Какое масло заливать в двигатель в ниссан либерти

Обновлено: 06.07.2024

Срочно подскажите какое масло нужно для CVT на Nissan Liberty 2003 г.в. ДВС QR-20?

Доброго времени :) . Кто может импотентно сказать какое масло в двигатель и вариатор и почему. Вообще вопрос встал о синтетики и полу. Для меня было удивительно узнать что япония на полу синтетике ходит. Тут зимой прохладно ЧТО ЗАЛИТЬ ?

Япошки советуют масло не марку а характеристики саю синтетику на зиму 5в - 30 и буквы NS-1 , AIP - ACE5A SG/A2
.
Теперь осталось выбрать марку с такими параметрами.

Цифры подошли у Мобил. Но упорно взял Шел. Попробую его, на нем был всё время. К мобил недоверие что ли.

масло АIP - ACE5A SG/A2 5w 30.
Выбор на Мобил. Это одна из марок которую не подделывают у нас. Пояснение на этом моторе не гидрокомпенсаторов и добрый совет подобрать именно с таким айпи масло. На лето желательно полусинтетика. Не пользоваться промывками и при переходе на другое масло слить полностью что было. Особенность поддона так остается 250гр. Убрать можно смочить винт и туда на дно положить вывести хвост чтобы капало или выкачать. Можно поднять правую сторону наклон машины. (информация о масле взята с официалов).

масло АIP - ACE5A SG/A2 5w 30.
Выбор на Мобил. Это одна из марок которую не подделывают у нас. Пояснение на этом моторе не гидрокомпенсаторов и добрый совет подобрать именно с таким айпи масло. На лето желательно полусинтетика. Не пользоваться промывками и при переходе на другое масло слить полностью что было. Особенность поддона так остается 250гр. Убрать можно смочить винт и туда на дно положить вывести хвост чтобы капало или выкачать. Можно поднять правую сторону наклон машины. (информация о масле взята с официалов).

Можно не париться по поводу этих 250г - все равно у современных масел основа одна.
У официалов есть и вакуумники, которые высасывают досуха.

Срочно подскажите какое масло нужно для CVT на Nissan Liberty 2003 г.в. ДВС QR-20?

Доброго времени :) . Кто может импотентно сказать какое масло в двигатель и вариатор и почему. Вообще вопрос встал о синтетики и полу. Для меня было удивительно узнать что япония на полу синтетике ходит. Тут зимой прохладно ЧТО ЗАЛИТЬ ?

Япошки советуют масло не марку а характеристики саю синтетику на зиму 5в - 30 и буквы NS-1 , AIP - ACE5A SG/A2
.
Теперь осталось выбрать марку с такими параметрами.

Цифры подошли у Мобил. Но упорно взял Шел. Попробую его, на нем был всё время. К мобил недоверие что ли.

масло АIP - ACE5A SG/A2 5w 30.
Выбор на Мобил. Это одна из марок которую не подделывают у нас. Пояснение на этом моторе не гидрокомпенсаторов и добрый совет подобрать именно с таким айпи масло. На лето желательно полусинтетика. Не пользоваться промывками и при переходе на другое масло слить полностью что было. Особенность поддона так остается 250гр. Убрать можно смочить винт и туда на дно положить вывести хвост чтобы капало или выкачать. Можно поднять правую сторону наклон машины. (информация о масле взята с официалов).

купил авенира 2003г но вот что за масло лить в двиг не знаю, во владе залил Мобил полусинтетику 10W30 но не знаю подходит ли оно для этого двигана(2л 150л.с.) подскажите кто знает,а то вот менять скоро.
а что лить в автомат в раздатку и дифференциал.

какое нравится, то и лей)) или ты думаешь что для QR20DE есть специальное масло?))
движок самый обычный, не форсированный, я вот на зиму Кастрол Магнатек 5 W 30 залил или 40 не помню, полную синтетику например

Согласен с RP_Tomsk. Заливаю то же его.В мануале, кстати, рекомендуется именно синтетика.В коробу - читай на щупе.Скорее всего ATF Nissan matic J.А враздатке и диф-ле сначала проверь, думаю менять еще рано.Да и в коробе тоже.Год-то поздний, пробег наверно маленький.

только не лей W40. В мануалах на этот двигатель кто-нибудь видел цифру 40? леворуких просьба не гоношиться.(это вапще не яповский стандарт!) везде 5-W30 или у меня лично с японии было залито 0-W20. это же цифра на горячую. то есть в таких условиях двиг эксплуатируется основную часть своей жизни.
сейчас у меня 5-W30 и пробег как у тебя 122 т. и не убывает.

только не лей W40. В мануалах на этот двигатель кто-нибудь видел цифру 40? леворуких просьба не гоношиться.(это вапще не яповский стандарт!) везде 5-W30 или у меня лично с японии было залито 0-W20. это же цифра на горячую. то есть в таких условиях двиг эксплуатируется основную часть своей жизни.
сейчас у меня 5-W30 и пробег как у тебя 122 т. и не убывает.

чем меньше разница в числах, тем лучше.(5W30 пртив 5W40 например). меньше загустителя. и не гонись за синтетикой. все равно купишь гидрокрекинг.

какое нравится, то и лей)) или ты думаешь что для QR20DE есть специальное масло?))
движок самый обычный, не форсированный, я вот на зиму Кастрол Магнатек 5 W 30 залил или 40 не помню, полную синтетику например

Минеральное моторное масло с низкой степенью вязкости специально разработанное для двигателей типа QR-VK

У моего такое и было с японии. Хотя я уже и и на ликви моли поездил и на тотале кварце, но нашел ведь 5W-30. И только на этой единственной марке LIQUI MOLY (LEICHTLAUF какое-то) стоит одобрение японское ILSAC.

Хотя я уже и и на ликви моли поездил и на тотале кварце, но нашел ведь 5W-30. И только на этой единственной марке LIQUI MOLY (LEICHTLAUF какое-то) стоит одобрение японское ILSAC.

A мне сказали продавцы что это масло LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL
5W30 на ниссан не идет, мол это Фордовское, а для меня LONG TIME HIGH TECH 5W30.
Как впечатление от масла?

Ага."Там крошки сорти распознают и отстирывают пятна." Сам посуди как масло распознает в какой двигатель его плеснули? Или наоборот?
Прекрасно работает много тысяч наездил на нем.Честно пишут что гидрокрекинг. единственное, что неудобно - по 5 литров продается. Но я это повернул в пользу. при замене знаю что сливается 3,5 л. сливаю их. заливаю 1,5 л. завел двиг.лампочка погасла. 3 минуты поработал на холостых. сливаю. заливаю 3,5л. и все. получается промыл тем же маслом, на котором езжу. когда через 7 тыс км сливал было жалко что поторопился, слишком чистое было.

Люди ,подскажите какое масло (марку )лить в двигатель sr20. . .а то машинка уже не новая хоттелось бы побаловать)))кто знает марку масла NISSAN для данного типа двигателя ?как вообще,стоит ли его лить? сейчас езжу на Castrol GTX Magnatek 5w40 синтетика

однозначно синтетика.. Сам лью Esso Хорошее масло не горит, на морозе не дубеет. заодиться по зиме без проблем,главный аргумент не подделывают.

ТС, "Золотую семечку" лей, и обязательно присадки не забудь, ну те, которые "можно ездить без масла" :)))))))
Если серьезно - синтетику нигде не давит? Ну и некуй на непонятно что переходить, езди и дальше на том, чём ездишь. Не вижу никаких причин для смены. Родное Nissan по допускам и т.п. ничем не лучше любого другого масла, производящегося в наше время.

что то я слышал что эссо не очень масло!а какое лучше брать по вязкости. . .т.к накатываю я не очень много. . .почти за три года наездил 35000. . . то менять масло по сезонам не вижу смысла,т.е зимой зимнее ,летом летнее. . .я имею ввиду какое универсальное масло лучше?5w40 или какое то другое?

по вязкости советуют на цепной двигатель 5w30 т.к. для цепи сильно жидкое масло летом не очень хорошо, быстро стекает. Ну так спецы мне объяснили) сам я на 0w40 сейчас с середины лета езжу) Буду на w30 менять потом, т.к. узнал об этом уже когда масло купил)) По марке не знаю еще, мобил1 точно брать не буду больше, хотя все еще зависит наверное от места где покупается оно, где то может и нормальное есть)

ну это чисто из моего опыта, у меня с ним связаны пока только негативные моменты в жизни) первое знакомство закончилось заменой двигателя - через 2 часа после замены был гидроудар. Второй раз на контрактном уже, проехав 1000км на нем, оно стало черное, хотя до этого на этом же двигателе 2000км на родном масле не меняном проездил после покупки, оно чуть чуть потемнело к тому моменту когда менял его. Покупал масло в одном месте. Поэтому грешить сильно на мобил не буду, но и покупать в том же месте масло тоже больше не буду. может тут есть и мои косяки, в первом случае движку отжал, и так совпало что после замены был кулак дружбы, во втором просто бенз стремный попался что свечи нагаром покрылись и движка покоптила чуток, отсюда и черное масло. Но третий раз не хочу испытывать судьбу)))
вообще мне кажется все масла примерно одинаковые если они оригинальные, не подделки. Ну может есть различия в присадках моющих, но особой картины это не меняет. Просто нужно найти хорошего диллера, который качественным оригинальным маслом от производителя торгует, а не подделкой кустарного производства)

просто лью его уже 2 года . наезжаю по 3 тысячи км в месяц . причем от замены до замены еще 4 литра уходит . но щас не газую сильно меньше получается . но у меня оно тоже сразу же черное . но я думаю черное значит моет !! если светлое всегда не очищает значит .
вроде все .

Эдик а тебя почему не устраивает ?

просто если честно мне кажется все равно какое лить .. главно менять вовремя и следить за уровнем и все .

вон русские машины на лукойле ( тракторное масло ) ездят и ни че ) законы физики же везде одни . и то что это яповский двиг и не русский принцип работы там один .

Эдик а тебя почему не устраивает ?

просто если честно мне кажется все равно какое лить .. главно менять вовремя и следить за уровнем и все .

Ну как-то субъективно машина порезвей что-ли стала при старте, на Мобиле мотор чуть-чуть потише работал, но в динамике потея чувствовалась. Меняю каждые 5 т.км., не доливаю, т.к. мотор масло не ест.
Но, как уже обсуждали, в хорошо побеганные моторы лучше не рисковать его лить - убьешь мотор, у SSS-Z вроде опыт уже был печальный, плюс сразу вымоет всё из резинок с соответствующими последствиями (побежит со всех щелей).

Вот я тоже бы подумал что очищает, если бы оне был уверен в двигателе, а в нем я уверен.
прницип один, но есть такое понятие как зазоры, которые в наших машинах, тем более в тракторах, поболее будут чем в японских двигятелях. И вот поэтому у нас вязкую минералку льют, что б в зазорах оставалась а не стекала быстро))) Ты масло по чаще меняй, причем меняй а не заливай, а то я так пол года подливал тоже по 4 литра, а потом сменил на мобил)))) результат уже описывал, думаю что подливка, а не полная замена тоже сыграла свою роль в этом)

дак как подливай ? )) за 5 тысяч км . уходит 10 литров масла . тут мне кажется с лихвой хватает двигателю ) хотя двиг иногда подвергается ждестким нагрузкам . но последнее время я аккуратно его эксплуатирую . и масло почти не ест . а раньше 6 тысяч оборотов или 6500 и вперед .

да у меня от такой же езды и умер двиг, газ в пол, на первой до отсечки 60 км\ч)))) короче говоря у всего есть последствия, может масло тут и не причем было совсем, а так совпало)

вечная тема про масло. завод изготовитель вроде как рекомендует синтетику 5в30, сайты производители моторных масел дают более широкую гамму, 5в30,5в40,10в40, у меня мотор 175тыр, хз как до меня эксплуатировался, лью касторку 10в40 из бочки, надеюсь не бодяжут. На пробеге 6000км после замены на том же сто долили литр. Высчитывал по хитрой формуле, исходя из количества потраченного топлива на 100км и пришел к выводу что потребление масла находится в пределах нормы для легковых импортных автомобилей, утвержденных гостом. был плохо закручен масляный фильтр, из под него даванула в морозы маслице, скока не знаю.

Читайте также: