Можно ли в шкоду рапид залить 100 бензин

Обновлено: 06.07.2024

С 2015 года VAG начал выпускать новый доступный мотор для развивающихся стран – CWVA/B. Мотор пришел на смену прошлым поколениям атмосферного бензинового агрегата с объемом 1.6 литра. Имеет как плюсы, так и минусы, но свою задачу выполняет, более того, в такси полно экземпляров с пробегами более 300-400 000 км.

Собственно, данный мотор выпускают в двух вариантах исполнения – 90 л.с. и 110 л.с. Разница лишь в программе управления двигателем, а если ещё точнее, то 90 сильная прошивка нагло закрывает дроссель после 4000 оборотов, так и теряется 20 л.с. Однако когда покупал автомобиль, не стал ждать его под заказ, а взял то что было в наличии – неплохая комплектация, но с мотором 90 л.с.

Прошло уже почти 5 лет, а гарантии нет уже как 2 года, мысль сделать чип-тюнинг была, но как-то всё откладывал, пока в один вечер не вызвал такси. Приехал Rapid, по задним барабанным тормозам которого, понял, что это версия 90 л.с. Пока ехали, разговорился с таксистом об автомобиле, пробег у него был 265 000, автомобиль в его владении и у него был сделан чип. Попросил несколько раз продавить газ, посмотрел расход, спросил о впечатлениях, а главное заметил сам – автомобиль не дергался при старте, что мне удается с трудам проехав уже более 84 000 (речь о версии с МКПП).

На следующий день вернулся к теме и нашел человека, который прошивает некоторый доработанный немецкой компанией Spedlabor софт вместо родного, вернее, сначала прошивает оригинальную прошивку от версии 110 л.с., а потом ещё сверху добавляет прошивку. Есть аналогичный автомобиль, владелец которого даже делал замеры на стенде и получил 127 л.с. и 170 Нм момента после чипа, а до 97 сил и 156 Нм момента. Цена вопроса 8000 рублей.

Впечатления? Я не ждал вдавливания в сиденье и гоночный потенциал с места против заряженных баварцев, а прекрасно понимал, что пророст раскроется скорее в качестве езды, чем в динамике. Так и вышло, так как на самом деле крутящий момент вырос на всем диапазоне оборотов - трогаться теперь одно удовольствие, плавно отработал педалями и вперед. Появилось впечатление линейности от разгона - нет провалов или резкого набора, а просто равномерный набор динамики вместе с оборотами.

У меня нет специального прибора, но я чувствую, что мерить автомобиль надо не с места, а с 80 или со 100, так как обгоны теперь нужно учиться делать заново, по ощущениям, в диапазоне 90 - 130 время ускорения упало на несколько секунд.

С момента чипа прошло почти 3 месяца, делал ещё летом, так что эффект плацебо уже явно прошел. По расходу топлива не заметил ровным счетом ничего, так как и раньше на него особо не смотрел, на заправку чаще заезжать не стал. Стоит ли делать чип-тюнинг атмосферника? Если у вас так же с завода урезан мотор, то однозначно, если нет, то только в случае, если хочется больше плавности и уверенности на старте. Как мне объяснили из прошивки убирают много ненужных коррекций ради экологии, из-за чего часто и наблюдается неровная работа на ХХ или дерганный старт с места на малообъемных моторах.

На моторах, установленных в Rapid (2 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели Skoda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Rapid вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Автомобилю в кузове Rapid (2 поколение) уже 36 лет. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1985 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.8 до 13.8 л на 100 км пути, для модификаций Rapid 2 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Skoda Rapid

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Skoda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Skoda вашего региона.

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Rapid (3 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.

Двигатель данной модели Skoda не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Rapid вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Другие поколения Skoda Rapid

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Rapid (3 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Rapid вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Возраст автомобиля в кузове Rapid (3 поколение) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2015 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы автомобиль не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.5 до 9.5 л на 100 км пути, для модификаций Rapid 3 поколение выпускавшихся в 2013 по 2016 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Skoda Rapid

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

Костя, в душе не е..у, у меня 1,4 , динамика такая же, расход такой же, то , что вам там какие то улучшения кажутся, я считаю, что это само убеждение

Кирилл, да люди тазы классики 100 заправляют, и говорят что +100500 сил. А вы говорите рапид

Кирилл, я экспериментировал с расходом несколько раз, по одной и той же дороге с круизом и без. Расход минимум в пол литра, по городу так вообще еще больше. Про динамику тоже чушь несешь, разница есть еще и какая, особенно с низов.

Андрей, ну допустим едешь за фурой или еще чем на скорости 70-80 км в час, дсг уже на 7 передаче, вопрос, на каком бензе будет легче мотору?

Руслан Султанов ответил Андрею

Руслан, так на низких оборотах мотор всегда будет работать на грани детонации. На средних и высоких оборотах детонации не будет даже на 92

1.4 tsi 2019 год с покупки только 95й. Не вижу смысла лить в бюджетное авто, при покупке которого вы явно экономили, самый дорогой в стране бензин.

Ну могу пояснить. Заливать в принципе можно любой,но у нас в стране качество бензина желает лучшего. Поэтому считается ,что чем выше октановое число тем лучше. Для 1.4 это актуально потому, что смазывание турбины происходит маслом со следами горения топлива которое оно вымыло из двигателя. А чем чище масло тем дольше турбине работать.

Сергей,

Максим Исламов

Егор Болотов

Алексей Чистяков ответил Кириллу

Андрей Грызлов

Тёма Яковлев

Объясню)
1) на 95 у меня детон, когда резко газ едешь с места, можно услышать.
2) разница 95 с присадками на Шелл и 100 с bp всего 150 рублей/бак.
3) меньше расход, ты экономишь эти 150 рублей а то и больше.
4) в разы бодрее едет.
5) как показывает практика, чем лучше бенз, тем чище движок внутри. В лучшем состоянии форсунки.
6) скупой платит дважды.

Алексей Сергеевич

Тёма Яковлев ответил Андрею

Андрей, да, но сравнение производил 3-4 месяца назад. Сколько сейчас стоит 100 не знаю, принципиально не смотрю на цену, в жизни и так негатива хватает) Но предполагаю, что разница между 95+ на шелле осталась примерно в том же диапазоне)

Евгений Доронин

Читайте также: