Как включить круиз контроль на форд фокус 2

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

После выключения Круиз контроля,в следущий раз не включился. что такое может быть. заранее спасибо.

to Ivan16: Проверяйте датчики на педалях, блок предохранителей. Имеет смысл посмотреть вакуумный исполнительный орган, с дросселем и сами "мозги".

Ошибку при этом выдает ? Возможно вся проблема в датчиках либо же самом "ЭБУ"

нет.ничего не выдает.просто не включается

нет, ошибку не выдает.

А как же Вы его включаете в следующий раз?

Скорее всего, проблема в блоке управления круизом.

Начните с проверки предохранителей. А после сам блок управления круиз контролем.

начните с проверки предохранителей.

to Ivan16: а какой из предохронителей отвечает за работу круиза?

to rusj: Посмотрие предохранители 53 и 29 под капотом. (на некоторых авто это 20 и 30 соответственно). На крышке должно быть указано.

Никак не реагирует система круиз-контроля Форд Фокус (2) 2008 года. Очень похоже, что блок предохранителей вообще не был задействован (предохранитель № 5).

Вин код опубликуйте. Сама система, как таковая, на машине имеется??

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Декодер Форд отвечает, что машина с таким вин кодом не производилась. (проверьте на ошибки)

Может быть WF04XXWPD47L66228 ? Проверил- все вроде-бы правильно! Интересно- чем это может грозить?

to 89086839971: Теперь верно. Круиз контроль есть. Скопируйте пост себе на комп. если нужно.

Основные элементы Дата изготовления: 01.06.2007 Модельный ряд: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 35 Двигатель: 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma Коробка передач: 4-ступенч. автоматич. - 4F27E Привод: LHD FWD Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория: (+)"SF" Лакокрасочное покрытие: Moondust Silver (met) Тканевая отделка салона: Cubical / Dark

3 года

Судя по последним постам, выкладываю предупреждение - УТОЧНЯЙТЕ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ-ДОНОРА для включения КК, последней прошивкой многие недовольны в связи с "нетормозящим" двигателем. Если же есть возможность включения без залития новой прошивки, так и делайте.

1. Самое первое и необходимое для правильной работы круиза - требуется установить наличие проводки для кнопок управления круизом.

На вращающейся части руля ФФ2 максимально три функции.Сигнал,Круиз и Подушка.У каждого по два провода.В колодке на руле четыре пары контактов.Колодка на руле через Clock Spring связана с неподвижной колодкой под нижним кожухом руля.Из этой колодки в общий жгут уходят три пары проводов( сигнал,КК и подушка). Для проверки надо заглянуть под руль и если там в жгуте 6 проводков - значит провода на круиз-контроль есть. Если 4 - соответственно, их нет. В таком случае нужно тянуть провода из разъема С103 пины 10 и 18 в колодке в ногах у пассажира. Вот отсюда:

Дырочку в руле сверлить не надо, Нужно снять снизу кожух у руля и вытащить магнитолу, затем руками протащить провод вдоль родного жгута проводов.

2. Выбрать вариант подключения кнопок.
- покупка руля с кнопками круиз-контроля
- установка заводских кнопок на имеющееся рулевое колесо (подходит НЕ КО ВСЕМ рулям. )
- вынос и установка самодельных кнопок на имеющееся рулевое колесо
- подключение кнопок на джойстике дистанционного управления магнитолой

2.1 Рулевое колесо. Очень большой выбор по дате выпуска авто, цвет, кожа/нет,
один из них рулевое колесо, ebony, все седаны и универсалы, LHD, завод FORD-Всеволожск, рулевое колесо с кожанной отделкой с 4 спицами, без КК. выпуск с 10.01.2006-№1438916
И с КК-№1435224

2.2. FINIS код кнопок все седаны и универсалы-1352794
5-дверный UAV -1224328
Но не забывайте. Кнопки штатно встают только в гиевское рулевое колесо с приливами под КК

2.3 Для установки самодельных кнопок основным элементом является электрическая схема Круиз-контроля. Основные варианты схем:

Вариантов самих кнопок имеется множество, соответственно, вот один из них:

Сами кнопки:
Купил 4 вот таких кнопочки, простые без фиксации

Установка кнопок:
Притопил чуток кнопки
(использовал "прецизионный нож" - можно заменить на скальпель, резина мягкая режется легко)

Подключение:
Подключился в родной разъем (красный и синий провод - 2, 3 контакт, полярность значения не имеет)

2.4. Подключение КК к джойстику дистанционного управления магнитолой, разумеется, без потери функционала самого джойстика.

Итак:
Разбираем Джойстик, открутив 2 самореза сзади

Дальше есть два варианта - переделка существующей схемы джойстика и установка отдельных кнопок.
Первый вариант:
Внутри снимаем рычаг кнопок "SEEK" и на печатной плате перерезаем дорожки как показано на фотке.

Впаиваем проволочные перемычки. Я использовал провод МГТФ-0.07.
Несмотря на то, что номиналы резисторов у джойстика отличаются, как показывает опыт, для нормальной работы нужно лишь изменить номинал одного из них - R1. Для этого к нему достаточно подпаять параллельно чип-резистор сопротивлением 75 Ом (можно выпаять с любой сгоревшей видеокарты)
Кроме того нужно сделать перемычку между 2 и 3 контактами разъёма

Собираем корпус джойстика.
Провода от штатного джойстика я резать не стал, а на вилку одел IDC-2 разъем с проводами (от корпуса компьютера, соединяющий кнопку сброс с материнской платой- красный+черный на фотке).
Подсоединяем провода под рулевой колонкой к разъему С896

Соединения желательно пропаять для надёжности.
В результате получаем на джойстике:
"ON" == "SEEK+"
"OFF" == "SEEK-"
"Set+" == "VOL+"
"Set-" == "VOL-"
"RES" == "MODE"

Кнопки ON, RES и OFF смонтированы в месте разъема передней и задней крышек джойстика.
сами кнопки никак не закреплены, они просто опираются на внутренние элементы джойстика.
Кнопки + и - установлены по бокам от центральной кнопки джойстика.
Эргономика при таком расположении кнопок - отличная.
Затраты на материалы - копейки.

Схема для этого варианта обыкновенная 5-кнопочная.

3. И, наконец, окончательная проверка и прошивка Круиз-контроля.
3.1. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке обогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину. При отпускании кнопки будет сигнал тестовой проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и прочая. Самое главное, чтобы этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это означает, что сигналы корректны и поступают компьютеру автомобиля.

3.2. НАСТОЯТЕЛЬНО советую прошивать круиз на специализированных СТО у мастеров с опытом работы по прошивке. Благо, затраты не особо велики - от 270 р. в Москве до 1400 на Крайнем севере.

А вообще, для каждого автомобиля прошивка круиза это частный случай.

На некоторых автомобилях с прошивкой модуля PCM 8M51 например круиз на щитке включится только если его активировать из-под английской версии IDS.

На автомобилях 1,8 где прошит двигатель под 2,0 надо менять передаточное число, а не то машина будет глохнуть с горки.

Для фокуса-2 с 2008 года (рестайлинг) ВОЗМОЖНА прошивка круиза с включением лампочки на щитке без потери существующих функций мгновенного расхода топлива и часов на щитке. Перед прошивкой узнайте версию IDS, должна быть НЕ НИЖЕ 60. Если стоит 59 и в щитке приборов включается лампочка круиза - соответственно пропадают мгновенный расход и часы. Возможно также включение круиза без включения лампочки и без потери данных функций.

Ну а общий алгоритм такой:
- подключаем WDS или IDS
- устанавливаем соединение с автомобилем
- "роемся" в программировании модулей и находим закладку "speed items"
- включаем КК:
- в модуле PJB (это "блок предохранителей" в ногах пассажира)
- в модуле IC (щиток приборов)
- в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM - он будет полностью перепрограммирован, это долго, минут 10.

(при использовании прошивки-донора крайне желательно совпадение основной комплектации (комфорт, тренд, гия и т.д.) и объема двигателя)

Дополнение от Mr_Romanov:

И так что мы имеем, ff2 2008 рестайл. Гиа.
Надо
1) руль с кнопками
2) удостовериться есть ли проводка
3) отвертка torx t20
4) ключ на 10( по желанию, я клеммы снимал, ибо страшно)
5) вороток с головкой на 24
6) маленькая отвертка не крестовая
Первым делом снимаем клеммы с аккума, я делал для страховки хотя говорят что можно и так снять, все после этого покидаем улицу и двигаемся в салон.
Берем отвертку т20 и откручиваем два болта которые держат нижний кожух.

И снимаем кожух, он крепится на защелках сложного не чего нету, все идет достаточно легко..
После снятие кожуха можно посмотреть есть ли у вас проводка под круиз, разъем находится чуть ниже замка зажигания, если там 6ть проводов проводка есть, если 4ре то нету.

Далее нужно снять подушку безопасности, многие писали что нужно зеркальце, я лично снимал так там все просто и понятно, начинать надо с нижнего крепления потом боковые. Нам нужно приподнять тот пруток, чтобы вытащить подушку.

Когда все три защелки отпустят, будет держать ещё пластиковая сверху, но с неё уже легко снять рукой.

Сразу можно подготовить подушку для обратной установки, после снятие пружина ( белая проволока по периметру ) может встать криво.

Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку. У меня руль снялся легко, без всяких усилий.

Разъединяем разъем, и снимаем старый бублик, так же ставим новый. Вот фото гиевких рулей с кнопками и без, сразу видно что кнопки будет устанавливать тяжеловато.

Кто будет ставить б/у рули, проверьте правильность распиновки разъема, а то я пренебрег и долго не мог понять в чем проблема, должно быть вот так.

Иногда при движении на КК и нажатии кнопки "-" происходит выключение КК. Круиз включается примерно в течении 5 минут после отключения (причем, ни останавливаться, ни выключать авто не надо). Срабатывает блокировка неправильных сигналов от кнопок. Для диагностики и исправления данной проблемы желательно проверить все сопротивления (в особенности кнопки "-") на штатной колодке под подушкой безопасности. Тестовые писки не учитывают данную разницу сопротивлений.

Спасибо всем форумчанам за выложенную информацию.

7 лет

Я заказал с ней, но волнуюсь, а будет ли.
Может кто-то получил уже. Желательно из заказных, а не из готовых.
Может быть и с автоматом)?
Спасибо большое

Хочу купить руль с кк б/у. Продают без подушки.

вопрос: Что надо проверять? контакты может прозвонить какие?

PavlovR
В ФАКе есть вид колодки с проводами на КК и дудку, ну и смотреть состояние контактов на сигнал. Остальное вроде делается.

В субботу забрал с почты купленный руль с родными кнопками, заменил, попробовал, всё работает строго по мануалу, т.е. выше 40 км/ч.

Установил КК в ФФ2 2007 года гиа. Кнопки заказывал на алиэкспресс. Там же адаптер. Доработал для работы на всех шинах. Прошил во всех трёх блоках. Работает. Спасибо всем, кто дал подробнейшие инструкции. Очень удобная штука как в городе, так и по трассе. К круизу привык на дальнобое. Работал в магните и на контейнеровозе. Там везде КК стоит. КК удобен тем, кто на колесах проводит большую часть будничной жизни. Для чайников, думаю, бесполезен.

Купил машину БУ. ФФ2 рестайл комплектация ГИА 115 механика. При покупке круиз не проверял. В процессе эксплуатации выяснил что круиз не включается (Условия включения круиза читал, все равно не включается). Подскажите что смотреть и куда копать.

marshall_rnd
Смотри тему про установку круиза.Если кратко-разьемы,сопротивление кнопок.ну и наличие прошивки в блоках.Хотя,если круиз был с завода(пробивается по вину),то прошивка должна быть.

4 июля 2014

marshall_rnd
Удерживай клавишу обогрева заднего стекла и поверни зажигание. После успешно произведенного действия должен прозвучать сигнал, типо писка. Нажимай попеременно кнопки круиза,если они рабочие то при каждом нажатии будет характерный сигнал,если нет то смотри проводку. Если звук будет то все ок, активируй просто через елм327 функцию кк.

вот у меня точно такая же проблема как у marshall_rnd, купил б\у ФФ2 дорестайл, ГИА 125 л.с. механика, круиз шел с завода. решил попробовать, а не работает. все делал как написано в инструкции - результата нет. кнопки проверял - они рабочие

dryazgoff
Можно глянуть провода на лягушки сцепления и тормоза. Могут быть замкнуты провода (насколько понял, так лечили плавающие обороты). Глубоко в ветке про это писали.

Перестал работать круиз.Может кто знает на каком предохранителе он висит? ФФ 2 2008 рестайл 1.8 ТDCI.

Dennis001
нет. посмотрел через елм327 - КК активирован. Кнопки пищат после удержания кнопки обогрева. хз куда копать.

25 сент ября 2014

Дико извиняюсь, что тему не читал. Совсем.
Вопрос собственно простой - реально ли "поставить" круиз на машину с трёхспицевым рулём, перенеся управление на подрулевые кнопки управления музыкой? Их там так же 5 шт. Не хочу устраивать эстетический колхоз с кнопками от телевизионных пультов и прочего.
Управление музыкой стоит штатно, а музыку в машине слушают только пассажиры, им мои кнопки не нужны
Кто может это сделать в Питере и за какие деньги?
ФФ2, 1,8 механика.
Сабж:

26 сент ября 2014

Ребят купил не новую, комплектация гия, на руле есть управление круизом, но не реагирует на нажатия. Как проверить что бы наверняка знаю есть ли?

Взято из FAQ/
Условия включения:
1. Передача не менее 3. Проверял на 2-ой передаче и скорости более 40 км.ч. - не работает
2. Не выжатая педаль сцепления на МКПП. Естественно если выжата педаль сцепления, то нет связи между двигателем и колесами.
3. Нажимаем ON. Включаем Круиз контроль. Если уже наживали ранее ON то повторно наживать не надо.
4. Нажимаем SET. Задаем текущую скорость. Или если скорость была уже задана ранее наживаем RES и машина набирает/поддерживает ранее заданную скорость автоматически.
после этого должен загореться значок на панели приборов там где тахометр и машина едет сама
5. Ограничение по скорости - НЕТ / По инструкции: Скорость не менее 40 км.ч. Одноклубник Maverick_NE экспериментально установил минимальную скорость 28 км/ч (по приборке), 3-я передача обороты 1250-1300 - лампочка горит, машина едет сама. Не факт, что у всех будет работать. Эксперимент от Malish: я завел Круиз контроль на 40 км/ч и 3 передачи, потом кнопкой "-" стал снижать скорость и снизил где то до 35 км/ч., ниже опускать не стал, пожалел машинку, видать по скорости ограничения нет совсем.

подскажите пожалуйста как пользоваться круиз контролем ? на фф2 седан,я просто не пойму, стоят ети кнопки на руле,почитала книжку, а понять ни че не поняла,можешь своими словами кто обьяснит ?

Викусь, да там вроде в книжке все грамотно написано, попробуй методом тыка, на какой кнопке сама поедет - той и пользуйся, выход из круиз контроля нажатием либо тормоза, либо газа. :D

Викусик, все очень просто.
Круиз контроль нужен для поездки на дальние расстояния, т.е. не для городской езды.
Круиз контроль начинает работать от 40 км/ч и выше.
В движении, при нажатии кнопки "ON" на руле, включается круиз контроль и фиксирует в памяти бортового компьютера ту скорость, с которой ты будешь ехать на тот момент. На приборной панели загорится зеленый значок в виде спидометра. После этого можно убрать ногу с педали газа, круиз контроль будет поддерживать заданную скорость. При необходимости изменить скорость нажимаем "+" или "-", при нажатии на тормоз круиз контроль отключается.
Вкратце, своими словами. :D

s_pl писал(а): Викусь, да там вроде в книжке все грамотно написано, попробуй методом тыка, на какой кнопке сама поедет - той и пользуйся, выход из круиз контроля нажатием либо тормоза, либо газа. :D

При нажатии на газ он не выключается, набираешь скорость например на обгоне. когда педаль газа отпустить, скорость вернется на заданную. Отключается тоолько при нажатии тормоза или с кнопки.

163RUS писал(а): Викусик, все очень просто.
Круиз контроль нужен для поездки на дальние расстояния, т.е. не для городской езды.
Круиз контроль начинает работать от 40 км/ч и выше.
В движении, при нажатии кнопки "ON" на руле, включается круиз контроль и фиксирует в памяти бортового компьютера ту скорость, с которой ты будешь ехать на тот момент. На приборной панели загорится зеленый значок в виде спидометра. После этого можно убрать ногу с педали газа, круиз контроль будет поддерживать заданную скорость. При необходимости изменить скорость нажимаем "+" или "-", при нажатии на тормоз круиз контроль отключается.
Вкратце, своими словами. :D

Кнопка "ON" только включает его, чтобы зафиксировать скорость нужно нажать + тогда машина сама поедит на той скорости на каторой ты нажала +, если ты притормаживаешь он отключается, для того чтобы сново ехать стойже скоростью каторая была, просто наживаешь кнопочку над + "RES" вроде точно не помню, самая верхняя с право и машина сама разгоняется до той скорости что была.

Читайте также: