Как разобрать волгу 1 43
Обновлено: 02.07.2024
Модели волга разбираются очень просто.
1.снимаем решетку радиатора,можно воспользоватся отверткой- упереть в радиатор и выдавить решетку.Внимательно следим за траекторией полета последней,проще искать.
2.вытягиваем задний бампер.
3. снимаем дно.
дальше все видно.
Лучше решётку радиатора отвёрткой не трогать(пробовал-сидит мёртво,только отвёрткой мятин наделал,хоть старался делать всё очень аккуратно).Я начинал с заднего бампера,потом передний бампер с решёткой сами отсоединяются.
Ещё очень интересует вопрос:как безопасно аккуратно снять колпаки с колёс,ато у моей волжанки один диск пожелтел и надо бы его отбелить(в нете народ говорит перекись решает проблему-не знаю правда ли,мож кто пробовал,поделитесь опытом)?
Отредактировано Jolly (2013-07-02 12:45:11)
Снимаешь оси с модели и ставишь вертикально на твердую поверхность,так что бы колпак который надо снять был в верху.Давишь на верхний диск - ось выталкивает колпак.Береги пальцы.
Очистка спиртом и полировка.
Снимаешь оси с модели и ставишь вертикально на твердую поверхность,так что бы колпак который надо снять был в верху.Давишь на верхний диск - ось выталкивает колпак.Береги пальцы.
Очистка спиртом и полировка.
Спасибо,будем пробовать.Про результат отпишусь.
Отредактировано Jolly (2013-07-02 12:43:58)
Пробовал оттереть сегодня и спиртом и перекисью-безрезультатно( Вот собственно проблемное колесо(фоткал не на фотоаппарат,но суть отлично видно)
Пока идей нет ,но буду над этим думать.
Вариант лечения пожелтевшего пластика к сожалению только один-замена.
И эти вопросы надо решать в теме реставрация а не разборка.
Немаловажный момент-снятие двигателя.Двигатель крепится вместе с рычагом коробки передач,поэтому вытаскивать его нужно аккуратно:следить,чтобы не сломать ручку КП.А снимается он при помощи отвёртки,прикладывая её поочереди в места,обозначенные стрелками.
Отредактировано Jolly (2013-07-23 19:26:44)
Ну и если решились разбирать Волгу,то готовтесь,что собрать будет намного труднее).Решётка радиатора и передний бампер вставляются одновременно с днищем по принципу клина,поэтому сначала ставим передний бампер с решёткой радиатора,вклиниваем днище(с первого раза врядли получится) и уже вконце ставим задний бампер.
Какой клин?Это о чем?
Блин я кажется понял.Прошу не обижаться,но это могут прочитать многие и принять как руководство к действию.
Ты изобрел новый способ сборки модели газ 24 поразительно напоминающий то как все делается у нас в стране.
Представляю каких трудов тебе стоило запихнуть днище в кузов с бампером и решеткой радиатора,попробуй на досуге сделать следующее:
1.Подсобираем кузов с открывающимися деталями.
2.Накрываем дном ,следя за штырями дверей.
3.Вставляем задний бампер(предотвращает выпадение багажника и задней двери в случае с 2402).
4.Чуть приподняв дно вставляем передний бампер.
5.Придавив переднюю часть дна и заведя вилку решетки за имитацию радиатора защелкиваем последнюю.
6.Ставим собранную модель.
Думаю займет меньше минуты.
Настоятельно советую не снимать двигатель таким способом.Снимается руками без приложения больших физических усилий,Можно только вывести нижний выступ двигателя из за оси.
Модели волга разбираются очень просто.
1.снимаем решетку радиатора,можно воспользоватся отверткой- упереть в радиатор и выдавить решетку.Внимательно следим за траекторией полета последней,проще искать.
2.вытягиваем задний бампер.
3. снимаем дно.
дальше все видно.
Лучше решётку радиатора отвёрткой не трогать(пробовал-сидит мёртво,только отвёрткой мятин наделал,хоть старался делать всё очень аккуратно).Я начинал с заднего бампера,потом передний бампер с решёткой сами отсоединяются.
Ещё очень интересует вопрос:как безопасно аккуратно снять колпаки с колёс,ато у моей волжанки один диск пожелтел и надо бы его отбелить(в нете народ говорит перекись решает проблему-не знаю правда ли,мож кто пробовал,поделитесь опытом)?
Отредактировано Jolly (2013-07-02 12:45:11)
Снимаешь оси с модели и ставишь вертикально на твердую поверхность,так что бы колпак который надо снять был в верху.Давишь на верхний диск - ось выталкивает колпак.Береги пальцы.
Очистка спиртом и полировка.
Снимаешь оси с модели и ставишь вертикально на твердую поверхность,так что бы колпак который надо снять был в верху.Давишь на верхний диск - ось выталкивает колпак.Береги пальцы.
Очистка спиртом и полировка.
Спасибо,будем пробовать.Про результат отпишусь.
Отредактировано Jolly (2013-07-02 12:43:58)
Пробовал оттереть сегодня и спиртом и перекисью-безрезультатно( Вот собственно проблемное колесо(фоткал не на фотоаппарат,но суть отлично видно)
Пока идей нет ,но буду над этим думать.
Вариант лечения пожелтевшего пластика к сожалению только один-замена.
И эти вопросы надо решать в теме реставрация а не разборка.
Немаловажный момент-снятие двигателя.Двигатель крепится вместе с рычагом коробки передач,поэтому вытаскивать его нужно аккуратно:следить,чтобы не сломать ручку КП.А снимается он при помощи отвёртки,прикладывая её поочереди в места,обозначенные стрелками.
Отредактировано Jolly (2013-07-23 19:26:44)
Ну и если решились разбирать Волгу,то готовтесь,что собрать будет намного труднее).Решётка радиатора и передний бампер вставляются одновременно с днищем по принципу клина,поэтому сначала ставим передний бампер с решёткой радиатора,вклиниваем днище(с первого раза врядли получится) и уже вконце ставим задний бампер.
Какой клин?Это о чем?
Блин я кажется понял.Прошу не обижаться,но это могут прочитать многие и принять как руководство к действию.
Ты изобрел новый способ сборки модели газ 24 поразительно напоминающий то как все делается у нас в стране.
Представляю каких трудов тебе стоило запихнуть днище в кузов с бампером и решеткой радиатора,попробуй на досуге сделать следующее:
1.Подсобираем кузов с открывающимися деталями.
2.Накрываем дном ,следя за штырями дверей.
3.Вставляем задний бампер(предотвращает выпадение багажника и задней двери в случае с 2402).
4.Чуть приподняв дно вставляем передний бампер.
5.Придавив переднюю часть дна и заведя вилку решетки за имитацию радиатора защелкиваем последнюю.
6.Ставим собранную модель.
Думаю займет меньше минуты.
Настоятельно советую не снимать двигатель таким способом.Снимается руками без приложения больших физических усилий,Можно только вывести нижний выступ двигателя из за оси.
Модель Волги 24-02 Аэрофлот полная разборка модели и пошаговая сборка. Автомобиль выпущен со времён СССР, разбирается не легко точно так же собирается. А также предоставлю осмотр машины со всех сторон.
Разобранный автомобиль Волга и её сборка по шагам
Разобрать любую конструкцию всегда легче, чем процесс сборки. Данный автомобиль не исключение и сегодня познакомимся со всеми внутренними частями Волги 24-02 Аэрофлот формата 1:43.
Начните разборку с задних рессор и бампера. Рессоры вытаскиваются, а дальше вытягиваются части бампера. В моём случае задний бампер из двух частей. Дальше всё само начинает отсоединяться и превращается в небольшую кучу запчастей. Для общего обзора, всё разложил аккуратно, чтобы было понятно.
Краткое описание сборки и проблема Волги Аэрофлот
Перед тем, как начать собирать модель в её прежнее состояние, очистил все детали от пыли. Стекло протёр материалом для очистки мобильного телефона. В местах, где не достаёт, применил щётку с мягким ворсом.
В моей модели задняя, правая дверь изогнута. Начал её ровнять, стойки лопнули и получилось так, как показано на фотографии ниже. Придётся менять дверь или паять стойки. Если паять, значит надо готовиться к покраске всего автомобиля. Красить одну дверь не рентабельно из-за старости краски, которая поменяла свой цвет спустя годы.
Пошаговая сборка деталей Волги на своё место
Если сборка автомобиля сложная, всегда начинается с того, что кузов переворачиваем и первым делом ставим стекло на место. В этом случае сначала устанавливаем багажник, а потом накрываем стеклом.
Если присмотреться, в левом углу, нет куска стекла и крепление крышки багажника крепится ненадёжно.
К полу автомобиля не забываем установить рацию, которая должна находиться в багажном отделении. Придерживаем стекло и ставим 4 двери на свои места так, чтобы пальцы попадали в отверстия.
Собираем капот и Торпедо
Проделываем шаги так, как я пишу иначе может не получиться и забрать много времени. Открываем передние двери и ставим на место капот. Берём пинцетом Торпедо и аккуратно вставляем её на своё место и только после этого надо закрыть передние двери.
Чтобы двери, задний багажник, Торпедо и капот не отвалились, накладываем днище машины так, чтобы все дверные пальцы попали на своё место в пазы. Когда будете накладывать дно, закройте плотно все 4 двери и только тогда прикладываем дно машины.
Чтобы зафиксировать днище, вставляем задний бампер на своё место. После этого, задняя часть укреплена, но не до конца. Придерживайте дно, чтобы оно не двигалось.
Устанавливаем карданный вал так, как показано на фото. Заднюю пару шасси кладём на два зубца. Сверху накладываем рессоры и присоединяем карданный вал к заднему мосту. Защёлкиваем рессоры в пазы. Задок машины собран и приступаем к передку.
Сбор передней части машины Волга 24-02
Переходим к сбору передка: передний бампер, решётка радиатора и две детали из моторного отсека. Всё это надо установить последовательно.
Сначала вставляем бампер, придерживаем переднюю часть Волги двумя пальцами, чтобы ничего не выпало.
Приподнимаем капот и вставляем со щелчком решётку радиатора на своё место.
На этом сборка Волги 24-02 модель А23 собрана. Теперь можно осмотреть машину со всех сторон.
Краткие технические характеристики автомобиля Волга 24-02
Длинна кузова: 11.3 см
Ширина передней части: 4 см
Ширина задней части: 3.8 см
Подвижные детали: капот, багажник, передние, задние двери, дворники, 2 пары шасси колёс и карданный вал.
Основная часть кузова металлическая.
Сидения, Торпедо и рулевое колесо пластмассовые.
На колёсах резиновые покрышки.
История автомобиля
Волга 24-02 Аэрофлот была предназначена для работы в Аэропортах для сопровождения, а также встреч самолётов. Красилась машина лекальным методом поэтому окраска машины особенная.
У меня появился автомобиль лет 15 -18, подарок друга и даже не на день рождения. Когда принимал этот замечательный подарок, внешний вид Волги уже был таким. С того времени машинка стояла и пылилась на полке.
Для того что бы разобрать Ниву требуется аккуратно отделить приклееную переднюю подвеску для чего можно использовать в качестве "монтировки" скальпель или модельный нож. Под передней подвеской скрывается крепёжный винт под обычную крестовую отвёртку. Задняя точка крепления днища к кузову это задний номерной знак (он просто вытаскивается из кузова на себя)
Пока эта модель самая сложная по разборке в серии.
А как ГАЗ-69 разобрать??
Конкретно: как заднюю часть вынуть без повреждений после откручивания винтика в передней??
дно на уаз 469 держится на одном винте. Его откручиваем и дальше дно слезает без роблем.
у всех моделей до козлика по два винта, откручиваем и получам достп в салон.
По просьбе fireman
Как снять колеса и как снять диски с осей.
После того как Вы сняли днище с модели, не снимая резину с дисков плотно сожмите пальцами левой руки левое колесо, пальцами правой руки, соответствено правое. Попытайтесь провернуть колеса относительно оси (в разные стороны). Если резина проскальзывает относительно дисков, просто плотнее сожмите пальцы и крутите.
На концах осей имеются насечки и после удачного проворачивания, ось без проблем выходит из одного из дисков.
Если Вам нужно снять оба диска с оси, то после снятия первого, просто зажмите ось плоскогубцами и скрутите второй диск.
Способ проверенный, снимал диски с УАЗ-469; ГАЗ-24; ГАЗ-69.
Не повредил ни одного :wink:
Чуть позже попробую сфоткать процесс и выложу фотки.
Поздравляю!!
У меня при попытке снять диски, во время их прокручивания в разные стороны, началась едва заметная деформация внутренней части диска. (изменение цвета пластика на белёсовый) В дальнейшем я прекратил эти попытки и выровнял ось не снимая диска пассатижами.
Саша, ты наверное полярность перепутал, и левой рукой крутил правое колесо))). На самом деле диски вполне нормально снимаются и потом ставятся на место. Изменений цвета пластика не обнаружено.
Модель Волги 24-02 Аэрофлот полная разборка модели и пошаговая сборка. Автомобиль выпущен со времён СССР, разбирается не легко точно так же собирается. А также предоставлю осмотр машины со всех сторон.
Разобранный автомобиль Волга и её сборка по шагам
Разобрать любую конструкцию всегда легче, чем процесс сборки. Данный автомобиль не исключение и сегодня познакомимся со всеми внутренними частями Волги 24-02 Аэрофлот формата 1:43.
Начните разборку с задних рессор и бампера. Рессоры вытаскиваются, а дальше вытягиваются части бампера. В моём случае задний бампер из двух частей. Дальше всё само начинает отсоединяться и превращается в небольшую кучу запчастей. Для общего обзора, всё разложил аккуратно, чтобы было понятно.
Краткое описание сборки и проблема Волги Аэрофлот
Перед тем, как начать собирать модель в её прежнее состояние, очистил все детали от пыли. Стекло протёр материалом для очистки мобильного телефона. В местах, где не достаёт, применил щётку с мягким ворсом.
В моей модели задняя, правая дверь изогнута. Начал её ровнять, стойки лопнули и получилось так, как показано на фотографии ниже. Придётся менять дверь или паять стойки. Если паять, значит надо готовиться к покраске всего автомобиля. Красить одну дверь не рентабельно из-за старости краски, которая поменяла свой цвет спустя годы.
Пошаговая сборка деталей Волги на своё место
Если сборка автомобиля сложная, всегда начинается с того, что кузов переворачиваем и первым делом ставим стекло на место. В этом случае сначала устанавливаем багажник, а потом накрываем стеклом.
Если присмотреться, в левом углу, нет куска стекла и крепление крышки багажника крепится ненадёжно.
К полу автомобиля не забываем установить рацию, которая должна находиться в багажном отделении. Придерживаем стекло и ставим 4 двери на свои места так, чтобы пальцы попадали в отверстия.
Собираем капот и Торпедо
Проделываем шаги так, как я пишу иначе может не получиться и забрать много времени. Открываем передние двери и ставим на место капот. Берём пинцетом Торпедо и аккуратно вставляем её на своё место и только после этого надо закрыть передние двери.
Чтобы двери, задний багажник, Торпедо и капот не отвалились, накладываем днище машины так, чтобы все дверные пальцы попали на своё место в пазы. Когда будете накладывать дно, закройте плотно все 4 двери и только тогда прикладываем дно машины.
Чтобы зафиксировать днище, вставляем задний бампер на своё место. После этого, задняя часть укреплена, но не до конца. Придерживайте дно, чтобы оно не двигалось.
Устанавливаем карданный вал так, как показано на фото. Заднюю пару шасси кладём на два зубца. Сверху накладываем рессоры и присоединяем карданный вал к заднему мосту. Защёлкиваем рессоры в пазы. Задок машины собран и приступаем к передку.
Сбор передней части машины Волга 24-02
Переходим к сбору передка: передний бампер, решётка радиатора и две детали из моторного отсека. Всё это надо установить последовательно.
Сначала вставляем бампер, придерживаем переднюю часть Волги двумя пальцами, чтобы ничего не выпало.
Приподнимаем капот и вставляем со щелчком решётку радиатора на своё место.
На этом сборка Волги 24-02 модель А23 собрана. Теперь можно осмотреть машину со всех сторон.
Краткие технические характеристики автомобиля Волга 24-02
Длинна кузова: 11.3 см
Ширина передней части: 4 см
Ширина задней части: 3.8 см
Подвижные детали: капот, багажник, передние, задние двери, дворники, 2 пары шасси колёс и карданный вал.
Основная часть кузова металлическая.
Сидения, Торпедо и рулевое колесо пластмассовые.
На колёсах резиновые покрышки.
История автомобиля
Волга 24-02 Аэрофлот была предназначена для работы в Аэропортах для сопровождения, а также встреч самолётов. Красилась машина лекальным методом поэтому окраска машины особенная.
У меня появился автомобиль лет 15 -18, подарок друга и даже не на день рождения. Когда принимал этот замечательный подарок, внешний вид Волги уже был таким. С того времени машинка стояла и пылилась на полке.
Читайте также: