Как разобрать фару рено меган 2

Обновлено: 04.07.2024

Здраствуйте друзья
Сегодня я таки решил поделится своим опытом разборки и покраски фар.
Итак, по порядку.

Сначала мы снимаем бампер, затем имея нормальный доступ снимаем фары. Думаю описывать процесс съёма не стоит, в интернете их полно.

Перед этим всем процессом я перечитал много инфы, в том числе и мануал velby который в итоге даже распечатал. Ну думаю, разобрать наверное будет не сложно, и сегодня буду уже любоватся новым видом…
Ха… фиг вам ((с) простоквашино)
У знакомого взял строительный фен до 350 градусов и поехал к другому знакомому в гараж.
Сняли все нужное и не нужное и по мануалу приступили.
Кинули в коробку фару, закрыли и вставили фен.
Подождав 25 минут фару вынули и начали тянуть, стекло горячее, корпус тоже, а оно не идет, начали потихоньку поддевать фару с угла, ну только едва не поломали…
Так пару раз пробовали нагревать увеличивая интервал, но так ничего и не помогло.
Сразу хочу уточнить, по мануалу фара дорестайл, а у меня рестайл фирмы Farba (турецкая), по этому может оно так и не пошло.
Потом мы начали прогревать кант корпуса и сразу его поддевать, процесс очень долгий и нудный, тем более первый раз очень страшно.
С первым фонарем мы просидели около 3 часов, у меня даже была идея кинуть это все нафиг, но пути назад я уже не видел…
Второй фонарь разобрали где то за пол часа. Далее нужно было всю внутренность разобрать и покрасить.
Французы молодцы, они сделали 3 составную середину которая очень легко разбирается. Долго не думая, и внезапное решение покрасить в два цвета дало о себе знать. Сперва хотел только красным в цвет кузова, но потом меня понесло. Конечно баллончик с черной краской был, а у кого же его нет в наличии)))
Покрасили в несколько слоев, пока краска сохла, мы почистили линзу, так как она и стала причиной разбора фар.
Для наглядности справа до чистки

Всем привет и сегодня поделюсь опытом разборки, переделки, экспериментами (восстановление) с отражателями фар и как снять не разбирая фару (не ксенон "большой отражатель"). И каков итог спустя время.

Как все уже знают и не по наслышке, передние фары на второй фазе это беда. Они не светят. Они выгорают. Да и достать блок "линза+отражатель" из фары не так и просто. Но пожалуй опишу все по порядку.

1. Разборка фары.
2. Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары (видео).
3. Восстановление отражателя и состояние покрытия спустя время (химическое хромирование, алюминиевый скотч другие отражатели).
4. Полировка стекол.

РАЗБОРКА ФАРЫ
Как и чем разобрать фары думаю знают многие, а для тех кто не в курсе будет этот краткий раздел.
Для этого нам потребуется:
Коробка примерно по размеру фары
Монтажный фен
Лопатка или что нибудь для вскрытия
Перчатки без резинового рисунка
Внутри коробки делаем перегородку в месте где будет вставляться фен, что бы не поплавить фару прямым потом горячего воздуха. Вынимаем все заглушки и лампочки. Закрываем в коробке и включаем фен градусов на 250. Ждем минут 20-25 и начинаем половинить. Легче начать с угла от поворотника. Разобраться может как легко за раз, а может и по упрямиться. В этом случае процедуру с разогревом стоит повторить.

После убираем по максимуму все остатки старого герметика и сажаем стекло на новый. Я использовал герметик для аквариумов и витрин, влагостойкий. Хорошенько фиксируем и оставляем застывать.

Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары
В некоторых случаях требуется снятие лишь одного отражателя. Для его замены, восстановления или же просто очистки. Но многие сталкиваются с проблемой. В отличии от фары со штатным ксеноном, а там и линза и отражатель меньше, галогеновые просто не вылазит через отверстие для смены ламп. И тут начинаются "танцы с бубном", это или разбор всей фары или же распил корпуса. Но вынуть отражатель не разбирая фару можно! Нужна лишь ловкость рук. Мне как то попадалось пару записей про это, но толком без описания. Поэтому я решил записать подробное видео как это сделать. Надеюсь это видео многим поможет) И кстати да, при той же ловкости рук все собирается обратно как было.

Восстановление отражателя и состояние покрытия спустя время
Со временем отражатели приходят в плохое состояние. В основном они просто выгорают и без того слабый свет просто кончается. Меня эта учесть тоже постигла и бежать за новыми фарами я не горел желанием, решил попробовать их восстановить. Почитав какие есть варианты, пришел к химическому хромированию. В сети есть куча видео и описания, что это и с чем это едят. Эффект после хим. хромирования был конечно вау! Выглядело все круто и почти как новые. Свет был супер!

2. С помощью ключа-трещёткии и торцевой головки на 10 отвернул 2 передние фары.

3. Вместо них поставил фары с авторазбора (хорошую линзу с этой фары сразу вытащил и вместо неё поставил линзу от ваз 2110).

4. Дома их вымыл в ванне

5. Снял моторчики корректоров с фар.

6. Снял стёкла с фар (отдельно опишу как это сделал в следующий раз)

7. Вытащил линзы с отражателями (тоже отдельно будет запись в б.ж.)

В результате нашёл причину паршивого ближнего света фар:
— выгоревшие отражатели

-сломанный цоколь левого отражателя

-грязные внутри отражатели и сами линзы
-помутневшие стёкла фар
— слабые галогенки

И естественно бонусом ко всему этому поломанное крепление водительской фары.

По расходам получилось

Фары с авторазбора — 3000 руб (за 2 шт.)

Renault Megane 2007, engine Gasoline 1.4 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 13

я как понимаю, линза от фары завода каржач, это шутки ради же сделано?

просто эти линзы, светят хуже, чем рефлекторные фары bocsh, для того же авто…
и, в общем-то, не светят по сравнению с исправной 3 дюймовой линзой под лампу h7

Да, чтобы пока катаюсь( до восстановления своих фар), гайцы не тормознули.

Megane 2

Как все элементы авто, фары Рено Меган 2 нуждаются в периодическом обслуживании: настройке, полировке или замене. Именно об этом пойдет речь. Многим будет полезно узнать, как правильно полировать и разбирать передние фары, как меняются линзы и производится регулировка головного освещения.

Фары Меган 2

Передние фары Рено Меган 2 объединяют в себе дальнее и ближнее освещение, а также поворотные указатели и лампы габаритного огня. Основной свет включается на левом подрулевом рычаге. Переключение между ближним и дальним светом осуществляется при помощи реле. Независимо от положения рычага головного освещения, дальний свет включается посредством перемещения его на себя.

Помимо основного освещения передних фар на переднем бампере устанавливают противотуманные фары, которые можно активировать только при включенном основном свете.

Задние фары Megane 2 включают:

лампы габаритных огней;
стоп-сигналы;
габариты заднего хода;
поворотные указатели;
противотуманки.

Последние также включаются при зажженных фарах и габаритах. Стоит выключить одни из них, противотуманный свет выключается автоматически.

Поворотные указатели задних и боковых фонарей блок-фар Megane 2 включаются на левом подрулевом рычаге. При активированном аварийном режиме запускаются все указатели поворотов, а их мигание обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.

За изменение направленности светового пучка в вертикальной плоскости отвечает электрокорректор света фар.

Регулировка света

Если в моделях Рено Меган плохо светят фары, значит они нуждаются в настройке. Процесс проверки и регулировки света выполняется на снаряженном авто. В данном случае процедура с использованием размеченного экрана, подходит для регулировки галогеновых ламп. Что настроить фары Renault Megane 2 с газоразрядными лампами, лучше обратиться в автосервис.

Для работы подготавливаем крестовую отвертку и шестигранник на 6. Далее действуем по инструкции:

Перед началом процедуры нужно проверить состояние шин Меган 2. Давление воздуха должно быть в пределах нормы.
Далее нужно выставить Megane 2 на ровной поверхности. Передние фары должны смотреть на ровную стену, расположенную на расстоянии 3 метров.
На водительском сиденье нужно разместить груз примерной массы водителя 75 кг.
Далее на стене делают специальную разметку.
Центр передней части Меган 2 должен соответствовать нулевой отметке на экране. Расстояние А отображаемое на экране определяет отрезок от центральных точек ламп ближнего освещения 1 и 2.
Затем измеряем расстояние между горизонтальной плоскостью на которой стоит авто и центральными точками ламп. Это будет высота h.
Включаем ближний свет. Желательно регулировать световой поток каждого фонаря Рено индивидуально.
Положение светового пятна должно совпасть с отметкой на экране. Если нет, его нужно отрегулировать, открыв капот и вращая при этом регулировочные винты.

Когда верхние границы левых частей световых пятен совпадут с отметкой 4, а вертикали 1, 2 будут проходить через точки E1 и E2 на экране, регулировку фар можно считать завершенной.

Для доступа к блок-фаре в подкрылке передних колес предусмотрен люк.

Как снять переднюю оптику

В этом разделе опишем как снять фару с левой стороны Рено Меган 2(правая снимается идентичным образом). Для снятия фары потребуется набор ключей TORX, торцевая головка на 13, шлицевая и крестообразная отвертки.

Сначала скидываем минус с АКБ.
Снимаем защитный кожух с картера мотора Меган 2.

Откручиваем и извлекаем сердечник крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора поддев его отверткой. Затем достаем пистон из отверстия бампера.

Снимаем подкрылок переднего колеса Megane 2, а затем сдвигая бампер вперед, ослабляем по 2 фиксатора слева и справа.
Чтобы снять бампер, тянем его вперед и вверх, чтоб он вышел из зацепления с держателями.

Отсоединяем проводку противотуманных фар Меган 2 и снимаем бампер.

Откручиваем крепежные винты блок-фары – один снаружи, второй внутри.

Поддеваем верхний крепежный фиксатор фары и вынимаем его через отверстие верхней радиаторной рамы.

Не полностью вынимаем блок фару и отсоединяем колодки проводов от корректора света.

Установка блок-фары Megane 2 производится в той же последовательности, только в обратном порядке.

Замена линз

Замена линз в фарах – это процесс, требующий осторожности при разборке, учитывая, что элементы соединяются герметиком. Иногда для разборки достаточно острого инструмента, но в большинстве случаев нужно прибегать к разогреву герметика.

После разборки фары Меган 2 нужно избавится от старого герметика и зачистить швы. Делается это вручную, наждачной бумагой или при помощи шлифовальных инструментов. При необходимости отмываем отражатели, стекло и пластик. Хромированную вставку лучше не трогать, в противном случае придется обновлять смытое хромированное покрытие. Далее делаем следующее:

Когда линза установлена на Меган 2, прогреваем швы феном и аккуратно наносим герметик, чтобы он не выходили за границы бортиков.

Соединяем стекло с корпусом блок-фары и кладем их в коробку с феном, чтобы немного прогреть.

Далее защелкиваем фиксаторы и даем фаре остыть.

Устанавливаем фару Рено Меган 2 аналогичным образом, обратным снятию.

После установки фар Renault Megane 2 нужно проверить освещение и при необходимости провести регулировку.

Полировка фар

Со временем фары Рено Меган 2 мутнеют и становятся не такими яркими, как изначально. В таких случаях можно заменить стекла или провести их полировку. Чтобы это сделать, потребуются следующие инструменты и материалы:

Вам потребуются: ключ TORX Т15, отвертка с плоским лезвием.

Показана замена левой блок-фары автомобиля. Правую блок-фару заменяют аналогично.