Как включить заднюю камеру на видеорегистраторе плейми прайм
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
В стильном корпусе Playme PRIME полноценно совмещен функционал сразу трех отдельных устройств: видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информатора. Реализованные в Playme PRIME функции откроют перед вами новый мир возможностей, доступных теперь с помощью автомобильного устройства 3-в-1.
Быстросъемное магнитное крепление надежно фиксирует устройство на кронштейне. Магнитный держатель делает процесс установки и снятия видеорегистратора с кронштейна максимально комфортным и быстрым. Питание устройства осуществляется через крепление благодаря технологии Power Click — вы можете забыть о необходимости подключения провода питания к регистратору каждый раз, когда устанавливаете его на лобовое стекло.
Высокое качество записи видео с разрешением Full HD (1920 х 1080 пикселей) позволяет различить на отснятом материале мельчайшие детали, такие как дорожные знаки, разметку, государственные регистрационные знаки других автомобилей.
Достойное качество видеоматериалов даже в условиях плохой освещенности обеспечивается благодаря работе современного датчика изображения (матрицы) IMX307 от ведущего мирового производителя SONY. Бесшовная запись видео без потери данных позволяет не упустить ни одного важного момента дорожной ситуации и быть всегда начеку. Новые файлы записываются поверх старых на карте памяти, обеспечивая непрерывную работу видеорегистратора.
Поляризационный поворотный светофильтр на объективе Playme PRIME устраняет блики от лобового стекла и других отражающих поверхностей, а также усиливает яркость цветов на записанных материалах. В результате картинка становится насыщенной деталями, а цвета – сочными и яркими.
Устройство детектирует все используемые в РФ полицейские камеры и радары, такие как Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М и др.
Благодаря работе интеллектуального режима IQ RADAR, Playme PRIME автоматическое меняет чувствительность радар-детектора в зависимости от скорости движения автомобиля, что обеспечивает непревзойденный комфорт при езде как в городе, так и на трассе.
Встроенный G-сенсор предназначен для фиксации изменений динамики движения автомобиля. Он регистрирует резкие торможения и разгоны, повороты и вращения. Возможна настройка автоматической записи защищенных от стирания файлов в случае срабатывания G-сенсора.
Трёхдюймовый IPS-дисплей Playme PRIME (разрешение 854х480 пикселей) с широким углом обзора и улучшенной цветопередачей дает возможность просматривать записанные видеоролики на самом видеорегистраторе и комфортно производить настройки устройства.
В Playme PRIME установлен технологичный суперконденсатор (ионистор) – электрохимическое устройство для хранения электрической энергии. Достоинства ионистора по сравнению с обычным литиевым аккумулятором: большее количество циклов заряда/разряда, больший срок службы, широкий диапазон рабочих температур, благодаря которому вы можете спокойно оставлять устройство в салоне авто зимой, что не приведет к полной разрядке аккумулятора.
К Playme PRIME можно подключить дополнительную камеру. Съёмка сразу с двух камер обеспечивает полный контроль дорожной ситуации, делая вождение более безопасным. Дополнительная камера не в ходит в комплект поставки устройства.
Обновления и загрузки
Почему в нашей рубрике так часто публикуются обзоры автомобильных регистраторов бренда Playme? Очень просто: они понятны, в них нет неприятных сюрпризов. Но главное — их много, и они разные. Каждый со своей изюминкой.
Характеристики и комплект поставки
Основные технические характеристики регистратора представлены в следующей таблице.
- модуль-площадка: вход питания, AV-вход (4-контактный миниджек 3,5 мм)
- регистратор: Mini-USB
- без кронштейна 90×35×63 мм
- с кронштейном 90×35×97 мм
- без кронштейна 107 г
- с кронштейном 151 г
Традиционно для Playme, регистратор упакован в светлую коробку с обилием информации на ней. Из которой становится понятным не только назначение гаджета, но и почти все его характеристики и свойства.
В комплекте есть все необходимое для того, чтобы тут же начать работу: регистратор с площадкой, адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и двумя запасными предохранителями, короткий кабель USB, двусторонняя клейкая лента для крепления площадки к лобовому стеклу, руководство пользователя и съемный поляризационный фильтр.
Конструкция
Аппарат состоит из двух частей-модулей. Главный модуль, содержащий дисплей и камеру, является полностью независимым устройством, умеющим работать самостоятельно в качестве переносной камеры. Правда, недолго, ведь встроенный аккумулятор здесь — это суперконденсатор, предназначенный лишь для того, чтобы устройство сумело корректно завершить работу при отключении стационарного питания.
Второй модуль можно назвать креплением, хотя внутри него спрятаны входы питания и даже GPS-приемник. Магниты, вмонтированные в корпус каждого модуля, прочно удерживают соединение.
Ошибиться и примагнитить один модуль к другому неправильной стороной не даст направленная полярность магнитов, а также миниатюрные пластмассовые направляющие.
Модуль-площадка снабжен контактами, через которые на регистратор подается питание и производится обмен информацией. Этот крепежный элемент имеет петлю-шарнир, что позволяет изменить наклон регистратора. Усилие, с которым производится наклон, довольно велико — кажется, что магниты вот-вот не выдержат и регистратор оторвется от площадки. Надеемся, такой тугой ход петли обеспечит долговечную работу соединения.
На правом торце крепежной площадки расположен вход питания и аудио-видео разъем, позволяющий подключить дополнительную камеру. Таковая в комплекте не предусмотрена, но купить ее и присоединить — не проблема..
В самом видеорегистраторе имеется лишь два интерфейса: слот для карты памяти и порт Mini-USB для подключения к ПК.
На прямоугольный корпус основного модуля нанесены белые пиктограммы, показывающие встроенные в регистратор технологии: режим Full HD, адаптер Wi-Fi, датчик движения, поляризационный фильтр, GPS-модуль и сенсор жестов.
Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL) предназначен для подавления нежелательного отраженного света — давно известная и полезная технология. На фильтре нет никаких обозначений, указывающих на правильное его расположение. А ведь эффект и степень гашения отраженного света целиком зависят от угла наклона поляризованного стекла.
Под крупным дисплеем расположен ряд кнопок, с помощью которых осуществляется управление прибором. Справа от дисплея — еще одна кнопка. Ее назначение — блокировка текущего видеоролика от стирания, а также переключение сигнала, отображаемого на дисплее, с сигнала основной камеры на сигнал дополнительной (задней).
Прилагаемый адаптер прикуривателя снабжен наружным сквозным гнездом прикуривателя. Он, в свою очередь, прикрыт резиновой крышкой-заглушкой, предупреждающей попадание пыли и других загрязнений.
Крепление и подключение
Крепить регистратор на лобовое стекло следует повыше, в районе зеркала заднего вида. В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла справа от зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор с вычурным дизайном. Мы его специально не удаляем, он сильно помогает в наглядных сравнениях.
Управление, программное обеспечение
Дисплей, помимо видеопотока, отображает множество дополнительной информации: текущий режим работы, формат записи, текущее время и скорость, а также наличие помех по пути следования. Под помехами здесь понимаются камеры, радары и прочие ловушки, призванные воспитать водителя.
Настройки аппарата разбиты на пять категорий: настройки радар-детектора, видеонастройки, фотонастройки (кстати, а зачем регистратору уметь фотографировать?), работа с файлами на карте памяти, и, наконец, системные параметры.
Общее количество параметров можно назвать скромным. Например, в видеонастройках отсутствует возможность выбора баланса белого и прочих киношных вкусностей. Но ведь это же хорошо! Регистратор и не должен их иметь, по определению. Находясь за рулем, водитель должен следить за дорогой, а не за качеством картинки регистратора.
Для просмотра записанных роликов на ПК производитель рекомендует программу GVPlayer. Это простенькая оболочка с ограниченной функциональностью, которая, тем не менее, позволяет сохранить треки в файлы KLM.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует через одну-две секунды. С отключением питания регистратор в течение нескольких секунд финализирует текущий видеофайл и выключается. В автономном режиме регистратор не работает.
Во время длительной работы некоторые участки корпуса аппарата серьезно нагреваются. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 26 °C.
Видно, что корпус нагревается сильнее всего в области, где, по всей видимости, находится процессор. Здесь температура достигла 55 °C. Такая температура близка к опасному порогу, а летнее солнце может еще более увеличить нагрев. Но в жару автомобиль обычно охлаждается кондиционером, причем поток охлажденного воздуха направлен на лобовое стекло, а значит, охлаждает регистратор.
Видеозапись
Видеопоток в регистраторе сжимается кодеком H.264 и сохраняется в контейнер *.MOV. Звук в файлах кодируется в стерео-ADPCM 256 Кбит/с (этот кодек используется в телефонии). Битрейт видеопотока зависит от выбранного размера кадра, максимальный уровень достигает 18 Мбит/с в самом старшем режиме, 2304×1296. Full HD-съемка записывается с битрейтом поменьше, 12 Мбит/с. Младший режим, 1280×720, сохраняется с минимальным уровнем 6 Мбит/с.
Примечательно, что на стыке двух видеофайлов, которые формируются нашим регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.
Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 950 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старших режимах съемки (2304×1296 и 1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и выраженный муар.
Вы можете видеть, что разрешающая способность в двух старших режимах абсолютно одинакова — линии не ошибаются. Таким образом, нет никакого смысла использовать самый большой размер кадра, 2304×1296. Такая запись не дает большей детализации, зато битрейт отнимает очень заметно, на треть больше, чем Full HD-запись.
Неплохая детализация, которую дает рассматриваемый аппарат, обеспечивается его довольно аккуратным кодеком. Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью. Можно видеть, что светлым днем камера регистратора неплохо фиксирует мелкие детали (госномер) с расстояния более 10 метров.
И даже достаточно большая скорость движения объектов не мешает кодеку сохранить детали такими, какими они должны быть в съемке удовлетворительного качества.
Ночью ситуация осложняется не только на дорогах, но и в видеозаписи, что совершенно естественно. Любой движущийся объект в такой съемке имеет некоторую степень смаза, она зависит от скорости перемещения объектов в кадре. Это объясняется длинной выдержкой, которую регистратор устанавливает автоматически.
Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток.
Наконец, о поляризационном фильтре. Он отсекает отраженный свет, не давая ему попасть в объектив камеры. В результате всякие отражения от приборной панели и другие ненужные блики отфильтровываются и не попадают в видеозапись. Тем не менее, производитель регистратора рекомендует воздержаться от использования этого фильтра в ночных условиях. Хотя фильтр наиболее эффективен, как видим, именно ночью, пусть он и несколько снижает общую яркость кадра.
Дополнительные функции
Одна из дополнительных функций рассматриваемого регистратора обеспечивается его GPS-модулем и радар-детектором, который определяет такие средства контроля, как Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М и другие, включая лидары.
Благодаря точному определению местоположения, в кадре всегда присутствуют текущие географические координаты и скорость. А если по курсу движения имеется радар или полицейская камера, внесенные в базу и/или излучающие в одном из поддерживаемых диапазонов, то гаджет загодя предупреждает о них. Как визуально, на дисплее регистратора, так и с помощью звука: женский голос сообщает о наличии впереди какого-то объекта с подробным его описанием. Осторожно, звук в ролике довольно громкий, с искажениями.
Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки, фиксирующий события во время остановки или стоянки автомобиля. За событиями могут следить G-сенсор и программно-оптический детектор движения. G-сенсор, определив вибрацию или удар, автоматически включает запись короткого защищенного видеоролика. Детектор движения ведет себя похожим образом: он постоянно анализирует картинку, и, обнаружив ее изменение, также записывает видеофайл. Запись эта будет продолжаться, пока регистратор фиксирует движение, и остановится после того, как движение прекратится. Нужно помнить, что для такой работы регистратор должен получать стационарное питание, поскольку в аппарате нет встроенного аккумулятора.
Звук в видеозаписи регистратора записывается в ADPCM-стерео с битрейтом 256 Кбит/с. Этот кодек используется в телефонии и разработан очень давно. Очень, полсотни лет назад. Тем не менее, от него пока еще никто не отказывается. А зачем? Работает же. Встроенный всенаправленный микрофон хорошо захватывает ближние и дальние звуки.
Выводы
После знакомства с регистратором можно попенять разве что на лишний, ненужный размер кадра 2304×1296, детализация в котором не выше, чем в Full HD. Другие особенности Playme Prime несут положительный оттенок.
Хотел написать обзор об этом регистраторе еще в декабре, до все никак руки не доходили. Признаюсь честно, даже не думал, что выбрать комбо-регистратор так проблемно. Вроде когда на марке ставишь фильтра их так много разных продается, а когда начинаешь подробно изучить информацию о каждом, то становится не так радужно как кажется на первый взгляд. Перелопатив с дюжину различных обзоров о гибридных регистраторов, решил остановится на Playme Prime. Первое, что меня подкупило: нормальное качество съемки, быстросъемное крепление и, о боги, здесь вместо стандартного АКБ установлен Ионистор. А значит можно не переживать, что в один прекрасный день зимой или летом, когда +30 за бортом, у меня вздуется аккумулятор и сломает мне весь регистратор, что и случилось с предыдущим аппаратом.
Технические характеристики
Комплект поставки
Здесь все более-менее стандартно, как и большинства регистраторов: зарядка со слотом под вторую зарядку, кабель microUSB для обновления прошивки и актуальных баз камер, площадка с 3М скотчем, ну и рекламные буклеты с гарантией, куда же без них.
В комплекте так же имеется поляризационный CPL-фильтр, очень крутая штука, реально убирает блики, для этого нужно просто покрутить линзу. Специально снял небольшой ролик, чтобы показать, его в действии, смотреть можно с начала и где-то до 13 секунды, там как раз видно, как он убирает отражение листика на лобовом стекле, ну а дальше просто ролик, можно оценить качество съемки, включая и в сложных сценах против солнца.
Видео
Крепление
Тут решил остановится немного подробнее, потому что оно здесь необычное. Регистратор держится на кронштейне на магнитной защелке, а питание подается непосредственно на сам кронштейн. При необходимости его можно снять в два клика и положить в багажник или бардачок, дабы на стекле не маячил. Боялся, что по плохим дорогам на скорости будет отпадать или картинка будет дрожать, но нет Плейми Прайм сидит как влитой.
Единственный минус всего крепления — это то что оно не поворотное. Из полезных фишек, на кронштейне так же имеет вход под установку внешней камеры. Т.е экран регистратора можно так же для парковочной камеры. Мне не актуально, потому что у меня есть выход на штатную магнитолу, но у кого она без экрана, эта штука будет полезной. Докупил камеру с Али и кайфуй себе.
Коротко о регистраторе
Для настройки и управления регистратором предусмотрены большие кнопки, не промахнешься. Нажимаются не туго и не мягко, как надо. Экран IPS на 3 дюйма, яркости за глаза, предупреждение о камерах видно хорошо, плюс они дублируется ещё голосом, хотя кого раздражает подобное, можно отключить это дело. А так регистратор собран хорошо, никаких нареканий к нему нет, качество пластика и сборки гуд. Флешку использую с ним на 64 гига.
Почти все разъемы расположены с одной стороны, что удобно. Вот здесь как раз хорошо видно вход на кронштейне для дополнительной внешней камеры, которая будет включаться при включении заднего хода и выводить картинку на регистратор.
Радар-детектор
Теперь несколько слов о радарной части этого регистратора. Всего доступно 4 режима работы: трасса, город 1,2 и IQ режим — переключения по диапазонам в зависимости от скорости машины, я как раз с таким и езжу. Ложных срабатываний не замечал, письма счастья также не получал после установки данного регистратора. Хотя раньше периодически попадался по мелочи, но все равно неприятно. Обновление с базами камер выходят регулярно, просто нужно периодически заходить на офф.сайте Playme и проверять.
Качество съемки
Снимает Playme Prime в разрешении Super HD 2304х1296 при 30 к/с. Процессор MSTAR 8339, правда мне об этом мало что говорить, главное что стоит нормальный сенсор от Sony IMX 307, который в темноте даже лучше себя показывает чем тот же IMX 323.
Номера читаются неплохо, как днем так и ночью, засветы есть, но не сильно, видать WDR здесь неплохо отрабатывает. Вот как регистратор выглядит снаружи на стекле.
Итог
Мне аппарат понравился, за почти 3 месяца эксплуатацию к нему вопросов нет. Каких-то глюков, багов, перезагрузок или нежелания работать в мороз замечено не было. Добротный гибридный регистратор с полноценным радар-детектором и GPS информатором. Покупал я его за 13900 рублей, думаю по скидки на различные праздники можно добыть его за 11-12 тыс.рублей — за такие деньги он будет вообще пушка. Кто ищет себе регистратор в таком бюджете, рекомендую присмотреться к Playme Prime.
При нынешней распространенности смартфонов производители видеорегистраторов решаются на логичный шаг: убирают экраны со своих разработок. Все равно водителю во время движения надо смотреть на дорогу, а не на то, что там снимает прибор.
Одно из таких устройств прибыло к нам на тестирование: все видео, снятое Playme Nembus, можно просмотреть только с экрана телефона. Как это сделать, удобно ли это решение и почему стоит сначала поставить приложение, а потом уже устанавливать регистратор на стекло — расскажем в процессе тестирования.
Характеристики
* Вопреки распространенному заблуждению, это не срок, через который устройство обязательно сломается. Однако по истечении этого срока производитель перестает нести какую-либо ответственность за его работоспособность и имеет право отказаться его ремонтировать, даже за плату.
Комплектация
Прибор упакован в небольшую белую коробку с полноцветной печатью. На верхней и боковых сторонах информации совсем немного — логотип производителя, название модели, пара фотографий устройства и QR-код, ведущий на страницу продукта на сайте производителя.
Значительно больше информации на нижней грани. Особенностями, достойными упоминания на упаковке, производитель считает широкий (142°) угол обзора объектива, поддержку карт microSDXC до 64 ГБ, управление со смартфона через модуль Wi-Fi, наличие светочувствительного фотосенсора, суперконденсатор в качестве источника резервного питания, устойчивость к низким температурам и встроенный G-сенсор.
Вскрыв коробку, мы обнаружили в ней:
- сам видеорегистратор с несъемным креплением
- адаптер питания в прикуриватель
- кабель USB—Micro-USB
- руководство пользователя
- сервисную книжку
На первый взгляд
Корпус видеорегистратора — вытянутый параллелепипед со скругленными углами, из передней грани которого заметно выступает объектив среднего размера. Рядом с ним — несколько вентиляционных отверстий.
Крепление регистратора несъемное. Устройство наклеивается на лобовое стекло с помощью двустороннего скотча, а регулировка положения производится только в одной плоскости: вверх-вниз.
На левой, дальней от водителя, боковой стороне размещены слот для карты microSD, разъем питания стандарта Micro-USB и гнездо миниджек (3,5 мм) для подключения внешнего микрофона.
Отверстие встроенного микрофона расположено на ближней к водителю боковой стороне устройства. Здесь же — кнопка включения/выключения и кнопка Reset, утопленная в корпус.
У адаптера питания для автомобильного прикуривателя, который прилагается к устройству, два разъема USB: один для регистратора, второй пользователь может использовать по своему усмотрению. Источник питания рассчитан на ток 4,8 А — одновременно с регистратором к нему можно подключать и смартфоны с функцией быстрой зарядки.
Регистратор комплектуется также трехметровым шнуром USB—Micro-USB.
Инструкция
Руководство пользователя — небольшая (чуть меньше формата А7) 6-страничная брошюра с полноцветной печатью на глянцевой бумаге хорошего качества.
Документ составлен на русском и украинском языках и предельно краток: на четырех страничках приводится обязательный список мер предосторожности и коротко объясняется, как правильно наклеить устройство. А собственно инструкция по эксплуатации сводится к рекомендации нажать на кнопку включения и скачать приложение для дальнейшей работы.
Крепление и подключение
Playme Nembus приклеивается к лобовому стеклу с помощью двустороннего скотча и не рассчитан на снятие, поэтому к выбору оптимального места установки следует подойти ответственно. Правильно сориентировать видеорегистратор без экрана может оказаться сложно — удобнее всего заниматься установкой после инсталляции мобильного приложения, глядя в экран смартфона (чуть ниже мы подробнее рассмотрим вопрос синхронизации регистратора с телефоном).
Эта модель видеорегистратора лишена органов управления, кроме единственной включающей и выключающей кнопки, и внимания водителя требовать не должна. Следовательно, можно не беспокоиться об удобстве доступа — при выборе места мы руководствуемся только ракурсом, с которого будет сниматься видео. Требования тут стандартные: прибор желательно размещать как можно ближе к центру лобового стекла, чем выше — тем лучше.
Размещенный на границе тонированной полосы регистратор не слишком бросается в глаза — чтобы его заметить, нужно специально приглядываться.
Как уже отмечалось выше, крепление устройства не рассчитано на быстрое снятие: чтобы временно его демонтировать, необходимо вывинтить длинный винт, соединяющий монтажную площадку с корпусом. Еще сложнее полностью снять прибор: в этом случае придется отдирать его от двустороннего скотча, который надежно удерживает Playme Nembus на лобовом стекле. Крайне не рекомендуется при этом применять лишнюю силу: крепление корпуса к основанию не выглядит надежным, и по окончании тестирования устройства мы чуть не сломали его при демонтаже.
Кабель питания у прибора достаточной длины: мы проложили его вдоль передней стойки и подключили к прикуривателю в задней части подлокотника: передняя розетка у нас часто бывает занята.
Управление
Аппаратных кнопок у видеорегистратора всего две: включения и сброса настроек — а другие манипуляции с ним осуществляются через мобильное приложение. Ссылка на скачивание размещена в руководстве пользователя в виде QR-кода, ведущего на apk-файл на сайте разработчика. Современные смартфоны, в том числе и наш, не позволяют устанавливать программы не из доверенных источников, поэтому с установкой этого ПО у многих пользователей могут возникнуть затруднения. Однако мы нашли рекомендованное приложение и на Google Play.
Видеорегистратором управляет Viidure-Universal Dashcam Viewer, только недавно опубликованное в магазине приложений и насчитывающее менее тысячи скачиваний на момент написания обзора.
Для работы приложению требуется доступ к местоположению устройства и к чтению и записи в хранилище телефона. Также требуется согласиться с политикой конфиденциальности. Установка не занимает много времени, после нее можно начать подключение камеры.
Для соединения со смартфоном видеорегистратор создает беспроводную сеть с SSID Nembus-XXXXXX, где XXXXXX — случайное сочетание символов. В последних версиях Android система предупредит пользователя о том, что сеть не имеет доступа в интернет, и потребует подтвердить ее использование.
При необходимости пользователь может также изменить SSID создаваемой видеорегистратором Wi-Fi-сети и сменить пароль устройства.
При подключении к камере мы видим в реальном времени снимаемый устройством ролик и можем растянуть его на весь экран по горизонтали, нажав на иконку ориентации в правом нижнем углу.
Выбрав превью нужного ролика, мы попадаем на страницу, с которой можем скачать видео на смартфон, просмотреть его, сделать скриншот или удалить фрагмент.
Видеофайл скачивается небыстро: перенос на смартфон минутного ролика длится чуть больше минуты. Дело в том, что одновременно со скачиванием происходит и перекодировка: на мобильник видеофайлы попадают не в исходном формате TS, а в значительно более распространенном и универсальном MP4. Пользователь может пометить для скачивания сразу несколько роликов, но перекодируются и копируются они последовательно. Хуже всего то, что этот процесс нельзя запустить в фоновом режиме: при попытке свернуть приложение или переключиться на другую задачу скачивание ставится на паузу.
Под этим загадочным названием скрывается изменение скорости воспроизведения: можно замедлить видео до четверти от оригинала либо увеличить скорость до четырехкратной.
Питание, нагрев
При работе регистратор потребляет около 1,6 Вт вне зависимости от того, ведется ли запись.
Чтобы оценить нагрев прибора, мы дали ему проработать несколько часов. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 22 °C. Ниже мы приводим тепловизионные снимки устройства.
Температура самых горячих участков корпуса не превышает 31 °C: нагрев при работе у этой модели невелик.
Видеозапись
Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной длительности, от 1 до 5 минут. Данные сохраняются на карте в каталоге Normal. Видеофайлы, сохраненные по срабатыванию датчика удара или по нажатию кнопки, копируются в каталог Event.
На только что отформатированной карте создается также каталог Parking, но никаких сведений о режиме парковки мы не нашли ни в конфигурации устройства, ни в руководстве пользователя.
Формат имен файлов — YYYYMMDD_HHMMSSF.ts. Таким образом, при взгляде на видеофайл с именем 20211019_153010F сразу видно, что перед нами ролик, снятый 19 октября 2021 года в 15 часов 30 минут 10 секунд. Буква F обозначает фронтальную камеру, но возможности подключения дополнительной задней у этой модели нет.
Регистратор кодирует Full HD-видео кодеком HEVC/H.265 с максимальным битрейтом 11 Мбит/с. Формат снимаемого устройством видео не слишком распространен, и для его воспроизведения пользователю скорее всего потребуется установить дополнительное ПО или кодеки. Встроенные в Windows 10 средства воспроизведения, к примеру, этот формат не понимают.
Битрейт в записи распределяется по ключевым (I) и промежуточным (P) кадрам. Двунаправленные (B) кадры в потоке отсутствуют.
Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, составляет приблизительно 650 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и довольно выраженный муар.
При тестировании автомобильных регистраторов мы выбираем в качестве критерия не красоту снимка и точность цветопередачи, а способность устройства запечатлевать окружающее движение. Главным требованием к нему является умение фиксировать объекты, в том числе и небольших размеров. Лучший способ изучить характер регистратора — это исследовать стоп-кадры, которые взяты из видео, снятого в разных условиях.
Стоп-кадр видео из неподвижного автомобиля
В правый нижний угол кадра регистратор впечатывает дату и время. Отметим, что синхронизация внутренних часов устройства производится автоматически при соединении со смартфоном и не требует никаких действий от пользователя. Какой-либо другой информации (автомобильного номера, значений скорости или названия модели регистратора) изображение не содержит. Отключить информацию о времени нельзя.
Стоп-кадр видео в движении со скоростью около 30 км/ч мимо неподвижных автомобилей
При дневном освещении номера неподвижных автомобилей на записях с фронтальной камеры хорошо читаются с расстояния до шести-семи метров в центре кадра. По краям поля зрения чуть поменьше — метров до пяти.
Движение со скоростью около 40 км/ч, встречные ТС двигаются с той же скоростью
Заметно хуже обстоят дела с различимостью у движущихся в попутном направлении машин: даже на небольшой относительной скорости они смазываются. Номера же встречных в большинстве случаев распознать практически невозможно.
Стоп-кадр из неподвижного автомобиля
Ночной режим предсказуемо сокращает расстояние, на котором можно уверенно различить цифры и буквы.
Стоп-кадр видео, снятого в движении со скоростью около 30 км/ч мимо неподвижных автомобилей
В условиях недостаточной видимости — ночью и в дождь — номера читаются только на неподвижных объектах из стоящей машины.
Движение со скоростью около 40 км/ч, встречные ТС двигаются с той же скоростью
Давайте посмотрим на сравнительные стоп-кадры: они взяты из роликов, которые снимались на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. В этом разделе мы также публикуем видеоролики минутной длительности. Для ознакомления с возможностями регистратора это наилучший материал.
Дополнительные функции
Встроенный G-сенсор устройства позволяет автоматически защищать от стирания видео при толчках и ударах. Эта функция обеспечивает сохранность роликов в случае ДТП. Ее настройки позволяют установить желаемую чувствительность сенсора — доступны три уровня.
Минимальная чувствительность, установленная по умолчанию, принимает во внимание только сильные удары, а при максимальной сенсору достаточно трамвайных рельсов под колесами. В этом режиме сохраненные видеофайлы быстро переполняют карту памяти, поэтому инструкция рекомендует не повышать чувствительность без большой необходимости.
Выводы
Видеорегистратор Playme Nembus позволяет не только запечатлеть события дорожной обстановки, но и оперативно переслать полученное видео в мессенджеры, по почте или в социальные сети. Этому устройству не требуется экран: регистратор управляется через мобильное приложение, которое мы сочли вполне функциональным и работоспособным, хотя и не лишенным определенных недостатков, обычных для свежего программного обеспечения. С его помощью владелец автомобиля может даже наблюдать, что происходит с автомобилем, находясь в отдалении от машины — лишь бы хватило дальности действия Wi-Fi.
Качество видео, снимаемого устройством, не всегда позволяет рассмотреть мелкие детали, но дает адекватное представление о дорожной обстановке. К существенным минусам устройства мы отнесем разве что несъемное и довольно хрупкое крепление.
Не так давно компания Playme расширила модельную линейку комбо-видеорегистраторов новым высокотехнологичным Playme PRIME. Для него заявлены матрица Sony IMX307, магнитное крепление Power Click, поляризационный фильтр, интеллектуальный режим работы радар-детектора и суперконденсатор.
Рекомендованная стоимость составляет 13 990 рублей. Продажи уже стартовали.
Playme PRIME обзор
Комплектация
Поставляется в коробке с подробной информацией по техническим характеристикам. Комплект включает крепление на лобовое стекло, зарядное устройство в прикуриватель, USB-кабель, клейкую основу на лобовое стекло, руководство пользователя и гарантийный талон.
Внешний вид
Для крепления на стекле используется площадка с двухсторонним скотчем. Обеспечивается быстрый съем и установка.
В основании крепления находятся разъем подачи питания и гнездо для подключения дополнительной камеры. В комплект камера не входит, приобретается отдельно.
На верхней грани самого видеорегистратора расположена контактная группа. Возможности крепления ограничены только изменением угла наклона. Повороты в сторону не поддерживаются.
Установлен 3-дюймовый IPS-дисплей с разрешением 854 на 480 пикселей. Высокая яркость и широкие углы обзора. Площадь экрана используется эффективно.
По камерам и радарам, помимо изображения, на дисплей выводятся хорошо слышимые голосовые и звуковые подсказки. Громкость регулируется в широком диапазоне.
Под экраном у Playme PRIME находится группа механических кнопок с нанесенной маркировкой. Разобраться с управлением будет несложно. Ключевые функции находятся в пределах одного клика.
Запись ведется на карту памяти формата microSD. Поддерживаются емкие накопители. Рядом со слотом находится miniUSB, используемый для обновления прошивки и базы данных.
На стороне, обращенной к дороге, находится объектив, оснащенный поляризационным фильтром. Он эффективно устраняет блики от лобового стекла.
Вместо аккумулятора в регистраторе установлен суперконденсатор. Его преимуществом в сравнении с аккумулятором является большое количество циклов заряда, высокий ресурс службы и широкий диапазон рабочих температур.
Настройки
Опции настроек распределены по четырем вкладкам. Корректируется работа радар-детектора, уровень чувствительности, выключаются отдельные диапазоны.
Выставляются параметры съемки.
Просмотр отснятых файлов. Удаление и защита от перезаписи.
Общие параметры работы системы.
Радар-детектор
В Playme PRIME установлена патч-антенна. Она уверенно детектирует все используемые в России радары и камеры. Включая решения с маломощным излучением. За время тестов мы не обнаружили комплексов, по которым не было предупреждений. Дальности срабатывания достаточно для принятия решения о коррекции скорости.
Несколько режимов работы. Чаще всего использовали режим IQ, подбирающий автоматический уровень чувствительности в зависимости от текущей скорости движения. Ложные срабатывания сведены к минимуму.
Также устройство выводит данные по стационарно размещенным камерам и радарам. Актуальную базу можно будет загрузить с официального сайта. Выходят обновления регулярно. Поддерживается одновременный вывод данных как с GPS, так и с патч-антенны.
Видеозапись
Изображение с высокочувствительной матрицы SONY IMX307 обрабатывает процессор MSTAR-8339. Запись ведется в разрешении 2304x1296 пикселей со скоростью 30 кадров в секунду.
Дневная съемка Playme PRIME
Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Резкость держится по всей площади кадра. Угол обзора 140 градусов.
Ночная съемка Playme PRIME
Итоги по Playme PRIME
Playme PRIME эффективно выполняет сразу три функции: съемка с высокой детализацией и разрешением, заблаговременное детектирование радаров и комплексов с активным излучением, а также вывод информации по стационарным системам с частым обновлением базы. Быстросъемное магнитное крепление, поляризационный фильтр, IQ-режим и IPS-дисплей.
Playme PRIME получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".
Обзор Inspector Bravo S. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-F…
В центре внимания сегодня гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Помимо этого, Inspec…
Обзор NAVITEL XR2600 PRO. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-…
Автомобильная электроника является одним из основных направлений для NAVITEL, и мы уже знакомились с клас…
Обзор Playme MARK. Гибридный видеорегистратор с Wi-Fi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором, выполняющий задачи сразу трех …
Обзор CARCAM HYBRID 4 Signature. Гибридный видеорегистратор …
Не так давно прошел анонс и стартовали продажи нового CARCAM HYBRID 4 Signature. Это гибридный видеорегис…
Обзор DIGMA FreeDrive 750. Недорогой видеорегистратор с рада…
Гибридные видеорегистраторы с радар-детектором чаще всего стоят заметно дороже, чем обычные модели. Но эт…
Обзор Inspector Mike S. Компактный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистартор с сигнатурным радар-детектором Inspector Mike S является одним из са…
Обзор Roadgid Optima GT. Доступный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором относится к недорогому сегменту. Но п…
Читайте также: