Как узнать прошивку на рено дастер

Обновлено: 03.07.2024

И что ни каких рисков нет, а как же это "Обратите внимание:

· в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать отвечать на диагностические запросы. " или если писать FULL то можно не беспокоится?

Юрий Венжин

Да, надо FULL записывать.
Прошивки в рамках одной и той же комплектации автомобиля взаимозаменяемые как вверх, так и вниз.

Саня62

KHN09

Хорошо Иван, позвоню.

В справке к Combiloader Дополнительные модули для чип-тюнинга автомобилей Renault, оснащенных ЭБУ Valeo V42: Renault Duster 1.6/2.0L
Поддерживаемые версии ПО:
HW 0740R SW 1348R Duster 1.6L
HW 0740R SW 2068R Duster 1.6L
HW 0740R SW 3512R Duster 1.6L
HW 0740R SW 4226R Duster 1.6L
HW 0740R SW 4227R Duster 1.6L
Мы видим что HW 0740R_SW 6003R нет, значит ли это, что эта версия не поддерживается или инфа устарела?

Юрий Венжин

fidan86

Изображения:

Справка.JPG

Юрий Венжин

Здравстауйте.Сегодня первый раз шил дастера 2.0л. 4х4 HW1414R SW3340R Залил только колибры Е2 от софта HW1414R SW6022R. Нужно было Фулл заливать или колибры? Машина завелась и уехала.

батарея

KHN09

батарея

strannik

батарея

LENID

Совсем запутался. Пришла машинка hw1414r sw3340r прошиться под Е2, я ее прошил только колибрами Е2 от такого же софта но последней версией hw1414r sw6022r. Правильно? Или же надо было новый фулл Е2 hw1414r sw6022r залить?

батарея

Я всегда лью фулл. Калибровки только если считал-поправил-записал. Да и то, в случае с Сименсами, говорят что правильнее работать с полным образом Flash.

LENID

Спасибо. В следующий раз при переходе на Е2 залью фулл последней версии. Пишут что в последующих обновлениях устраняются косяки завода изготовителя. Улчшения холодного запуска и тому подобное.

батарея

KHN09

В описании к прошивкам,указано при прошивке желательно лить последнюю версию. Но не указано лить фулл или колибры. В описании к нашему загрузчика сказано, что при заливке колибровок не от того софта эбу перестанет отвечать на диагностические запросы. Вот и ломаю голову как правильно прошивать. Походу совсем запутался.

батарея

KHN09, Чисто теоретически. Если завтра выйдет SW6038 будет такая-же уверенность в том, что адреса калибровок, например, не изменены?

Пишут что в последующих обновлениях устраняются косяки завода изготовителя. Улчшения холодного запуска и тому подобное.

LENID

Не меняйте софт без необходимости! Вообще надо учиться сравнивать прошивки.

Это обычно калибровками делается.

KHN09

РемонтTruck

Очень уместное замечание Заливая только лишь калибровки, человек пытается сэкономить время, а вы предлагаете ему сначала сравнить софт. Т.е. потратить некоторое время, чтобы сэкономить 2мин на репроге. Я пойму, когда под рукой нет нужного, но когда есть - к чему лишний гемор-то?

Во-первых, это можно сделать только имея полный образ, что не всегда возможно по вполне очевидным причинам.
Во-вторых - ну увидел я что в софте пара байт изменены и что? Может это изменение касается только-лишь общения с панелью приборов или АБС, которое на взаимодействии с другими изменёнными калибровками никак не скажется? А может изменена адресация калибровок. Как я это узнаю? Мне софт что-ли разбирать, как Михеенков?

Доброго вечера,итак был сегодня в Обнинске на сервисе Рено БН-Моторс.Цель визита замена порогов дополнительно пожаловался на подтупления машины при разгоне 2.0 механика 4*4 2013 пробег 13000км.Мастер приемки предложил сделать обновления мозгов если таковое имеется для моей машины.Итог поменяли прошивку на 8200*40014 была 8200*00000. Машину трудно узнать,пропали провалы,ровный разгон на всех оборотах.Интересно произвести холодный пуск утром.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста по порядку как зайти и куда , чтоб посмотреть номер прошивки ЭБУ если это реально. Всю программу перерыл в настройках, смотрел так и не нашёл где её увидеть эту самую прошивку номер её.

пробовать vehicle information

Вот прошивки ЭБУ двиг.
Версии прошивок. Проверял прибором Автосканер беспроводный ELM327 Bluetooth V2.1 имеется в свободной продаже.+ смартфон с программой Torque
1.Заводская. Дастер мкпп, 2.0, 4х4, 2012г.выпуска. 237102046R.
2.Обновленная (от конца 2014г. со слов диагноста) на СТО ТТС Рено. обновлял . 01.2016
3.Накладная за обновление..-
Гарантия кончилась, если бы обратился раньше с претензией о не запуске в холодное время, то после : оставления машины на ночь, замены свечей если они не менялись давно, чистки дросельной заслонки. Перепрошили ( обновили) бесплатно.

Morze701,Здравствуйте, Дмитрий. В общем ситуация такова, автомобиль куплен в 2013 году, после первого ТО возникла проблема завода около +-0, как и у многих, Созвонился с ОД, приехал, почистили дроссельную заслонку-проблема ушла до 3 ТО. Сегодня поехал проходить, основательно подготовился, запасся всеми распечатками доказывающими, что прошивать надо, сам проверил номер прошивки 6022, для автомата 4х2. Полтора часа разговора на повышенных тонах, в результате; прохождение ТО+ прошивка, по утверждению ОД. На руки бумаг о прошивке не дали, просто дали подписать, что прошили. Сажусь в машину, проверяю б/к и вижу по прежнему 6022, а должна быть 6023R. Заявляю претензию, говорят, что б/к показывает прошивку панели, а что бы увидеть, прошивку ЭБУ необходимо подключаться к разъёму. Так ли это? Или меня просто развели.

6022, это от 2.0 4х4 мт. Если у вас автомат, то быть таких идентов у вас не может в принципе.
6023, как раз от 2.0 2х4 ат.
Вопрос: что и где вы смотрите?

Как и описывалось, нажимаю кнопку сброса на панели, вставляю ключ зажигания и идёт диагностика, первые цифры, номер прошивки? у Вас так указано. Номера крайних прошивок:

2.0_4х4_МТ 237106022R
2.0_2х4_АТ 237106023R
2.0_4х4¬_АТ 237106918R

Чтение этих номеров только через диагностическое оборудование.

А почему распечатка диалогуса с сайта убивает ОД? Там данных о номере прошивке нет. Он все это видит у себя в Диалогусе.

"Убить" наповал ОД здесь, у некоторых, самоцель. То, что "оружием" выступают различные Ноты и Тех. решения выложенные, как правило, самими сотрудниками ОД, в расчет не принимаются. Видимо считают, что это такое своеобразное самоубийство у дилеров.

У меня Duster 1,6 4x2 МКПП выпуска 2012г.март,на ТО не ездил,проблем нет.Просто хочется узнать неужели с 2012г. новых прошивок для моей машины не было.

Во всяком случае у моего ОД не было якобы абсолютно ничего про прошивки, про ноту и т.д. категорически отказывались прошивать.А самое главное я должен был им доказать, что факт ,,не завода,, присутствует и я должен на эвакуаторе везти за 50 км им в сервис машину.Прочёл почти всю ветку, прежде чем ехать к ОД, ПАРАДОКС: очень многие ОД сами предлагают прошивку, но и очень многие категорически отказываются это делать. Заявляешь проблему и сразу,- да, знаем-необходимо чистить дроссельную заслонку за 1500 рублей.А вот когда показываешь все бумаги, где заявлено, что такие то машины необходимо шить, становится немного легче, т.к. представители уже понимают, что перед ними не просто ,,лох. Хотя продолжают сопротивляться. Как то так.

Диагностический режим бортового компьютера есть на следующих моделях:

Renault Logan
Renault Sandero
Renault Duster
Lada Largus

С помощью данного режима можно:

Узнать версию прошивки бортового компьютера Рено Логан/Дастер/Сандеро/Лада Ларгус
Узнать остаток топлива в баке в литрах
Узнать моментальный расход
Продиагностировать элементы ЖК дисплея
Проверить наличие ошибок в работе некоторых датчиках

Интересно, что бортовой компьютер (БК) есть в любой комплектации, просто в базовых версиях нет специальных кнопок.

Как войти в режим диагностики БК

- вставляем ключ в замок зажигания

- нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов

- не отпуская кнопку на щитке поворачиваем ключ включаем зажигание

- кнопку на щитке продолжаем удерживать несколько секунд до появления цифр на экране

- отпускаем кнопку и мы режиме диагностики, в нём начинают "дергаться" стрелка скорости и тахометра (см. видео)

Вы вошли в диагностический режим Рено Логан/Сандеро/Дастер/Ларгус

Доступно 5 режимов с информацией, чтобы перейти к следующему нажмите кнопку на щитке приборов.

Первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера

На втором экране включаются абсолютно все элементы жк дисплея, обратите внимание на отсутствие одной "палки" в первой цифре слева - её нет у всех, не переживайте.

На третьем экране отображается остаток топлива в баке в литрах. В случае неисправности электропроводки на дисплее будут прочерки. Интересность данного режима в том, что он показывает количество топлива только до 50 литров, т.е. если у вас больше, то покажет 50.

Четвёртый экран показывает мгновенный расход. Данный режим имеется только при наличии прошивки 6002. В данном режиме компьютер показывает моментный расход даже на стоящем автомобиле. Если присутствует неисправность в цепи на дисплее будет прочерк.

Следующий экран доступен также при прошивке БК 6002. Показывает наличие неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива.

При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".

– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде "- - -TO" при разомкнутой цепи или "- - -TC" при коротком замыкании. Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.

– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи, "-JC- -" при коротком замыкании.

– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива. Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.

Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются. При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Многим "дастероводам" известно, что штатное головное устройство Renault Duster имеет проблемы с распознаванием русского текста и отображением кириллицы на дисплее - названия музыкальных файлов или имена в записной книге вашего телефона, подключенного с помощью Bluetooth.

Чтобы "обучить" штатную магнитолу Renault Duster русскому языку - нужно скачать прошивку и "прошить".

Номер прошивки можно узнать нажав одновременно на клавиши "AST" и "5". Номер прошивки будет в правом верхнем углу дисплея.

Свежая версия прошивки (на июнь 2015 года) находится здесь. Подходит к магнитолам на Logan-2, Sandero-2, Sandero Stepway-2, Лада Ларгус, Duster с 06.2014г выпуска. И имеющим исходную прошивку T2023, T2024

Процесс прошивки

Короткое описание (для упрощения восприятия)

Подробное описание процесса прошивки магнитолы Duster

1. Первым делом записываем код от своей магнитолы, поскольку после прошивки магнитола его спросит. Если у вас кода нет - не страшно. Узнаем код с помощью нашего генератора кода штатной магнитолы Renault.

3. Включаем магнитолу

4. Вставляем флешку с прошивкой

5. Через несколько секунд на дисплее появится надпись о прошивке, подтверждаем своё намерение нажатием на центральный регулятор

6. На дисплее появляются цифры процесса обновления. Ожидаем надпись — COMPLETE

8. Вынимаем флешку, после чего магнитола выключится самостоятельно

9. Включаем магнитолу и видим требование ввести код. Вводим его повторными нажатиями клавиш от 1 до 4 (т.е. чтобы ввести код 2323, на клавишу "1" нужно нажать 2 раза, на клавишу "2" три раза и так далее). После ввода подтверждаем правильность кода нажатием и удержанием кнопки "6".

10. Заново настраиваем радиостанции и наслаждаемся "прокаченной" магнитолой понимающей русский язык.

Если по каким-либо причинам нужно вернуться на прошивку "185"

1. Скачиваете архив со старой прошивкой и разархивируете
2. Переименовываете файл cab в такое же имя как у файла cab 199-ой прошивки
3. Копируете на флешку
4. Процесс установки аналогичный
5. Теперь Ваша магнитола не будет понимать русский текст

В создании материала использованы советы и фото владельцев Duster. В частности Shultz и Djonso

ПАрошил магнитоллу,настала полная фигня с ней.радио стало глючить.между переключениями станции отрубался звук,блютус вроде норм.

Прошил 199-ю, после переключения станций звука не было, включил режим AF, звук начал включаться, работает нормально.

Прошил,все работает,только вот смартфон Филипс 6610не хочет показывать тел .книгу,на других телефонах все нормально ,пока Глюков нет,в предыдущем отзыве написал что пропала тел. книга,а потом проверил.

Прошил ,всё нормально ,радует ,ни каких глюков не заметил, наконец то избавился от иероглифов и прибавился функционал.

Вставляю флешку в FAT32 с единственным файлом прошивки и вижу лишь "Аудиофайлы не найдены"
Т.е надписи о прошивке с предложением перепрошить вообще не появляется!
Что делаю не так?

Сегодня уже прогресс.
Появляется предложение о перепрошивке.
Нажимаю "Да".
Отвечает чистым английским,смысл которого сводится к тому,что "не могу проапгрейдить ,пока не нажмете FF+Radio". .
Что за FF такая,где ее искать?
Прошивка родная,185,скачанная здесь(Решил перепрошить заново,блютуз что-то хандрил)
И таки чё?

Сейчас на фирменных сервисе перепрошивают бесплатно, я перепрошил в декабре 2014, теперь проблем с русским языком нет и глюков с магнитолой тоже нет.

Я вот теперь сижу и думаю, к Англ языку я привык поскольку людеф изначально по инглишу запиливал в телефон! Стоит или нет все таки!

Доброго времени суток всем!почитав отзывы на свой страх и риск перепрошил,все работает тьфу,тьфу!(дастер 2012 года выпуска,полный привод, даже настройку телефона запомнила не пришел настраивать).

Поставил 199 прошивку. Все русифицировалось - удобно, но радио перестало ловить в автоматическом режиме. Проскакивает в поиске все каналы. Настроил вручную и все ОК. Ловит даже то, что раньше не ловило. Наконец-то я могу вызывать абонентов с телефона не трогая телефон.

Прошился, бегло поюзал все. Работает.
Если в дальнейшем будут глюки, приду и накакаю в коментариях.
А так СПАСИБО!

После месячного юзания 199 прошивки убедился, что в принципе, кроме русификация ничего не изменилось. Хуже точно не стало. Может быть, или мне показалось, к блютузу стало подключаться шустрее. Для тех, кто решится на прошивку, и никогда подобное не делал, действуйте строго по инструкции, но сначала убедитесь, что у вас есть все коды. Я нашел свой в сервисной книжке, которую сначала долго искал. Кстати, на запрос с клавиатуры магнитолы у меня был выдан двойной код. Ни один не подошел.

В сервис. Обязаны сделать бесплатно при очередном ТО, надо только указать при оформлении бумаг и сдаче магазина. Лично узнавал у сервисного инженера в Норд-Авто

Сервис, по крайней мере в Саратове, считает это платной услугой за 440 р. как необязательное улучшение штатной аудиосистемы (не нравиться сделаешь сам бесплатно). Вот так!

Прошил работает нормально.Код узнал у од позвонил назвал последние 6 цифр вин.без проблем сказали.ОД прошивают ,если машина на гарантии бесплатно.если гарантии нет стоит прошивка в районе 1200 рубл. Прошивал сам поскольку гарантии нет. ТО делаю сам.Всё просто.После прошивки в настройках надо включить режим AF.Прикольно теперь хоть видно кто тебе звонит.

Сегодня попробовал пере прошить----проследовал до 5 пункта.---далее надпись "Аудиофайлы не найдены"-----так цифр процесса обновления не появилось.---Выключил магнитолу----далее дисплей вообще не включается, а магнитола "зависла" на радио. Вообщем не знаю, что дальше делать. Помогите пожалуйста!

Перепрошил, все работает, все отлично. Кроме русского языка, теперь стало возможным управлять телефоном с джойстика, раньше треки в Яндекс.Радио не умела переключать.

У меня другая беда. Не работает БТ. Нажимаю кнопку тел. Даю БТ да. и никакого результата Маг. молчит и все. Перепрошил на 2030. не помогло.. Видимо дефект железа.

Перешил со 185 на 199 согласно инструкции, все работает. И адресная книга телефона и песни на кириллице стали русскими. Для радио нужно включить режим AF через меню, тогда запомненные радиостанции переключаются без проблем. Автору зачет.

Попытался залить 2030,подвисло,снял клемму минус,ввёл код. Стал лить 199,на 49% зависло. Опять минус клемма.Ввёл код,стал лить повторно,с той же флешки. Залил,ввёл код. Настройки блютуз сохранились,правда АУДИО настройки и память кнопок пришлось ввести несколько раз,но может сам где ошибся. В общем всё работает корректно,русский текст пишется правильно. Если не получилось с первого раза,попробуй ещё,мсожет система ошибаться,а может и юзер напартачить.Спасибо автору.

Только что прошил сам все как по маслу,даже телефон приконектился сразу без настроек(думал что заново нужно будет сопрягать) ,радиостанции и настройки тембров слетели (это все что пришлось заново настраивать:). Допишу лишь одно-после прошивания когда надпись complete маг сам не выключается даже после выключения замка зажигания,надо просто вытащить флешку.Большое СПАСИБО.
Дастер дизельный 2013 год прошивка была 185я.
Официалам должно быть стыдно 800р за это брать ПОЗОР . ну клиенты сами виноваты нефиг приваживать. мне нужно пол дня пахать за эти деньги.Работы максимум на 100ку и то много.

Преклоняю Голову перед Автором настоящий коммунист. вот эту прошивку надо сделать-это сколько трудов и отдать людям на халяву. Как Говорится мощьнейшей удачи во всем.

А у меня машина выпуска 2012 года, посмотрел версию прошивки, показало ROM:00167. Даже не 185-я! 199 на нее встанет? Или тут уже другая ревизия железа? Как узнать?

Ребяты! Ау! Отзовитесь, знатоки. Так встанет 199 на (вместо) 167? Не окирпичится? У нас в Саратове не 800р ломят, а сказали: презжайте на диагностику, специалист подключит к вашей машине диагностический компьютер,узнает версию прошивки, проверит, есть ли на нее официальная, а то в интернете все самопальные-левые, и прошьет новую. И стоит это всего 1650 ркблей. ОДНА ТЫСЯЧА ШЕСТЬСОТ ПЯТЬДЕСЯТ! За пять минут работы.
Диагностический компьютер чтобы узнать весию прошивки. С магнитолы в бортсеть идет всего 4 провода, 3 на плюс и один на массу, не считая колоночных, микрофона и антенны! Не просто нажмет две кнопки на магнитоле. Куда только комп подключит не сказали.

Не поехал на разборки с оф.дилерами, в дальний ехать далековато, надолго отпрашиваться с работы, а у ближнего сервисный инженер будет только во второй половине недели. Взял флешку на 8 гигов, форматнул, скинул на нее прошивку и перепрошился сам. Все получилось как описывали, воткнул флешку, магнитола спросила поставить новую, сказал да и поехали. Первые 50% бежали быстро, потом гораздо медленнее, потом комплит, выдернул флешку, запросила код, (код был записан в сервисной книжке, не искал, не генерил), ввел, нажатие на кругляш не сработало, нажал и подержал "6", и магнитола включилась. Первые впечатления - все работает, крякозябы исчезли и на музыке и на телефоне. Единственное, при первом включении в меню не было телефонной книжки, но при последующем включении утром уже было все нормально. Как и описывали ранее, настройки станций не сохранились, а список подключенных телефонов остался. Я его очистил и подключил телефон заново. С моим круглым (овальным) джойстиком все кнопки работают штатно. Единственный минус, такое впечатление, что чувствительность магнитолы снизилась раза в два, в городе вроде не критично, а чуть на окраину или за город, это заметно. На старой прошивке не срабатывало долгое нажатие на кнопку "Меню", теперь эта опция есть, показывает напряжение в бортсети, подключены или нет микрофон и т.д. Да в рукводстве это не описано и на форумах тоже не встречал: при заходе в меню и смене языка сбрасываются настройки на станции. Да и есть глюк при выезде на границу увеенного приема при переключении станций на фиксированных кнопках 1-6, выскакивает "поиск" ("серч" по аглицки), это есть.. И чтобы не пропадал звук при переключении настроенных станций по кнопкам, надо включать AF. Откатываться на 185 пожалуй не буду.

Да, забыл сказать самое главное: ВСЕМ СПАСИБО.

Да и при смене языка сбрасывются не только настройки на станции, но и все настройки на дефолтные, и тембра, и фрон-тыл, АФ, короче все аудио и фм! Блютуз остался.

"AST и 5" а у меня на новом дастере не работают комбинации и "1+6" тоже не работают. Файл прошивки
не воспринимает. Файлы с флешки по русски показывает, с телефона показывает кракозябры.

Пытался перейти со 185 на 2030 - пишет аудиофайлы не найдены. После этого какое-то время магнитола ведет себя странно (на кнопки не реагирует, выключить можно только если выключаешь зажигание, после попытки включить - вроде бы работает, но экран не горит). Думал уже, что запорол прошивку, но пасле пары минут 185, восстановилась. Пробовал два раза со включеным зажиганием и с выключеным. Результат одинаковый.

Со 185 нужно прошиваться на 199. Я тоже часик поразвлекался с теми же результатами. 199 прошилась на раз два. Работает красиво. Не проверил только громкую. Настройки БТ сохраняются. Спасибо!

вчера попытался сделать прошывку с 185 на 199 прошывка закачалась но ключь не попросила надписи на екране нет кнопки не отвечают снял и установил клеммы результата ноль ( кирпич ) кто нибудь посоветуйте чо

Вчера перепрошил свою со 185-ой, на 199-ю. Сложностей ни каких не возникло, единственный момент был когда загрузка пошла и замерла на цифре 49%. подождал 5 минут, ситуация не изменилась. Пришлось флешку вытаскивать и выключать зажигание чтобы магнитола выключилась. Включил её при помощи удержание кнопки включения (несколько секунд), после чего повторил процедуру заново - всё прошло отлично, как и описано в статье. Что изменилось - заметил что подключение телефона по блютузу стало проходить очень быстро (без тупняков и задержек), загрузка телефонной книги с нормальной кириллицей так же проходит очень быстро, поиск радиостанций улучшился, т.е. магнитола стала ловить лучше. Спасибо за прошивку! Очень доволен!

Прошил 199, тоже заметил подглюкивает блютуз. Снял клемму с АКБ на минуту и повесил обратно - глюки исчесли. В общем нужно обесточивать (читай делать сброс) после перепрошивки, что вполне логично.

Спасибо за прошивку!
Дастер 2014 года (который первый), стояла прошивка 185, без проблем в течении 5 минут обновил до 199, теперь порядок с кириллицей что в тегах, что в телефонной книге. Глюков и сбоев с новой прошивкой не наблюдаю.

Комплект прошивок от RSW для чип тюнинга Renault Duster с эбу Valeo.

Комплект прошивок от RSW для чип тюнинг рено дастер с блоками Valeo бензиновых двигателей. после чип тюнинга было услышано от клиентов много положительных отзывов, вот один из них: "Езжу я на прошивке RSW. По сравнению со стоком - небо и земля, двигатель мгновенно отзывается на педаль газа, пропала задумчивость в начальном ходе педали. Машина как бы идет за педалью, появилась эластичность. На заводской версии постоянно млела нога в районе колена, не мог поймать нормальную реакцию двигателя. Сейчас все нормально, придавил и машина пошла. Так же легче на обгонах, уже не сильно задумываюсь успею или нет, надавил и вперед.
Сейчас расход 8.2 л, у меня двигатель 1,6л.
Расход упал по сравнению с заводской примерно на 200 - 300 гр - это если в обычной манере кататься, если агрессивно, тогда конечно больше, но выше 9 литров никогда не поднимался, зимой в сильный мороз примерно 10-10.5 л/100. Пробовал aдакт до этого, она получше лучше чем заводская, но иногда появлялась ошибка полного привода, мозг переставал видеть муфту и выскакивала "пила" на дисплее. Ездил к дилерам, думал проблема с машиной, ничего не нашли, звонили на завод, хотели машину забрать. Я под предлогом что из другого города быстренько уехал. Приехал назад и поставил заводскую версию, проблема ушла. В общем от aдакта не в восторге, хотя вроде и бодрее заводской.

Для проведения процедуры чиптюнинг Renault Duster 1.6L вам понадобится флешеры KESS2 или ММС2

ПО заменяемости ПО известно следующее:
Duster 2,0 MT V3.3 HW3134313452_SW3533373952 - Софт полностью взаимозаменяем с HW3134313452_SW3230343652, HW3134313452_SW3333343052
Duster 2.0 AT v3.3 HW313452_SW34383030531342 - Ставится взамен своего софта
Duster 2.0 AT V3.3 HW3134313452_SW3333343852 - Софт полностью взаимозаменяем с HW3134313452_SW3230343752

В комплект входят следующие софты:

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: RSW_Renault_Duster_Valeo.rar

Калибровки: RSW

Е2 - под нормы токсичности евро 2.
Е4 - под заводские нормы токсичности

Идентификация:
Дастер 1,6 литра HW3037343052 SW3230363852 в районе адреса 0x00028882 идентификатор 2068R - в шестнадцатеричном виде это 3230363852
Дастер 2,0 литра HW3134313452 SW3333343852 в районе адреса 0x000292F2 идентификатор 3348R - в шестнадцатеричном виде это 3333343852

Комментарии (15)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Читайте также: