Как усилить петли задней двери уаз патриот

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?

А она полностью закрывается? Крепление петель и замка (на стойке кузова) - не ослабло?
Если нет - ищи чего-нибудь в двери.

Да, все нормально. Я уже сто раз проверил.

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(

Опорную пластину на двери под замком подрегулируй. Она должна немного под углом стоять. Дверь должна внатяг на пластину кузова зайти и съехать по ней к замку. и Штырь замка утопи немного вглубь на кузове

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(
Откручиваешь не оч. сильно ту часть что на кузове и через брусочек дерев. молотком бац:) чтоб оно как-бы от тебя пошло и будет тебе счастье.

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?
Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

К сожалению, нет. И по теплу громыхало.

Регулировка замков однозначно. Если внутри что-то отлетает, грохот стоит такой, что мама не горюй. И еще. Глянь на задний бампер. Проседают подушки крепления кузова к раме и кузов на кочках стучит по бамперу, а ощущения такие как дверь. Ты по бамперу увидишь - если краска содрана, значит оно. Тогда отрегулируй высоту бампера (две гайки на раме с внутр. стороны.) Удачи!

Всем привет!
У меня такая же фигня всё руки не доходят. Нужно как уже писали тут, нижнюю пластину под углом поставить чтобы дверь на неё чуть чуть залезала.

Всем привет!
Сегодня заморочился на заднюю дверь.
Оказалось что собачка которая запирает дверь. Износилась и и за этого появился стук.
В общем замок под замену.

Мучался с постукиванием долго - и дверь разбирал, и тяги замка скотчем подматывал. А сегодня нашел, что у меня стучало: незакрученные гайки крепления доп. сидений. Я их сам ставил и недавно снимал. А закрутить нормально поленился - времени небыло.

меня тоже мучает неведомый (до вчерашнего дня) стук сзади,
вчера,медленно ехал по большим буграм (машина переваливалась из стороны в сторону) глянул в левое зеркало - когда машина кренится на лекво - лючок бензобака открывается, потом хлопает :mad:,
как победить не знаю:confused: не фиксируется.

справа - всё держится отлично.

Лечится очень просто.
Берёш плоскогубцы открываешь лючок, у петли лючка есть выступ и на нём "лежит" пластина пружинная она и выполняет роль стопора лючка. Правой рукой с плоскогубцами берёшся за этот веступ, а левой за лючёк и слегка начинаеш её закрывать. Выступ начинает гнуться. И в закрытом положении будет упираться в пружинную пластину, и соответственно будет плотно прижат к кузову.
Гнуть не спеша до получения нужного результата.

А замок двери один фиг под замену.

спасибо!
завтра попробую..

Кароче говоря вскрываешь заднюю дверь,там в двери в районне замка идёт П образный швелер,одной стороной он зафиксирован, а другой край болтается издавая дурацкий звук,я просверлил дырку насквозь и скрутил болтом,дырку сверлиш со стороны салона,и дырку замазал пуш салом!!
Больше ничего не гремит. )

У меня тоже с наступлением морозов такое происходит уже вторую зиму.Но это оказалась не задняя дверь,а что то в рессорах или в задних серьгах.Проверено.
Мужики где купить ручку открывания двери багажника? При -30 сломалась хренова силуминка!

ВСЁ. Нашел я что у меня стучало! Оказалось с дверью всё в порядке, а стучала колодка около заднего левого фонаря. Висела себе внутри и противно стучала по корпусу. Как же я счастлив. :d

. а стучала колодка около заднего левого фонаря. Как же я счастлив. :d

Кстати, в тему.
Недавно щупал новейшего Патриота.
А ведь откликнулись заводчане на проблему провисания двери задка. Теперь снизу этой двери прикручен клин из черного пластика. А внизу проема сделана стальная "лыжа", на которую дверь этим клином при закрывании заезжает.
Дверь провисает не у всех. Я, например с такой проблемой не столкнулся. Тем не менее считаю, что решение верное.

Всем добра и здоровья!
Я долго шёл по извилистому и тернистому пути к задней двери Патриота и… пришёл!
За, ни много, ни мало, 208 тысяч километров дверь багажника немного подустала. Я, конечно, слышал истории, как её, эту самую дверь отрывает от машины чуть ли не при выезде из автосалона. Но меня эта участь обошла стороной. Хотя, на ямах я особо не тормозил, запаску не снимал со штатного места.

Итак, 208 000 км позади. Изнутри двери немного потрескались усилители. Трещина рядом с нижней петлёй.
В петлях довольно ощутимый люфт порядка пары миллиметров.

Что обычно делают в таких случаях? Обычно, идут и покупают новые петли, автомобиль то отечественный, запчасти недорогие! Но не в случае с Патриотом! 2500 тысячи рублей стоит комплект гаражного вида петель на этот чудомобиль! Две с половиной тысячи! Но это — не самое страшное, самое страшное — менять эти петли. Какой-то, склонный к любви человек их сделал привариваемыми к двери. Хорошо, что к кузову они прикручиваются. Петли устроены настолько просто, что хуже уже трудно сделать. Тупо: две половинки петли и штырь. Из одной петли мне штырь удалось выбить, а из другой — пришлось выпиливать женой болгарина между половинками петли. Страх и ненависть в Патриоте. Его явно кто-то придумал в наказание людям за их грехи.
После таких страданий, я заказал изготовление латунных втулок и новых осей петель по нарисованным мной чертежам. Потому что, покупать петли за 2500 р и ещё неделю их ровнять и вваривать — на такое я не способен.

Когда, втулки и оси были готовы — я рассверлил половины петель, которые приварены к двери сверлом на 10, забил туда втулочки, развернул их развёрткой на 8. Половинки петель, которые крепятся к кузову, я поточил женой болгарина, т.к. у втулок есть шляпка 2 мм высотой.

Если провисает и напрягает, то бороться либо снятием запаски (далее ее в салон либо в гараж) либо навешиванием калитки (а ля Сурф) для запаски.

ЗЫ. Как проявляется провисание?

Вылечили раз и навсегда. Большой респект Андрюхе-Водиле. Не снимая всей двери, откручиваем болты на нижней петле. Там по штатной (у меня стояла из картона) прокладке вырезали несколько штук из алюминия. Устанавливать удобнее вдвоем. По второй фото хорошо видно результат, раньше прогиб на двери был ниже, чем на стойке.
А способ от Forester55а не годится. Да, в закрытом положении будет все как надо, токмо для этого дверь придется "немного проподнимать" .

Поржал отдуши. Просто новость дня!
Так был не прогиб двери, а продавливание картона?

А у меня картон усыхает. Прошлым летом исчезла возможность сразмаху дверь закрывать. Теперь подвожу дверку к косяку и коротким справа закрываю. Главное элементы замка держать обильно смоченными WDшкой.

В свете новейших открытий осталось еще придумать средство для разбухания картона.

А способ от Forester55а не годится. Да, в закрытом положении будет все как надо, токмо для этого дверь придется "немного проподнимать" .

Так вот для того чтобы дверь не провисла как у тебя и нужна регулировка, вот и тебе тоже немешало бы отрегулировать после установки проставок, чтобы опять не провисла.Да конечно регулировку надо сразу проверять чтобы избежать провисания.

Очень рекомендую приобрести у Руслана (Вайнах) крепление запаски к кузову. Существенно разгружается дверь.
Родное крепление постепенно отрывает усилитель внутри двери, пытается с мясом вырвать болты крепления, появляются трещины и ржавчина.
Кто-то из форумчан (кроме меня) пользовался услугами Руслана, проезжая через Одессу, и может показать фотки

П.С. Процесс открывания двери не меняется - крепление отжимается и прижимается автоматически. Цена сейчас очень гуманная.

Сразу ржать, аж окна запотели. Картон-не картон, так, бумажка. А то таких мало. Вон поворотный кулак к чулку моста как прикручивается - тот-же картон. И не усыхает.
Между прочим, полезная картонка. По ней прокладку вырезать было удобно.

Делалось и до (стати не помогло) и после. После и забыл про это дело.
Правда сам виноват, до того как, запаской дерево в лесу подпер. Может это причина тому, что провисла.

Поподробнее можно? Была такая темка, с фотками, но найти не получается . А тема довольно таки актуальна.

Народ, ещё один вопросик. :roll: Ни у кого задняя дверь на ухабах не постукивает? если постукивала и перестала, то прошу поделиться опытом "лечения". cool:

Отрегулируй замок+ проклей резинку по нижней части проема,т.к. краска отбивается со временем нижней частью двери.

Вчера проехал ~700 км по направлениям, которые у нас по какому то недоразумению называют дорогами. Асфальт на них растаял вместе со снегом. Кроме задних сидений ничего не брякало и не дребезжало.

да вроде замок уже задвинул до самого немогу. дверь уже закрывается с сильным усилием. если только планку замка совсем к резинке задвинуть.

Кроме замка надо отрегулировать пластину, на которой, собственно, отдыхает дверь багажника в закрытом состоянии.
Пластина находится недалеко от замка, у меня она вообще не была прикручена, поэтому дверь постукивала. Прикрутил - теперь всё ок.

Кстати, в задних сиденьях брякает только одно место - фиксатор в районе лапки откидывания сиденья. Он там на пружинке и имеет небольшой люфт.
Я у себя пока решил это изменением угла наклона спинки сиденья, но вообще возьму тонкую широкую резинку и оберну ось, на которую защелкивается крючок фиксатора.

Карманы передних дверей временно (т.к. всё равно ещё разбирать для установки колонок) победил уплотнением с помощью проклейки двухстороннего скотча между карманом и обшивкой двери.

Пока не удалось победить сверчка в верхнем бардачке, похоже этот сверочк внутри верхней части самого пластика бардачка.

Пока не удалось победить сверчка в верхнем бардачке, похоже этот сверочк внутри верхней части самого пластика бардачка.
это та пластина, где есть какой-то подпружиненный язычёк? установленна ниже. если это она, то как её регулировать? вверх-вниз? или вперёд-назад?

Пока не удалось победить сверчка в верхнем бардачке, похоже этот сверочк внутри верхней части самого пластика бардачка.
У меня на шланге отопителя в районе крана заботливыми сборщиками был наброшен лишний хомут и не притянут. Сейчас удалил его - позвякивание прекратилось.

Да, та самая пластина.
Я её поставил в самое верхнее положение, т.к. по моему мнению её предназначение как раз удерживать дверь в горизонтальном положении и не давать двери двигаться во всех направлениях.
а я-то думаю зачем её там поставили. Теперь всё ясно! замок - замком, а эта штуковина должна её как-бы фиксировать. Понял. На ближайших выходных займусь данным вопросом! Спасибо за советы!

и двигал и сжимал её. один хрен временами скрипит, не стучит а именно противно скрипит
судя по следу контакт нормальный и низа и верха (клин платиковый с пружиной
а вот если стусит то может отскочила сварка внутри двери и запаска расшатывает дверь
мне кожется нужно пластиковым клином подпереть низ двери, как на кронштейнах запаски иноджипов (на теранике видел)
да нет, вроде вся сварка на месте. я грешу на замок, стук металлический такой, у меня раньше ТАЗик 21113 был, так этот вук как раз напоминает стук замка задка на тазе. так что скорее всего нужно мне эту пластину фиксатора "подвигать" хорошенько. а так вроде ни задиров на проёме двери ни на самой двери сколов краски не наблюдается.

ещё думаю со временем "безшумные" болты на замки поставить. блин, сервисмены меня сразу отговорили. :mad: мол, двери открываются если они стоят. на тазике у меня стояли, три года ничего самопроизвольно не открывалось. зато этого металлического лязгания замков не было. ;)

Здравия, вам, коллеги!
Может немного не в тему. Представляюсь, почти владелец Patriot Limited (завтра забирать у дилера). Сегодня смотрел, заставил отрегулировать переднюю правую дверь и заднюю тож (перекошены слегка). На что еще обратить внимание и заставить сделать сервисменов?
ДЕД, Владимир
сразу скажи чтоб сапуны на мостах поменяли. пойди купи ВАЗовские и ГАЗелевские. из ВАЗовских вынь начинку (пружинку и прокладочку) и вставь их в ГАЗелевские сапуны. цена вопроса - 100 рэ, зато потом не будет проблем с "выдавливанием" масла из мостов изо всех щелей. Проверь чтоб все регуляторы отопителя фунициклировали, а то я вот тут видишь какую полемику развёл. а так, да вроде я больше ничего не проверял. ну конечно масло в двигателе по щупу посмотри. (вдруг враги забыли залить. тоже тут как-то писали. правда про коробку и раздатку. но ты там и не проверишь без ямы) проверь блок управления электрозеркалами (я зеркала и бампера перекрашивал в цвет кузова (чёрный) и после съёма-установки оказалось что этому блочку голову свернули. сервисмены. не работал. ) хорошо не успел с сервиса выехать. наехал, поменяли. а так повключай всё, посмотри чтоб всё горело, и работало. больше ты ничего не сможешь проверить. а если что (тфу 3-р), то после первой поездки вылезет. тогда уже будешь сервисменов нагибать. не парься, ДВА года гарантии это для такой машины "зер гуд" за два года (при не очень активной езде) по-гарантии можно вылечить практически все болячки. ПОЗДРАВЛЯЮ С ПРИОБРЕТЕНИЕМ! НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

к стати, скажи, что там с болтами на колёсах? длиннее их не стали делать ещё? чтоб на стандартных литых дисках резьба в пол-гайки не была?
я когда своего забирал, жудко так на сервисменов ругался. но они мне показали бумагу с завода, что всё в пределах нормы, и завод берёт всё на себя в случае самопроизвольного выкручивания гаек.
но всё равно. интересно. не переделали там ни чего?

[QUOTE=long]и двигал и сжимал её. один хрен временами скрипит, не стучит а именно противно скрипит.
У меня было такое на УАЗ-31622.Промазал все швы трансмисионкой, и скрип прекратился.
утосни пожалуйста какие швы? я блин за это вик вик машину в пушечном сале утоплю-)))
а вот сварка в дери отскакивает в лёгкую, у меня 3160, но думаю дверь таже. отскакивет сварка миски под кронштейном запаски. а уж потом и до трещин на панели не далеко, имел печальный опыт

да нет, вроде вся сварка на месте. я грешу на замок, стук металлический такой, у меня раньше ТАЗик 21113 был, так этот вук как раз напоминает стук замка задка на тазе. так что скорее всего нужно мне эту пластину фиксатора "подвигать" хорошенько. а так вроде ни задиров на проёме двери ни на самой двери сколов краски не наблюдается.
Замок регулируется хитро. я шевелил сам замок на двери. Самое главное установить наклон замка относительно посадочного места на стойке. Если угол не соблюсти то дверь закрывается туго , но болтается в полном закрытии. Я немного ослаблял замок потом закрыл без хлопка . открыл посмотрел какое положениезанял замок и сдвинул в таком наклоне вниз для создания небольшого натяга призакрытии. Уже двенадцать тыс. никаких усилий при закрывании и стуков.

Болты такие же короткие, 5-7 мм резьбы гайки висит в воздуже. Я обошел штук 10 Патриков, везде одно и тоже.:-(

Я приобрел шпильки для литых дисков, но вот в чем засада. Шпильки удлинены за счет без резьбовой части (причем диаметр без резьбовой больше где резьбовая) и может не заходить в отверстия диска. Я собирал вечером и не обратил внимания на это (поверил качеству производителя) затянул колесо между гайкой и толстой безрезьбовой частью шпильки, диск не дошел до ступицы около 3-5 мм. При покупке будьте внимательней

А я запаской в лесу об дерево стукнулся, теперь стуки раздаются. Металл треснул.
А еще замок плохо открывается, думаю из-за того, что зазор в двери большой и через него грязь летит.

А мне бешенная Шаха сзади въехала 31 декабря в шесть часов вечера и стойкой достала до запаски. Когда расцепились посмотрел вроде повреждений у Уазки нет, кроме небольшой вдавленности под запаской, а так как торопился до Нового Года в к семье в деревню, в соседнюю область, да и по доброте душевной, то простил мужика и уехал.
Через некоторое время начались стуки в дверке. после разборки выяснилось, что усиливающий паук отошел от панели двери и она под нагрузкой треснула, на пауке от неправильнй нагрузки и вибрций тоже появились трещины!
Итог очень геморойное востановление задней двери которое до сих пор не закончена, и перспектива окраски бампера, царапины начали цвести! А удар Узка держит достойно, только надо было сразу осмотреть и устранить возникшие дефекты!
Стуки же нормальной двери устаняються регулировкой замка и фиксирующей планки относительно друг друга!

Стуки же нормальной двери устаняються регулировкой замка и фиксирующей планки относительно друг друга!Обсалютно верно.

причиной стука сзади может быть люфт вследствии износа петель двери-надо открыть дверь и проверить люфт поднятием двери вверх-вниз.Если он есть,программа минимум в нижнюю петлю вклеить кусок толстой резины-я например,взял ее в ближайшей обувной мастерской.Помогло,езжу уже полгода,не громыхает.

Хочу придумать какой-нибудь усиленный кронштейн под запаску, так-как на верхнем болту крепления пошла трещина. Думаю сделать (что-то похожее), как возят запаску на задней двери Газели. Джентельмены, что Вы думаете по этому поводу.

Читайте также: