Как вытащить реле из блока предохранителей тойота
Обновлено: 06.07.2024
Замена предохранителей на Королле 2010 года выпуска — дело несложное. Даже если нет опыта в том поменять сгоревший предохранитель — все делается своими руками очень просто.
Предохранители обитают в двух местах — в подкапотном пространстве справа, ближе к водительскому месту, и в салоне, возле левого колена водителя. Открыв блок предохранителей под капотом, можно обнаружить щипцы для замены предохранителей. Если их нет — сойдут и плоскогубцы.
Предохранитель легко вытащить, взяв его за край щипцами и просто потянув. О его состоянии можно судить взглянув на свет сквозь предохранитель, на который пало подозрение. Если металлическая полоска целая, то и пред, вероятно, в порядке. Впрочем, если есть сомнения, его можно все равно заменить — они не дорогие. Главное поставить взамен предохранитель того же номинала.
Узнать какой предохранитель нужен поможет схема предохранителей Тойота Королла 150. Более детально о том, как делается замена предохранителей Тойота Королла, расскажет эта инструкция с фото.
Блок предохранителей под капотом Тойота Королла 2010 года.
Нажать на защелку, чтобы открыть корпус.
На обратной стороне крышки есть схема предохранителей.
Внутри находятся пластиковые щипцы, которыми удобно вынимать предохранители. Если их нет – подойдут и плоскогубцы.
Взять щипцами край предохранителя.
Посмотреть на свет сквозь предохранитель. Так можно хорошо рассмотреть металлическую полоску внутри. Если она выглядит целой, значит с предом, скорее всего, все в порядке. В обратном случае предохранитель следует заменить таким же по номиналу силы тока (5, 10, 15 и т.д.)
Вставить новый предохранитель и слегка надавить.
Блок предохранителей в салоне находится возле левого колена водителя, вблизи панели с надписью OBD и ручки открывания капота.
Блок предохранителей в салоне.
Нажать на защелку крышки и потянуть на себя.
Снятая пластиковая крышка.
Взять край предохранителя щипцами.
Вытащить предохранитель. Далее следует уже знакомая процедура с проверкой и заменой предохранителя.
Миниатюры
Спасибо! Нейтрализовал все защелки и тянул так, что пальцы посинели. Не получилось. Боюсь сломать. Буду пробовать.
а у меня другая проблемка. не заводится. Убераю зеленого цвета предохранитель вроде как отвечает за стартер, перемыкаю проволочкой и машина заводится. Может знаешь в чем дело?
Скорее всего надо вытащить все предохранители и реле, наверное пластик только прикрывает сверху их разъёмы. Возможно что-то ещё снизу держит.
Снять верхнюю часть блока предохранителей и реле МОЖНО.
Для этого нужно:
Вынуть указанные предохранители
Нейтролизовать зещелки и открутить болт крепления блокак кузову.
И. опля. , что получается.
Миниатюры
В указанный блок полез по следующей причине:
Сгорела лампочка освещения букв на переключателе АКПП. Решил заменить на диодную. Вскрыл, достал сгоревшую.Вставил диод, горит, не понравился цвет. Вставил другой диод не гортит, поменял полярность не горит. Другие лампочки освещения панели тоже перестали гореть. Посмотрел предохранитель (в блоке под капотом) сгорел. Заменил. Включил. Перегорел опять, без испытуемой лампочки.С помощью прозванивания и интуиции пришел в указанный блок к реле включения освещения панели.
Решил исследовать на предмет вожможности замены реле.Снимать весь блок действительно геморой, а точнее отстегивать все штепсели снизу.Это Вам не это. И. вскрыта верхняя часть.12 реле впаены в плату и простой замене (выдернул-втавил)не подлежат. Подергал, постучал, прозвонил, подавал напряжение на проблемное реле. Вставил предохранитель, лампочки. Все работает.
Коментарий: Японцы настолько уверены , что реле впаенные в плату никогда не ломаются- откуда столько фонаберии. Или так ненавидять нас, что в случае поломки одного реле покупайте за 8 500 руб. весь блок.
Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.
Замена классических предохранителей
Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.
Замена флажковых предохранителей
Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.
Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).
Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом
На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.
Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.
Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.
Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ
Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.
1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки.
2. . и снимите полку.
3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.
5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.
6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы.
8. и снимите крышку монтажного блока.
9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.
10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы.
13. . и снимите крышку монтажного блока.
14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.
15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы.
18. . и снимите крышку блока предохранителей.
19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.
20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.
Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями.
Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.
Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.
Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.
Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.
В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.
Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.
И опускаем крышку
Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.
Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.
Для замены большого реле используем большой пинцет.
Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.
Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.
Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов
Все основные цепи электропитания Короллы 150 защищены плавкими предохранителями, а если это мощные потребители, то они подключены еще и через реле. Предохранители и реле на Тойота Королла Е150 устанавливаются в монтажном блоке, как в салоне авто, так и под капотом.
Разобраться за что какой отвечает можно по изображении на обратной стороне крышки, но имея под рукой схему предохранителей сделаете это значительно быстрее.
Где предохранители на Королла Е150?
Основная масса плавких предохранителей находится в салоне автомобиля рядом с разъемом для диагностики и электронным блоком (расположен блок в нижней части левой стороны панели напротив водителя). Если вы ищите, где находятся предохранители на Toyota Corolla 150 или Auris размещенных под капотом, то вам стоит обратить внимание на левую сторону подкапотного пространства (когда смотреть по направлению движения).
Как заменить плавкие предохранители и реле
Назначение и номера различных реле и плавких предохранителей указаны как на внутренней части крышки, так и у нас на рисунке. Так что вы без труда сможете найти предохранитель прикуривателя, габаритов или бензонасоса Королы в 150 кузове.
Расположение где находятся все три блока с предохранителями и реле автомобиля Toyota Corolla E150 можно увидеть на картинке:
Назначение и расположение предохранителей в монтажном блоке салона авто:
Их обозначение и назначение смотрите на картинках ниже:
Чтобы получить доступ к предохранителям и вытащить какой-то из них для проверки или замены вам следует отщелкнуть защелку крышки и достать его специальными пластиковыми щипцами или если это реле, то беремся руками и пошатываниями с стороны в сторону тянем вверх.
Последовательность действий при самостоятельной замене модулей в салоне Мерседес Спринтер:
- Открываем водительскую дверь, фиксируем машину на стояночный тормоз, выключаем зажигание;
- Под рулевым колесом расположен монтажный блок. Отщелкиваем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем неисправный модуль по порядковому номеру;
- На штатное место вставляем новый предохранитель, закрываем крышку.
При возникновении необходимости установки блока в сборе, необходимо дополнительно выкрутить два фиксатора отверткой, отсоединить колодки с проводами, после чего извлечь плату, заменить новой.
Чтобы установить новые модули на печной отопитель нужно сдвинуть водительское сиденье назад до упора. В полости основы кресла установлен монтажный блок с модулями для печного отопителя.
Аккуратно отщелкиваем крышку, отыскиваем модуль по порядковому номеру, извлекаем его. На место неисправного вставляем новый, закрываем крышку вновь, регулируем сиденье.
В отличие от предохранителей, реле – прерыватели имеют больший срок службы, подлежат замене реже. В основном, после аварий, столкновения, при механическом повреждении.
Проверяйте монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте сжатым воздухом по мере необходимости. Не допускайте скопление конденсата в корпусе.
Блок предохранителей на приборной панели (главный блок предохранителей)
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей и реле в панели приборов
| № | потребитель | ампер |
| 1 | рожок | 15 |
| 2 | ESTL (электрический замок рулевого управления) замок зажигания | 25 |
| 3 | Клемма 30 Z, автомобили с бензиновым двигателем / замком зажигания / комбинацией приборов | 10 |
| 4 | Выключатель / блок переключателей на центральной консоли | 5 |
| 5 | Дворники | 30 |
| 6 | Клемма 87 (5) топливного насоса (автомобили с кодом MI6 / MH3 / XM0) | 15 10 |
| 7 | MRM (модуль трубки рубашки) | 5 |
| 8 | Терминал 87 (2) | 20 |
| 9 | Терминал 87 (1) Терминал 87 (3), автомобили с бензиновым двигателем Терминал 87 (3), автомобили с дизельным двигателем | 25 20 25 |
| 10 | Терминал 87 (4) | 10 |
| 11 | Транспортное средство терминала 15 R | 15 |
| 12 | Блок управления подушкой безопасности | 10 |
| 13 | Прикуриватель / лампа для перчаточного ящика / радио / производитель кузова загрузка задней двери / розетка PND (персональное навигационное устройство) | 15 |
| 14 | Подключение для диагностики / выключатель света / комбинация приборов / отключение сигнализатора заднего хода / защита от кражи с отслеживанием транспортного средства | 5 |
| 15 | Регулировка угла наклона фар / обогрев переднего отсека | 5 |
| 16 | Клемма 87 (1) Клемма 87 (3) (автомобили с кодом MI6 / MH3 / XM0) | 10 |
| 17 | Блок управления подушкой безопасности | 10 |
| 18 | Контакт 15 выключатель автомобиля / стоп-сигнала | 7,5 |
| 19 | Внутреннее освещение | 7,5 |
| 20 | Переключатель электрического стеклоподъемника двери переднего пассажира / контакт 30/2 SAM (модуль приема и включения сигналов) | 25 |
| 21 | Блок управления двигателем | 5 |
| 22 | Тормозная система (ABS) | 5 |
| 23 | Клемма 87 (6) стартера (автомобили с кодом MI6 / MH3 / XM0) | 20 10 |
| 24 | Дизельный двигатель, компоненты двигателя / блок управления, автомобили с двигателем на природном газе NGT (Natural Gas Technology) | 10 |
| 25 | Розетка 12 В (центральная консоль) для герметика шин | 25 |
| Блок предохранителей F55 / 1 | ||
| 1 | Блок управления дверью водителя | 25 |
| 2 | Подключение диагностики | 10 |
| 3 | Тормозная система (клапаны) | 25 |
| 4 | Тормозная система (нагнетательный насос) | 40 |
| 5 | Клемма 87 (2a) двигателя M272, OM651 Клемма 87 (2a) двигателя OM642, OM651 (NAFTA) | 7,5 |
| 6 | Клемма 87 (1a) двигателя OM6426 (автомобили с кодом XM0) Клемма 87 (1a) двигателя OM651 (автомобили с кодом XM0) Клемма 87 (3a) двигателя M272, M271, OM651 | 10 7,5 7,5 |
| 7 | Система очистки фар | 30 |
| 8 | Противоугонная сигнализация (АТА) / маяк / маяк с сиреной | 15 |
| 9 | Дополнительный модуль указателей поворота | 10 |
| Блок предохранителей F55 / 2 | ||
| 10 | Радио 1 DIN Радио 2 DIN | 15 20 |
| 11 | Мобильный телефон / тахограф / дополнительный регистратор (только для Латинской Америки) / навигационная подставка (автомобили с кодом XM0) | 7,5 |
| 12 | Настройка переднего вентилятора / вентилятора дополнительного отопления (автомобили с кодом MI6 / MH3 / XM0) | 30 |
| 13 | Дополнительный обогреватель цифровой таймер / радиоприемник / основной разъем DIN / FleetBoard / противоугонная защита с отслеживанием транспортного средства | 7,5 |
| 14 | Подогрев сиденья | 30 |
| 15 | Блок управления тормозной системой | 5 |
| 16 | Отопление, обогрев задней части салона / кондиционер в передней части салона | 10 |
| 17 | Комфортное освещение Детектор движения Лампа для чтения и освещения грузового отсека (курьерские автомобили) Освещение грузового отсека | 10 7,5 10 7,5 |
| 18 | Система кондиционирования задней части салона | 7,5 |
| Реле | ||
| R1 | Реле звукового сигнала | |
| R2 | Реле настройки 1/2 стеклоочистителя | |
| R3 | Реле топливного насоса (кроме автомобилей с кодом MI6 / MH3 / XM0) Реле стартера, контакт 15 (автомобили с кодом MI6 / MH3 / XM0) | |
| R4 | Реле включения / выключения дворников | |
| R5 | Реле стартера, клемма 50 | |
| R6 | Реле, клемма 15 R (нормально открытый контакт) | |
| R7 | Реле блока управления двигателем, вывод 87 | |
| R8 | Реле, клемма 15 (усиленное реле) |
Описание предохранителей: расположение, схемы, цена
Схема установки предохранителей
| Маркировка / обозначения | За что отвечает (с описанием) |
| F (Ф-1) / 20 | Спидометр, тахометр, датчики |
| F (Ф-2) / 5 | Резервация |
| F (Ф-3) / 10 | Резервация |
| F (Ф-4) / 10 | Резервация |
| F (Ф-5) / 20 | Автомобильный сигнал |
| F (Ф-6) / 30 | Центральный замок |
| F (Ф-7) / 30 | Резервация |
| F (Ф-8) / 20 | Система электрического питания |
| F (Ф-9) / 10 | Стеклоочистители лобового стекла |
| F (Ф-10) / 10 | Омыватели передних фар |
| F (Ф-11) / 10 | Омыватель заднего стекла |
| F (Ф-12) / 10 | Топливная аппаратура (дополнительно) |
| F (Ф-13) / 30 | Контролер трансмиссии автоматического типа |
| F (Ф-14) / 30 | Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона |
| F (Ф-15) / 10 | Автомобильная розетка |
| F (Ф-16) / 15 | Дополнительная электрическая сеть |
| F (Ф-17) / 15 | Аварийка, поворотники |
| F (Ф-18) / 20 | Резервация |
| F (Ф-19) / 20 | Обогрев заднего стекла |
| F (Ф-20) / 20 | Кислородный датчик |
| F (Ф-21) / 20 | Резервация |
| F (Ф-22) / 20 | Стеклоподъемники |
| F (Ф-23) / 20 | Система курсовой стабилизации |
| F (Ф-24) / 20 | АБС (ABS) |
| F (Ф-25) / 15 | Резервация |
| F (Ф-26) / 15 | Резервация |
| F (Ф-27) / 20 | Подсветка вещевого ящика |
| F (Ф-28) / 15 | Вентилятор отопителя (печка) |
| F (Ф-29) / 15 | Система кондиционирования |
| F (Ф-30) / 20 | Топливная система, реле бензонасоса |
| F (Ф-31) / 15 | Система безопасности |
| F (Ф-32) / 20 | Резервация |
| F (Ф-33) / 20 | Датчик силового агрегата |
| F (Ф-34) / 20 | Боковые зеркала |
| F (Ф-35) / 20 | Стоп сигналы |
| F (Ф-36) / 20 | Зарезервировано |
| F (Ф-37) / 20 | Зарезервировано |
| F (Ф-38) / 20 | Зарезервировано |
| F (Ф-39) / 20 | Зарезервировано |
| F (Ф-40) / 20 | Зарезервировано |
| F (Ф-41) / 20 | Дополнительно |
| F (Ф-42) / 20 | Дополнительно блок печного отопителя |
| F (Ф-43) / 20 | Дополнительно блок печного отопителя |
| F (Ф-44) / 20 | Дополнительно блок печного отопителя |
| F (Ф-45) / 20 | Дополнительно блок печного отопителя |
| F (Ф-46) / 20 | Дополнительно блок печного отопителя |
| F (Ф-47) / 20 | Подсветка |
| F (Ф-48) / 20 | Освещение салона |
| F (Ф-49) / 20 | Реле омывателя лобового стекла |
| F (Ф-50) / 20 | Резервация |
| F (Ф-51) / 20 | Резервация |
| F (Ф-52) / 20 | Электронный блок управления силовым агрегатом |
| F (Ф-53) / 20 | Резервация |
| F (Ф-54) / 20 | Резервация |
| F (Ф-55) / 20 | Резервация |
| F (Ф-56) / 20 | Стоп сигналы |
| F (Ф-57) / 20 | Головной свет |
| F (Ф-58) / 20 | Дроссельная заслонка |
| F (Ф-59) / 20 | Стеклоподъемники |
| F (Ф-60) / 20 | Противотуманные фары задние |
| F (Ф-61) / 20 | Зажигание |
| F (Ф-62) / 20 | Топливная аппаратура |
| F (Ф-63) / 20 | Электрическое оборудование |
| F (Ф-64) / 20 | Резервация |
| F (Ф-65) / 20 | Контактная плата задних фонарей, стоп сигналов |
| F (Ф-66) / 20 | Блок цифровых датчиков |
Признаки неисправности
- Прострел искры между модулями из-за слабого контакта, прогорания плавильного элемента;
- Слышен запах плавленой пластмассы в месте установки монтажного блока;
- На приборной панели светодиодное уведомление индикатора о неисправности оборудования в моторном отсеке, салоне машины;
- При подаче напряжения, активации оборудования агрегаты неактивны.
Причины поломки
- Не соблюдение сроков проведения диагностики, профилактики автомобиля;
- Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
- Нарушение технологии монтажа;
- Повреждение монтажного блока;
- Замыкание в электрической цепи;
- Повреждение силового кабеля, обрыв цепи;
- Ослабление, окисление контактов.
Предохранители и реле Toyota Corolla 100
Рассмотрены автомобили Toyota Corolla 100, Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Ceres, Toyota Sprinter Marino седан, хэтчбек, универсал 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
1 — блок реле и предохранителей № 5-1 (Европа), 2 — блок реле и предохранителей №2, 3 — блок реле и предохранителей №5-1, блок реле и предохранителей №5-2 (Европа)
Схема расположения предохранителей и реле в блоке №2.
На изображении выше цифра 2.
Модели с правым рулем.
Модели с правым рулем.
| Предохранители | ||
| а | АМ2 | 30A |
| b | FAN | 30А |
| с | АМ1 | 40A |
| c | GLOW (дизельные) | 80A |
| d | ALT (бензин) | 100A |
| d | АМ1 (дизельные) | 80A |
| d | АМ1 (2Е) | 60A |
| е | ABS | 50A |
| 1 | DOME | 20А |
| 2 | HAZ-HORN | 20A |
| 3 | — | |
| 4 | ALT-S | 7,5A |
| 5 | запасной | 7,5A |
| 6 | запасной | 15A |
| 7 | запасной | 20A |
| 8 | D.R.L. | 7,5A |
| 9 | — | |
| 10 | EFI F-HTR | 15A |
| Реле | ||
| А | HORN | |
| В | FAN | |
| С | E/G-MAIN | |
| D | HEAD | |
| Е | EFI | |
Блок реле и предохранителей № 5-1 тойота королла (100 кузов).
На изображении (Европа) цифра 3 правый руль.
Блок предохранителей № 5-2 (Европа)
Блок предохранителей в салоне toyota corolla 100.
Расположение компонентов в салоне.
4 — реле управления замками дверей, 5 — блок реле и предохранителей №4, 6 — блок предохранителей №1, 7 — блок реле.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке №1 расположенного в салоне.
Читайте также: