Как усилить стойки стабилизатора форд фокус 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 07.08.2024

Добрый день , два месяца назад поменял стойки стабилизатора не проехав и тыщи км , опять появился стук .думал что то другое , но оказалось опять они . То есть вывод : либо стойки гавно , либо какой то момент я упустил . Подскажите плз )

Алексей,Ford Focus 1.6 Chia SE МКП 116 л/с, Hyunday Elantra 1.6 АКП 122 л/с,Mitsubishi Lancer 1.6 АКП 98 л/c
________

Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!

samarec писал(а): Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!

Брал фирмы febest вроде так называлась , менял сайлент блоки на рычагах, а стойки открутили а люфт ппц большой и снизу и сверху! А про мондео можно подробней! А щас взял фирмы pilenga

А они полностью подходят от мондео и передние и задние? Я как раз в скором времени собирался менять задние стойки стабилизатора - подойдут от мондео, например фирмы Optimal? на экзисте стоят 457 рублей.

Отлично! Скоро тоже буду менять вот от мондюка и возьму! Димон я вечный капитан (запаса), а отныне гражданский человек!

Ребята а что реально такая проблема есть? Уменя досих пор родные стоят и на пенсию пока не спешат. пробег 118 т.км

владимир

Чот я тоже такой проблемы не знаю. Возможно, что стойки быстро выходят из строя из-за плохого каччесва местных дорог.

sunrize писал(а): Чот я тоже такой проблемы не знаю. Возможно, что стойки быстро выходят из строя из-за плохого каччесва местных дорог.

Полностью согласен,у нас провинциальный городок,дорогам уделяется очень мало внимания,ответ властей на недовольные возгласы водителей о ужасном состоянии дорог банален,нет средств,вот и ремонтируются они у нас,лишь только в том случае,если кто-то из областных и больших чиновников к нам в гости пожалует стойки стабилизатора меняю раз 15-20 тыс.км

прошу прощения. опять я невнимателен. опять подумал, что разговор про амортизаторы. и никто блин не поправит. насчет этих стоек, так у меня 91000 пробега и стойки очень даже живые, от руки практически не провернуть. а вот дядька на гранд витаре меняет их каждые 20 тыщ.

Влад. FF2 1.6 АКПП 2009г

К выбору задних стоек стабилизатора на Форд Фокус 2 стоит отнестись очень серьёзно, поскольку от этого, в первую очередь, зависит безопасность движения, особенно в зимнее время года. Неисправность данного узла приводит к тому, что транспортное средство начинает заносить не только на льду и воде, но и по сухой ровной дороге.

Причины и признаки выхода из строя задних стоек стабилизатора

Старая и новая задняя стойка стабилизатора.

Чтобы определить, что стойки стабилизатора требуют замены необходимо знать признаки возникновения неисправности, а также причины.

Для диагностики неисправности стоит только загнать машину на яму и подёргать за стойку. Если деталь неисправна будет слышен стук и присутствовать люфт.

Итак, рассмотрим, основные признаки неисправности стоек стабилизатора Форд Фокус 2:

Потеря устойчивости на дорожном покрытии. В данном случае даже на ровной дороге транспортное средство начинает носить, особенно заднюю часть.
В задней части подвески слышен четкий стук.
Автомобиль будет качать в стороны при поворотах.

Подбор изделия на Форд Фокус 2

Завод изготовитель, не рекомендует экономить на таких запасных частях, как задние стойки стабилизатора. Проверять изделия рекомендовано при прохождении каждого технического обслуживания. В первую очередь речь идёт о безопасности, поскольку автомобиль и так в зимнее время носит, неисправные задние стабилизаторы могут ускорить процесс попадания в дорожно-транспортное происшествие.

Оригинал

Оригинальные задние стойки стабилизатора производства Форд.

1500682 – оригинальный каталожный номер задних стоек стабилизатора предназначенных для установки на автомобиль Форд Фокус 2. Стоимость комплекта изделий составляет – 5000 рублей. Именно поэтому, большинство автолюбителей выбирают более дешевые аналоги.

Возможные аналоги

Оригинальные задние стойки стабилизатора производства Трек.

Рассмотрим, возможные варианты аналогов задних стоек стабилизатора. Цена указывает не за комплект, а за одну штуку:

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Dys	30-63665	600
Febest	2123-CB4R	1300
Moog	FD-LS-10437	700
Sasic	2306031	1200
Sidem	67160	1400
Delphi	TC1056	600
Pilenga	TSP2105	600
Lemforder	3348201	700
Ruville	915275	700
Fenox	LS22018	700

Замена задних стоек

Для того чтобы убедиться, что стойки хорошего качества, их необходимо заменить и диагностировать в движении. Чтобы автомобилисту облегчить восприятие процесс замены задних стоек стабилизатора на Форд Фокус 2, рассмотрим последовательность действий наглядно:

Местоположение стоек стабилизатора.

При помощи 2-х инструментов на 15 и 17 откручиваем гайки крепления стойки стабилизатора.

Вынимаем старую стойку, а на ее место устанавливаем новую.

Выводы

Как показала практика, выбрать задние стойки стабилизатора на Форд Фокус 2 достаточно просто при наличии оригинального каталожного номера. Стоит отдельное внимание уделить качеству изделий.

а поведение машины? не горцует?
у меня на четверке тазе амортизаторы родные 8 лет 202000 пробега а они работают! но не так уже, но не пробиты и ниче не течет.

а полоски у тебя от трения деталей что им буде-то.
как умрут ты поймешь на дороге

Продолжение (2022), Архив (2017)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

Подскажи по
Ford 1 335 548 - задняя L-образная, лучше взять аналог Moog FD-LS-3662 (в ПЯТЬ раз дешевле)

Кто знает, какова функция этого пластикового кожуха?? Предполагаюб что банальная защита пыльника от контакта с поверхностью.

И можно ли его переставить на новую стойку со старой. Кто менял уже, отзовитесь.

Вот фотки сделал.

Первая, фотография Moog FD-LS-3662 на AutoDoc

Вторая, фото аналога, Стрелкой показал про интересующий кожух.

Пыльники как таковые есть у всех, но вот у некоторых (среди аналгов еще были без доп кожуха) есть кожухи, а некоторых нет. Собственно интересует его назначение.

Собственно уже заказ разместил, как привезут, отпишусь и фото выложу

22 июня 2012

Пришли под замену задние стойки стабилизаторов, заодно решил поменять и передние!
Делал один в гараже в первый раз, оказалось нечего сложного!
И так:
Замена задних стабилизаторов.
Перед тем как вывешивать задок, промазал WDэшкой 4 гайки! Поставил задок на стойки, начал откручивать!Из инструментов понадобились ключ на 15, головка 15, шестигранник на 5! Сначала трещеткой сорвал гайку, потом удерживая шестигранником втулку от прокручивания открутил верхние и нижние гайки! Все прошло гладко, кроме последней гайки! Не хотела откручиваться, в итоге сорвал грани! Потратив на него минут 40, решил срезать болгаркой! Новый стабилизаторы встали без проблем!
Замена передних стабилизаторов:
Вывешиваем передок, снимаем колеса! Аналогично удерживая шистигранником 5 откручиваем 2 гайки 15 (вверх, низ). Новые встали идеально!
Задние брал Delphi TC1419
Передние усиленные Mapco 59664HPS
После замены пропало виляние!
Еще предстоит заменить шаровые и задний нижний рычаг.

Не многие автомобилисты умеют выбирать запасные части к своему автомобилю. Так, к подбору передних стоек стабилизаторов на Форд Фокус 2 стоит отнестись с особой внимательностью, поскольку от качества изделия будет зависеть, насколько транспортное средство будет устойчивое на дорогах.

Немного теории о стойках стабилизатора

Процесс замены передних стоек стабилизатора.

Перед тем, как перейти непосредственно к процессу подбора передних стоек стабилизатора необходимо понимать месторасположение детали в передней подвеске и места крепления.

На Форд Фокус 2, что правая, что левая деталь – одинаковые.

Схема передней подвески Форд Фокус 2

Итак, перейдем к рассмотрению разрезной схемы передней подвески второго Фокуса:

Схема передней подвески.

Расшифруем обозначение деталей указанных на схеме:

Штанга переднего стабилизатора
Стойка переднего стабилизатора
Втулка переднего стабилизатора
Скоба втулки
Подрамник
Передний рычаг

Подбор стоек стабилизатора

Стойки стабилизатора Pilenga одни из самых дешёвых.

Конечно, завод изготовитель рекомендует покупать и устанавливать стойки стабилизатора только оригинального производства. Но, поскольку цена на аналоги намного ниже, то, как показывает практика, большинство автомобилистов выбирает именно второй вариант.

Перед тем, как перейти непосредственно к рассмотрению выбора стоек, стоит посмотреть, почему оригинальные стойки лучше аналогов:

Более высокое качество изготовления.
Из-за высокой меры контроля качества на заводе изготовителя, меньшая вероятность получить бракованную деталь.
Если правильно подобран каталожный номер, то изделие идеально станет по посадочным креплениям.

К минусам стоит отнести высокую стоимость оригинальных деталей, по сравнению с аналогами.

Оригинал

Оригинальная передняя стойка стабилизатора.

1686594 – артикул оригинальной стойки стабилизатора передней подвески для Форд Фокус 2-го поколения. Средняя стоимость изделия составляет 1600 рублей.

Аналоги

Аналог оригинальной стойки стабилизатора.

Кроме оригинальной запасной части стоит указать аналоги, возможные к установке, с указанием рейтинга от 1 до 10 по качеству, где 10 – высшее качество.

Наименование производителя	Артикул	Стоимость в рублях	Рейтинг качества
555	SL1760	800	3
ABS	260413	500	4
Blue Print	ADM58526	700	4
Febest	0523-004	600	8
Febest	2123-CA2F	800	8
Febi	22408	800	8
Kamoka	9967760	400	8
Lemforder	29499 01	800	10
Mapco	59664HPS	600	6
Mapco	59664HPS	350	6
Meyle	716 060 0014/HD	900	8
Optimal	G7-1079	600	7
Rts	97-90609	800	6
Jp Group	1540400200	500	7
TRW	JTS490	1700	10
Sidem	67760	600	5
SWAG	50 92 2408	1000	8

Выводы

Как видно, кроме оригинальных передних стоек стабилизатора на Форд Фокус 2, существует большой выбор аналогов, которые можно устанавливать на автомобиль. Стоит отдельное внимание обратить на рейтинг качества аналоговых запасных частей, предоставленный немецким независимым центом автоиндустрии.

6 лет

ЗДЕСЬ первая часть темы.

аморты для седана и ХБ и всех двигателей одинаковые

передние стойки Sport
правая - 8741-1487RSport
левая - 8741-1487LSport

задний аморт Sport
8040-1351Sport

передние стойки STR.T
правая - 8750-1087R
левая - 8750-1087L

задний аморт STR.T
8050-1108

передние стойки Sport
правая - 8741-1487RSport
левая - 8741-1487LSport

задний аморт Sport
8240-1254Sport

передние стойки STR.T
правая - 8750-1087R
левая - 8750-1087L

задний аморт STR.T
нет(

35-110736 BILSTEIN - B6 SPORT
---
Место установки передний мост слева; Стойка амортизатора; однотрубный Upside Down; верхний стержень;

35-110743 BILSTEIN - B6 SPORT
---
Место установки передний мост справа; Стойка амортизатора; однотрубный Upside Down; верхний стержень;

24-113823 BILSTEIN - B6 SPORT
---
Место установки задний мост; давление газа; однотрубный; нижнее отверстие; верхний стержень;

35-110767 BILSTEIN - B8 SPRINT
---
Место установки передний мост слева; Стойка амортизатора; однотрубный Upside Down; верхний стержень;

35-110774 BILSTEIN - B8 SPRINT
---
Место установки передний мост справа; Стойка амортизатора; однотрубный Upside Down; верхний стержень;

24-113830 BILSTEIN - B8 SPRINT
---
Место установки задний мост; давление газа; однотрубный; нижнее отверстие; верхний стержень;

22-112811 BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)
---
Место установки передний мост слева; Стойка амортизатора; давление газа; двухтрубный;

22-112880 BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)
---
Место установки передний мост справа; Стойка амортизатора; давление газа; двухтрубный;

19-119526 BILSTEIN - B4 Gas (Ersatzteil)
---
Место установки задний мост; давление газа; двухтрубный; нижнее отверстие; верхний стержень;

Архив (2010)

подвеска, пружины, амортизаторы, рычаги, опорный подшипник, стабилизатор, Eibach, Koni, Bilstein

Buzz LightYear

цитата:

Передние по толщине одинаковы.

Оп. А как же их б/у отличить друг от друга?
Будут одинаково толстые и грязные.

4 июня 2018

nick_panin

цитата:

Звонил в fahrwerk, касательно модернизации-ребилда bilstein.

А по деньгам не уточняли на что ориентироваться?

цитата:

А как же их б/у отличить друг от друга?

Я так понимаю они одинаковые по жесткости и нет смысла менять передние стабы на ST.

Dyrman

цитата:

А по деньгам не уточняли на что ориентироваться?

за два передних.

цитата:

Я так понимаю они одинаковые по жесткости и нет смысла менять передние стабы на ST.

Ээээ. Мда. Марки стали и закалка могут быть разные. Поэтому спрашиваю знатоков
Вообще, если бы были одинаковыми совсем, то и кат.номера был бы взаимозаменяемыми. А стабилизатор от ST идет еще на CMAX, как тут уже правильно отметили.

nick_panin
Нормально так,может тоже заняться ребилдом )). Свои две пары сам ребилдил. Менял втулки,стояли 2шт шириной 20мм,поставил 2шт 30мм,и тавотницы врезал.
Касаемо стабов,на симаксе и задний как у ст.
Я взял перед 24 вайтлайн,зад от фф3.
По дешману перед искать от мпски,зад тоже или фф3 .

Проблема с положением задних колес!
Поставил винтовую подвеску jom blueline, поездил несколько дней и заметил. Что сзади левая сторона ниже правой примерно на 1 сантиметр, пытался регулировать, ни чего не выходит, выкручивал и верхнее положение и в самый низ всё бестолку. Левая пружина чуть больше сжата чем правая. Что может быть, куда копать?

Buzz LightYear
только болты по бокам и линки. Сегодня на скорости позаваливал в повороты, всё выпрямилось. На сто объяснили что нужно было на колёсах затягивать болты, а не на весу)) а по поводу громкого названия, конечно не супер пупер дорогая, но всё же винтовая

21 июня 2018

VerhovinAA
Я это и имел ввиду,занизил/поднял,приоткрутил все болты/затянул,на колесах. По стойкам,не дорого/дешево,а их качество.

Реализовал новый проект.
Установка стабилизаторов поперечной устойчивости от Mazda MPS
Только положительные эмоции
Купил на разборе за 5500р оба вместе со скобами
Отпескоструил дробью
Покрыл кислотным грунтом и термокраской той же что и суппорта
Купил новые оригинальные втулки
Установка прошла удачно но пришлось опускать подрамник
Заодно крюк фаркопа обновил
Финальная часть это развал схождение

Всем привет. Дайте инфу по заниженным пружинам на хетчбек 09 года 1.8. Хочется чтобы резина в аккурат рядом с аркой была, не знаю какой уровень занижения для этого требуется. На эйбахи и т.д. денег нету. И хочется услышать отзывы о технорессор -50мм

Escadia
Сам сейчас этим вопросом занят, технорессор дрянь, много плохих отзывов слышал.
В шапке темы есть коды на пружины Кони, они по цене чуть дороже технорессоров. Либо же вариант от LESJOFORS 4527555

Kiryha36
Чето на автодоке нету LESJOFORS 4527555. А пружины кони ваще не находит. Какой ценник примерно у обоих?

Комрады, собираю вот запчасти для апгрейда подвески на стабы от Mazda 3 MPS. Заказал с разбора и вчера получил сами стабы, вроде все нормально, но есть один косяк - одно ограничивающее кольцо (стрелкой указал):

не закреплено, а ездит по всему стабу.
Посему вопрос:
1. Как его правильно закрепить ? На заводе оно закрепляется методом обжима с двух сторон. Можно просто прихватить сваркой ?
2. Каково его функциональное назначение ?

zhuchella
у меня такой стабилизатор стоит. а недавно поставил задний подрамник от фф3 - у него уши крепления стабилизатора чуть ближе к краям автомобиля чем у фф2. и эти ограничители перестали упираться в скобы, до которых получились зазоры по 5 мм на сторону. и все само собой норм

22 мар та 2019

zhuchella
Прямое предназначение стабилизатора ПУ - уменьшение кренов кузова в повороте, за счёт упругого сопротивление кручению, при этом происходит перенос части нагрузки с внешнего колеса в повороте на внутреннее, соответственно, потеря сцепления с дорогой внутренних колёс в повороте происходит позднее. Ещё у стабилизатора есть второстепенное положительное воздействие - при движении по неровностям типа "яма" и "бугор", если по таким неровностям проходит одна сторона, стабилизатор сопротивляется движению колеса вниз или вверх, этим смягчается работа подвески. При наезде на препятствие одновременно обоими колёсами оси, стабилизатор не оказывает никакого влияния, например, при проезде "лежачего" прямо.

Хотел бы добавить отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
Для начала хочу разъяснить, что за рычаги улучшенные и стандартные в фф3:

это улучшенный — 1894049 (на бензиновые) /1931272 (на дизельные)
Примерно так же выглядит рычаг от фф2 гнутый - 1548460

Это стандартный - 1894048/1948762/1931562/1949978

Номер 1743600 не знаю, что это.

Себе поставил от дизеля 1931272:

и вот почему:
ОТЛИЧИЕ ПОДПРУЖИННЫХ РЫЧАГОВ фф2 и фф3
Выемка под пружину глубже (по крайней мере на усиленных в сравнении с прямыми)

Косвенным подтверждением служат сами пружины.
У фф2 идут пружины - 1335393/1318104/1318103/1335392 и ещё куча номеров (если надо, потом добавлю) у них параметры (Внешний диаметр/Длина/Толщина/Ветки в мм) - 109 / 370 / 11,05 / 7,55
У фф3 идут тоже куча номеров, но чаще всего вроде такие 1741766 - 109 / 385 / 11,25 / 8,0

Отсюда следует вывод, что у некоторых или большинства фф3 пружины длиннее.

Также обязательно с такими рычагами нужно заказать 1718048 - Проставка задней пружины нижняя (она резиновая в отличии от фф2)

Ну и кому интересно список запчастей для перехода (в моем варианте стабы МПС):
1931272 - Подпружинные рычаги от фф3 дизель - 2 шт (FORD);
1718048 - Проставка задней пружины нижняя - 2 шт (FORD);
1532650 - Проставка задней пружины верхняя - 2 шт (FORD);
B37F28151 - Задний стабилизатор МПС (25 мм) - 1 шт (MAZDA);
B37F34155 - Кронштейн втулки заднего стабилизатора МПС - 2 шт (MAZDA);
B34S28156A - Втулка заднего стабилизатора МПС - 2 шт (MAZDA);
3712301 - Стойка стабилизатора задняя усиленная - 2 шт (LEMFORDER);
Ещё желательно комплект бандажа на пружины взять - 1396. (вот тут можно детально посмотреть некоторые запчасти)

Ну и до кучи всю остальную подвеску к 210000 км.
30714071 - Демпфер заднего подрамника - 1 шт. (VOLVO);
1919324 - Комплект амортизаторов из 2х шт - 1 шт. (FORD);
VKDA40415T - Комплект опор амортизаторов из 2 шт задних - 1 шт. (SKF);
900200 - Комплект отбойников и пыльников из 2 шт задних - 1 шт. (SACHS);
3683101 - Сайлентблок заднего рычага продольного - 2 шт. (LEMFORDER);
3193801 - Сайлентблок на прямые (нижние-косточки) рычаги - 4 шт. (LEMFORDER);
3194001 - Сайлентблок на серповидные (верхние) рычаги - 4 шт. (LEMFORDER);
На всякий случай взял болты ещё 1471980 и 1471995 каждого по 2 шт. ((FORD).

Читайте также: