Как скрутить пробег лансер 9

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

В 20% случает память хранящая пробег залита лаком, и чтобы изменить пробег нужно этот лак содрать, следовательно будет видно туда лазали, а лазают только за одним смотать. не буду расрывать всех секретов, если чтонужно фотайте спидометр (я скажу что фотать) и скидывайте мне я скажу скручен или нет

по внешним признакам не поймешь , видел как пробег убирали подключают через разьем комп и набирай циферки.(очень грубо описаная процедура)

Nik_Big
1. скажи сколько стоит скрутить пробег на моей машине? просто интересно.
2. на какой марке авто само сложно крутить?

Nik_Big
1. скажи сколько стоит скрутить пробег на моей машине? просто интересно.
2. на какой марке авто само сложно крутить?

500 руб любая японская машина.
Везде легко скручивать, только бывает нужно на одних машинах 2 болтика откртить чтобы в кишки залезть а бывает и 30. соответственно от 30 секунд до 3-5 минут процесс занимает.

на шариоте останутся. тойоты и ниссаны тоже разные но на 80% машин следов можно не увидеть конкретно машина год надо тогда скажу

Nik_Big, а никакая электронная диагностика не покажет реальный пробег? Там что нет никаких дублирующих плат? Просто всю эту панель разбирать не хочется для того чтобы посмотреть плату спидометра.

Надо смотреть есть-ли ошибки кодов иммобилайзера, и другие ошибки. Скручивают не дураки, а профи. С каждым днём они находят новые способы переделки прошивок. И чем новее тачка, тем меньше шансов, что у нее смогли сломать кодировку прошивки. У более старых моделей легче скрутить пробег.

Nik_Big, а никакая электронная диагностика не покажет реальный пробег? Там что нет никаких дублирующих плат? Просто всю эту панель разбирать не хочется для того чтобы посмотреть плату спидометра.

Я на японцах до 2005 года ни разу не встречал дубли, до 2003 г их точно нет. А в чем проблема изменить пробег и на дублирующей плате?

Теперь я точно узнал, что на Дионе нули перед цифрами на одометре должны быть!
У меня с машиной есть инструкция по эксплуатации MMC Dion. такая толстенькая книжка на японском языке, но с рисунками. Я чё-то её толком до сих пор не смотрел, а тут глянул и там прямо на рисунке показано как должны выглядеть показания одометра. и там нули есть!
Так что может у меня и не скручен пробег;)

А изменить "0" на "1" в ППЗУ (микросхемка памяти) дело техники.

Парни! Пока люди покупают машины смотря на пробег, будут его крутить.
На японце пробег нигде не дублируется, располагается в EPROM в пресловутой панели приборов и через диагнозу его не увидиш. Если заморочится то можно смотать так, что ни одна собака не заметит, а так следы всегда остаются

Про авто с аукционов говорят, что у них точно не скручен пробег. Тогда вопрос. Насколько просто скрутить пробег и реально ли вообще проверить, скручивали его или нет, или это всё понты?!

Не знаю как на аукционах, а в реальной жизни пробег скручивается, что на механических, что на электрических спидометрах. Предложений на рынке предостаточно

Ну в принципе основные понятия уже разъяснили. Даже тип микросхемы памяти назваали. Правда опустили вторую букву Е. (EEPROM).
Я добавлю лишь пару слов:

"Хха! Наверное мозгов электронных так далеко не хватает! Или просто думают, что все - лохи и не найдут эти наклейки!"

Мозов у электронщиков куда больше чем у вас смертных! Просто нам глубоко по х. на эти наклейки. Это дело продавца. Работа заключается в изменении циферок. И никто из нас не собирается лазить под капотом и изучать междудверные пространства в поисках всякой покемонской шняги.

Во-вторых. По поводу бортового компьютера. Там ничего не прописывается. Даже если бы прописывалось, то соответственно также легко прописывалось бы из вне. То есть корректировщиком. Т.к. для микросхемы нет разницы кто меняет содержимое автомобиль или подключённый корректировщиком программатор.
Следственно вывод: через диагнозу реальный пробег узнать НЕВОЗМОЖНО! Этого не делают даже в оффициальных (диллерских) СТО.

В-третьих. Повторюсь по поводу нуля. ЭТО ЗАВИСИТ ОТ КОНКРЕТНОЙ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ И ГОДА ВЫПУСКА! Если ноль должен быть, то и после корректировки будет. Если не должно быть, то не будет.

Да кстати определить был скручен пробег или нет можно только вскрыв щиток и посмотрев были ли хирургические вмешательства. Но не оставить следов при подключении как два байта написать.

И напоследок: корректировка спидометра у нас стоит 250 рублей. От клиентов отбоя нет. А машины идут на всю Россию. Вот и думайте скручен у вашей тачки пробег или нет!

Все вопросы предложения и пожелания здесь или в личку или на мыльницу.

P. S. Не считайте пожалуйста Японцев, идиотами?! Японцы- всё таки умные люди и трудолюбивые.

Современные автомобили оснащены внушительным количеством опций, и теперь вы даже можете поиграть в Deezer на своем автомобиле. Однако некоторые базовые параметры по-прежнему весьма полезны. Действительно, знание диапазона вашего Mitsubishi Lancer является частью базовых знаний, чтобы не кончился бензин. Многие из нас часто делают то же самое, желая сбросить одометр нашего Mitsubishi Lancer на ноль после его заполнения, чтобы знать, сколько километров мы собираемся проехать . В этом посте мы опишем как сбросить одометр на Mitsubishi Lancer . В первый раз мы будем заинтересованы в том, как работает этот счетчик дней, а во второй раз, как сбросить этот одометр поездки, и в последней части, если возможно уменьшить пробег его Mitsubishi Lancer.

Как работает одометр на Mitsubishi Lancer?

Начнем наше содержание с того, как работает ваш счетчик. Хотя необязательно понимать, как работает ваша машина, все же разумно и практично знать основы. Если ты думаешь о сброс одометра на Mitsubishi Lancer , то этот компонент вас абсолютно заинтересует.

Одометр или сумматор одометра вашего автомобиля раньше был механическим, а теперь заменен электронным. Основная цель замены - борьба с мошенничество с пробегом , очевидно, некоторые из нас знали, как манипулировать механическими одометрами, чтобы уменьшить или сбросить пробег Mitsubishi Lancer чтобы иметь возможность продать его по цене, превышающей его реальную стоимость.

В механической версии он работает с система барабанов, соединенных тросом, который приводится в действие выходным валом коробки передач или дифференциалом . Наконец, электронная версия, самая распространенная на Mitsubishi Lancer, это датчик, который может быть расположен в разных местах в зависимости от года выпуска вашего Mitsubishi Lancer и передает данные о пробеге на бортовой компьютер.

Сброс счетчика суточного пробега на ноль на Mitsubishi Lancer

.
Теперь приступим к самому необходимому шагу, как сбросить суточный одометр вашего Mitsubishi Lancer? Хотя этот шаг зачастую легко выполнить, некоторые из вас, например, новые покупатели Mitsubishi Lancer, могут быть не довольны процедурой проведения этого процесса.

Удерживайте правую кнопку на приборной панели в течение нескольких секунд, пока на одометре поездки не отобразится ноль.
Если эта кнопка не работает, вы можете использовать правый счетчик comodo, нажав кнопку на его конце в течение нескольких секунд, пока одометр вашего Mitsubishi Lancer не будет сброшен на ноль.
Наконец, на некоторых новых моделях может потребоваться пройдите через центральную консоль и дисплей вашего автомобиля, просматривая конфигурации вашего автомобиля, чтобы сбросить его до нуля

.
Если ты хочешь сбросить счетчик обслуживания вашего Mitsubishi Lancer, пожалуйста, просмотрите наши материалы по этой теме.

Откатить или уменьшить пробег его одометра Mitsubishi Lancer

Хотя они становятся все более редкими, механические одометры легче всего подделать, на самом деле их было достаточно, чтобы просто Найдите кабель счетчика, отсоедините его и вставьте в него дрель, чтобы он перевернулся и увеличил или уменьшил пробег своего Mitsubishi Lancer.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Mitsubishi Lancer, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Lancer категория.

да, в том то и прикол, что если сматывают механический, то всё равно можно найти следы разбирали или нет, а электронный. спросить бы у электронщиков, хотя насколько я знаю если данные в микросхеме поменял, то от старых данных следов точно неостанется, и следов от вмешательства скорее всего тоже. :(
но опять же, надо пытать на эту тему тех кто диагностирует машины, разбирается в этих бортовых компьютеров, может там 2 микросхемы памяти, и посмотреть в них разницу, типа одна как для защиты от сматываний, ну это вё размышления.
меня тоже очень интересует эта тема, т.к. щас вошло в привычку у торговцев машинами пробег сматывать, подрабатывают они таким неприличным образом.
есть на форуме диагносты?

Еще раз подтверждаются мои сомнения насчёт всех этих аукционов. Допустим возьму я за дорого Демон с аукциона с пробегом 10 тыс. км, типа новый. А вдруг там до меня поковырялся дядька-с-паяльником и перепрограммировал одометр нафиг! Тогда получится, что один фиг брать с маленьким пробегом или с чуть бОльшим, но в хорошем состоянии!

на Тазах с электронными одометрами пробег скручивается на компе в течении 3-5 минут, это время на выбор нужного пробега :)))
Для этого снимается приборная панель и подсоединяются проводки в разных колодках панели. Выбираешь нужный пробег и вуаля .

В Иппонии скручивание пробега-подсудное дело.
но есть еще и поговорка-" Настоящий самурай тот ,кто скрутил пробег как минимум на 50ткм"

Я слышал про цифровые одометры, что подмена значений в них пожет повлечь серьёзные проблемы в функционировании электроники (видимо управляющего компа). Это вполне может быть правдой, так как эту штуку делали знающие люди и вероятность того, что они предусмотрели подобное так велика, что вполне может быть. Я не вникал в архитектуру бортовых компьютеров автомобилей и мицубы в частноти, но имея не малый опыт работы в сфере ИТ могу заметить, что такое довольно вероятно.
Однако, такие операции делаются и успешно. Этоя слышал.
Видимо всё зависит от квалификации того, кто прикладывает руки к этому делу.

Читайте также: