Как прописать ключ фольксваген гольф 4
Обновлено: 07.07.2024
[Выбор]
[25 - Иммобилайзер]
[Блоки измерений - 08]
Выбрать блок 001.
[Go!]
Значение в 3 поле должно быть равным 1. Если значение не 1, ключ не адаптирован для данного иммобилайзера.
Подобным образом можно проверить каждый ключ..
Выбрать блок 003.
[Go!]
Убедитесь, что в полях 1, 2 и 3 показано заблокированное время, равное 0 (каждое поле показывает время в минутах).
- Если заблокированное время НЕ 0:
- НЕ выключайте зажигание!
- Подождите время, указанное в полях 1-3
Если задано время блокировки, проверьте группу 1.3, чтобы убедиться, что отображается надпись "Yes".
[Готово, назад][Security Access - 16]
- 4-значный PIN
- Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.
[Do it!]
[Адаптация - 10]
Введите 21 в "Номер канала".
[Прочитать]
В поле сохраненное значение ("Stored Value") показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение ("new value"), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
Старые ключи автоматически будут стерты.- Повторяйте данные действия, пока все желаемые ключе не будут привязаны:
- Выключить зажигание и достать ключ.
- Вставить следующий ключ и включить зажигание.
- Значек иммобилайзера на приборной панели загорится примерно на 2 секунды, подождите, пока он погаснет.
Примечание: Данную процедуру необходимо произвести не познее 60 секунд после адаптации!
VW Passat (3C), привязка ключей
Предварительные требования:
- Имеется, как минимум, один оригинальный привязанный ключ.
- Остальные ключи новые (имеется ввиду, заказаны у дилера по VIN-номеру), либо заранее были адаптированы для данного IMMO-ID.
- Во время адаптации каждого ключа, убедитесь, что остальные ключи находятся в дали от замка зажигания и не доступны для считывания иммобилайзером.
- Напряжение бортовой сети минимум 12.0 V.
Более подробно о иммобилайзере VW Passat (3C) Immobilizer можно прочитать здесь.
Приборная панель может отображать 0-2, что означает, что нужно выполнить следующие действия:
[Выбор]
[25 - Иммобилайзер]
[Security Access - 16]- 4-значный PIN
- Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.
[Do it!]
[Адаптация - 10]
Введите 001 в "Номер канала".
[Прочитать]
В поле сохраненное значение ("Stored Value") показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение ("new value"), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
[Тест]
[Сохранить]ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.[COLOR="Silver"]
ну а где гарантия,ксатати,тогда,что у кого-то и чип второй не остался,тогда уж надо заказывать 2 чипа и оба заново перепрописать. если успеешь
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"?
2. Гарантии конечно нет.можно купить неоригинал или хеллу(если ключ с кнопками)
если обычный ключ то тоже можно купить заготовку,есть на авито,как вариант+ чип,который надо будет прописать в щиток.
ну и выточить жало по старому ключу.Ключ с кнопками, а что за Хелла?
ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет?
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"? у оффициалов надо спрашивать-сделают запрос на завод или новые сами пропишут,самому-то можно,НО дело мутное ну я у себя вынул,однако это не общедоступная инфа,хочешь займись,я порядка месяца инфу собирал советовать ничего не буду-не профи
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет? Volkswagen Golf 4 AXP.2001г.
Volkswagen Passat B5.5 1.8т AWT .ручка . европеец 2001г. Любитель пожрать.Там есть один нюанс,может отвязаться штатный Ц.З.(у меня такое было на Г4,а на Г5 всё гладко прошло),ну пробуй,может и ничего не вылезет,привязать его не сложно по новой,если что.
alex1965_99 не подскажете как привязать Ц.З. сменил батарейку уже как два месяца и с ключа не открывается не закрывается. Спасибо за помощь.
без шнура,тоже можно как-то сделать,однако,навскидку затрудняюсь,надо инфу искать,где-то было у меня.
цитата: Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: 1 - нажмите 1 раз в течение одной секунды или кнопку отпирания (стрелка 1), или кнопку запирания (стрелка 2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий код; 2 - теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления; 3 - бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.
ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.[COLOR="Silver"]
ну а где гарантия,ксатати,тогда,что у кого-то и чип второй не остался,тогда уж надо заказывать 2 чипа и оба заново перепрописать. если успеешь
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"?
2. Гарантии конечно нет.можно купить неоригинал или хеллу(если ключ с кнопками)
если обычный ключ то тоже можно купить заготовку,есть на авито,как вариант+ чип,который надо будет прописать в щиток.
ну и выточить жало по старому ключу.Ключ с кнопками, а что за Хелла?
ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет?
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"? у оффициалов надо спрашивать-сделают запрос на завод или новые сами пропишут,самому-то можно,НО дело мутное ну я у себя вынул,однако это не общедоступная инфа,хочешь займись,я порядка месяца инфу собирал советовать ничего не буду-не профи
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет? Volkswagen Golf 4 AXP.2001г.
Volkswagen Passat B5.5 1.8т AWT .ручка . европеец 2001г. Любитель пожрать.Там есть один нюанс,может отвязаться штатный Ц.З.(у меня такое было на Г4,а на Г5 всё гладко прошло),ну пробуй,может и ничего не вылезет,привязать его не сложно по новой,если что.
alex1965_99 не подскажете как привязать Ц.З. сменил батарейку уже как два месяца и с ключа не открывается не закрывается. Спасибо за помощь.
без шнура,тоже можно как-то сделать,однако,навскидку затрудняюсь,надо инфу искать,где-то было у меня.
цитата: Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: 1 - нажмите 1 раз в течение одной секунды или кнопку отпирания (стрелка 1), или кнопку запирания (стрелка 2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий код; 2 - теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления; 3 - бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.
ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.[COLOR="Silver"]
ну а где гарантия,ксатати,тогда,что у кого-то и чип второй не остался,тогда уж надо заказывать 2 чипа и оба заново перепрописать. если успеешь
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"?
2. Гарантии конечно нет.можно купить неоригинал или хеллу(если ключ с кнопками)
если обычный ключ то тоже можно купить заготовку,есть на авито,как вариант+ чип,который надо будет прописать в щиток.
ну и выточить жало по старому ключу.Ключ с кнопками, а что за Хелла?
ну дык ёлки,это зависит от того штатно у тебя там всё стоит или же уже с левыми сигналками,если с ними-езжай туда где это всё ставили,ну а если всё штатно-ясен пень чип при делах и второй-запасной нужно будет прописать,для этого надо знать логин ИММО-пароль приборки.
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет?
1. Можно ли узнать-то как-нибудь этот "логин ИММО-пароль приборки"? у оффициалов надо спрашивать-сделают запрос на завод или новые сами пропишут,самому-то можно,НО дело мутное ну я у себя вынул,однако это не общедоступная инфа,хочешь займись,я порядка месяца инфу собирал советовать ничего не буду-не профи
Да, кстати устанавливать собираюсь именно левую сигналку с турботаймером, но чип в этом случае все равно задействован будет? Volkswagen Golf 4 AXP.2001г.
Volkswagen Passat B5.5 1.8т AWT .ручка . европеец 2001г. Любитель пожрать.Там есть один нюанс,может отвязаться штатный Ц.З.(у меня такое было на Г4,а на Г5 всё гладко прошло),ну пробуй,может и ничего не вылезет,привязать его не сложно по новой,если что.
alex1965_99 не подскажете как привязать Ц.З. сменил батарейку уже как два месяца и с ключа не открывается не закрывается. Спасибо за помощь.
без шнура,тоже можно как-то сделать,однако,навскидку затрудняюсь,надо инфу искать,где-то было у меня.
цитата: Процесс синхронизации длится не более 1 минуты и заключается в следующем: 1 - нажмите 1 раз в течение одной секунды или кнопку отпирания (стрелка 1), или кнопку запирания (стрелка 2) Вашего ключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий код; 2 - теперь один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи ключа дистанционного управления; 3 - бородка ключа была опознана в качестве действующего механического кода. Новый сменный код был согласован между ключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен.
Читайте также: