Как разобрать панель митсубиси паджеро спорт

Обновлено: 03.07.2024

Снятие панели приборов

У меня паджеро-спорт 2007 года выпуска. Подскажите пожалуйста как снять переднюю панель прибров. С чего начать? Боюсь сломать накладки. Если можете с фото. Плииз.
Дело в том, что есть возможность поменять накладки на панели на накладки под "орех", т.е. пластик под "дерево".

Не бойся, не сломаешь. На сколько помню, пара саморезов на козырьке, ну а дальше аккуратно начинай дергать, там все на пистонах сидит

Pajero Sport 2005гв, 3.0 АКПП SuperSelect, ГБО BRC, лето 245/75/16 Conti_AT, зима 265/70/16 Dunlop SJ6, Пружины П2(усил.), аммо перед - Tokico, зад- KYB(газ), ,экспедиционник, Hi-Jack, lift mate, браслеты Skidders, лопата, Stihl MS180

solver2005 писал(а): Не бойся, не сломаешь. На сколько помню, пара саморезов на козырьке, ну а дальше аккуратно начинай дергать, там все на пистонах сидит

Абсолютно верно!
1. Отвернуть два болта на козырьке, их видно!
2. Закрываем все решетки обдува (легче выдергивается)
3. Тянем панель на себя
4. Отсоединяем все провода от кнопок

От себя, у меня легко отстегивается с правой стороны, поэтому я если ее снимаю, начинаю тянуть с этого конца, потом отстегиваю середину, ну а там и левая часть отстегивается!

Ребяты, Спасибо! Два самореза, в верхней части, а остальные пистоны. Основные пистоны на углах. Спасибы. ))))

заменил переднюю паенльку и пользуясь случаем заменил лампочки в приборной панели на светодиодные. Смотрите, пжста, фотоотчет):

что получилось с подсветкой приборной панельки:

А отпишись как сделал белую подсветку в компасе и климате? Готовые лампочки покупал светодиодные (я чего-то не могу найти) или сам изготавливал из smd диодов?

С уважением, Александр.
Челенджер 6G74 GDI, 97г.в., защита Шериф, демпфер Rancho, подвеска ОМЕ, лифт 6 см, силовые пороги зад. бампер от МШУ, Al багажник от DREV, СБ от Кабана, BFG Mud/T 305/70 R16
Паджеро 4 3,2 08 г.в. ждёт апгрейд

я там не менял, но почему то фотки такие получились.
А вот светодиодные лампочки малюсенького размера так и не нашел. Впаивать надо. Времени не было. А вот приборка стала классной.

А кто нибуть пробовал пересветить приборку синими диодами (SMD - лента или другие варианты)? Если кто замутил - поделитесь, плиз. Как подсвечиваются в этом случае стрелки и красные зоны?

П-2, 3,5л, 95г, АКПП, LONG (продан)
МПС 3л, 24 кл., 2004г, GLS, АКПП+Рart-Тime
Saper31

saper31 писал(а): А кто нибуть пробовал пересветить приборку синими диодами (SMD - лента или другие варианты)? Если кто замутил - поделитесь, плиз. Как подсвечиваются в этом случае стрелки и красные зоны?

а вообще поиск рулит

Спасибо огромное! Поиск прошарил, эти темы читал. Пересвечивал приборку не один раз (белым), с каждым разом получалось все качественнее. Потом пересветил кнопки синим - понравилось, не так раздражает, теперь хочу все остальное пересветить. Вдруг есть ноу-хау!

П-2, 3,5л, 95г, АКПП, LONG (продан)
МПС 3л, 24 кл., 2004г, GLS, АКПП+Рart-Тime
Saper31

А чтоб ее раскрутить надо панель пластиковую переднюю снимать? Я пытался. Отстегнул часть панели, открутил рамку и ещё два шурупа выкрутил и все, откручивать больше нечего, а блок намертво сидит

Добрый день, отличный форум и отличные советы, спасибо, много читал и взял для себя нужное.

Подскажите как поменять лампочку(подсветку) на акпп Mitsubishi Pajero Sport, что именно нужно открутить, как добраться? Может где то и было, пропустил ?

Скручиваешь ручку РК, 4 самореза на коробе слева и справа - 2 у сидений, 2 под торпедой у ног. Снимаешь вверх вместе с перчаточным ящичком. Потом 2 самореза с тыльной стороны селектора АКПП, и снимаешь его вверх (осторожно, пружинка кнопки может выпасть), после чего откручиваешь 4 самореза накладки c индикацией передач - под ним будет лампочка подсветки.

Небольшой фотоотчет.
Много писал про установку Митсубиси коннект в автомобиль итд. Так же есть актуальная тема, про розетку в подлокотник, так вот, чтобы никто не мучался, распишу как это делал я.
Снимаем панель климата

снимаем разъемы

добираемся до первых шурупов

Берем большим и указательным пальцем за панель и тянем на себя

Видим остальные шурупы

снимаем крышку подлокотника и откручиваем болты на его дне

Откручиваем остальные шурупы, и вообще все, которые видим

Отцепляем фишки ручника, помощи при подъеме, переключения полный привод итд

Все шурупы показывать не буду, как то так (зеленая стрелка - лампочка подсветки панели переключения передач)

В итоге получилось так
Клипсы у коленей водителя и пассажира снимаются путем нажатия на центр фишки =)

Дополню с позволения автора темы.
У меня цель была полностью разобрать тоннель. Самый неприятный момент был с накладкой.
Чтобы все было быстро и просто, а так-же не сломать глянцевую черную накладку (она держится на 6 плоских защелках, 2 из них самые вредные- расположены ближе к передней панели перед ручкой). Нужно снять ручку АКПП, а дальше все просто и понятно. Отчетов не нашел, поэтому делаю свой.
1) по направлению стрелки (синий) давим на кожаный чехол вниз и он отщелкнется от кольца ручки и опустится. Усилие небольшое, сломать там нечего.
2) хромированное пластиковое кольцо так-же опускается вниз по направлению стрелки (зеленый). Для этого в промежуток между кольцом и ручкой вставляем пластиковый съемник и кольцо упадет вниз ( я вставлял в место куда приходит стрелка).
3) далее видим 1 винт на ручке. Откручиваем и ручка снимается.
После снятия ручки поднять накладку очень просто. 2 "вредные" клипсы отщелкиваются путем просовывания 4х пальцев под накладку в месте расположения кожаного чехла (отмечено желтой точкой) посте опускания его вниз места предостаточно и тянем накладку вверх.
Далее все отсоединяем и откручиваем, как указывает автор. Но без накладки все быстро и просто

Дополню. Самое сложное место, где не видно саморезов (возможно делал что-то не правильно). Находится в недоступном взгляду месте. Ориентировочно в местах отмеченных желтыми кружками. Через отверстие от снятия передней панели нащупываем эти саморезы их 2 по краям и не длинной отверткой их выкручиваем ( выходят легко (оцинкованные саморезы, держатся аналогично тем, что крепят все в тоннеле через стальную скобу)
Только после выкручивания можно располовинить левый и правый борта тоннеля. Остальное в бортах на клипсах.

Кто-нибудь снимал консоль с третьего Pajero Sport механика? Отличаются крепления от автомата. Первых шурупов с 4ой картинки точно не видно.. Может есть сервисные мануалы?

Я из карачаево черкесии надо съездить в Черкесск там поискать, сейчас новая проблема. На холодный пуск двигателя наблюдается скрежет стартер, после прогрева скрежет исчезает. Буду разбирать стартер смазывать все эти шестерни

Доброго времени суток. пытаюсь зайти в блок 09(блок управления бортовой сети)пишет что нет ответа от блока управления,в чём причина? В другие блоки заходит. машина audi a6c5.

у меня кароче датчик..и внутрь идет маленький провод какойто. котор в дальнеешем будем соприкосатся с бензином. и дело в том что он по середине виден сам медный провот. ничо не будет?

Когда УАЗы в этом кузове появились в продаже, примерился в салоне по посадке. В демисезонной лётной куртке мне было неудобно сидеть. Слева стойка мешала и рулевое колесо слишком смещено влево. При этом неоправданно много места справа. Так и просилось смещение сидения водителя правее. Правда, я большого роста и веса. И мне гораздо удобнее сидеть в Гольфе-2. Да, ещё неудобно было садиться в Патриот, как на комбайн лезешь, а ручки нет. Разработчики такие тупые?

Спасибо за интересные видео. Купил абтомобиль Пассат б5 99г. Так как неповезло приобрести без дефектов, а мастеров у нас какбы и невозможно найти нармальных, все наверное на запад уехали, то приходитса самому искать решение проблемы, так как после ремонта другими мастерами, появляютса много дополнительных хлапот. Все начялось с того, что на тех осмотре машина не прошла по выхлопным газам. Там кажетса CH сильно завышена. Поменяли, лямда зонд, так как он то работал то нет. филтр воздуха, термостат охлождающей жидкости, так как он тоже не работал. И выброс уменьшился с 1,8 до 1,23 Предел должен быть до 1. значит нармальный выходтого газа должно быть около 0,7-0,8 а у меня завышает предел мотор работает как быи нармально, не кчему придратса. Вот я и подумал может научитса мне подключитса к диагностике авто через ваг ком провод, которого пока еще не имею. МОжет получитса тогда понять чего нехватает мотору, может неполучает мотор кокого то сигнала, и поэтому все проблемы. Есть у меня мысль проверить дачик входя вождуха. Так как есть на видео как его проверить, может он чего то не правильно покажыт. Потом на машине есть вроди б штатная охранка, так как мигает после закрытия дверей, на дверце светодиод. И что это значит, как пользоватса, как должна машина себя вести не знаю. Дальше, и уже немного ближе к теме, у меня ключи без пульта. Можно ли к этой штатной охранке, подключить дистанционые брелки?

Читайте также: