.
После установки заклепки имеем следующее:
Затем размечаем обшивку под пластмассовые вставыши. Для этого смотрите методику в записи БЖ Pioneer232 .
Можно попробовать просверлить изнутри по центру отверстия в площадке под стоковый пистон или каждое отверстие пробивать пикой (точнее) — на усмотрение каждого.
Ну и крепим обшивку новыми креплениями. Получаем:
Аналогично с задней дверью. Там потребуется восемь креплений. Два центральных верхних не трогаем и оставляем там стоковые пистоны, так как отверстия попадают на ткань — что не очень красиво будет смотреться.
В итоге получаем жесткое надежное крепление обшивок дверей и нестандартный вид салона, что придает какую-то индивидуальность. Ну и ловим кайф, что делали все своими руками.
Читайте также: