Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген пассат б7

Обновлено: 04.07.2024

Ну если есть МФА+ то с приборки можно сбросить. Есть такое меню как сброс ТО. Ну или шнурком можно обнулить.

А конкретно ?
Где находится меню "сброс ТО" ?
Поясните чайнику - какие кнопки нужно нажимать, чтобы сбросить напоминание о непройденном ТО?

В форуме про "В6" прочитал:
1. Нажать кнопку с ключом, затем включить зажигание, отпустить и нажать кнопку min.
2. Нажать кнопку с ключом, затем включить зажигание, отпустить и нажать заново.
3. Нажать кнопку с ключом, затем включить зажигание, отпустить и одновременно нажать две кнопки с ключом и min.

На В7 не нашел никакой кнопки с ключом, где кнопка "min" .

:lol1: :confused: :noidea: :lol1: :confused: :noidea:

Ну не понимаю я таких высказываний. :noidea:
В раздел Б6 на форуме догадался залезть, а вот в родной Букварь по Б7 лень что ли? ;) :noidea:
Открой страницы 24-25 и прочитай. Там все четко написано. :nod:

До ТО 2 000 км, загорелось предупреждение ТО.

Раньше наступил срок по времени, чем пробег:(

Как можно обнулить или все же сделать ТО?

Машина на гарантии.

Заранее спасибо за ответы!

В книжке же написано, либо км либо срок, что наступит раньше. Если срок наступил раньше то надо делать.
Обнулять через шнурок.

До ТО 2 000 км, загорелось предупреждение ТО.
А что не ясно? До ТО 2000км: копи деньги, подбирай время, ищи дилера, записывайся на ТО. На все осталось 2000км.

Как можно обнулить или все же сделать ТО?
Вообще непонятно на чём ты собрался обнулять, что за авто, комплектация-а так в меню бк есть функция ТО, там и обнуляется)
Что касается делать или нет, решать тебе-советую сделать чтоб в дальнейшем(мало ли что с двс) у тебя не было проблем в общении с ОД)

До ТО 2 000 км, загорелось предупреждение ТО.

Раньше наступил срок по времени, чем пробег:(

Как можно обнулить или все же сделать ТО?

Машина на гарантии.

Заранее спасибо за ответы!
Надо ТО делать диллеры допускают 500 км сверху, поэтому надо делать так как время вышло или с гарантии могут снять.

В подпись добавь информацию по авто: комплектация, пакеты. А еще хотелось бы увидеть фото "кнопки межсервисного интервала" в потолочной консоли.

А еще хотелось бы увидеть фото "кнопки межсервисного интервала" в потолочной консоли.
И мне тоже интересно посмотреть:)1

Спасибо! За поддержку )) пол дня голову ломал и сбросил через бортовой компьютер . Только вот для чего эти кнопки так и не понял . Комплектация хайлайн. Ну по ходу полная а может и ошибаюсь . Память сидений , двойные козырьки при включении задней опускаются зеркала , ну а в остальном думаю что как у всех. Завтра сфотаю кнопки в верхней консоли. Попробую выложить.

Вот получилось выложить.

В мануале тоже не нашел. Блютуз все равно не работает . Вернее работает но только с нокиа. Жму на них и ни какого эфекта.

Мануал, страница 14: Символы на потолочной панели.

mat77, в будущем, плиз, загружай фото, которое удобно для прочтения, и не надо голову на 90 градусов поворачивать. :weirdo: :lol1:

Походу форум умер что-ли??
Так а что Вам ответить, если у всех получается, а у Вас нет. ). Там две записи обнуляются- инспекционный сервис и масляный сервис. Никому не известно, что Вы обнулили, а что нет.

Так а что Вам ответить, если у всех получается, а у Вас нет. ). Там две записи обнуляются- инспекционный сервис и масляный сервис. Никому не известно, что Вы обнулили, а что нет.

Ну обнуляется и масляный сервис и инспекционный, но почему то на 1 день. Через день снова просит заменить масло

Пс. Официальный дилер тоже не смог.

Попросил 1500руб за "кодирование" приборки.
Что это значит так и не добился от манагера. Но у них это получилось за полторы тысячи

Но у них это получилось за полторы тысячи
Кто то шаловливыми ручками выставил сервис 1 день (вместо 365-ти) или 15 километров (вместо 15-ти тысяч)- предположу. ВАСЕЙ Диагностом. Вопрос лишь в том- кто туда лазил и что делал? Накосорезить он мог не только по сервисному интервалу.

Кто то шаловливыми ручками выставил сервис 1 день (вместо 365-ти) или 15 километров (вместо 15-ти тысяч)- предположу. ВАСЕЙ Диагностом. Вопрос лишь в том- кто туда лазил и что делал? Накосорезить он мог не только по сервисному интервалу.

Вряд ли дилер лазил Васей.
А до дилера тем более))) т.к. я живу в Германии - вряд ли немцы про Васю слышали;-)

Модель Passat производства немецкой компании Volkswagen пользуется стабильно высоким спросом на российском рынке, вне зависимости от поколения. Да, машина не самая дешёвая, но во многом оправдывает свою стоимость.

Чтобы поддерживать свой Passat в оптимальном техническом состоянии, автовладельцу следует периодически, отталкиваясь от регламента и условий эксплуатации, проводить ТО своей машины.

По мере приближения срока для сервиса, на экране бортового компьютера появляется уведомление. Оно напоминает о том, что время для ТО наступило, а потому требуется обязательно заменить все расходники. Но поскольку даже после технического обслуживания напоминание автоматически не исчезает, его приходится убирать. Сделать это могут мастера, занимающиеся ТО, либо сам автовладелец, если он решил взять техобслуживание полностью в свои руки.

Уведомление о необходимости ТО

На автомобилях Volkswagen Passat специальный сервисный ключ или уведомление о необходимости провести ТО появляется по мере приближения счётчика пробега к нужному показателю.

Межсервисный интервал в большинстве случаев стандартный, и он составляет 15 тысяч километров.

Вне зависимости от поколения модели Volkswagen Passat, единственным верным действием при появлении сервисного уведомления будет выполнение процедуры сброса счётчика межсервисного интервала.

Сама процедура несколько отличается на Passat разных поколений. Поэтому отдельно будут рассмотрены инструкции, применяемые для моделей B5, B6, B7 и B8. Это наиболее актуальные и самые распространённые поколения Volkswagen Passat, активно эксплуатируемые по российским дорогам.

Сброс на Passat B5

Несмотря на свой почтенный возраст, Passat B5 имеет внушительное присутствие на российском рынке.

Для обнуления сервисного интервала нужно знать расположение требуемых кнопок, чтобы выполнить сброс, и чётко следовать инструкции. Тогда счётчик сервиса на Passat B5 сумеет начать новый отсчёт. В последующем автомобилист будет повторять те же манипуляции в рамках каждого проведённого технического обслуживания.

На приборной панели располагаются две интересующие вас кнопки:

Это кнопка обнуления сервис-индикатора. Она находится слева от колодца спидометра, около индикатора суточного пробега.
И кнопка установки часов. Она также нужна для управления сервис-индикатором. Находится справа от тахометра, около дисплея с отображением времени.

Когда подходит время для проведения очередного технического обслуживания, на счётчике суточного пробега в колодце спидометра появляется сервисное уведомление. Оно бывает двух типов:

Когда двигатель запускается, примерно в течение минуты горит одно из уведомлений, а потом исчезает.

Официальный дилер Volkswagen для обнуления использует оборудование VAG 1551 и с его помощью выполняет сброс.

Если ТО проводится самостоятельно или в обычном автосервисе, тогда индикатор потребуется обнулить иначе. В случае с Passat B5 выполнить сброс сервисного интервала можно по такой инструкции:

После этого межсервисный счётчик сброшен. Можно заводить машину и проверять результат самостоятельного обнуления.

Если что-то не получилось, повторите процедуру. При возникновении сложностей обратитесь в автосервис.

Сброс для Passat B6

Теперь расскажем о сбросе сервисного интервала на Passat B6. Это уже более новая и современная модель, а потому процедура обнуления счётчика отличается от предшественника.

Но и тут ничего сложного нет совершенно.

Чтобы сбросить своими руками сервисный интервал на автомобиле Volkswagen Passat B6, придерживайтесь такой последовательности действий:

выключите зажигание;
на приборной панели найдите кнопку 0.0/set;
зажмите эту кнопку и удерживайте её;
не отпуская клавишу, запустите зажигание;
отпустите правую кнопку;
нажмите кнопочку, которая находится слева от колодца тахометра;
отключите зажигание.

Есть и альтернативный вариант. Актуален для тех, у кого правая кнопка разделена на 2 части, и там отображается 0,0 и графическое изображение гаечного ключа.

Тут последовательность такая:

отключите зажигание;
нажмите кнопку с изображением ключа;
удерживая эту клавишу, включите зажигание, чтобы загорелись все индикаторы приборной панели;
слева от тахометра есть клавиши выставления часов и минут;
запустив зажигание с зажатой кнопкой ключа, отпускайте её;
теперь нажмите на кнопку min;
сразу после этого нажимайте на h, то есть на выставление по часам;
отключайте на Passat зажигание.

На этом межсервисный интервал сброшен. Можете заводить двигатель и проверять, что сервисное уведомление больше на экране бортового компьютера не появляется.

Как видите, сброс межсервисного интервала на модели Passat B6 проводится достаточно легко и быстро. Вряд ли у вас возникнет необходимость обращаться в автосервис.

Сброс на Passat B7

Имея опыт выполнять сброс сервисного интервала на автомобилях Volkswagen Passat образца поколения B6, с обнулением счётчика на следующей генерации B7 особых сложностей возникнуть не должно.

В зависимости от комплектации, на автомобилях Passat B7 предусматривается использование премиум дисплея, либо базового, так называемого Basic экрана бортового компьютера.

В зависимости от этого, процедура несколько отличается.

Если у вас дисплей Basic, тогда необходимо:

отключить зажигание;
нажать на спаянную клавишу 0.0/set;
удерживать её в зажатом состоянии;
запустить зажигание, не включая двигатель;
отпустить клавишу 0.0/set;
параллельно нажать на кнопку с графическим изображением часов;
удерживать эту клавишу, расположенную около тахометра, примерно 20 секунд;
после этого зажигание снова отключается.

Всё, сброс выполнен. Запускайте двигатель и проверяйте, действительно ли с дисплея бортового компьютера вашего Volkswagen B7 ушло сервисное уведомление про необходимость выполнить техобслуживание.

Если это премиум дисплей, здесь потребуется подрулевой рычаг или клавиши на мультифункциональном руле.

Но процедура предельно простая для владельцев Volkswagen B7. Здесь нужно:

отключить зажигание;
зажать клавишу 0.0/set, которая находится на щите приборов;
не отпуская эту кнопочку, включите зажигание;
теперь можно отпускать set;
на экране появляется подтверждение о сбросе интервала;
для подтверждения можно нажать на ok/reset на подрулевом выключателе стеклоочистителя;
либо же на OK в случае использования мультифункционального руля.

Как и в предыдущем случае, снова выключайте зажигание, запускайте мотор и проверяйте корректность выполненной операции.

Сброс на Passat B8

Актуальное поколение Volkswagen Passat, которое уже успело прилично заполонить российские автодороги.

Для сброса сервисного интервала в случае с B8 нужно выполнить такие операции:

На этом этапе можно выключать зажигание, запускать его снова и проверять, всё ли удалось правильно сделать.

Volkswagen Passat, вне зависимости от поколения, считается достаточно простым и понятым в обслуживании автомобилем. Нет никаких сложностей в том, чтобы самостоятельно сбросить межсервисный интервал. Важно лишь не забывать это вовремя делать, а также обязательно проводить само ТО согласно регламенту и с учётом износа отдельных элементов и расходников.

Период, который проходит между регулярным техническим обслуживанием для автомобиля, принято называть межсервисным или сервисным

Прицепы относятся к таким транспортным средствам, которые нужны большинству владельцев не при каждой поездке.

Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Залогом долгой и продуктивной эксплуатации автомобиля является его своевременное и правильное обслуживание. Это в

Немецкие компактные кроссоверы Volkswagen Tiguan первого и второго поколения пользуются достаточно солидным спросом среди российских автомобилистов. Это надёжные и практичные машины, для поддержания работоспособности которых требуется обязательно проходить периодическое плановое ТО.

В рамках каждого технического обслуживания проводится специальная процедура, которая называется сбросом сервисного или межсервисного интервала. Фактически это обнуление счётчика, которое делается после каждого ТО и отсчитывает период до следующего технического обслуживания. Чаще всего счёт ведётся по пробегу.

Зная, когда и как сбросить это значение, можно без посторонней помощи проводить плановое ТО, экономя тем самым деньги на содержании кроссовера Volkswagen Tiguan.

Что нужно знать про сервисный интервал

Есть два общепринятых стандарта для инспекционного сервиса автомобилей, включая модель Volkswagen Tiguan. Специальный датчик оповещает водителя о том, что требуется проведение ТО. По завершению всех работ, связанных с техническим обслуживанием, этот счётчик сбрасывается.

Стандарты прохождения ТО такие:

Стандарт от производителя. Подавляющее большинство автокомпаний рекомендуют проводить техобслуживание раз в год или каждые 15 тысяч километров. Уменьшать это значение можно, а увеличивать нет.
Стандартная периодичность, но с поправкой на тяжёлые условия эксплуатации. К тяжёлым условиям эксплуатации можно отнести суровый климат, плохие дороги, езду с прицепом и пр. Тогда межсервисный интервал сокращается до 7-12 тысяч км. в среднем, либо ТО проводится каждые 6 месяцев.

Применительно к автомобилям Volkswagen Tiguan 1 и 2 поколения доступно сразу 3 метода сброса. Их можно использовать на моделях от 2007 года и младше. Поэтому все представленные инструкции подойдут владельцам Tiguan, выпущенных в 2012, 2013, 2014 годах, а также более ранние и поздние версии 2017 года и даже прошедшего 2019 года.

Первый метод

Вовсе не обязательно для сброса сервисного интервала на Tiguan обращаться к специалистам. Если вы самостоятельно занимаетесь техобслуживанием, желая сэкономить деньги, то и обнулить или скинуть счётчик не составит большого труда.

Для этого не требуется подключение дополнительного оборудования или использование специального программного обеспечения. Чтобы сбросить текущий инспекционный сервис на кроссовере Tiguan производства компании Volkswagen, достаточно выполнить несколько манипуляций из салона машины.

Первый рассматриваемый метод предусматривает такие процедуры:

включается зажигание на автомобиле;
нажимается специальная кнопка сброса на панели, которая представлена как 0,0;
эта кнопка удерживается;
запускается зажигание;
кнопка сброса после этого опускается;
делается короткое нажатие на кнопку настройки часов (min) и удерживается 20 секунд;
при этом указание по ТО должно погаснуть;
экран бортового компьютера возвращается к базовому режиму отображения;
после этого зажигание нужно выключить.

Всё, межсервисный интервал сброшен, а потому специальное уведомление на экране беспокоить водителя больше не будет.

Тут главное не просто убрать информационное уведомление, а действительно провести техобслуживание, заменить все расходники согласно регламенту, и продолжить эксплуатацию авто до следующего ТО.

Как видите, самостоятельный сброс сервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan особых сложностей вызывать не должен. Но есть ещё 2 альтернативных метода, которые вам могут пригодиться.

Второй метод

Есть ещё один способ, чтобы скинуть межсервисный интервал.

В этом случае потребуется провести такие операции:

отключить зажигание на кроссовере;
нажать кнопку сервисного сброса;
запустить после этого зажигание;
отпустить кнопку спроса;
коротким нажатием на кнопку выставления часов удерживать её 20 секунд;
дождаться, пока указание по ТО погаснет на дисплее;
выключить зажигание.

Если при обнулении дисплей вернулся к своим базовым конфигурациям отображения информации, вы всё сделали верно, и сброс на кроссовере Volkswagen Tiguan был выполнен правильно.

Третий метод

Если у вашего Volkswagen Tiguan с завода предусмотрен многофункциональный руль, чтобы обнулить межсервисный интервал, можно воспользоваться им.

В случае со сбросом через многофункциональное рулевое колесо необходимо:

запустить на Tiguan зажигание;
нажать несколько раз на стрелки на руле, чтобы появилось меню настроек;
выбрать раздел Service;
далее вызвать меню Reset;
подтвердить действие, нажав на кнопку Ok;
дождаться сброса интервала;
ещё раз нажать кнопку подтверждения Ok;
выйти из меню.

Процедура достаточно простая, а потому никаких сложностей у автомобилиста она вызвать не должна.

Сброс для Tiguan 2 поколения

Отдельно стоит рассмотреть инструкцию, актуальную для сброса межсервисного интервала на кроссовере Volkswagen Tiguan второй генерации.

Тут последовательность действий довольно простая. Но нужно соблюдать аккуратность и быть внимательным. Спешка здесь точно не требуется.

Для обнуления нужно выполнить такие операции:

включить и выключить зажигание на автомобиле;
дождаться, когда на дисплее бортового компьютера появится изображение машины;
нажмите на кнопку 0,0 и удерживайте её в зажатом положении в течение 2 секунд;
не отпуская эту кнопку, запустите зажигание на автомобиле;
при этом появится надпись про обнуление масла;
затем появляется надпись про сброс межсервисного интервала;
если Tiguan предназначен для России, вся информация будет отображаться на русском языке;
теперь следует отпустить кнопку 0,0 на обнулении масла или на сбросе интервала;
если вы сбросили масло, но нужно сбросить ещё и интервал, требуется ещё раз нажать на 0,0, не удерживая её при этом;
дождаться на экране надписи, подтверждающей, что межсервисный интервал успешно сброшен.

В случае со вторым поколением модели Volkswagen Tiguan также ничего сложного в обнулении нет.

Приготовьтесь к тому, что скинуть всё с первого раза не получится. Такое бывает, если за дело берётся новичок без соответствующего опыта. Тут главное не нажать ничего лишнего и не изменить настройки, которые менять не требуется.

Если что-то не получается, пересмотрите правильность выполнения операций. Сомневаясь в корректности собственных действий, посетите автосервис, где специалист быстро решит этот вопрос.

Распространённой ошибкой является попытка сброса межсервисного интервала путём обычного скидывания клемм с аккумуляторной батареи. Это не позволяет обнулить интервал ТО, зато может повлечь за собой сброс других важных настроек.

Прежде чем приступать к работе, обязательно загляните в руководство по эксплуатации к своему Volkswagen Tiguan. Здесь производитель подробно рассказывает про плановое техобслуживание и все процедуры, которые требуется выполнять до и после ТО. Многие операции по силам самим автовладельцам, и обращаться для этого в автосервис вовсе не обязательно.

Volkswagen Passat 2012, engine Diesel 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Robotic — scheduled maintenance

Comments 12

А какая причина ошибки двигателя горит не скажешь?

У меня мотор евро5 с адблю. Вот по этой херне (адблю(восстановитель отработанных газов)) и висит ошибка. Один из догревателей глючит. Вот от этого и чек висит.

У меня такой же двигатель, раньше горела ошибка поменял заслонку отработанных газов, проехал месяцев 5, снова появилась, что за…

Я уже почитал на твоей странице. Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой.
Сколько обошлась машина? Сполер стоял? Скинь фото багажника покрупнее!

Сполер брат в штатах еще клеил, как буду в машине скину

Сколько Сполер обошелся, не в курсе?

Точно не скажу, но я не думаю что дорого, минус это только что заказывать со штатов нужно, я могу узнать сколько он там по деньгам

Узнай если не сложно, заранее спасибо.

а у тебя стоял русский язык или ты сам ставил ?

Он у всех стоит
Сколько их у меня было — везде был

на моём универсале б7 2015г модельного года сервисный интревал так не сбросить — нет вообще такой закладки в приборке, а в инструкции к машине описана процедура нажатия определённых кнопок.
на моём седане б7 2012г сбрасывается как у вас в видео.

У меня просил человек на пассата 2011 года, тоже американец, по этому я и сбросил, а в 2015 Б-8 пошли, там ни знаю как.