Как убрать сигнал при закрытии дверей приора

Обновлено: 06.07.2024

приехал гарантийный клиент . с жалобой что при закрытии замков машина не всегда бибикает . в общем казалось ьы дело пустяшное . беру дст смотрю блок комфорта приора . ошибка только по отсутствию сигнала заднего хода . прозвонил ничего удивительного т.к. этого провода в пин колодки электропакета не приходит . забиваю .

тестирую сигналы . с руля бибикает первый клаксон .. из исполнительных механизмов бибикает второй .

лезу в настройки электропакета . там на закрытие стоит да . пока тыркал настройки то сначало при срабатывании штатнная сирена стала сигналить не прерывисто а постоянно . а потом и вовсе перестала гудеть . дальше никакие манипуляции с настройками уже толку не давали . морает но не гудит .

приговариваю блок электропакета .

меняю и обучаю . и что вижу на закрытие не квакает . хотя при срабатывании гудит прерывисто (в такт моргания) опять лезу в настройки и опять получаю тишину . тоесть что и на первом блоке .

в общем я в ступоре . что за хрень такая .

дык никогда она при закрытии и не бибикала. разве только если какой нить концевик не достает вот тогда и бибикает при закрытии

PIRAT

тестирую сигналы . с руля бибикает первый клаксон .. из исполнительных механизмов бибикает второй .

приговариваю блок электропакета .

Red devil

Помогите пожалуйста с небольшой проблемкой. После закрытия дверей с помощью иммобилайзера раздается сигнал клаксона. Все двери, капот и багажник закрыты. Пробовал переобучить рабочий ключ, но проблема осталась. Если открыть замок иммобилайзером и подождать, пока автоматически заблокируется замок, то сигнала уже нет. Возможно это является последствием удара после небольшого ДТП. Кто знает, подскажите в чем может быть проблема?

blistograd

имобилайзер никакого отношения к закрытию или открытию дверей и к клаксону не имеет.

Учите.уважаемый мурзилку..
управлением всех замков и сиреной и всем остальным управляет штатная сигналка и электропакет НОРМА.

а бибикает потому как шото открыто.. а шо?? смотрим. первым делом
кнопка капота..
вторым микропереключатель багажника.. третьим двери

вот только где находятся все эти кнопки и переключатели не спроашивайте а посмотрте книжку..там все написано.
не ленитесь.

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА

privatalex

Согласен с Андреем с постом выше. А вопрос - пробовали переобучить ключ получилось? И как он связан с замками? Если срабатывает ключ на открытие, закрытие и удаётся завести авто, то он работает. Перед тем как в машине что-то делать, скачайте из нета или купите книгу о Калине. Найдите схемы и расположение контактных выключателей и посмотрите как плотно они прижимаются при закрытии дверей, капота, багажника. Чудес не бывает.

Скрипа

Была такая хрень с начала покупки машины.Позже выяснилась причина-некорректное подключение датчика удара к штатной сигналке.

malega

проверь так, каждую дверь открой и закрой по отдельности, смотри на реакцию плафона, при открытии двери(любой) плафон должен включиться, при закрытии пасажирских дверок 10-15 сек погаснуть, водительская дверка задержка больше, но на каждое открытие двери должна быть реакция плафона, за капот не скажу не проверял

Alex_andr

Здравствуйте!
Как тут всё запущено, все так и кинулись помогать в проблеме.
У меня та же хрень с сигналкой началась в 2011 году.
Найти причину так и нашол, а просто стал закрывать машину ключом.
Даже если вставала сигналка с пульта то всё равно через время срабатывал сигнал.
Совет с проверкой включения освещения салона дельный.
А ещё какие нибудь советы будут по этой проблеме?
Мануалов куча, а где конкретно находится что не понятно.
Я бы проверил каждый концевичёк по отдельности, но без вскрытия дверей. Есть такая возможность?
В каком положении должны быть концевики, замкнуты или разомкнуты при закрытой двери или капоте, багажнике.
Это нормальная тема, а не"вот только где находятся все эти кнопки и переключатели не спроашивайте а посмотрте книжку..там все написано.
не ленитесь.", как написал "blistograd".
Я думаю форум для того и существует, что бы помогать, а не отшивать.
Раз умные то помогите, сюда бы не писали просто так..
Спасибо за понимание.

Tol466

Здравствуйте!
Как тут всё запущено, все так и кинулись помогать в проблеме.
У меня та же хрень с сигналкой началась в 2011 году.

"Оживить" тему 3-х летней давности и мучиться 4 года.
В Калине 6 концевиков: 4 замка дверей, замок багажника и кнопка капота. Чаще всего глючит кнопка капота, лечится подгибанием в сторону капота.
Концевики в замках можно отследить при открытых дверях утопить язычок замка до фиксации (закрыть замок) и попробовать вызвать Вашу ошибку.

R_S

Что за воспитание? Сразу с наездов .
Очевидно ТС решил свои проблемы.
По твоему вопросу ничего нового. Если пикает через время - все те же концевики. С большой вероятностью концевик капота. Если машина долго стоит на солнце или просто в жаре, то конструкция может деформироваться и срабатывает концевик. Такие случаи были описаны. Нужно больше "загнуть".

Alex_andr

И на солнце и в гараже и всяко пробовал.
Если под капотом, то где находится этот концевик?
В салоне проверим светом, под капотом в ручную и методом исключения дойдём до багажника.
А может в самом замке зажигания такая бяка быть?
Или там немного другая система сигнализации?
Я в командировке и проверить в данный момент нет возможности, но как приеду все эти манипуляции проделаю.
Попутно буду менять шестерню стеклоподъёмника, подклинивает и рычит при полном поднятии стекла.

R_S

Alex_andr

R_S

koval

Alex_andr

Приехал из командировки, проверил концевики в салоне при помощи освещения и концевик багажника, всё работало отлично.
Концевик капота подогнул малёхо вверх и терерь сигнализация не кричит, а работает корректно.
Всё таки под капотом была загвоздочка!
Спасибо за совет!
А то я уже хотел на сервис к автоэлектрику ехать, денег бы срубили немало!

Thyssen

Как отключить автоматическое закрывание дверей на калине?

для этого необходимо нажать кнопку валлет, повернуть ключ зажигания и нажать кнопки на брелке, и все это нужно делать по инструкции к сиге.

Как отключить функцию автоматического закрывания дверей?

Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:

Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (

Как отключить центральный замок на Приоре?

Пока мигает индикатор необходимо вставить в замок и включить зажигание основным ключом. При правильных действиях прозвучит три звуковых сигнала зуммера. Не выключайте зажигание, пока не прозвучит ещё два звуковых сигнала. После этого зажигание можно отключить и извлечь ключ из замка.

Как обучить центральный замок приора?

Включить зажигание и одновременно удерживать кнопку открывания и закрывания авто, дождавшись одиночного звукового сигнала и вуаля! Все двери открываются и закрываются одновременно НО, после этого программирования происходит блокировка дверей во время движения!

Как отключить блокировку дверей LADA Vesta?

Данная опция не является перманентной и при желании ее можно отключить, делается это пятисекундным зажатием клавиши центрального замка на панели автомобиля.

Как включить автоматическое запирание дверей на Весте?

В Весте предусмотрен режим автозапирания дверей на скорости выше 7км/ч. Алгоритм его активации следующий:

Необходимо завести двигатель автомобиля.
Зажать кнопку блокировки центрального замка на центральной панели автомобиля минимум на 5 секунд.
Заглушить двигатель и снова завести.

Как полностью отключить сигнализацию на Приоре?

Отключить штатную сигнализацию на Приоре можно, предварительно включив зажигание. Потребуется введение секретного кода (пин-кода), который должен быть известен каждому владельцу. Проведя отключение работы сигнализации, потребуется также отключить и ее питание.

Всех с наступившим! :)
Давно была в некоторые моменты необходимость в штатной сигнализации. Но на кнопочки на ключе машина не реагировала, по некоторым признакам, я правильно понял, что штатный иммо не отключен. Поскольку есть сторонняя сигнализация, я всё как то не особо заморачивался со штатной. Да и вообще думал, что там может чего отключили при установки сигналки)
Но тут наткнулся на интересную статью, в которой говорится, что просто разучился ключ.
Дай думаю попробую, ничего сложного.
Инструкция вот:
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и подождите не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала.
5. Выключите зажигание.
6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
7. Дождитесь с включенным зажиганием (около 6 с) подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.
P.S.

У меня эта процедура получилась с третьего раза. И к моему удивлению она принесла результат :)) Теперь кнопочки на ключе работают:)
UPD 7.1.15
После всех этих манипуляций как я понял, то активировал иммо, и поэтому теперь машина не может завестись с автозапуска, если нет ключа в замке зажигания. Лучше б не делал:D Пошерстив инет узнал, для того чтобы вернуть всё как было надо залить чистый EEProm (вроде как-то так). Холодов вроде нет, можно и прожить без автозапуска) Но очень не хочется перед поездкой сидеть в прохладной машине, вот без этого уже прожить сложнее) Так что буду разбирать как проделать эти манипуляции с EEprom'ом )

Система дистанционного управления (СДУ) электропакетом устанавливается на некоторые комплектации автомобилей Лада Гранта, Калина, Приора и Нива (Шевроле). Автомобили с СДУ комплектуются ключом зажигания с пультом дистанционного управления (ПДУ). Многие владельцы называют эту систему штатной охранной сигнализацией. Как пользоваться ей рассказывается в руководстве по эксплуатации автомобиля, однако в нем описаны не все возможности системы.

Система дистанционного управления предназначена для:

дистанционной блокировки / разблокировки замков дверей с одновременным включением / выключением режима охраны автомобиля;
блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
блокировки / разблокировки замков всех дверей клавишей из салона автомобиля;
включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом;
дистанционного управления электрическими приводами стеклоподъемников (в вариантном исполнении).

Пульт дистанционного управления: 1 – индикатор подтверждения излучения и разряда батареи пульта; 2 – кнопка разблокировки замков; 3 – кнопка блокировки замков; 4 – кнопка открытия багажника.

На Lada Granta FL использует новый ключ:

Блокировка замков дверей и включение режима охраны с ПДУ.

Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку 3 на ПДУ. При этом замки боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.

Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.

Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.

Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.

Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ.

Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с ПДУ нажмите кнопку 2. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку 2 на ПДУ еще раз.

Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.

Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с ПДУ.

Разблокировка замка двери задка (багажника) с ПДУ возможна только при выключенном зажигании. Для разблокировки двери задка (багажника) нажмите два раза или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку 4 на ПДУ.

При включенном режиме охраны разблокировка двери задка (багажника) происходит одновременно с отключением этой зоны охраны на 25 секунд. Если за это время дверь задка (багажника) не открывалась, то она автоматически блокируется вновь. Если в течение 25 секунд дверь задка (багажника) открывалась, то эта зона охраны отключается на все время до ее закрытия. Для блокировки двери задка (багажника) после ее закрытия необходимо нажать кнопку 4 на ПДУ.

Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона.

Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу блокировки на подлокотнике двери водителя или утопите кнопку блокировки в двери водителя.

Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотнике двери водителя.

Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатия клавиши. Если это произошло, не нажимайте клавишу некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки.

Центральная блокировка замков дверей снаружи автомобиля.

Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. При повороте ключа против часовой стрелки центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается.

Работа системы в режиме охраны.

После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны:

боковые двери;
капот;
дверь задка или крышка багажника;
выключатель зажигания;
замок водительской двери;
напряжение аккумуляторной батареи;
дополнительный датчик (в заводскую комплектацию не входит);

Примечание. В качестве дополнительного датчика может использоваться датчик удара или датчик объема салона рекомендованный производителем автомобиля.

Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих действий:

то включается тревожная сигнализация в виде световой сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации штатным звуковым сигналом автомобиля на время около 30 секунд.

Однократное нажатие любой кнопки на ПДУ, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться в режиме охраны. Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки 2 на ПДУ.

В системе предусмотрен режим задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного датчика за один период включения режима охраны.

В вариантном исполнении имеется дистанционное управление электрическими приводами стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки блокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, затем задних дверей.

Опускание стекол происходит во время удержания кнопки разблокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей.

Про другие секретные и малоизвестные штатные функции автомобилей LADA мы рассказывали ранее.

В случае появления проблем в работе штатной охранной сигнализации следуйте этой инструкции.

Читайте также: