Как сбросить чек на сузуки гранд витара

Обновлено: 02.07.2024

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Вот очередной раз загорается "ЧЕК". Думаю это из-за бензина и сбрасываю ошибку ( отключаю аккумулятор )

Буду надеятся что это ошибка "пропуск зажигания" ну или типо того, но самое интересное что Я замечаю каждый раз после отключения аккумулятора. На холостых оборотах движок начинает очень ровно работать и на маленьких оборотах. Движок практически не слышно и не чувствуется. Иногда даже кажется что заглох. Еще плюс, как мне показалось, машина шустрее едет. Аналогичный эффект наблюдал на Мазде 6 после чистки дроссельной заслонки.

Попробуйте у себя отключить аккумулятор минут на 10 и опишите ощущения в этой теме.

Бывает здесь

Ответ: Опять "ЧЕК"

Аутотренинг Не-не-не
Попробуйте в следующий раз узнать, что за ошибка.

KEDRIKOV

Свой в доску

+100500
Хотябы самодиагностикой (три раза вкл-выкл габариты, четыре раза нажать концевик двери.все это с включенным зажиганием) потом переписать на бумажку ошибки которые высветятся на табло вместо пробега и сюды скинуть ,а там уже народ подтянится и подскажет что за ошибка

dalexcmax

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

Ничего удивительного - когда отключаете аккумулятор, происходит сброс ВООБЩЕ ВСЕХ накопленных ошибок, а не только гаснет лампа на щитке.
Поэтому движок и работает по другому.
Стоит проверить код ошибки.

4ита4

Бывает здесь

Ответ: Опять "ЧЕК"

Обязательно! Мало ли что.

Минимальную возможность смотреть и сбрасывать ошибки может любой "самый китайский" адаптер. Программы есть для любых устройств и бесплатные в том числе.

Старожил

Ответ: Опять "ЧЕК"

может все же сделать диагностику, поставить правильные свечи и залить бензин?

deniksl

Редкий гость

Ответ: Опять "ЧЕК"

Вот очередной раз загорается "ЧЕК". Думаю это из-за бензина и сбрасываю ошибку ( отключаю аккумулятор )

Привет всем ! У меня с ЧЕКОМ такая история на Гран Витаре 2007, после 90000т. км, начал загораться чек, ездить на сто дорого и неудобно, купил бортовой компьютер. Ошибка "недостаточная активность катализатора" или как то так. После долгих мучений и советов по замене катализатора за 500-700 долларов. Удалось вычитать, что такая ошибка может быть вызвана не своевременной заменой . ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА двигателя, и таки да. Теперь я счастливый и богатый.

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять "ЧЕК"

У меня воздушный фильтр белый и пушистый но, но тут как-то начала глохнуть на холостых и сразу прошло. Думаю надо чистить дросель.

отябы самодиагностикой (три раза вкл-выкл габариты, четыре раза нажать концевик двери.все это с включенным зажиганием) потом переписать на бумажку ошибки которые высветятся на табло вместо пробега и сюды скинуть ,а там уже народ подтянится и подскажет что за ошибка

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

сегодня тоже загорелся чек. скинул клейму аккума все погасло. заправляюсь на одной заправке,свечи иридевые. если еще загорится сделаю диагностику.

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять "ЧЕК"

Станцевал с бубном и на табло заместо пробега высвечиваются нули. Есть такая ошибка?

vovan

Эксперт

Ответ: Опять "ЧЕК"

Наш человек

Ответ: Опять "ЧЕК"

Выскочил чек. Провел самодиагностику - на табло высветились четыре нуля (0000). Что это? Или надо было еще подождать подольше, может что и появилось бы? Кто подскажет?

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

опять сегодня загорелся чек. сделали диагностику показала пропуски зажигания на 1ом и 4ом цилиндре. сказали свечи в норме. что делать дальше не понятно если опять будет загораться? можно как нибудь проверить катушки.

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Опять "ЧЕК"

Читайте внимательно - ошибок нет по модулю BCM, то есть по кузовной электронике. Кроме BCM имеются еще электронные блоки.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Опять "ЧЕК"

Да переставить их местами.
1\4 переставить на 2\3
Для начала стоить почистить катушки и свечные наконечники. ну и до кучи переставить.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Опять "ЧЕК"

ЗЫ а потом как появяццо ошибки идти считывать,в случае повторов в 1\4
1)Сменить эти две свечи. на 2\3 и ешо попробовать.Если не помогло
чистить Форсунки(ультразвук и только),смотреть ДЗ,нюхать свечные колодцы и внимательно осматреть свечи(возможно потекли прокладки свеч колодцев) заливает свечи вот и глюк,потом масло прогорает и вроде нормально.(сам такое чинил у другой машины)

Если будут 2\3 пропуски пердолить до усрачки фсю катушку мелкой шкуркой и протереть бензином растворителем,временно убирает пробой(бывает и навсегда(условно)).

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять "ЧЕК"

Еще заметил что труба, которая идет от воздушного фильтра в дросель, вся масляная. Это так у всех? Да и многие шланги какие-то масляные не сухие. На других машинах такого не замечал.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Опять "ЧЕК"

Про это что то плохое писали..толи с клапанами беда толи есчо чего. для начала надо глянуть ДЗ и почистить ее,ибо если в фишке к воздушке масло,то ДЗ загажена.
А первопричину надо искать в инете,на форуме не видел данного сабжа

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

PliyshO

Guest

Ответ: Опять "ЧЕК"

U0155: BCM can not receive CAN data from combination meter for longer than specified time continuously. ("BCM постоянно не может получить данные по CAN-шине от приборки дольше определенного времени." то есть U0155 - Потеряна связь с модулем панелью приборов. Нужно проверить контакты аккумулятора. может клемы окислились и имеет место быть плохой контакт, или аккумулятор надо поменять/зарядить. Это как самый простой вариант. и скорее всего дело в нём.

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять "ЧЕК"

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Опять "ЧЕК"

1)Посмотреть сервисную книгу и отметки в ней.
2)Проверить действительность данных отметок(проще всего по знакомству) или дать немного денег и чтоб посмотрели(это в том месте где делали ТО)
Стоит проверить все пройденные ТО,если они действительны то вот вам и пробег)
3)Смотреть общее состояние машины,что меняли,а что нет и тд и тп.
Состояние резины кстати,тормозных колодок\дисков.

serg2901

Местный

Ответ: Опять "ЧЕК"

предыдущий хозяин сказал что к официалам не ездил,менял все сам. резина еще родная,колодки я менял, диски в идеале.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Опять "ЧЕК"

Ну смотри передние колодки ходят 40-70 тык.
А нашел пробег,64 тык.
Колодки как раз прошли свое)
Значит пробег не скручен или скручен на 10 тык,что врятли,ибо смысла нету..

Drift

Бывает здесь

27 Февраль 2011 85 1 0 Сергиев Посад Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 на механике ( Синий металик ) 75000км

Ответ: Опять "ЧЕК"

Заметил что у витар на ручной коробке после 60-70 тыщ пробега начинает стираться лак на ручке переключения передач.

jean reno

Продвинутый новичок

Ответ: Опять "ЧЕК"

На холостых оборотах движок начинает очень ровно работать и на маленьких оборотах. Движок практически не слышно и не чувствуется. Иногда даже кажется что заглох. Еще плюс, как мне показалось, машина шустрее едет. Аналогичный эффект наблюдал на Мазде 6 после чистки дроссельной заслонки.
Попробуйте у себя отключить аккумулятор минут на 10 и опишите ощущения в этой теме.

при таком сбросе ошибок сбрасываются настройки зажигания (на холостых машина может глохнуть и т. д.), для избежания данной ситуации нужно: после присоединения аккумулятора выключить все потребители энергии (свет в салоне, печку, магнитолу и т. д.), включить зажигание (авто не заводить) и в таком состоянии оставить машину на 20-30 секунд, за это время проводится самодиагностика и настройка зажигания и дросселя.

Начнем с того, что все лампочки, пиктограммы и некоторые стрелочные индикаторные приборы, расположенные на приборном щитке, можно считать и как диагностические. С ними все как бы понятно загорелась лампочка или запищал зумер — вспомнил, что это значит или заново прочитал об этом в инструкции по эксплуатации и действуешь соответственно.
Но не все знают например, что в нашей машине есть возможность самостоятельно продиагностировать BCM (Body Control Modul) на наличие в нем ошибок, без каких либо специальных сканеров.
Дале все будет написано с использованием оригинальной инструкции по ремонту Suzuki Grand Vitara 2005 —
Кто это никогда не делал просьба отнестись к этому серьезно, потому что это не шутка и не розыгрышь.

Итак для этого в течение 10 сек. необходимо сделать следующее:

1. Зажигание — ВКЛ.
2. Подфарники — ВКЛ — ВЫКЛ (3 раза)
3. Нажать 3 раза кнопку включения плафона освещения салона на стойке водительской двери.

На одометре перестанет высвечиваться пройденое растояние, а начнут высвечивается коды ошибок.

Чтобы стереть коды ошибок нужно сделать тоже самое по 4 раза.

Расшифровка кодов
b1133 Напряжение бортовой сети завышено
B1141 Датчик темп-ры воздуха окружающей среды работает циклически Датчик темп-ры выдает повышенное напряжение
B1142 Датчик темп-ры воздуха окружающей среды коротит на массу Датчик темп-ры выдает пониженное напряжение
B1150 Потеряна связь с подушками безопасности Соединение с подушками безопасности работает
систематически или коротит на массу
B1157 Подушки безопастности были раскрыты
B1170 Ошибка в электронно перепрограммируемом ЗУ рулевого управления Ошибка в памяти
U0073 Нет связи с ЭБУ Передача и прием ошибок от блока идут постоянно
U0100 Потеря связи с модулем управления двигателя Принимаются постоянно ошибки от блока упр.движком
U0101 Потеря связи с модулем управления трансмиссией Принимаются постоянно ошибки от блока упр.КПП
U0155 Потеряна связь с модулем панелью приборов Принимаются постоянно ошибки от блока упр.панели приборов
U1144 Потеряна связь с модулем запуска без ключа Принимаются постоянно ошибки от блока запуска без ключа.
Не думаю, что эти ошибки очень важные, можно ехать и с ними, вот если Вы купили second hand, я бы обратил внимание на ошибку B1150 и B1157, мне бы непонравилось, что подушки уже использованные, это наводит на всякого рода размышления о том в какой ситуации машина была, когда подушки раскрылись.

Как видите, здесь нет ничего про двигатель поэтому все не очень интересно. За работу двигателя отвечает другой блок ECM (Engine Contol Modul) и для его диагностики необходим сам прибор который будет считывать ошибки с блока и софт т.е. программка на компе или на продвинутом моб. телефоне.
Я начал изучать ECM своей Витары с помощью простейшего приборчика ELM 327.

ELM327 — разработка OBDII сканера используемая для диагностики автомобилей при помощи персонального компьютера. Поддерживает все известные протоколы ODB2 и совместим с множеством диагностических программ. Интерфейс связи с персональным компьютером — USB или Bluetooth или Wi — Fi . Не будет преувеличением сказать, что среди всех OBD-II сканеров ELM327 является чемпионом по части установки соединения с ЭБУ автомобиля. Там, где другие сканеры отказываются работать, ELM327 прекрасно справляется с задачей. Ну что сказать отличный прибор и софт такой как PCMScan 2.3.0, ScanMasterELM 1.7, ScanMasterPro 1.1.0.0, ScanTool при помощи которого можно использовать этот автосканер.

Подсоединяем провода от блока питания к ELM 327, согластно схемы распиновки

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Витаравод

Наш человек

Привет всем! Загорелся чек энджин на НСГВ 07г. Тут 2 варианта у меня:
1. Лежит автоодеяло на двигателе, я нечаянно закрыл им воздухозаборник который спереди (было такое машина более 40 км/ч не ехала но чек не горел)
2. Заправился бензином хреновым.

Стоит ждать что сама погаснет, допустим когда бенз изъезжу и залью другой или считывать ошибку?
Попробовал клемму скинуть, чек остался. И кто знает сколь стоит сканирование такого рода?

В мануале есть вот чего:

Вложения

Витаравод

Наш человек

vovan

Эксперт

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

15 Апрель 2010 667 121 43 51 Московская область г.Королёв Езжу на . SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!

Купи на Ебэй самый простой сканер OBD2/EOBD долляров за 50,либо шнурок ELM 327-будешь сам читать ошибки и гасить лампу.

Витаравод

Наш человек

Купи на Ебэй самый простой сканер OBD2/EOBD долляров за 50,либо шнурок ELM 327-будешь сам читать ошибки и гасить лампу.

Вариант. Но я не разбираюсь в них. Купишь да не тот. Завтра поеду договорился ужо. Отпишусь по результату

Витаравод

Наш человек

Вообщем седня был в сервисе. За 300 рэ считали чек и потушили его. Причина: недостаточная проходимость выхлопных газов. Но сказали ездить можно. Чек потух. Лил 92-й бензин, заливать 95-й?

vovan

Эксперт

accent04

Бывает здесь

Чек потух. Лил 92-й бензин, заливать 95-й?[/quote]
А он есть 95? По мне,так лучше 92 лить. Авто 2010 года и всегда 92 лил.

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

Вариант. Но я не разбираюсь в них. Купишь да не тот. Завтра поеду договорился ужо. Отпишусь по результату

Да там и разбираться нечего-всё просто-считал ошибку-удалил ошибку.
А такая хрень как у тебя -низкая эффективность катализатора-это часто накопленная ошибка,у меня такая тож раз в полгода выскакивает,потом пропадает сама,если некогда сканер подключить,это действительно из-за бензо.

Noodles

Бывает здесь

Витаравод

Наш человек

Витаравод

Наш человек

Сонатик

Опытный сузуковод

У меня тоже чек горел.
во-первых заменил масло, слил ликвимолли и залил идермитсу 5/40 (+упал жор масла до 100 гр. на 3000 км.)
во-вторых перешел на 92 бензин Лукойла (он без присадок которые плохо влияют на катализатор)
в-третьих заменил воздушный фильтр. (+упал расход топлива примерно на 1литр.)
и все эту поганую лампочку вижу только при включении зажигания.

stepka_knak

Редкий гость

Сонатик

Опытный сузуковод

если ошибка Р0420 то заказывай у токаря механическую проставку под вторую лямбду. я тоже думал что заправку поменяю и чек погаснет. сначало так и было не видел эту поганую лампочку теперь опять горит. заказал проставку как придет буду выбивать каталики и ставить проставочку.
бенз у на говенненький!

stepka_knak

Редкий гость

Сонатик

Опытный сузуковод

некоторые делаю электрообманку из конденсаторов, но я с электронникой на ВЫ

stepka_knak

Редкий гость

Сонатик, спасибо за ссылку!

Но, наверное, настроен на замену лямбда-зонда.
Опять же интересует кто менял?
Может отпишутся - какой брали, сами меняли и как?

Пётр Елизаров

Осваивающийся

подскажите где в Москве можно установить обманку не дорого
-купил недавно машину а уже устал сбрасывать чек

ser198087

Продвинутый новичок

подскажите где в Москве можно установить обманку не дорого
-купил недавно машину а уже устал сбрасывать чек

Покупаешь универсальный лямбда-зонд от Бош, и меняешь именно 2 датчик. Про ошибку забудешь, сам так сделал.До этого мучался 1,5 года ща 2 тыс.км после замены - полет нормальный.

Пётр Елизаров

Осваивающийся

У кого-нибудь есть статистика после каких бензинов загорается, а после каких - нет?
У меня такая:
Нефтьмагистраль бензин Evolution 95 - загорелась.
BP Connect Ultimate 95, 98 - загорелась.
ТНК, Газпром, Роснефть - ни разу не загоралась на обычных 95,98.
Кроме того есть отзывы от водителей Лексуса (точно не помню какой) и ЛэндКрузера - после полгода/года только на BP Connect Ultimate 98 - катализатор развалился в труху. Хотите верьте, хотите нет. Машины брались новые. Сама не знаю как к этому относиться, т.к. другие знакомые заправляются в BP и не жалуются. Те у кого катализатор полетел с друг другом не знакомы и случилось это с разницей в несколько лет у них. Единственное что их объединяет - заправка исключительно на BP.

Пётр Елизаров

Осваивающийся

mavr80

Проходил мимо

4 Июнь 2013 4 0 0 41 Moscow, Russia Езжу на . Suzuki Grand Vitara new, 2007г.в., 2.0 л., 140 л.с., 16 клапанов, цвет черный.

В мануале есть вот чего:

У меня была та же проблема-во время движения загорелся чек(вчера). При чем на прошлой неделе делал ТО, и отдал не мало денежков, т.к. помимо ТО нашлись еще проблемы. Съездил на ближайший сервис, чтоб не ехать никуда, за 1000р. сделали компьютерную диагностику. Сказали что ошибку показывает, связанную с катализатором. Варианта два: или катализатору пипец пришел, или просто плохой бензин залил. Мол, машинка Японская, очень чувствительна к .овну всякому! Т.к. я ехал с природного отдыха, на котором пробежал более 800 км. за три дня, то вполне возможно, что где-то и хапанул некачественного бензина.
Совет мастера - искатать бензин по-максимуму, потом залить полный бак на Лукойле, потом еще раз сделать тоже самое. И, если это не катализатор, то чек больше не должен загореться, а если загорится, то. дороговато там короче))). До недавнего времени была другая машина, и заправлялся на других заправках, а эта типа Шел или Лукойл любит. Посмотрим.
Рекомендую не слушать всего того, что я написал, а съездить и отдать рубалёк за компьютерную диагностику. Вдруг причина горящего чека другая совсем?
Удачи!

Читайте также: