Как разобрать фару range rover sport
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
MONOPOL
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Всем доброго дня!
Купил себе range rover vogue 2010 года. Все хорошо, только передние фары меня не устраивают, они толь мутны толь еще что то. По этому если кто то в курсе как можно или если вообще это возможно в домашних условия их разобрать.
Буду очень благодарным!
Мась
Марка машины:
Машина другой марки
Всем доброго дня!
Купил себе range rover vogue 2010 года. Все хорошо, только передние фары меня не устраивают, они толь мутны толь еще что то. По этому если кто то в курсе как можно или если вообще это возможно в домашних условия их разобрать.
Буду очень благодарным!
Интересовался этим вопросом. Стекло (платик прозрачный в смысле) приклеено герметично на заводе. Защёлки, которые вы видите, являются технологическими, чтобы при нанесении греметика сохранить геометрию, пока он высыхает. Это общий принцип, используется не только на РР.
Есть всякие способы для нагрева герметика, разбора и т.д. Но это реально колхоз и "бэк ин зе юэсэсар". Поэтому надо просто полирнуть в правильном месте и год не заморачиваться на эту тему. Потом ещё разок. А потом уже и фары купить будет новые не дорого ))
Sergey_3d
Марка машины:
Вообще нет авто
Valeris
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Eric Erico
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010
Знаю человека, ориентировочно в районе Волгоградки, в конце, разберет, почистит соберет, цена за обе 6-10 тыс.
pilotKa
Марка машины:
Машина другой марки
AleksD3
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010
140975
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Знаю человека, ориентировочно в районе Волгоградки, в конце, разберет, почистит соберет, цена за обе 6-10 тыс.
Eric Erico
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010
pilotKa
Машина Land Rover Range Rover Sport II 2014 года выпуска приехала к НАМ лабораторию автосвета с жалобой на то, что света практически нет. Поговорив с клиентом и осмотрев фары — мы пришли к предварительному выводу — китайские лампы сделали своё поганое дело. Причём, поставили их в одном из больших сетевых сервисов Санкт-Петербурга.
Но не будем о грустном. Позже покажем фотографию этой лампочки и расскажем способ отличить оригинальную лампу PHILIPS D3S от контрафакта.
Итак, снимаем фару. Из одной фары извлекаем контрафактный PHILIPS D3S, которая за 5 месяцев эксплуатации так "поистрепалась", как оригинальная года за 3.
И, как мы и обещали, первое отличие от оригинала. На оригинальной лампе PHILIPS D3S уже с 2010 года давно нет пластика вообще. Правда, это относиться только к лампам PHILIPS.
Скоро мы сделаем пару статей про отличие контрафакта от оригинала.
Из второй фары вообще выпал кусок колбы от разорвавшейся лампы.
Распиливаем фару от автомобиля Land Rover Range Rover Sport II и разбираем её до линзованого элемента.
Линза би-ксенон тут AL BOSCH — это одна из самых хороших ксеноновых линз.
Но, к сожалению, при очень небольшом пробеге отражатель пострадал.
Конечно, он не выгорел в ноль, но и идеальным его не назовёшь.
Мы просто заменили их на новые линзованные элементы BOSCH AL оригинал.
В ходе ремонта клиенту захотелось слегка изменить фары. Мы предложили перекрасить часть маски в матовый чёрный.
Перед покраской пришлось разобрать маску на составные части
Из данной статьи Вы узнаете, как сделать головной свет автомобилей Ленд Ровер значительно ярче без приобретения новых дорогостоящих фар на примере Рендж Ровер 2013 года выпуска.
Фары Range Rover до 2018 года устанавливались с модульной линзой на ксеноновой лампе. В виду особенностей температурного режима ксеноновой лампы со временем отражатель ксенонового модуля (светильника фары) выгорает, и теряет отражающую способность. Кроме того, со временем на сам отражатель и линзу оседает пыль, которая так или иначе оказывается во внутренней полости фары. В итоге со временем, не зависимо от замены на новую ксеноновую лампу, пучок ближнего света становится менее ярким и насыщенным.
С 2018 года фары Рендж Ровер оснащены уже диодными светильниками ближнего и дальнего света так называемыми LED светильниками. Принимая во внимание все выше изложенное, для владельцев моделей Рендж Ровер и Ленд Ровер есть хорошее альтернативное решение, заменить ксеноновый светильник фары на диодный светильник с би-линзой, т.е. установить так называемый BI LED.
Для этого потребуется аккуратно разобрать фару Рендж Ровер и заменить ксеноновый модуль с линзой на диодный модуль с линзой. В итоге владелец получит современный светильник LED, который светит на много ярче! Так же, пользуясь случаем, что фара разбирается для замены светильника, можно по желанию владельца провести ряд изменений цвета внутренних полостей фары, путем окраски их на тот или иной цвет. При необходимости можно обогатить бедную комплектацию фары путем добавления диодных элементов.
Сервис LR-WEST на начало 2020 года отрабатывает данную технологию в условиях своего отдела разработок. Но, каждый владелец Рендж Ровер, должен знать, что на рынке присутствуют большое количество мастерских и организаций, которые могут таким образом модернизировать фары. Кроме того, каждый владелец должен знать, что в интернете много предложений по различным диодным модулям с би-линзами, которые можно установить на свои фары, вместо ксеноновых светильников. И конечно же владелец может это сделать сам.
Какие работы выполняются? Фара разбирается, находятся новые комплекты, поверхность фары самого стекла полируется и восстанавливается, и самое главное устанавливается LED светильник, т.е. диодная матрица. Она может быть различного производителя, но сразу хотим сказать, что качественные производители дают гарантию от 3 до 5 лет, и стоимость их на рынке колеблется от 15 000 до 25 000 рублей (на начало 2020 года) за комплект, а стоимость одной оригинальной фары на Рендж Ровер начинается от 100 000 рублей (на начало 2020 года) за штуку.
Таким образом, разбирая фару на разные элементы и произведя по желанию клиента окрас тех или иных деталей мы можем изменить дизайн и штатный светильник ксеноновой фары заменить на светильник BI LED, т.е. которые выполняют функции ближнего и дальнего света фар с новой качественной линзой и встроенным диодом, который дает более яркое освещение.
Range Rover Sport II — ремонт фар Спасаем фары после китайских ламп + красим маски изнутри
Range Rover Sport II 2014 года приехал к нам лабораторию автосвета с жалобой на то, что света практически нет. Поговорив с клиентом и осмотрев фары — мы пришли к предварительному выводу — китайские лампы сделали своё поганое дело. На такие автомобили ставятся фары с номерами LR013986, LR013970, CK5213W029EC, HK6213W029HA.
А что самое обидное их установили в одном из больших сетевых сервисов Санкт-Петербурга. Ну как так можно, а? Будем лечить!
Снимаем фару и извлекаем из нее контрафактную Philips D3S, которая за 5 месяцев эксплуатации так устала, как оригинальная года за 3.
Кстати, насчет отличий: на оригинальной лампе Philips D3S с 2010 года давно нет пластика вообще. Никакого нет.
Из второй фары вообще вывалился кусок колбы от разорвавшейся лампы. Ужас.
Распиливаем фару и разбираем её до линзованого элемента.
Линза тут от производителя BOSCH AL — и это одна из самых хороших ксеноновых линз. Но, к сожалению, из-за китайской лампы пострадал отражатель.
Мы поменяли их на новые линзованные элементы Bosch AL. А еще в ходе процедуры клиенту захотелось изменений и мы с радостью предложили перекрасить часть маски в матовый чёрный.
Разобрали маску на кусочки
А вот и последствия мелкого ДТП, о котором не знал клиент. Трещина, которая и являлась причиной запотевания
Довольно типичная ситуация для модуля Hella 2 - выгоревший отражатель аккурат над лампой, независимо от оригинальности применяемой лампы. Один из самых распространённых модулей и одновременно позор лидера отрасли. В данном автомобиле всё усугубляется наличием адаптива (AFS), подробности замены модуля чуть позже.
Больше всего удивила потёкшая маска вокруг секции боковой подсветки:
Иначе, как умышленным вредительством такую конструкцию фары не назовёшь. У поворотника сверху над лампой имеется отверстие для охлаждения это секции, а у боковой подсветки такого отверстия нет. И это при том, что мощность лампы поворотника всего 21Вт, а у боковой подсветки - 35Вт.
К счастью, клиент привёз второй комплект галогеновых фар, и нам оставалось собрать из двух комплектов один, предварительно его доработав, чтобы такого безобразия больше не случилось.
Кстати, это самый эффективный способ обновить переднюю оптику: стоимость двух новых оригинальных галогеновых фар может быть ниже, чем стоимость одной бэушной ксеноновой. А в итоге вы получите две новые ксеноновые фары значительно дешевле!
Высокая стоимость б/у фар определяется наличием в них блоков розжига, управления AFS и прочих ненужных вам деталей: ведь они у вас и так есть в наличии.
Убираем заводскую "подставу" с помощью дремеля (слева - было, справа - стало, все фотки кликабельны):
Наконец, про замену модуля. Клиент решил сделать всё максимально дёшево, но без потери качества. Поэтому используем модули Alpha Q5, но без колхоза в виде переходных рамок, а просто скрещиваем два модуля вместе. Для этого используется только одна наша пластина, с одной стороны которой крепится линзодержатель со шторкой от родного модуля, а с другой - отражатель от Q5:
Далее вставляем этот гибрид в рамку актуатора AFS:
Преимущество такого подхода в том, что снаружи даже с фонариком невозможно определить, что фару вообще вскрывали: все декоративные элементы стоят на своих местах, AFS гарантированно работает без ошибок, вся механика (кстати, довольно качественная) остаётся родная и прослужит такая фара верой и правдой не один год. И всё это в минимальном бюджете.
Ну и самое главное, ради чего всё затевалось - это шикарный, широкий свет, с чёткой светотеневой границей, без всяких пересветов перед машиной:
Читайте также: