Как спать в ваз 2114

Обновлено: 01.07.2024

Приветствую! Сегодня речь у нас пойдет о порядке, а точнее о его наведении. Есть такой тип людей как перфекционисты, слышали о таких? Вот я один из них. Порядок в машине был у меня всегда, но мне не нравилось расположение вещей в багажнике. Во 1 занимало все это дело львиную долю пространства, во 2 было не удобно каждый раз "разворачивать космодром" и хотелось что бы все было под рукой. Я знал о существовании всяких креплений, липучек и т.п. но даже заказывая на али выходило дороговато и я как то косо поглядывал на это все. К тому же недавно закупился в военторге интересными вещами для зимы/походов на природу и надо было куда то все разложить. Кому интересно посмотреть как было раньше, см. последние фото этой записи: ТЫК

Всего на ЭТОМ фото нет, помимо мешка и фляги были куплены плащ-палатка (мега универсальная веСч) и МПЛ — в народе саперная лопатка, см. внимательнее на фото ниже, там все это есть.

И вот однажды гуляя по простором драйва я наткнулся на эту запись ТЫК и действительно, а почему бы не сшить самому?! Возможно кого то удивит что парень умеет шить — но с этим у меня проблем никогда не было, вот например пару лет назад сшил себе неплохие ножны: См. 2 половину и наконец я что называется "созрел". Поискал еще инфы, нашел еще 1 интересную запись ТЫК особенно понравилось у него липучка для огнетушителя, и наконец примерно понял что к чему и как будет у меня.
Вообще ездить закупаться пришлось 3 раза, ибо не хотелось выкидывать лишних денег, но в итоге пришел к выводу что нужно на весь багажник 4,5-5 м резинки и 2,5-3м липучки, по деньгам все это вышло у меня на 360 рублей, для сравнения на алике за эти деньги вы купите пару тощих липучек ТЫК все это выглядело так:

Без швей набора не обойтись…

Сложно ли это? Нет даже для человека не держащего иголку ни разу. Нужно ли что то особенное? Нет, достаточно ниток иголки и пары булавок. Но это именно долго. И муторно. Если есть машинка и умение ей пользоваться справитесь часа за 2. У меня нет ни того ни другого, так что 3 дня (точнее ночи) под стримы мэддисона я шил шил и шил, но результат того стоил. В нишах за стаканами рекомендую длину резинки 40-45 см, все остальное подгонял по месту. поэтому так долго шил — перешивал подгоняя под нужные размеры:

Некоторые водители совершают дальние выезды в места, где нет гостиниц или хостелов. В подобных условиях приходится ночевать в палатке или автомобиле, что требует предварительной подготовки. Если внезапная ночлежка происходит в теплое время года (температура воздуха не ниже +15 градусов Цельсия) – проблем не возникает. Обычно достаточно хорошо прогреть салон, и немного приоткрыть окно для доступа свежего воздуха. В случае, когда подобное происходит зимой при сильных морозах без предварительной подготовки не обойтись.

Вся сложность процедуры заключается в том, что коэффициент теплопотери поверхности машины гораздо выше, чем у жилого дома или зимней палатки. Следовательно, салон быстро остывает и сон в подобных условиях превращается в испытание, опасное для здоровья.

Что потребуется при ночевке в машине зимой?

Опытные водители, зная, что может возникнуть экстренная ситуация всегда возят в багажнике предметы первой необходимости, такие как:

спальный мешок или теплое одеяло/плед;
подушку минимальных размеров;
комплект теплых, вязаных носков (потребуется обязательно);
химические или электрические грелки (при наличии);
термос с горячим чаем.

Указанный перечень не полный. В зависимости от потребностей водителя, список может быть дополнен индивидуальными предметами.

Как переночевать в машине зимой в сильный мороз

Хорошо прогревается мотор, и включается печка на полную мощность. Непосредственно перед сном лучше двигатель заглушить и перекрыть все воздуховоды – это не даст надышаться выхлопами.
Если авто небольшого размера максимально откидывается переднее сидение. При наличии длинного универсала лучше разместиться в заднем отсеке, где гораздо больше места для ног.
На сидение простилается подобие простыни, в районе головы размещается подушка – это необходимо для повышения комфорта автомобилиста. В целом внутри салона обустраивается подобие кровати – если пользователю удобно, половина дела уже сделана.
Следует снять куртку, ботинки, надеть сухие вязаные носки или их шерстяной аналог. В обуви ноги будут стеснены, что спровоцирует их быстрое остывание. Куртка может доставить дискомфорт и выспаться не получится.
При наличии грелок, устройства вставляются в спальник в районе ног и поясницы. Главное обеспечить теплоту ног, если они замерзнут – все пропало.
В конечном итоге потребуется забраться в спальный мешок, устроиться поудобнее и хорошенько вздремнуть. При отсутствии оного спасает теплый плед или шерстяное одеяло.

При соблюдении указанных действий, ночевка в машине окажется не такой страшной. Дополнительно можно подкрепляться горячим чаем или кофе – это также позволит согреться и повысить комфорт.
Важнейшим фактором является максимально утеплить себя. Следовательно, все безопасные методы хороши.

Как переночевать в машине зимой, без подготовки

Обычно подобное случается, когда этого совсем не ожидаешь. В дальней дороге может сломаться машина, неожиданная командировка сильно затянуться или по другим причинам, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни сталкивается с подобным. В теплое время года проблем не возникает – достаточно устроиться поудобнее и хорошо выспаться. Если же дело происходит зимой в сильные морозы, то непредвиденная ночевка может выйти боком. Если ночью сильно замерзнуть, можно банально простудиться и заболеть.

Опытные автолюбители советуют в подобных условиях придерживаться некоторых правил.

Подогревать салон печкой можно, но осторожно. Категорически не рекомендуется оставлять запущенный двигатель на всю ночь. Это может оставить водителя с пустым баком. Также при поврежденной выхлопной системе, отработанные газы могут попасть в салон, что опасно для жизни.
Раскочегарить печку заранее. Перед сном нужно максимально протопить в салоне и после этого не открывать двери/окна. Небольшой запас тепла будет полезен. Также в течение ночи можно дополнительно прогревать салон. Лучше спать по 3-4 часа и в перерывах запускать двигатель.
Устроиться максимально удобно – неестественная поза может спровоцировать боль в конечностях и существенно усложнить отдых. Можно разложить спинку сидения и снять подголовник. Если в машине есть маленькая подушка – прекрасно. При ее отсутствии можно свернуть валик из одежды и подложить под голову.
Прочно закрыть все двери и окна – волки в лес не унесут, но от попыток ограбления лучше предостеречься.
Чехлы на седлах – это дополнительное одеяло. Смело снимаются и используются в качестве одеяла. Даже такой, импровизированный плед поможет немного согреться.
Некоторые автомобилисты возят в багажнике старую куртку или покрывало, если это так – отлично. Все вещи достаются и используются по назначению – главное согреться. Подобной ситуации эстетика и культура, дело не благородное – лучше грязная куртка, но в тепле, чем стучать зубами от холода.

Также отличным выходом будет использование горячей воды, разлитой по бутылкам. Жидкость можно подогреть на двигателе или костре в канистре или жестяной банке – суть не важна, главное результат. Далее вода разливается по бутылкам (пустая тара имеется в 90% багажников). В крайнем случае, можно использовать канистру из-под антифриза или другой жидкости. Если емкость окажется слишком горячей, ее можно обернуть тем же чехлом от сидения и обнять перед сном. Импровизированная грелка не остынет в течение 4-5 часов, а утром будет еще теплой.

Чего делать категорически нельзя

Во время ночевки в сильный мороз, есть вещи, которые делать запрещено.

Употреблять алкоголь – спирт расширяет поры и заставляет организм остывать быстрее.
Спать в мокрой одежде – влага вытягивает тепло из тела и не дает заснуть. Даже обилие пота в футболке или носках может стать причиной гипотермии.
Курить в салоне – спать внутри газовой камеры как минимум не комфортно. Если же при этом открыть окно – все тепло выйдет.
Спать с заведенным двигателем чревато перегревом силовой установки. Также имеется риск надышаться выхлопа из неисправной магистрали.

Конечно, есть способы ночевки зимой в машине, но подобного желательно не допускать. Лучше немного раскошелиться и снять хостел или номер в гостинице – это будет гораздо комфортнее и безопаснее. Если же беда застала в чистом поле – можно попроситься доехать до ближайшего населенного пункта на попутке. Важно понимать, что машина – это железо, а здоровье нужно беречь.

Во время длительных путешествий на автомобиле у человека может возникнуть необходимость провести ночь вдали от населенных пунктов. Летом это сделать несложно: можно установить палатку или просто откинуть сиденья. Но порой такая потребность возникает в холодное время года. Вот здесь и понадобятся знания о том, как переночевать в машине зимой и не замерзнуть.

Что необходимо взять с собой, чтобы переночевать в машине зимой

В холодное время в авто понадобятся:

спальник, рассчитанный на ночевку при температуре не меньше -5 °С;

два теплых пледа (одеяла);
небольшая подушка;
теплые вещи;
запасные вязаные носки;
термос с горячим чаем;
электрические грелки.

Перечень не полный: водитель, исходя из личных потребностей, решает, что ему может понадобиться во время ночевки в автомобиле зимой.

Как подготовиться к ночевке в сильный мороз

Хорошо прогреть мотор, включить обогрев салона. Перед сном заглушить двигатель, закрыть воздуховоды (в противном случае есть риск отравиться выхлопными газами.
Опустить переднее сиденье.

Сиденья накрыть пледом. Сделать подушку, скомкав запасной свитер.

Снять куртку, обувь. Надеть сухие шерстяные носки.
Грелку (при наличии) положить в спальник к ногам.

В качестве дополнительного источника тепла отлично подойдет подогретый чай или кофе.

Что запрещено делать при ночевке в сильный мороз

В сильную стужу нельзя:

Пить спиртные напитки. Алкоголь приводит к быстрому остыванию организма.
Спать во влажных вещах.
Курить внутри салона.
Спать, включив двигатель. Лучше периодически запускать мотор и включать обогрев салона.

Что делать, если нет возможности подготовиться

Опытными водителями разработаны правила:

Обогреть салон печкой.
Обеспечить себе максимально комфортную позу для сна. При засыпании в неудобном положении человек быстрее замерзает.
Чехлы от сидений можно использовать в качестве дополнительного одеяла.
Если в багажнике завалялась старая куртка, одеяло или иные вещи, которыми можно укрыться, нужно их использовать. Эстетика в экстремальных ситуациях отходит на последний план. Главное сохранить свою жизнь и здоровье.
В качестве грелки использовать горячую воду, разлитую в пустые бутылки. Подогреть ее можно на двигателе или костре.

Ночевать зимой в машине можно, но по возможности лучше избегать этого. Все-таки автомобиль железный и остывает довольно быстро.

Давайте пройдёмся поподробнее по всем основным причинам скрипа и попробуем устранить проблему подручными средствами.

Причины скрипа

В рулевой колонке

Появился скрип в рулевой на кочках – источником служат тормозные металлические трубки, которые трутся о хомуты и шланги. Процесс лечения следующий: трущиеся поверхности трубок отделяем и обматываем изолентой или другими подручными средствами.

Двери снизу

Особенно сильно скрипит зимой или на не прогретую машину. Источником скрипа являются дверные карманы, а именно пластиковые клипсы, где стоят колонки. Устранить скрип двери можно попробовав завернуть в изоленту те самые клипсы, или посадить карманы на саморезы, как я и сделал.

Панели

Опять же, когда машина холодная, пластик твёрдый, из-за вибрации двигателя появлялся треск панели, а именно от стыков панели обшивки на торпеде. Можно проклеить стыки паралоном на клей или битопластом или маделином.

Задних сидений

Фиксаторы по бокам задних сидений. На этот штырь нужно одеть кусок паралона с обеих сторон.
Разболтались болты крепления спинки. Просто нужно их хорошенько подтянуть, можно поставить шайбы.

Подголовников задних сидений

Есть два способа их устранения:

Снять подголовники.
Намотать на стыки изоленту.

Шумят тросики печки

Тросики ударяются об панельку.
Лечение: Опять же обмотать тросики на местах ударов об панель чёрной изолентой.

Кнопки ремней безопасности

Бывает, что со временем начинают дребезжать красные кнопки снятия ремней безопасности. На сегодняшний день ещё нет более эстетичного способа устранения проблемы, кроме подпереть чем нибудь: засунуть кусочек картона, можно попробовать обклеить изолентой, или тонким поролоном.

Боковые полки в багажнике

В процессе эксплуатации автомобиля, начинают тереться о кузов и издавать неприятный звук боковые полки багажника.

Устраняем следующим образом: снимаем планку, где ответка для замка крышки багажника, откручиваем полку и стыки с кузовом, проклеиваем либо битопластом, маделином, либо двусторонним скотчем. А ещё лучше обтянуть эти боковины карпетом.

Полка багажника

Здесь причиной скрипа служат все стыки полки с боковыми панелями и держателями. Вариантов устранения проблем много, но все они связаны с подкладкой, приклейкой к стыкам чего-нибудь. Например, скотч, подкладка, маделлин. Так же можно обтянуть карлетом и уйдёт не только скрип полки багажника, но и скрип боковых полок.

Обшивка дверей

Для начала нужно проверить, надавив по кроям обшивки, плотно ли прилегает она к двери. Если нет, то можно попробовать повторно забить её в клипсу, или снять обшивку полностью и заменить все клипсы. Если треск остался, можно приклеить на металл битопласт.

Ручки стеклоподъёмника

Для начала можно побрызгать силиконовой смазкой, затем подложить поролон. Так же можно воспользоваться уплотнителем для труб.

Замки при открывании

Разбираем дверь, обматываем изолентой или приклеиваем поролон места стыков двери и тросиков ручки.

В рулевой при трогании и торможении

Скорее не скрип, а стук. Стук проводов об пластик.

Чтобы избавиться, нужно разобрать панель и намотать на жгуты проводов маделин.

Бардачка

Вынимаем всё, подкручиваем всё что можно, ставим металический поводок от стеклоочистителя, обклеиваем бардачок со всех сторон тонким паралоном.

Ручка спинки заднего сиденья

Устраняем обматывая изолентой.

Торсионы под передними сиденьями

Устраняем также, обматыванием чем-нибудь в местах соприкосновения.

Шум бортового компьютера на кочках

Лечим так же как и всё, паралоном.

Хотел проклеить заднюю полку но тут встала проблема которая долго гнала понос наружу из моей сраки.
Задняя спинка просто не хотела откидываться.
Открутив через багажник задней пластик сидения я увидел тяги все на месте и вообще м то ничего не обычно.
Кое как вырвач сидения я понял что заклинило в самих замках которые находятся по концам сидения.

Я был немного удивлён, когда их увидел. Тому кто придумал эти замки нужно оторвать руки ноги и вообще выкинь себя на помойку!

Дело в том что заслонка которая защёлкивает сидения. Вот именно это заслонка ходит внутри по пластмассовой втулке типо для бесшумности, которая со временем разьё
приходит в негодность.

Решение простое выковыривает оттуда пластасовуюю втулку. Теперь заслонка ходит легко, но как следствие как я думал будет немного пограмыхивать в самих замках. Но как показала практика они не гремят о_О Видимо оно плотно защёлкивает
Проклеил полку и под защёлку сидения положил побольше поролону, результатом доволен))

Отечественные автомобили

У меня минимизирная проблема! Но как ее решить своими силами я не понимаю! Подскажите это срочно! Вопрос 1-2 максимум. Проблема такова!

Мне нужно перевезти крупногабаритный груз 3 короба длиной по 2метра! Машина Ваз 2115.

Я хотел разложить задние сидения и по диагонали их туда засунуть! Но. Когда я потянул за седушку заднего сидения оно у меня сорвалось и упало обратно и веревка, за которую это сидение поднимать прижалось сидением и теперь я не могу поднять сидение! Как мне это сделать! Как достать веревку, за которое поднимается сидение.

ВАЗ 2115 замок спинки заднего сиденья

ВАЗ 2115 Пятнашка, Петля находится ближе к правому карабину (если смотреть по ходу движения авто). Есть два варианта, чтобы поймать петлю: 1. Руками; 2.

С помощью самодельного крючка. Первый вариант: руками. Годится для тех, у кого тонкие длинные пальцы. Максимально раздвигаем подушки сидений. Просовываем пальцы между ними.

Пытаемся нащупать и вытащить. Второй вариант. Делаем из достаточно жесткой проволоки крючок.

Конец обрабатываем напильником — делаем полусферу на конце. То есть, чтобы удалить заусенцы. Это обеспечит сохранность сидений — не порвем. Дальше: вводим крючок между сидушек и ловим петлю.

1 Ответ от Evgeniy 2009-01-03 07:54:30

ну у меня там замок сам сломан ))) вот и отскакивает и дребезжит. попробуй еще отрегулировать шпильку. а так как вариант это погнулась или ушла та хня на которой эта шпилька прикручина )

2 Ответ от XPum827 2009-01-03 08:44:13

Для начала проверь работают ли замки на спинке.

Язычки в замках спинки должны прятяться при оттягивании рычажка и при его отпускании свободно без заедания выскакивать.

Далее регулируем сами штыри, для чего их раскручиваем так, чтобы они туго но двигались в своём гнезде. Затем оттягиваем рычажок на спинке и удерживая его одеваем спинку на штыри, повторите это пару раз. Далее аккуратно, чтобы не сдвинуть штыри затягиваем их. Смазываем литолом, и чтоб не дребезжало на штыри одеваем кольца из поролона или другого материала.

Если замки в спинке заедают, то разберите пласстиковую обшивку спинки, там всё понятно. Отрегулируйте тяги укоротив их, и смажте. Если замки сломаны, то здесь замена.

Замена замков заднего сиденья на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Замки спинки заднего сиденья — благодаря нему спинка крепиться очень плотно к тому месту на котором она установлена и поэтому когда выходит какой то один из двух замков крепления спинки, то с это же момента спинка начинает отходить от того места к которому она прилегает и вследствие чего она начинает греметь и дребезжать на кочках.

Для того чтобы заменить замки спинки у заднего сиденья, вам нужно будет запастись: Обоими видами отвёрток, и возможно пригодиться напильник, зачем это нужно вы узнаете чуть позже, а так же запаситесь небольшими плоскогубцами, они вам понадобятся для того чтобы разгибать и сгибать кончики тяг!

Где находятся замки спинки заднего сиденья?

Сами замки располагаются в верхней части и по краям самой спинки (Один из замок указан красной стрелкой, другого к сожалению на фото не видно), но кроме того в самой центральной части находиться ещё и ручка (Указана синей стрелкой) которая обоими этими замками управляет, а связана она с ними при помощи тяги по средством металлического троса (Тяга, то есть сам трос указан зелёной стрелкой) и поэтому если вам необходимо откинуть спинку у сиденья, то вы первым делом переводите фиксатор в крайнее положение где он посредством троса вытягивает держатель тяги и в связи с этим спинка заднего сиденья может откинуться.

Когда нужно менять замки у спинки заднего сиденья?

Их нужно менять только в том случае, если держатели которые находятся на конце этих замков приходят в негодность и тем самым ломаются, потому что после того как они выходят из строя, со спинкой начинаются проблемы, а именно если фиксатор отломиться то спинка в том месте где её крепил фиксатор не будет крепиться вообще и тем самым на кочках та часть спинки будет греметь постоянно, а так же замок может выйти из строя посредством того что он перестанет открываться и поэтому когда замок перестанет открываться, то откинуть спинку у сиденья уже будет гораздо сложнее и не исключается тот факт, то что придётся применить грубую силу.

Альтернативные сидения

Как видим из сказанного выше, ответ на вопрос — как поднять заднее сиденье ваз 2114 — довольно простой, поскольку крепится оно с использованием минимального количества фиксирующих элементов и не требует использования большого количества инструмента. Но другим, не менее важным вопросом является и выбор новых, альтернативных сидений.

Они позволяют проводить долгое время за рулем и совершать многочасовые путешествия, не чувствуя при этом какой-либо усталости или дискомфорта в спине и суставах (особенно рекомендованы подобные сиденья для частой и долгой езды в городских условиях).

Снятие и монтаж передних кресел

И так, разберем вопрос — как снять передние сиденья на ваз 2114.

Для выполнения этой операции нам потребуется следующий набор инструментов:

Выполняется демонтаж передних сиденений по следующей схеме:

Отсоединить жгуты проводов подогрева сидений (в случае, если таковое имеется).
При помощи ключа на 13 открутить четыре гайки, крепящие переднюю трубу сиденья.

При необходимости, извлечь торсионы, потянув с усилием за их края.

Поднять сиденье (делать это нужно рывком) в крайнее верхнее положение (насколько возможно), после чего откроется доступ к его креплению.

Открутить болты, крепящие салазки сидений в передней части (с обеих сторон).
Потянув за рычаг фиксации, сдвинуть сиденье вперед.

Открутить болты крепления салазок сидения в задней части (с обеих сторон).
Вынуть освободившееся сиденье.

Замок заднего сиденья ваз 2109

Но мне повезло — спасибо сборщикам АвтоВАЗа! Верхний правый был просто вставлен в большее чем надо отверстие и выполнял декоративную функцию, нижний был обломан. Потянул за язычёк замка. Язычек выдвигается — ничего не открывается. Было принято решение применить грубую силу. Отодрал спинку сидения. Вот что получилось.

Следующим этапом был произведён осмотр. Выяснилось, что саморезы крепящие механизм рычажка открывания замков — тоже носят декоративную функцию (как впрочем и часть других саморезов). При подтяжке не фиксируются а прокручиваются. Соответственно нифига не держат толком. Обведено красным.

Ладно. Надо снимать замок. Для этого надо отцепить от него проволочную тягу и отвернуть два винта. Тягу отцепил. Один винт открутил. А вот со вторым пришлось повозиться. Сначала попробовал рукой — побоялся сломать отвертку, чувствую, сейчас поплывёт рукоятка. Пришлось брать шуруповёрт. Выкрутил. Немного удивился, т.к. на наших машинах уже мало что может удивить сильно. Винт был закручен под углом, а в гайке видимо вообще небыло резьбы, либо была — но не та.

Снятие и замена передних сидений

Теперь стоит поговорить о том, как снять переднюю пару сидений ВАЗ 2114. Для демонтажа понадобится стандартный набор:

плоская отвертка;
набор съемных головок;
трещотка;
вороток.

Порядок разборки следующий:

Перед установкой новых кресел, почистите и смажьте места креплений. В некоторых случаях придется доработать каркас, а в некоторых изменить места креплений — все будет зависеть от модели кресла, которую вы собираетесь установить.

Теперь когда у вас все три облицовки будут сняты и будет доступ к обоим замкам, разыщите именно тот замок который вам нужно заменить, то есть если у вас не плотно прилегала правая часть спинке, то тогда и замок соответственно нужно менять правый, поэтому после нахождения неисправного замка, выверните два винта которые его крепят (На фото ниже, один винт уже вывернут) и после чего снимите неисправный замок со спинке сиденья и отсоедините от него при этом тягу, которая подсоединена к нему.

Когда оба винта будут вывернуты и замок снят, в обратном порядке снятию возьмите и установите новый замок на своё место, при этом подсоединив к нему тросовую тягу которую вы отсоединяли от неисправного замка ранее!

Немного в дополнение расскажем вам о том как снять ещё некоторые детали механизма спинки заднего сиденья, а именно если у вас к примеру будет отломлена ручка замков, то для её замены вам так же понадобиться отвёртка и просто отвернув два винта которые её крепят (Указаны красными стрелками), её можно будет полностью снять со спинки, но только при снятии разогните оба кончика тяги которые подсоединены к ручке (Указаны синими стрелками) и только после этого выведя обе тяги, снимите ручку обоих замков с автомобиля.

И последняя деталь из которой состоит весь механизм, это конечно же сама тяга, по сути под тягой подразумевается два троса которые тянут за держатели замков когда вы в это время переводите ручку обоих замков в крайнее положение для того чтобы откинуть спинку, так вот вы уже поняли из выше прочитанного выше, то что если снять оба замка и снять полностью саму ручку замков, то соответственно обе тяги тоже можно будет снять и заменить на новые, но всё же можно и не снимать замки и можно не снимать ручку, а просто разогнуть кончики тяги и так же снять её с механизма, но только при замене этой тяги всегда помните одну вещь, покупайте новую тягу подходящего размера и не нужно брать слишком толстую потому что она может просто не пролезть в отверстия в которые она устанавливается и поэтому если у вас такая ситуация вдруг случиться, тогда возьмите напильник в руки и с его помощью сточите кончик тяги и только после этого просуньте её в отверстия в которые она входит, а после вхождения в отверстия, загните кончики к примеру плоскогубцами чтобы тяга не вылетала из отверстий.

Установка новых замков, а так же самой ручки и обоих тяг осуществляется в обратном порядке снятию.

Читайте также: