Какой антифриз заливать в тойоту карину

Обновлено: 07.07.2024

Смотришь какого цвета у тебя залита ОЖ в данный момент (скорее всего красная). Идешь в магазин и покупаешь такого-же цвета антифриз, на который денег хватит или сочтешь нужным потратить, лучше что-нить из известных марок. Если не хочешь заморачиваться, можешь сразу купить 10 литров уже готового, не концентрата. И все. Далее в книге по эксплуатации можешь почитать процедуру замены.

1. Берешь воды дист литров 15, промывку винс для систем охлаждения спец ключик на 14 или хороший набро инструментов для пробки головки блока цилиндеров. Сливаешь - промываешь винсом - промываешь водой просто, потом заливаешь новую жижу.

2. Меняешь на установке методом вытеснения с промвкой или без.

Цвет жижы глубоко параллелен, главное ее долгоиграючесть, я залил несте на 5 лет, красенький развел 1:1 до -40C

Японы льют LLC (лог лайф коллант щас продается раньше не было) типа менять редко, хотя говорят если бодяжить водой то раз в 2-3 года все равно менять.

ЗЫ Я лил просто несте, но задрало менть меня через 2 года, залил сразу на 5 лет чтоб не греть голову, хотя тазоводы и по 10 лет тосол не меняют и ничего.

Я заливал Castrol Long Life красный, его мешать не надо, уже готовый, выходит раза в два дороже чем приготовление из концентрата того же Кастрола но на 4года против двух + вроде как системе охлаждения дружелюбен более. Судя по надписи на емкости до -36гр. работает, впрочем как и масло, у меня синтетика Esso Ultron. Впрочем ниже 30гр. машину и трогать смысла нет, жалко ходовку и т.д.
Менял после того как наблюдал кашицу из той жидкости что была при покупке поставив в холодильнике при -25. Поменял масло и ОЖ и как раз за этим морозы у нас под тридцатку были.

Если льешь такого же цвета что и была промывать не стоит, особенно водой, фантой и прочей гадостью, если головняков не хочешь.

Кто знает как в 3S-FE слить всю житкость, у меня тосол залит. Антифриз купил, но на днях должны радиатор привезти (трещина в верхнем бочке), как поменяю радиатор сразу буду антифриз заливать. В радиаторе снизу пробка, когда её откручиваешь то сливается 3 литра, а по "книжке" должно быть 7 литров, где остальное. Догадываюсь что а печке, но как от туда слить?

Вовсе не в печке.
Сливная пробка на блоке. Сзади, внизу. Откручивается из ямы/на эстакаде. При сливе (до него) машина работает с печкой на "Макс", так и глушится/заводится-работает при промывке.
Всегда меняю все полностью с заливкой промывки-пятиминутки, промывкой затем дважды дистилировкой, последующей заливкой Castrol Super Long Life. Он соответствует спецификации G-12, готовый, красный, точнее даже фиолетовый. Хватает на 5 лет. Никаких проблем с охлаждением не было.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Toyota Carina (T170) 1988 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Toyota Carina (T190) 1992 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Например: Для Toyota Carina (T210) 1996 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Люди добрые! Подскажите, пожалуйста, какой антифриз купить на доливку в Карину (96 г.в.). Заглядывал в радиатор, он красного цвета. Больше ничего сказать не могу. В магазинах большой выбор антифриза такого цвета, а какой взять не знаю. Заранее, благодарен!

тойотовский антифриз Long Life Coolant (LLC) - красный
Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый

Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.

Если очкуешь смешивать,то сливай.
Залить можешь Дзержинский "КАРБОКС" (красный).
Ща начнуть орать что *****,не слушай.Больше двух лет на нём,никаких проблем.
Кстати на "Газпромовских" АЗС,продают по 360р.,5 илтров.

Если очкуешь смешивать,то сливай.
Залить можешь Дзержинский "КАРБОКС" (красный).
Ща начнуть орать что *****,не слушай.Больше двух лет на нём,никаких проблем.
Кстати на "Газпромовских" АЗС,продают по 360р.,5 илтров.

Лучше поменяй полностью. А отечественного производства я бы лить не стал. Т.к. залил красный российский - Sintec, на обороте был список марок авто и тойота была в их числе. Результат-через полмесяца потекла помпа, и сейчас на холодную где то капает. Мне думается что это из за него. Поменял на TCL.

Поясни,каким образом антифриз связан с долговечностью помпы?
Кавитация?
Крыльчатка помпы в каком состоянии была?
Не допускаешь,что может ремень ГРМ был перетянут?
Помпа отслужила свой срок?
Так что,факторов несколько.Не думаю что антифриз здесь при делах.

+1 за TCL
Автор, лей красный TCL ибо тойота.

Чё покурить, как нибудь сам разберусь.
Как зомбированные,если иномарка, то жижи только импорт. Рассейское ни в коем случае.

Если очкуешь смешивать,то сливай.
Залить можешь Дзержинский "КАРБОКС" (красный).
Ща начнуть орать что *****,не слушай.Больше двух лет на нём,никаких проблем.

Чё покурить, как нибудь сам разберусь.
Как зомбированные,если иномарка, то жижи только импорт. Рассейское ни в коем случае.

Я купил машину - был залит зеленый. Менял термостат - нужна была доливка. Менять полностью антифриз не хотел, тем более стояла канистра красного.
Зная, что могут быть отрицательные явления при смешивании жидкостей, смешал в разных пропорциях красный и зеленый и подвергал различным воздействиям - замораживанию и сильному нагреву. По окончании испытаний ни в одном из образцов ничего отрицательного замечено не было, ни осадка, ни помутнения, ни снижения морозостойкости.
Работает уже 3 года. Помпа не течет, все нормально.
Долил где то с литр- полтора, и цвет стал красным.

Поясни,каким образом антифриз связан с долговечностью помпы?
Кавитация?
Крыльчатка помпы в каком состоянии была?
Не допускаешь,что может ремень ГРМ был перетянут?
Помпа отслужила свой срок?
Так что,факторов несколько.Не думаю что антифриз здесь при делах.

Допускаю, что смазывающая способность некоторых жидкостей не очень, поэтому может быть преждевременный износ уплотнений помпы.

Открою страшную тайну.
В ОЖ нет смазывающих материалов.
Теперь про помпу. Для помпы не обязательно соприкасаться с какой либо жидкостью. Она и на сухую будет маслать,пока ресурс подшипника не кончится. Уплотнение начинает пропускать ОЖ в подшипник, по причине выхода из строя последнего.Появляется люфт на валике,уплотнение начинает разбивать,ОЖ идёт в подшипник,смазку начинает вымывать. Естественно что уже давным давно из контрольки помпы наблюдаем подтёки ОЖ. Так чта, чем качественнее подшипник в помпе,тем дольше она прослужит. Немаловажна и натяжка ремня ГРМ. Так чта тяните его правильно,и будет Вам счастьё.
Всё ИМХО.

Читайте также: