Как разобрать дверь пежо 307

Обновлено: 03.07.2024

Так уж получилось, что надо поменять. Было легкое ДТП, причем как-то очень аккуратненько — только водительская дверь. Даже крыло не задето, не говоря про стойки, стекла, … . В общем, повезло.
Дверь специально искал "в цвет" чтобы не перекрашивать т.к. это а) гимор, б) время, в) не факт что "попадут" в цвет, г) будет видно, что перекрашено, д) чтобы толково покрасить, надо полную разборку делать, … .
Недельку помониторив Авито в поисках двери, нашел нужного цвета и за вменяемые деньги. Точнее, смотрел месяц назад — сразу нашел пару хороших вариантов, но т.к. я — тормоз, то за месяц они разошлись, но новый не заставил себя ждать, благо, цвет — один из самых распространенных. Приехал — машина почти целая, не ржавая, не "уставшая", дверь — почти в идеале. Снимал почти сам аккуратно.
Что из "тонкостей":
— чтобы отсоединить жгут от кузова, надо резиновую гофру засунуть внутрь двери, иначе нет места вытащить из кузова разъем. Т.е. вытянули резину из кузова — засунули в дверь. Теперь аккуратненько тянем за косу и по очереди отщелкиваем 4 ножки оправки в кузове (АККУРАТНО — они ОЧЕНЬ ХРУПКИЕ!) — вылез стандартный ПэЖовский разъем.

Дальше сложностей вроде как нет: открутили ограничитель, сняли со штырей стопора, выбили штыри (при этом желательно поддерживать дверь). Верхний выбили — вставили (чтоб дверь не отваливалась) — выбили нижний — вытащили верхний — дверь в руках.
Если вы ЭТО делаете один (как я), то желательно опустить стекло — так проще дверь держать и носить.

Установка — поднесли, вставили один штырь — выровняли — вставили второй — забили — поставили фиксаторы.
Фиксатор прикрутим в последнюю очередь.
Коса (тонкость): сначала одеваем оправку на резиновую гофру, потом в нее защелкиваем разъем (там направляющие). Потом присоединяем разъем к кузовному. Заправляем всё это в кузов, в т.ч. резинку, в последнюю очередь — вытаскиваем гофру из двери и фиксируем.

Теперь фиксатор открывания.
Вуаля!
Фото и личинка — позже. Наверное, личинка — отдельным постом.

По двери: дверь мне пришлось полностью перебрать т.к. обнаружились некоторые различия в косе:

Лишний контакт (левый верхний) у рестайла (левый разъем)

Сдвоенный провод (желтый + зеленый) у дорестайла.

Я решил не играть в "русскую рулетку" (что нибудь сжечь — сильно дороже и дольше чем ВСЁ переставить).
Тем более, что замок переставить надо (вроде как любую новую электронику надо в "мозги" прописывать).
А в блоке управления (он-же совмещен со стеклоподъемником) тоже обнаружились различия:

Слева — дорестайл (с двумя разъемами)
Справа — рестайл с 3мя разъемами.

обшивка:
— снять (оторвать) "закрывашку" зеркала
— выкрутить шуруп в "кармашке" — снять кнопочки
— 2 шурупа в передней части, 1 с торца — в задней.
— и отщелкиваем — отщелкиваем — отщелкиваем

Зеркало, не сняв стеклоподъемник, не снять т.к. цеплялки на разъеме с 2х сторон. Благо, всего 3 шурупа.
Зеркало — тоже 3 шурупа, аккуратно вытаскиваем.

— аккуратно отрываем изолон по периметру задней части (он там на какой-то "жевачке" приклеен).
— откручиваем 2 гайки на 10 и АККУРАТНО вытаскиваем белую штуковину — она ЗАЦЕПЛЯЕТСЯ за ручку ЗАЦЕПКОЙ и приклена на очередную жевачку другого цвета. Я ОДНУ СЛОМАЛ, она меня потом кусила. Благо, запас есть.

Вот такая она сломанная — защелка осталась в ручке.

Отщелкиваем тяги откуда удобнее, мне оказалось удобнее чтобы они остались на замке:

Тут разъем снят т.к. фото при установке. Иначе из-за разъема и провода тяг не видно.

Откручиваем и вынимаем замок. Вынули — снимаем провод (защелка со стороны стенки). Снимаем "тянулку" от внутренней ручки.

Винимаем косу ( кроме видимого еще одна клипса крепит внутри двери к направляющей стекла в р-не нижней заклепки — просто тыкаем отверткой со стороны технологического окна).

Всё. Осталось самое интересное — ручка и личинка.

Собирается всё в обратном порядке :-).

ПыСы по цене:
голая дверь — 5000 (ушла)
"Одетая" без зеркала — 7000р (ушла)
Обычная цена голой — от 3000 до 5500 (ЕвроАвто :-) ) Но а) цвет, б) обычно они пошарпанные — подразумевается покраска. Цена собранной на ЕА — 15000 :-). У остальных — 7000-13000.
С меня хотели 10 000 за "одетую", по телефону сторговался за 7000.
Приехал (др. конец города), почти снял, оказалось, что 7000 они хотят за "голую" и чуть-ли не там я должен всё переставить (насяльника пришла). После полу часа переговоров отдали за 7 000 без зеркала и блока кнопок (совершенно адекватная цена), сказали что отдадут еще 2т.р. если привезу останки (т.е. 5000 за голую с моей работой по съему и разбору).
Меньше можно (двери другого цвета в идеале сборе частники отдают от 3500р), но сколько времени "ловить"? В общем, ценник я считаю, адекватный.

11.7.2 Замена двери автомобилей Peugeot 307 / Peugeot 307

Рис. 10.22. Внутренние элементы двери багажного отделения: 1 — задняя полка; 2 — верхние боковые панели обивки; 3 — нижняя панель обивки двери; 4 — замок двери; 5 — центральная верхняя панель обивки

- отсоедините электрические разъемы кнопки открывания двери, обогревателя заднего стекла и электродвигателя стеклоочистителя;

- отсоедините от кузова защитный гофрированный чехол, закрывающий провода, соединяющие кузов и заднюю дверь;

- вытяните из двери жгут проводов, отвяжите от него шнур, оставьте его в двери. В дальнейшем шнур потребуется для установки в дверь электропроводки;

Рис. 10.23. Расположение фиксаторов: 1 — верхняя обивка задней боковой панели кузова; 2 — нижняя обивка задней боковой панели кузова; 3 — фиксаторы

Рис. 10.24. Газонаполненная стойка двери багажного отделения: 1 — фиксатор; 2 — газонаполненная стойка; А — верхний шарнир

Рис. 10.25. Выворачивание болтов крепления петель двери багажного отделения торцовым ключом 1355-A (1) с изогнутой ручкой

- торцовым ключом 1 (рис. 10.25) с изогнутой ручкой для снятия двери багажного отделения 1355-A, вставленным между обивкой потолка и крышей автомобиля, выверните болты крепления петель двери и снимите ее с автомобиля.

- при установке используйте новые гайки крепления двери багажного отделения и затяните их моментом 16 Н•м;

Как снять-установить и отрегулировать двери. Peugeot 307. Оригинальный дверной уплотнитель Peugeot 307 Как снять дверные обшивки с передней и задней двери. Peugeot 307. Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307 Замена замка пассажирской двери в машине пежо 307

Другие материалы раздела

Замена обивки

Для снятия обивки двери багажного отделения: Рис. 10.22. Внутренние элементы двери багажного отделения: 1 — задняя полка; 2 — верхние боковые.

Дверь багажного отделения

Замена двери автомобилей Peugeot 307 Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW Замена обивки Замена наружной ручки Замена замка двери

Замена замка двери

Для снятия замка двери багажного отделения: - снимите обивку двери багажного отделения; Рис. 10.33. Расположение болтов (1) и направление.

Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW

Замена двери автомобилей Peugeot 307

Замена наружной ручки

Для снятия наружной ручки двери багажного отделения: - снимите обивку двери багажного отделения; Рис. 10.30. Расположение винтов (1).

1. Шумка и музыка.
Напоминаю, магнитола у меня Pioneer MVH-280FD (Типа как бы со 100 Ваттным усилителем), тыл коаксильные Alpine SPG-17C2 плюс задние крылья зашумлены (ТУТА).

На перед искал компонентную акустику, остановил свой выбор на JBL Stage 6500C. Плюс минус ее будет тянуть нормально магнитола без отдельного уся, нормальный бренд, хорошие отзывы.

Шумка почти как и зад, разве что не хотел сильно утяжелять двери, ибо у 3-х дверки они длиннее чем в 5-и дверном хетче, по этому брал вибру 2мм (зад делал 3мм) плюс шумку 8мм, она не такая уж и тяжелая.

Куда смог налепил шумку

Вторым слоем вибру

Ну а дальше музыка. Начитался тут, что крепить динамик на дверную карту не правильно, по этому решил делать как и все, пилить дверь и ставить подиум

Болгаркой выпилил квадраты

Дальше фоток как всегда нету, половину не фоткал как обычно, но по итогу вышло так: на дверь вокруг выреза налепил вибры стп 4мм, на нее уже крутил подиум (пластиковый покупной, как и сзади), к подиуму динамик. Дыры в дверях вокруг залепил виброй 2мм

Кроссовер для ВЧ и НЧ закрепил на хороший двусторонний скотч на моторе стеклоподъемника, он там не мешает дверной карте, и удобно тянуть провода. Выше на фото видно.

Проводку новую тянул большего сечения чем большая в родной гофре.

Заказал из Китая заранее 100 клипс для дверей, и собрал все до кучи.

Теперь музыка такая, какой я хотел ее видеть слышать. Хватает выше крыши, как по качеству, так и по кромкости.

2. поМойка и покраска пластика в черный

Т.к по сути машину в салоне с момента покупки не мыл, то решил заняться и этим делом.

Разобрал почти все что можно.
Начал с багажника, снял все обшивки, их отдельно вымыл, брал Ваниш для ковров, крутая штука чтобы отмыть все в машине. Пока все сохло, немного налепил шумки 4мм на задние стаканы, вымыл все железо и замазал мовилью, мало ли начнутся какие потопы в багажнике, т.к видел уже у многих такую картину

Напрягал меня левый фонарь, какой-то мутный был. Думал где-то через трещинку пыль попадает, в итоге вот что))

Вымыл, и пока что герметиком замазал с пластиковой вставкой, если будет дальше пылиться — заменим.
Здесь уже процесс мойки салона

Потолок тоже отмыл, но в районе задних сидений наделал разводов, нужно будет еще разочек пройтись.

Покрасил пластик серого цвета в черный, уж не нравилось мне серым, и салон черный, и машина черная, серый был лишним. Ну и уже готовый результат

Сюда впихнул твиттер кстати

Из того что упустил.
Покрасил суппорта в красный. Пока не могу определиться, лишнее оно или нет, но уж точно лучше, чем были желтые.

На переднюю решетку приклеил шильдик с Французским флагом

Поставил СГУ, 3 разных кряколки + громкоговоритель.

Вчера прошел ТО, но отметку поставлю в августе, ибо ТО у меня вообще до сентября. На отметку дается 20 дней, если кто не знал. По сути прохождение вышло спонтанным, просто попробовал заехать пройти, и получилось с 1 раза)

Замок капота стал плохо закрываться, уже выработка, пришлось загнуть немного усик который выпихивал капот вверх, сейчас все работает. Хотел вообще поменять замок, но на наших разборках не нашел.

Вымыл подкапотку, фотка есть в альбоме авто.

Теперь планы:
Заменить ручку КПП, уже летит с Китая.
Починить отсек для очков, он у меня вообще был наглухо закрыт.
Пересвет салона сделать (потолок), диоды-плафоны уже летят.
После сборки салона убрать все сверчки, кое-где еще что-то поскрипывает.

Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW Peugeot 307

Для снятия двери багажного отделения автомобилей Peugeot SW:

- выключите зажигание и отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи;

- откройте дверь багажного отделения;

- снимите верхнюю часть уплотнителя проема двери багажного отделения;

- снимите верхние крепления задних боковых ремней безопасности 3-го ряда сидений;

- снимите верхние панели обивки задней боковой части кузова;

- снимите верхние панели обивки задней стойки;

- в салоне автомобиля снимите потолочные ручки;

- освободите фиксатор и, нажав вниз, снимите крышку крепления ремня безопасности;

- снимите плафон заднего освещения салона и отсоедините от него электрический разъем;

- снимите фиксаторы крепления задней части потолка, повернув их на четверть оборота;

Рис. 10.26. Место подсоединения трубки (1) к жиклеру омывателя заднего стекла

- отсоедините трубку 1 (

Рис. 10.27. Снятие электрического разъема: 1 - электрический разъем; 2 - жгут проводов; 3 - болт крепления провода "массы" к двери

- отсоедините электрический разъем 1 (

Рис. 10.28. Расположение защитного гофрированного чехла (1), закрывающего провода, соединяющие кузов и заднюю дверь на автомобилях Peugeot 307 SW

- отсоедините от кузова защитный гофрированный чехол 1 (рис. 10.28), закрывающий провода, соединяющие кузов и заднюю дверь;

- привяжите к концу жгута проводов тонкий длинный шнур;

- попросите помощника поддержать дверь багажного отделения в открытом положении и отсоедините от двери газонаполненные стойки;

- отведите заднюю часть обивки потолка от крыши примерно на 10 см;

- отверните гайки крепления петель двери багажного отделения к кузову и снимите дверь с автомобиля.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

- при установке используйте новые гайки крепления двери багажного отделения и затяните их моментом 15 Н- м;

- отрегулируйте положение и зазоры двери багажного отделения;

- установите верхние крепления задних боковых ремней безопасности 3-го ряда сидений;

- установите газонаполненные стойки двери багажного отделения;

- установите задние потолочные ручки;

- установите верхние панели обивки задней стойки;

- установите верхние панели обивки задней боковой части кузова;

- подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее;

- проверьте работоспособность электрического оборудования;

- инициируйте все электронные системы.

Видео про "Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW" для Peugeot 307

Как снять дверные обшивки с передней и задней двери. Peugeot 307. Как снять наружные дверные ручки. Peugeot 307. Как снять-установить и отрегулировать двери. Peugeot 307.

Рис. 9–2. Вид внутренней стороны двери: 1 — кнопка блокировки замка; 2 — декоративная заглушка; 3 — ручка подлокотника; 4 — внутренняя ручка привода замка; 5 — ручка стеклоподъемника; 6 — заглушка окна. Стрелками показано расположение держателей обивки двери

Выньте декоративную заглушку 2 (рис. 9–2) ручки 3 подлокотника, выверните винт крепления и снимите ручку.

Слегка утопив розетку под облицовкой ручки 5 стеклоподъемника, передвиньте облицовку вдоль ручки до выхода из кольцевой выточки на оси и снимите ручку.

Рис. 9–3. Замок передней левой двери: 1 — рычаг внутреннего привода замка; 2 — пружина рычага блокировки замка; 3 — рычаг наружного привода; 4 — тяга выключателя замка; 5 — тяга кнопки блокировки замка; 6 — скоба; 7 — кнопка блокировки замка; 8 — поводок тяги наружного привода; 9 — наружная ручка замка; 10 — выключатель замка; 11 — пружина сухаря; 12 — сухарь фиксатора; 13 — ротор замка; 14 — тяга наружного привода; 15 — корпус фиксатора замка; 16 — храповик замка; 17 — пружина центрального валика; 18 — валик выключения замка; 19 — центральный валик; 20 — рычаг блокировки замка; 21 — тяга внутреннего привода замка

Снимите кнопку 7 (рис. 9–3) блокировки замка, предварительно острым инструментом сняв колпачок кнопки и вынув скобу 6 соединения с тягой 5.

Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей (на рис. 9–2 отмечены стрелками), снимите обивку двери.

Отверните гайку, выверните винт крепления и выньте передний направляющий желобок опускного стекла. Выверните винты крепления заднего желобка опускного стекла и выньте его.

Рис. 9–4. Привод переднего опускного стекла: 1 – ручка стеклоподъемника; 2 – облицовка ручки стеклоподъемника; 3 – розетка ручки стеклоподъемника; 4 – механизм стеклоподъемника; 5 – верхние ролики; 6 – винты крепления прижимных пластин; 7 – прижимные пластины; 8 – кронштейны опускного стекла; 9 – опускное стекло; 10 – трос; 11 – нижний ролик; 12 – болт; 13 – натяжной ролик

Ослабьте болт крепления натяжного ролика 13 (рис. 9–4) стеклоподъемника, выверните винты 6 крепления троса 10 из кронштейнов 8 стекла и снимите трос с роликов.

Рис. 9–5. Крепление внутренней ручки привода замка двери: 1 — винт крепления ручки; 2 — внутренняя ручка; 3 — гайка крепления оси натяжного ролика троса стеклоподъемника

Выверните два винта 1 (рис. 9–5) крепления кронштейна внутренней ручки 2 и снимите ее в сборе с кронштейном, отсоединив тягу.

Рис. 9–6. Крепление замка двери: 1 — кнопка блокировки замка; 2 — тяга кнопки блокировки; 3 — трос стеклоподъемника; 4 — винты крепления замка; 5 — тяга внутреннего привода замка

Выверните винты 4 (рис. 9–6) крепления замка двери и снимите его, предварительно отсоединив тяги кнопки блокировки и выключателя замка.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: