Как выставить метки грм на пежо 406
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
Сняли ремень грм, случайно повернули коленчатый вал, теперь не можем найти метки на шкиву распредвала. Пежо 406 двигатель 1.8. Подскажите где метки ГРМ?
На малом ходу лопнул ремень ГРМ. Ни скрежета, ни посторонних звуков не слышал. Притащили домой, купил ремень пытаюсь поменять. Как это сделать? Подскажите пожалуйста. Есть какие ме.
Нужна картинка, как установить метки ремня ГРМ на Peugeot 406, двигатель 1.8, 8 клапанов.
Не совпадает метка на коленвале когда выставляешь распредвалы. В чем подвох.
Как выставить метки ГРМ 1.8 двигатель? На шкиве нет отверстия.
Вот собственно как все выглядит:
- Запорный штифт(ы) распределительного вала;
- Болт;
- Винт(ы) приводной шестерни распределительного вала;
- Винт(ы) — натяжного ролика;
- Запорный штифт(ы) распределительной шестерни коленчатого вала;
- Ременный шкив коленчатого вала;
- Винт(ы) ремённого шкива коленчатого вала;
- Нижняя крышка привода ГРМ;
- Контрольный инструмент — зубчатого ремня;
А также смотрите информацию на сайте, есть и фото и видео по правильной установке..
На шкивах есть отверстия на коленвале и распредвале вставляй в них сверла или что нибудь эти отверстия должны совпасть на блоке и отверстие когда все оба шкива застопоришь потом одевай ремень натягивай ролик крути 2 оборота и смотри снова метки!
Не совпадают метки ГРМ в Пежо 406
Есть ли разница у шестерён распредвалов Пежо 406 1.8 16v?
Как выставить метки механизмов ГРМ, как по заводу на Пежо 406?
Установка ремня ГРМ на Пежо 406 1.8 L
Выставил метки,зафиксировав метки как на фото с верху Но один фиг клапана с поршнем встречаться Что делать ? Сделал по своему на глаз можно так сказать Ну она немного троит Как по другому выставить их Да и почему так?
3.2.3 Установка механизма газораспределения / Peugeot 406
Общие сведения
Инструмент для блокировки механизма газораспределения
Порядок выполнения
Другие материалы раздела
Направляющий ролик зубчатого ремня
Снятие Порядок выполнения Двигатели 1.9 литра 1. Снимите вспомогательный приводной ремень. 2. Совместите установочные отверстия в.
Снятие и установка масляного насоса
Дизельные двигатели
Общие сведения Этот подраздел описывает ремонтные операции, которые могут быть выполнены на двигателе, установленном в автомобиле. Если.
Проверка давления сжатия
Общие сведения Величина давления сжатия показывает, в большинстве случаев, насколько изношена цилиндро-поршневая группа двигателя. Для.
Шкив коленчатого вала
Снятие Порядок выполнения 1. Снимите вспомогательный приводной ремень. 2. Для фиксации коленвала двигателя от проворачивания помощник.
Технические сведения
Общие сведения Общие данные Обозначение: – 1.9 литра (двигатель 1905 см3) XUD9 – 2.1 литра (двигатель 2088 см3) XUD11 Коды.
Крышка головки блока цилиндров
Снятие Порядок выполнения Модели двигателей 1.9 литров 1. Отсоедините шланг вентиляции с передней части головки и снимите патрубок.
Проверка и регулировка зазоров клапанов
Общие сведения Вычисление толщины регулировочной прокладки клапана А. Впускной клапан Е. Выпускной клапан 1. Измеренный зазор 2.
Кожух зубчатого ремня
Снятие ДВИГАТЕЛИ 1.9 ЛИТРА Порядок выполнения Верхний передний кожух 1. Отвинтите винт крепления и снимите кожух с двигателя. Верхний.
Установка механизма газораспределения
Общие сведения Инструмент для блокировки механизма газораспределения На всех моделях имеются установочные отверстия в шкиве.
Ремень газораспределительного механизма Peugeot 406 служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительным валам. Износ и/или повреждение ремня ГРМ приводит к появлению посторонних шумов под капотом, неравномерной работе двигателя, появлению на приборной панели сигнальной надписи “Antipollution faulty”. Данная надпись указывает на неравномерную работу двигателя, и может быть вызвана различными причинами, в том числе, износом ремня ГРМ.
Все работы по замене ремня ГРМ Peugeot 406 производятся на подъемнике.
Снимите переднее правое колесо и переднюю часть защиты двигателя (“локер”). Снимите ремень вспомогательных агрегатов, расположенный в нижней части двигателя, для этого нам понадобится квадрат 10х10, чтобы оттянуть автоматический натяжитель и демонтировать ремень.
Далее открутите болты крепления верхней части крышки ремня ГРМ и снимите верхнюю часть. Для этого нужно открутить 3 шестигранника сверху, 2 снизу, и еще 2 гайки посередине.
Для демонтажа старого ремня ГРМ необходимо, вращая коленчатый вал ключом на 22, совместить отверстия на распределительных валах с отверстиями в ГБЦ, и отверстия на шкиве коленчатого вала с отверстием в блоке цилиндров, и вставьте в них для фиксации спицы или штифты подходящего диаметра.
Далее открутите болт крепления шкива коленчатого вала, болт затянут крепко, так как, необходима надежная фиксация массивной детали на вращающемся валу. После выкручивания болта снимите шкив (синим цветом помечено место, куда попадает штифт, фиксирующий коленчатый вал)
Ослабьте ключом на 13 ролик-натяжитель ремня ГРМ, и снимите ремень. Снимите ролик-натяжитель и обводной ролик. В случае необходимости стоит заменить ролики, так как, их гуммированная поверхность так же изнашивается.
После установки роликов наденьте ремень ГРМ (лучше начать сверху, с распределительных валов). Далее роликом-натяжителем натяните ремень, для этого необходим квадрат 7х7, после натяжки зафиксируйте болт на ролике ключом на 13.
Установите на исходное место шкив коленчатого вала (шпонка допускает только одно положение шкива, по-другому его не поставить) затяните болт крепления шкива (для надежной фиксации, можно капнуть на болт резьбовым клеем).
Для проверки правильной работы всех механизмов, стоит сделать несколько оборотов коленчатого вала, чтобы проверить отсутствие контакта поршней с головками клапанов. В случае наличия биений, необходимо провести регулировку положения распределительных валов относительно коленчатого вала.
Читайте также: