Сузуки гранд витара тормозные колодки какие лучше

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Предлагаю обсудить тормозные колодки и диски. Естественно, что очень многое зависит от режима езды, но всё-таки. У кого-то оригинальные колодки ходят меньше, чем по 20 тыс. км, у кого-то почти по 100. Какой неоригинал лучше ставить? На столько тысяч км вам их хватило и как с качеством у тех или иных фирм?
Оригинал у " Нормальных людей " ходит в среднем от 40 до 70000 км. Однако, в моем например случае, мотор 3/2 и активное вождение убивает их за 5-8000 км. ) Летом конечно. ) Так что все субьективно. Что до неоригинала, продаем Итальянские расходники. Цена почти в трое ниже, средняя стоимость колодок-1800р кт, Диски по 3500 р шт. В нормальных режимах все это ходит достаточно долго. Колодок хватает тысяч на 20-25.

У меня лично, оригинальных дисков с колодками хватило на 30 тыщщ, сейчас вот пора менять. Как раз размышляю на тему, что ставить.
Оригинал по ценам конечно кусается. :mad:

Илья, я так понимаю Вы рекомендуете в данном случае ставить итальянский не оригинал?

Оригинал у " Нормальных людей " ходит в среднем от 40 до 70000 км. Однако, в моем например случае, мотор 3/2 и активное вождение убивает их за 5-8000 км. ) Летом конечно. ) Так что все субьективно. Что до неоригинала, продаем Итальянские расходники. Цена почти в трое ниже, средняя стоимость колодок-1800р кт, Диски по 3500 р шт. В нормальных режимах все это ходит достаточно долго. Колодок хватает тысяч на 20-25.

Надо будет заглянуть к вам :) У меня оригинальные передние колодки ходили стабильно по 17,5 ткм, машина 2 литра. Но езда такая. Щас неоригинал, посмотрим. Но уже есть подозрения насчет колодок, и насчет дисков.

Илья, я так понимаю Вы рекомендуете в данном случае ставить итальянский не оригинал?

riphkin

Местный

Falcon

Свой в доску

На днях себе такое же дерьмо поставил TRW GDB3132. Жалею, что вообще купил их. Но меня немного утешает лишь только то, что не было выбора. Старые колодки стерлись в ноль. Только напыление от них осталось. И мне надо было срочно купить, машина на подъемнике висела. Три магазина объездил, и вот, дали, что было в наличии. Торможение стало чуть хуже по сравнению с предыдущими колодками, диски стали покрываться непонятной темно-серой пылью. Теперь вот жду когда же их хотя бы наполовину сотру и потом поменять на фиг!

riphkin

Местный

А что по дискам передним? Есть ли подводные камни? У меня один диск неравномерно изношен - трапецией.

Сергей Кузнецов

Продвинутый новичок

15 Март 2020 43 1 8 45 Россия, Барнаул Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.0 4x4

Ptizelov

Эксперт

Ну так в плане тормозов репутация у нее всегда была на уровне середнячков . Они с середины прошлого века начали пробовать себя в тормозах через Лукас (тоже тот еще подарок) , но более менее прилично получается с дисками . ИМХО , колодки - не их конек , а вот диски я иногда использую : не Отто , конечно , но и не Ашика какая-нибудь .

Сергей Кузнецов

Продвинутый новичок

15 Март 2020 43 1 8 45 Россия, Барнаул Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.0 4x4

igoryashka197

Наш человек

Вряд ли! Покупали разные люди, в разных магазинах и в разных городах. А мнение-то одно. Так что буду менять колодки, взял Ferodo FDB1565, посмотрю как они будут себя вести.

San12

Бывает здесь

Ставлю TRW. Никаких нареканий. Что на бывшей 2,5 л.СГВ американке, Что на нынешней 2л. европейке. Без скрипа и пыли.

Falcon

Свой в доску

Сергей Кузнецов

Продвинутый новичок

15 Март 2020 43 1 8 45 Россия, Барнаул Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.0 4x4

riphkin

Местный

Falcon

Свой в доску

Керамические тормозные колодки кто-нибудь пробовал?
Нужно ли при этом менять тормозные диски на керамические?
Автопитер предлагает Rixos и Friction Master.

Ptizelov

Эксперт

Я на Трекере два комплекта CMX 680 искатал . Мне нравилось - перегреть невозможно и колесные диски (они белые у меня были) всегда чистые .
Сейчас на Джипе CMX 856 и CMX 964 стоят .

nikon

Сузуковод со стажем

Тоже китайского производства?

Понравилось, что в комплекте идут прижимные скобы, но нет индикаторов износа, т.н. скрипунов.

Ptizelov

Эксперт

Не , у меня и на Трекере и на Чирке коробочки другой - мексиканской - системы были
Смазки и пружинок никогда в коробках не было .

nikon

Сузуковод со стажем

Не , у меня и на Трекере и на Чирке коробочки другой - мексиканской - системы были Посмотреть вложение 195287
Смазки и пружинок никогда в коробках не было .

nikon

Сузуковод со стажем

Exist такое описание дает:
Ultralife Ceramic — полностью керамическая линейка с более продолжительным сроком службы.
Керамические колодки имеют высокий коэффициент трения, отличаются повышенным ресурсом
и сниженным пылевыделением, обеспечивая при этом отличное торможение. Линейка рассчитана
на более требовательных пользователей, и включает в себя установочные комплекты и смазку.
(Объединяет свойства линеек Ultralife и Ceramic).
Однако вследствие использования
современных материалов, накопленного специалистами опыта и знаний с 2018 года происходит
оптимизация продуктового ряда. В ассортименте будут представлены две гражданские
линейки — Black и Ultralife Ceramic. Линейка Black производится в Китае. Ultralife Ceramic — в Мексике.

AL-SGV

Бывает здесь

Были allied nippon (от предыдущего хозяина) - скрипели страшно, испортили новые диски.

Сейчас japan parts (тоже скрипели сильно, кончились за 15.000 км).

Какие колодки выбрать посоветуете:
- чтоб эффективно работали
- без скрипа,
- чтоб ходили подольше.

цена не главное, но тоже выжно!

p/s/ оригинал, говорят, тоже скрипит часто.

Свой в доску

ZAlek

Свой в доску

Использовал Kashiyama, стоят в экзисте 610 руб. Немного поскрипывали, но в общем нормально, прошел на них 16000 км. Сейчас стоят Nisshinbo , стоят 1125 руб. скрипа нет вообще. Сколько простоят пока не знаю. На очереди Lucas 600 руб. Оригинал стоит 3200 руб. Вопрос к тем кто ездил на оригинале (сам покупал подержанную поэтому не знаю) скока он проходит?

Гарри

Бывает здесь

Andrey98

Опытный сузуковод

Polos

Местный

Были allied nippon (от предыдущего хозяина) - скрипели страшно, испортили новые диски.

Сейчас japan parts (тоже скрипели сильно, кончились за 15.000 км).

Какие колодки выбрать посоветуете:
- чтоб эффективно работали
- без скрипа,
- чтоб ходили подольше.

цена не главное, но тоже выжно!

p/s/ оригинал, говорят, тоже скрипит часто.

allied nippon частенько скрипят, но странно, что испортили диски. Они считаются достаточно мягкими и рекомендуют их ставить как раз первыми со сменой дисков. Сам раза 3 их ставил: 2 раза скрипели, 1 - нет. Диски ни разу не испортили.

А вообще, из неоригинала неплохо работает комплект: диски Цемерман и колодки Брэмбо. Есть ли такие для СГВ - не знаю. На другие машины ставлю.

Редкий гость

2 раза подряд пытался поставить неродные, но пришлось отказаться по причине страшного скрипа, и поставить оригинальные. Очень ими доволен, но трудно сказать на сколько их хватит, пока отъездил ок. 8000

Наш человек

Такие колодки не встали на SGV 2000 г.в. (канадка) - оказались чуть короче и выше, чем надо (
Сейчас экзисту возвращаю.

У меня пока стоят Kashiyama D9019M - поначалу скрипели, пока не притёлись к диску (слега порчен предыдущим хозяином), последние тысяч 8 не скрипели.

ZAlek

Свой в доску

Novog

Наш человек

9 Август 2006 102 14 0 57 Москва Кунцево Езжу на . SGV,1999, V6 2,5л,автомат ,руль обычный, т.д. стандарное.

Номерочек колодок не скажете? И какие -передние или задние . А то я в "Exist"e менеджеру весь мозг протрах. А он говорит ,что Nisshinbo на перёд подходят на 80% , а задних на SGV у этой фирмы нет вообще. Чешу репу. А в общем мои знакомые автомобилисты Nisshinbo хвалят.:thumbsup:

ZAlek

Свой в доску

Кстати я как то заказал Lucas назад на экзисте - привезли такого г..на, с тех пор там только оригинальные з/ч покупаю.

Novog

Наш человек

9 Август 2006 102 14 0 57 Москва Кунцево Езжу на . SGV,1999, V6 2,5л,автомат ,руль обычный, т.д. стандарное.

Exist при поиске отвечает , что на мою SGV нужна другая модель колодок - PF-9382 ОЙ Блиииин . Покупать не то не хочется.Чешу репу.

ZAlek

Свой в доску

На наши машинки ставили насколько я понял две модели суппортов, на одних стоят колодки PF-9301на других PF-9382.
Первые в высоту 45,5 мм, длина 116,7 мм., толщина 15,4 мм.
Вторые в высоту 54,9мм, длина 110,2 мм., толщина 14,5 мм.
Чтобы не ошибится лучше снять колесо и глянуть какие колодки стоят.

Novog

Наш человек

9 Август 2006 102 14 0 57 Москва Кунцево Езжу на . SGV,1999, V6 2,5л,автомат ,руль обычный, т.д. стандарное.

Andrey98

Опытный сузуковод

Не знаю, не знаю.
У меня по каталогу 55200-65D11
Что соответсвует LUCAS GDB 3132, именно они и были поставлены и ходят без проблем.
Кстати цена на них в КЭМПе немного меньше, чем на Existe и ждать не нужно.

ZAlek

Свой в доску

Колодки лежат как правило в запасе, а экзист мне удобней, я мимо него каждый день проезжаю.
По поводу цены, в КЭМПе они стоят 1186 руб., а в Экзисте 1060-1120 руб. доставка в течении одного дня.
Можно и подождать.

XLope

Сузуковод со стажем

ставил Lucas скрипели жутко и умерли быстро (вместе со сменой масла)
поставил оригинал, когда пришла менять масло появился нехороший скрип Чешу репу. огорчился! 100 баксов каждые 10тысяч Рыдаю!

после того как выбил всю окалину из тормозного диска (целая горка была) скрежет пропал. Износ примерно 50 прОцентов - пробег 17тыс

Колодки на Сузуки Витара не отличаются друг от друга в зависимости от комплектации, года выпуска или поколения автомобиля. Производителей оригинальных комплектующих несколько. Как правило, на передних и задних колесах установлены колодки от разных производителей. На передней и задней оси у Suzuki Vitara установлена дисковая тормозная система.

Передние тормозные колодки Витара

Основным производителем оригинальных передних колодок на Сузуки Витара является компания Hitachi. Оригинальные колодки для Витары не имеют датчика износа, поэтому про то что нужно их поменять нужно ориентироваться по степени износа.

Негативных отзывов о данных колодках практически нет. Они имеют средние показатели торможения, не скрипят, стабильно тормозят при нагревании.

Размеры передних тормозных колодок на Suzuki Vitara
Артикул	Длина, мм	Ширина, мм	Толщина, мм	Цена, руб.
5581061M01	142	55	16	6500

Также данные тормозные колодки встречаются под артикулом 5581061M01000. Разницы между ними нет. Кроме Витары данные колодки устанавливаются еще и на Suzuki SX4 выпуска 2003 г. и позже.

Аналоги передних тормозных колодок на Витару

Многочисленные заменители оригинальных колодок для Suzuki Vitara популярны из-за высокой цены на стоковую запчасть. Наиболее покупаемые аналоги собраны в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги передних тормозных колодок на Suzuki Vitara
Brembo	P79032	1900
NiBK	PN-9809	1600
Remsa	1589.02	1300

Задние колодки для Сузуки Витара

На задних колесах установлены дисковые колодки от производителей Akebono или Advics , и работают в паре с тормозным диском диаметром 259 мм. Данные колодки также не имеют датчика износа, но если приобрести аналог, а не оригинал, то там будет стоять скрипун, который является хорошим сигнализатором изношенности фрикционной поверхности. Отзывы о данных запчастях также в своей основной массе позитивные.

Размеры задних тормозных колодок на Suzuki Vitara
Артикул	Длина, мм	Ширина, мм	Толщина, мм	Цена, руб.
5580061M00	98	40	14	9000

Также, эти тормозные колодки устанавливаются еще и на Suzuki Swift (2010 – н.в.).

Аналоги задних тормозных колодок на Витару

Как и в случае с передними, задние оригинальные колодки имеют не самую выгодную цену. Следовательно, различные аналоги здесь также имеют популярность.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги задних дисковых тормозных колодок на Suzuki Vitara
Brembo	P79029	2100
NiBK	PN9808	1700
Japan Parts	PP-801AF	900

Какие тормозные колодки лучше выбрать для Suzuki Vitara? Конечно же, лучшим вариантом будут оригинальные запчасти. Но если они не по карману, то можно поискать их прямые аналоги от производителей.

Среди них следует отметить колодки от NiBK . Их рекомендуют многие владельцы Сузуки Витары. Данные колодки по характеристикам и качеству не ниже оригиналов, но при этом дешевле. Их существенный минус – они пылят, особенно при сухом климате.

Когда менять колодки на Витаре?

По регламентам ТО Suzuki Vitara тормозные колодки должны проверяться на каждом плановом техосмотре. Меняются они в зависимости от степени износа. Крайний допустимый показатель остаточной толщины фрикционного материала (без металлической основы) – 1.5 мм.

Рекомендуется менять, когда износ составляет 70%. Это приблизительно 2 – 2.5 мм. Ходят же оригинальные колодки в среднем до 60 тыс. км – передние, и 70 тыс. км – задние.

Подскажите пожалуйста, какие передние и задние колодки подходят на Suzuki Grand Vitara второго поколения?

Передние колодки на Сузуки Гранд Витара 2

На передние оси Grand Vitara II (JT) вместите с тормозной системой TOKICO применяются оригинальные колодки с арт.: 5520065J11, 5520065J21, 5520065J22, 5520065J23, 5520065J11000, 5520065J30, 5520065J03, 5520065J24. Каталожные номера разные, но сами колодки идентичные и взаимозаменяемые, подходят для всех двигателей и модификации, идут в сочетании с диском тормозов, диаметр которого составляет 294 мм и толщина 25 мм.

Размеры колодок указаны в таблице:

Размер передних тормозных колодок Vitara II JT
Толщина, мм	Высота, мм	Ширина, мм
17.1	54.8	138.0

Задние тормозные колодки на Гранд Витара 2

На задних колесах установлены тормоза от AKEBONO, идёт в сочетании с тормозным диском диаметр которого 308 мм и толщина 16 мм имеющим и тормозной барабан. Поэтому будут отдельно дисковые и барабанные колодки. Оригинальный артикул задних дисковых — 5580077K02, подходит для всех двигателей и модификаций кроме двигателя JB416 с объем 1.6.

Технические параметры колодок указаны в таблице:

Размеры задних дисковых колодок Гранд Витара JT
Толщина, мм	Высота, мм	Ширина, мм
14.0	38.2	105.5

Тормозные колодки барабанные на GRAND VITARA II

На задних колёсах Гранд Витары 2, могут стоять барабанные колодки одни из двух видов, в зависимости от модификации двигателя.

Колодки барабанные и стояночного тормоза с арт. 5460077K00 устанавливаются на все модели авто кроме двигателем JB416 с объем 1.6 литра.

Параметры указаны в таблице:

Технические размеры барабанных колодок Suzuki Grand Vitara II
Диаметр, мм	Ширина, мм
200.0	37.0

Аналоги для замены:

Колодки с арт. 5320065J01 применяются в качестве заднего и стояночного тормозов на Гранд Витара с двигателем JB416. Идут в паре с тормозными дисками, диаметр которых 254 мм и ширина 42 мм, внутренний диаметр самих же колодок составляет 254 мм.

Читайте также: