Как работает автоматический стеклоподъемник тойота

Обновлено: 07.07.2024

OTTO

Старожил

Уважаемый Prohor, если Вы уже нашли тему, в которой этот вопрос обсуждался, не проще ли её продолжать, а не создовать дублёра .

Реклама партнёров

Prohor

Новичок

Цитата (OTTO @ Сегодня в 10:38)

Нет к сожалению такой темы нет, и решение пока не найдено.
Только что нашел мануал от третей серии RAV4 вечером попробую сделать

Цитата

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ > ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ

В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация произведена не будет, такие функции, как автоматический подъем/опускание, функция травмобезопасности и функция управления при выключении зажигания окажутся неработоспособными.

1. В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе (со стороны водителя), выводится код DTC B2313. После инициализации следует удалить данный DTC.
2. Если инициализация не может быть успешно завершена, возможно, это обусловлено нарушением работы системы связи LIN. В таком случае необходимо проверить систему LIN.
3. Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
4. После замены дверного стекла или направляющей дверного стекла функция травмобезопасности может внезапно срабатывать во время выполнения автоматического подъема вследствие регистрации значения скорости движения стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее. В таких случаях для возобновления автоматического подъема не менее 5 раз повторите следующие действия:
1. Откройте окно, до упора нажав на переключатель.
2. Закройте окно, полостью оттянув вверх переключатель электрического стеклоподъемника и удерживая его в положении AUTO UP (автоподъем).

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))

Инициализация электронной системы электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) выполняется в результате сброса данных о положении стекла двери водителя (значения параметра импульсного датчика).

Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).
2.

После завершения подготовки к инициализации начнет мигать индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников.
3.

*1: Полностью откройте окно двери водителя путем нажатия на переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя, а затем в течение не менее 1 секунды удерживайте переключатель в нажатом состоянии, пока окно не откроется полностью.
4.

*2: Полностью закройте окно двери водителя путем оттягивания переключателя вверх, после чего продолжайте удерживать переключатель в оттянутом состоянии в течение не менее 1 секунды, пока окно не закроется полностью.
5.

Данные о положении стекла двери водителя будут сброшены (инициализируется значение параметра импульсного датчика), а индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников перестанет мигать и начнет гореть постоянно, указывая на успешное окончание инициализации.

Если индикатор AUTO не начнет непрерывно гореть даже после завершения шага *2, повторите описанные действия, начиная с шага *1.

To: Andrew36 попробуй у себя сделать так, отпишись pls, чтоб выяснить в настройках дело или пора менять электронику.

Современные производители оснащают автомобилей электростеклоподъемниками, начиная от базовой комплектации и предусматривают автоматическим режимом работы. Такое решение наиболее практично, позволяя водителю контролировать движение автомобиля не отвлекаясь на перемещение положения стекла, предугадывая появление дискомфорта. Весомый плюс в том, что автоматический режим работы стеклоподъемников служит на страже безопасности пассажиров находящихся внутри автомобиля. Но и служит дополнительной гарантией сохранности автомобиля, во время неохраняемой парковки, ведь окна оснащенные стеклоподъемниками невозможно открыть снаружи без специального оборудования или насильно.

Автоматический режим окон приводятся в действие приводом стеклоподъемника состоящего из электродвигателя постоянного тока с редуктором, оснащенным электронным блоком управления. Механизм представляет собой червячную передачу для создания необходимого удерживающего эффекта. Что предотвращает случайное, самопроизвольное или принужденное открытие окна.

В зависимости от модели и марки автомобиля электронное управление размещается в центральном ЭБУ или в двери, над электроприводом стеклоподъемника. Преимуществом последнего решения это уменьшение количество проводов и возможность диагностики неисправной электроники.

Предусмотрены два режима работы стеклоподъемников. Это ручной режим управления, удерживая выключатель все время движения стекла и автоматический, при котором окна закрываются или открываются при коротком нажатии на рычаг управления.

Находясь внутри включенного автомобиля стеклоподъёмники приводятся в движение рычагами управления внутри салона, расположенных на подлокотнике соответствующей пассажирской двери или с главных выключателей находящихся на панели управления всеми четырьмя окнами, на подлокотнике двери водителя. Удобство заключается в том, что водитель управляет стеклами, при этом не отвлекаясь на регулирование положения окна. Также с целью повышения безопасности, панель управления оснащена клавишей блокировки пассажирских окон. Когда режим блокировки активирован, управлять любым из четырёх стеклоподъемников может только водитель, что предотвращает возможные несчастные случаи при перевозке детей или животных. Стоить отметить, что некоторые производители автомобилей предусматривают автоматический режим только на водительском окне, но панель управления всеми пассажирскими стеклоподъемниками и клавиша блокировки устанавливается вне зависимости от режима их работы.

Автоматический режим предусматривает функцию опускания или подъема стекол в несколько уровней по 3 сантиметра при коротком нажатии на выключатель, и возможности последующего полного опускания при более продолжительном удерживании выключателя.

Стеклоподъемник может быть открыт или закрыт при выключенном моторе, несмотря на тот факт, что окно приводится в движение электродвигателем. С контроллера на ключе зажигания (но стоит отметить, что в зависимости от комплектации автомобиля, эта функция может быть не предусмотрена), поднять или опустить стекло с улицы, если вы обнаружили, что забыли закрыть окно после того, как покинули автомобиль или наоборот, необходимо проветрить салон перед поездкой. Также при выключенном автомобиле, оставаясь внутри, есть промежуток в 40 секунд, когда можно поднимать и опускать стекла, при условии если двери уже открывались, эта функция не работает.

Неоспоримыми плюсами дополнительного оснащения стеклоподъемников автоматическим режимом работы является безопасность маленьких пассажиров и животных. Блокировав управление с пассажирских дверей, водитель может самостоятельно решать на какое расстояние открыть или вовсе оставить стекло поднятым до упора, а пассажир не сможет самостоятельно управлять стеклоподъемником. Даже если приложить усилие опираясь на приоткрытое стекло, оно все равно останется неподвижным. Также водителю нет необходимости отвлекаться на перемещение окон во время управления автомобилем, как это происходит с механическими системами движения стекла. И что немаловажно в дождливую погоду, заметно сократилось время подъема и опускания стекол в сравнении с теми же ручными система управления. Невозможно забыть про самые приятные аспекты, значительно упрощающие нашу жизнь, как возможность управления окнами при выключенном автомобиле, даже если контроллер находиться на довольно удаленном расстоянии.

Плюсы электрических окон неоспоримы, но с ними случаются неполадки.

Если стекла перемещаются медленнее, чем прежде, или застревают не завершив движение, стоит проверить, не порвался ли уплотнитель или им мешает посторонний предмет.

Производители отмечают случаи, когда ручной режим функционирует без проблем, но автоматические доводчики окон не срабатывают, после отсоединения аккумулятора автомобиля. Причина проблемы кроется в том, что после снятия клейм аккумулятора настройки ЭБУ сбрасываются. Для восстановления привычного режима работы стеклоподъемников, требуется совершить несколько несложных действий, которые поэтапно описаны в руководстве для автомобиля и индивидуальны для каждой марки транспортного средства.

В случае если, стекло обездвижено и не работает, стоит проверить предохранители, но бывает с ними все в порядке, а проблема не разрешается, проверьте механизмы, тросики, мотор или проводку. Даже если удастся обнаружить поломку самостоятельно, за устранением лучше обратиться к специалисту.

Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов.
Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей, расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла.
Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.
На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы.
Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед началом диагностики системы.
Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны, поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь к специалистам.
Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников

Видео про "Система стеклоподъемников" для Toyota Corolla

обучение стеклоподъёмников на тойоте королла Ремонт стеклоподъемника Toyota Corolla 110 кузов

Расположение компонентов (электропривод стеклоподъемников). 1 - электропривод стеклоподъемника передней двери, 2 - главный переключатель управления стеклоподъемниками, 3 - переключатель управления стеклоподъемником двери пассажира, 4 - механизм стеклоподъемника передней двери, 5 - переключатель управления стеклоподъемником задней боковой двери, 6 - электропривод стеклоподъемника задней боковой двери, 7 - механизм стеклоподъемника задней боковой двери.

Проверка работы

1. Проверка функционирования (режим "MANUAL").

а) Включите зажигание "ON".

б) Проверьте главный переключатель управления стеклоподъемниками, открывая и закрывая каждое из стекол.

в) Проверьте переключатели управления стеклоподъемниками на дверях, открывая и закрывая каждое из стекол.

г) Установите выключатель блокировки стеклоподъемников в положение "LOCK" и убедитесь, что стекла открываются и закрываются только с помощью главного переключателя на двери водителя.

2. Проверка функционирования (режим "AUTO").

а) Включите зажигание "ON".

б) Переведите кнопку стеклоподъемника двери водителя на главном переключателе в положение "AUTO DOWN" и убедитесь, что стекло полностью открывается.

в) Переведите кнопку стеклоподъемника двери водителя на главном переключателе в положение "AUTO UP" и убедитесь, что стекло полностью закрывается.

г) Во время работы режима "AUTO DOWN" переведите кнопку стеклоподъемника двери водителя в положение "UP" и убедитесь, что стекло остановилось (при длительном удержании кнопки в положении "UP" стеклоподъемник начнет функционировать в режиме "MANUAL").

д) Во время работы режима "AUTO UP" переведите кнопку стеклоподъ-

емника двери водителя в положение "DOWN" и убедитесь, что стекло остановилось (при длительном удержании кнопки в положении "DOWN" стеклоподъемник начнет функционировать в режиме "MANUAL"), е) Аналогично проверьте переключатели на остальных дверях.

3. Проверка функционирования при

а) Переведите ключ зажигания из положения "ON" в положение "OFF" и убедитесь, что стеклоподъемники управляются с главного переключателя на двери водителя. Откройте и закройте дверь водителя и убедитесь, что стеклоподъемники не управляются.

б) Переведите ключ зажигания из положения "ON" в положение "OFF" и убедитесь, что по истечении примерно 45 секунд стеклоподъемники не управляются.

в) Переведите ключ из положения "ON" в положение "OFF", откройте дверь водителя, переведите кнопку стеклоподъемника на главном переключателе в положение "AUTO UP" или "AUTO DOWN", закройте дверь водителя и убедитесь, что стекло полностью закрывается или открывается в автоматическом режиме. Убедитесь, что после окончания операции стеклоподъемник двери водителя не управляется.

4. Проверка функции предотвращения

- При проверке не защемите руки или тело, не используйте для проверки неподходящие предметы.

- После процедуры инициализации несколько раз переведите стекло в верхнее и нижнее положение в режиме "MANUAL".

- Функция предотвращения защемления действует при подъеме стекла в режиме "AUTO UP" и "MANUAL UP".

а) Полностью откройте стекло.

б) Установите рукоятку молотка в положение полного закрытия у рамки двери.

в) Полностью закройте стекло в режиме "AUTO UP" - стекло после касания рукоятки должно, не защемляя ее, начать двигаться вниз примерно на 200 мм.

г) При движении стекла вниз переведите кнопку в положение "UP" и убедитесь, что стекло не закрывается.

5. Проверка подсветки главного переключателя на двери водителя.

Включите зажигание и убедитесь, что подсветка переключателя управления стеклоподъемником включилась.

6. Проверка подсветки переключателей на дверях пассажиров.

а) Переведите выключатель блокировки стеклоподъемников в положение "UNLOCK".

б) При подсоединенных разъема включите зажигание и убедитесь, что подсветка переключателей включилась.

Инициализация

- Данная процедура (инициализация импульсного датчика) производится после отсоединения аккумуляторной батареи, переключателя управления стеклоподъемником, жгутов проводов, после снятия или замены электропривода и механизма стеклоподъемника, реле IG1 предохранителей "ALT", "АМ1", "IG1", "PWR", "DOOR" и "ECU-IG&GAUGE".

- Без проведения данной процедуры стеклоподъемники могут не работать в автоматическом режиме, может не работать управление стеклоподъемниками двери пассажира и задних боковых дверей с главного переключателя на двери водителя, также не будет работать функция предотвращения от защемлений.

- Выполните данную процедуру для каждого из стеклоподъемников.

- Не выполняйте данную процедуру для нескольких стеклоподъемников одновременно.

1. Включите зажигание.

2. Опустите стекло примерно наполовину (от положения полного закрытия).

3. Переведите переключатель в положение "AUTO UP" и удерживайте его до полного закрытия стекла и еще в течение 1 секунды после этого.

4. Отпустите переключатель управления стеклоподъемником и убедитесь, что стекло не опускается.

Если стекло опускается, на 10 секунд отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и проведите процедуру повторно.

5. В случае, если инициализация не выполняется при помощи вышеописанного метода, удерживайте переключатель в положении "AUTO UP" в течение 12 секунд.

Примечание: при длительном удерживании переключателя в положении "AUTO UP" срабатывает тепловой предохранитель, в этом случае выждите некоторое время и повторите процедуру инициализации.

6. Убедитесь, что стеклоподъемники открываются и закрываются в автоматическом режиме, и что работает функция предотвращения от защемлений. В противном случае повторите процедуру инициализации.

Видео по теме "Toyota Hilux. Электропривод стеклоподъемников"

Ремонт стеклоподъемника Toyota Corolla 110 кузов Обучение стеклоподъёмников ПРАДО 120 обучение стеклоподъёмников на тойоте королла

Читайте также: