Как разобрать детский мотоцикл bmw k1300s
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 21.09.2024
Посмотреть вложение 51066 Посмотреть вложение 51063 Всем добрый вечер!
Решил написать,какие манипуляции я произвел с КПП. причина снятия и разбора-это появившиеся рывки на 2 и 3 передачи при увеличении скорости!
После снятия КПП и внимательном осмотре,я обнаружил что края зубцов и ответная часть немного подточились от времени и этого достаточно было для выхода шестерни из зацепления. прилагаю фото: Посмотреть вложение 51066 Посмотреть вложение 51067
После полного разбора и дефектовки,отдал детали на фрезеровку,вот что получилось: Посмотреть вложение 51069 Посмотреть вложение 51070 Посмотреть вложение 51071 далее КПП было помыто,собрано в обратном порядке и установлено на мото:
Посмотреть вложение 51074 Посмотреть вложение 51072
Tyuterev
Андрей222
User_1314
Guest
Достойная работа!
На мой взгляд износ незначительный (судя по фото) чтобы передача выскакивала. Больше похоже на недовключение.
Копирный и вилки точно без выработок?
На угловой передаче подшипники менял? Если да, то как регулировал пятно контакта?
Какой пробег кпп до ремонта?
Андрей222
Пробег кпп 35000,подшипники в хорошем состоянии,копирный тоже как новый,вилка 2-3 передачи незначительно подтерта,после сбора кпп я ее пересмотрел и вдоль и поперек ниодна скорость не включается до конца,остается зазор примерно на 1,5 мм.
Виталяс
А как решили проблему глубины зацепления шестерен? Кулачки же, как я понимаю, просто сточили на величину износа?
Андрей222
Виталяс
Так там же основная причина выбивания как раз в том, что глубина зацепления не больше 2 мм. Если сточили кулачки, то шестерни вообще цепляться не должны, или я что то не понимаю? Копир не трогали?
Андрей222
Кулачки сточили с боков,уменьшив их в диаметре,а в высоту не трогали! В моем случае это помогло,видимо еще не сильный износ,копир не трогал, он в хорошем состоянии,а ввысоту можно надворить твердым сплавом и отфрезировать,или действительно надваривать копир и им регулировать глубину зацепления.
Виталяс
Кулачки сточили с боков,уменьшив их в диаметре,а в высоту не трогали! В моем случае это помогло,видимо еще не сильный износ,копир не трогал, он в хорошем состоянии,а ввысоту можно надворить твердым сплавом и отфрезировать,или действительно надваривать копир и им регулировать глубину зацепления.
Теперь допер, спасибо!)
Интересен, конечно, ресурс этого произведения.
Надвариванием раньше ильмени вроде как занимались. Перестали, т.к. хватало ненадолго, а стоило дорого. Целесообразнее контрактную КПП купить.
Думаю, лучше как раз с копиром что то мутить, чтобы зацеп увеличить. Слишком уж он маленький на 2 передаче, хотя кулачки позволяют.
В любом случае, опыт интересный!
Alexander(as)
было бы интересно посмотреть на профиль кулачков на новых шестернях, есть мысль что на заводе они обрабатываются коническими фрезами.
теория и практика детства на советских коробках говорит о том, что профиль сопрягаемых кулачков должен быть коническим- появляется осевая сила, препятствующая их расцеплению.
дальше- поверхность кулачков при изготовлении упрочняется совсем на небольшую глубину, и этот слой к моменту ремонта либо уже поврежден, либо снимается в процессе ремонта- это почему после ремонта все пиленые кулачки долго не ходят.. поэтому пилить очень аккуратно..
Виталяс
АртёмМСК
Привет всем (не реклама, а в продолжении темы "Ремонт кпп K1200s").
Подвернулся вариант купить мот K1200S 2005г 62 тыс. км, с нерабочей 3 передачей. Рискнул и купил его.
Обратился к своему другу Андрею222, разобрали кпп результат плачевный, вилка сгорела, "шишечки" на шестерни "слизаны", трещина. Все на фото.
Посмотреть вложение 61622 Посмотреть вложение 61623 Посмотреть вложение 61624 Посмотреть вложение 61625 Посмотреть вложение 61626 Посмотреть вложение 61627 Посмотреть вложение 61628 Посмотреть вложение 61629
Шестерни восстановлению не подлежали, сложилось мнение, что кпп просто изнасиловали (умышленно пытались втыкать силой 2 и 3 передачу).
Решили взять б/у КПП для доработки. Что бы в будущем не думать на тему "На сколько же хватит кпп после замены?".
Решить вопрос раз и на всегда.
Посмотреть вложение 61630 Посмотреть вложение 61631
Разобрали, подточили "шишечки" на шестернях и ещё что то точили, копир так же привели в порядок, Андрей даже внес свои конструктивные дополнения, в виде установки доп.элементов в виде простаков (шайбочек/металлические прокладчики) для более плотного прилегания/соприкосновения шестерней между собой в момент зацепления, в итоге все собрал.
Посмотреть вложение 61632 Посмотреть вложение 61633 Посмотреть вложение 61634 Посмотреть вложение 61635
Сейчас в режиме обкатки (сразу после ремонта проехал около 1000 км), все работает как швейцарские часы, передачи включаются четко, с характерным приятным щелчком. Необходимо ещё устранить большой люфт рычага переключения кпп, по нашему мнению это сильно влияет на правильное и четкое включение передач (рекомендую следить за этим, во избежании не до включения передачи).
Радости не было предела. Практически каждая прогулка на улице всю весну и лето проходила на этом мотоцикле. Мотоцикл представляет собой точную копию спортивного мотоцикла BMW. Имеет большую переднюю фару, которая светится, лобовое стекло и зеркала заднего вида. Вот только зеркала это муляжи и в них ничего не видно. Двигатель мотоцикла запитывается от 12V аккумулятора, который заряжается от сети (зарядное входит в комплект). Полной зарядки аккумулятора хватает почти на 2 часа полноценной прогулки. Заводится с помощью ключа зажигания (это доставляет ребенку еще больше радости). В комплекте их два.
На приборной панели имеется переключатель скоростей (с 1 до 3), переключатель направления движения (вперед назад) и четыре кнопки с различными звуковыми эффектами (звук разгоняющегося мотоцикла, сигнал и различные мелодии). На третей скорости разгоняется до 6 км/ч. Конечно спидометром проверить возможности нет, но идти следом за ребенком приходится достаточно быстро.
Мотоцикл рассчитан на ребенка от 3-х лет, максимальная нагрузка составляет 25 кг. Так же мотоцикл оборудован двумя страховочными колесиками, чтобы избежать падений.
Ребенок очень доволен своим подарком. По улице ездит с большим удовольствием, особенно когда проезжающий по дороге мимо мотоциклист посигналит ему, гордость начинает распирать. Он даже начинает пританцовывать под музыку во время движения, чувствует себя юным водителем. Данная игрушка развивает внимательность ребенка при движении по дороге, ведь даже двигаясь по тротуару необходимо объезжать идущих людей. Мотоцикл не оставит равнодушным ни одного ребенка!
На очередной свой День Рождения ребенок захотел электромотоцикл. Увидел его в магазине "Дочки Сыночки". Решили порадовать ребенка и купили ему этот мотоцикл. BMW K1300S. Радости не было предела. Практически каждая прогулка на улице всю весну и лето проходила на этом мотоцикле.
Электромотоцикл Farfello DLS05 сыну подарили родители мужа к 23 февраля. Давно обещали, но я возражала, считала, что ребенок еще не дорос до собственного транспорта. Однако, ошибку свою признала сразу, как увидела подарок вживую.
Электромобиль NeoTrike BMW X6 нам подарили (сама я считаю, что дорогие подарки ребенка балуют, но не возвращать же). И в восторге от него все, кто приходит к нам в гости, а сам ребенок до визга счастлив.
Поскольку во время моего детства игрушек было мало, своему старшему сыну я абсолютно в них не отказывала. И конечно, когда мы увидели этот электромотоцикл, он ему безумно понравился. Соответственно, я его купила.
Добрый день всем читателям Каждый ребенок, увидев электромобиль(электромотоцикл), захочет покататься. И очень часто это мешает спокойным прогулкам в парке! Нас эта проблема обошла стороной - благодаря подарку бабушки и дедушки!
Мотоцикл подарили ребенку на 1 год. Он еще не умел нормально ходить,но уже хорошо на нем катался) Первое,что сразу замечаешь,это необычный дизайн. Y-MAXI мы выбрали наверное только по этой причине, другие характеристики даже и не смотрели.
Хотите удивить и порадовать малыша, что есть возможности. Тогда этот мотоцикл для вас. Вы будете в центре внимания в парках и на площадках, не только у детей, но и у взрослых. Плюс мини видео.
Наконец - то дошли руки, чтобы написать отзыв на наш электромотоцикл. ) В мае этого года, ко дню рождения сына, мне "загорелось" купить что - то необычное. Ведь мы с мужем особо его не балуем ( . И в один день меня "осенило" приобрести транспорт, а именно электромотоцикл детский.
Подарили эту штуковину моей дочери на 4-хлетие бабушка с дедушкой. Выбрали, похоже, по цене - самый дорогой детский ноутбук из тех, которые смогли найти. Расчёт понятен - самый дорогой, значит самый хороший. Впрочем, если бы спросили меня, я бы сразу сказал, что толку от него не будет.
Хочешь сыграть в домино? Выучи сначала ПДД. Строим автодорогу с увлекательной игрой Олеси Емельяновой.
Майские праздники мы всей семьёй проводим на даче. Весь день ребёнок играет на улице и с большой неохотой возвращается домой. Чтобы и вечером сыну не было скучно, я решила увлечь его новой настольной игрой.
Долго выбирали ковер для детской комнаты, стилизованной под каюту корабля - перебрали кучу сайтов, кучу вариантов - и мохнатые ковры, и в виде рыбок, но все же остановились на этой Зеленой карте! И не ошиблись! И размер очень подходящий!
К 9-летию на Айреке я сделала себе потрясающий подарок. Купила куклу - мечту, Барби русалку из 90-х. Какая она, куколка с самыми длинными волосами? Ответы и много фото внутри!
Всем доброго времени суток! Начну с предыстории, почему же идеей фикс было купить Барби русалку с волосами ниже пят. Я родилась в начале 90-х, если быть точнее в 1992 году и тогда не было кучи игрушек (как например у моих детей).
Кисси Мисси или Хаги Ваги → новый тренд 2022 года? Пока несли этого розового монстра домой, три подростка сказали: "О, ХАГИ ВАГИ!"
Привет! Дочка еще на новый год просила некоего Хаги Ваги . Я и не знала, кто это такой, погуглила и посмеялась, что такого уродца ей вдруг захотелось видеть в качестве новогоднего подарка. Как она же и заявила ЭТО ТРЕНД! (ребенку 7 лет). Ну ладно.
Ярчайшая представительница серии 💖Barbie Extra💖. Барби с невероятным оттенком глаз. Полный разбор того, что входит в комплект и эффектные фото.
Всем, ко мне заглянувшим, здравствуйте!. Сегодня я, вам расскажу про еще одну жительницу моей коллекции. Куколку я купила перед новым годом на Сбермегамаркете за бонусы от СберСпасибо. Да, я, частенько накапливаю вместе с мужем приличную сумму и могумее потратить на любимых кукол.
Новые Barbie - йоги 2021 года! Рыжая йога на пухлом теле. Редкий скинтон и потрясающий цвет волос. Одна кукла хорошо, а близняшки лучше!
Всем, ко мне заглянувшим, здравствуйте! Сегодня расскажу про еще одну куклу из моей коллекции. Вот уже 2 года,, как я погрузилась в хобби коллекционирования и у меня в коллекции насчитывается чуть меньше 100 кукол. Это не так уж и много, но и немало.
Та самая Барби из 90-х. Моя детская мечта осуществилась спустя годы)) какая она - Спасательница Малибу? Внутри много фото
Всем доброго времени суток! Я уже давно присматривалась к Барби из своего детства на Авито, искала конечно другую - знаменитую русалку с волосами до пят. У меня была такая китайская, но быстро пришла в негодность.
Дети - цветы жизни и с каждым годом эти цветы становятся все необычнее и необычнее. А точнее их запросы все необычнее. Вспоминая свое детство, а выпало оно на 90-ые годы прошлого века, когда в магазинах вообще ни чего не было толком, я была рада любой игрушке, которую мне привозила мама из…
Итак, давайте познакомимся!
Двигатель:
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный, жидкостного охлаждения
Объем 1293 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 80 х 64,3 мм
Степень сжатия 13: 1
Максимальная мощность 129 кВт (175 л. с.) при 9250 об/мин
Максимальный момент 140 Нм при 8250 об/мин
Система смазки система смазки с сухим картером
Карбюратор Электронный впрыск в коллектор
Тип сцепления Многодисковое сцепление в масляной ванне с гидравлическим приводом
Система зажигания Электронное зажигание
Контроль топлива DOHC
Система трансмиссии Постоянного зацепления
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода Карданный вал
Выхлопная система Катализатор. Евро 3
Расход топлива 4.70-5.30 л/100км
Максимальная скорость 299 км/ч
Рама:
Рама из алюминиевого сплава с несущим двигателем, открытого типа
Передняя подвеска Центральная амортизационная стойка (BMW Motorrad Duolever)
Ход передней подвески: 115 мм
Задняя подвеска Литой алюминиевый маятник с BMW Motorrad Paralever; центральная амортизационная стойка с рычажной
системой, регулируемое натяжение пружины (бесступенчатое) с помощью гидравлической системы с
колесиком, регулируемый ход отбоя.
Ход задней подвески 135 мм
Угол наклона вилки 60,4°
Передний тормоз Двухдисковый, плавающие тормозные диски Ø 320 мм, 4-поршневыми суппортами
Задний тормоз Однодисковый, Ø 265 мм с двойным поршнем плавающим суппортом
Размер передней шины 120/70 ZR17M/C
Размер задней шины 190/55 ZR17M/C
Габаритные размеры:
Длина 2182 мм
Ширина 905 мм
Высота 1221 мм
Высота по седлу 820 (790) мм
Колесная база 1585 мм
Сухой вес 228.00 кг
Снаряженная масса 254.00 кг
Отношение мощность/вес 0.6890
Вместимость бензобака 19.0 л
Объем резервного бака 4.0 л
Дак вот, я как то положил мот на карттреке на левую сторону и при падении нога в ботах автоматически оказалась между асфальтом и тягой КПП, которая сломалась как раз в месте соединения с датчиком.
Ремонт встал в копейку((. Не смотря на это, без этой фишки вы до конца не сможете насладится драйвом разгона этого снаряда.
Остальные системы говорят сами за себя и, на мой взгляд, не являются лишними.
Приборная панель удобная и легко читаемая. На электронную часть выносится вся необходимая информация. Правда не сразу привык к аналоговому спидометру, по началу казалось как то архаичным, но сейчас, наоборот, нравится, как стрелка без замедления ползет по окружности в момент разгона, а к шкале давно привык.
Отдельная песня — зеркала. Обзор вполне внушительный. Хоть и привычно наблюдаешь свои локти, зато дорогу по бокам просматриваешь без проблем. Сравниваю с Ямахой и разница эта существенно в пользу обзора от BMW.
Плюсы:
— внешний вид (дизайн) и эргономика;
— отличный головной свет;
— отменная динамика и эластичность двигателя на любых оборотах;
— множество систем безопасности;
— управляемость;
— универсальность возможного использования мотоцикла
Минусы:
— стоимость запасных частей и расходников;
— вес;
— отсутствие центральной подножки в базовой комплектации;
Еще есть опасения, что если что-то выйдет из строя в пути, то найти за пределами родного города квалифицированных сервисмэнов будет сложновато, а электроника не подвластна местным специалистам.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА — 4,8 из 5.
Закончить свой рассказ я хотел бы актуальными стихами, которые накопал на просторах Инета:
Два колеса и черная полоска
Дороги, уходящей в горизонт
И двигателя звуки отголоска
Ты чувствуешь стремительный полет.
Поверь, мой друг, сезон еще начнется
Снега расстают, сядешь ты в седло
И ручка газа плавно повернется
Дорога ждет тебя уже давно.
И снова будут виться километры
Всех прожитых и выстраданных лет
Но пусть всегда в лицо нам дышат ветры
А на дороге твой мелькает силуэт.
Вот то же самое. Хочу дрозда, но все советуют 1300s, типа дрозд морально устарели. Чуть больше по размерам он, интереснее начинка электронная, большой налог т.к. попадает под роскошь, больше ничего не знаю)
Александр, дрозд у меня последний, не считаю его устаревшим, налогов у нас нет, страховку купил и поехал. До того как попал в ДТП вообще не смотрел ни на что другое, сейчас посматриваю. Слышал от владельца K1200R, что ломучий и все очень дорАга, но тут и дрозды у некоторых не хотят ехать, так что один такой отзыв не показатель.
Рассматривал кису себе, но сложив всё за и против на мой взгляд
дрозд выигрывает, конечно в нормальном
состоянии.
Киса прикольный конечно, но придётся его деньгами кормить
серьёзно, опять же кардан - если нае. тся
в дальняке, готовь бабки и время, а по отзывам это не единичные случаи, электроники много, что
есть не зэр-гуд. И всё стоит не малого бабла.
По ощущениям эксплуатации мне дрозд как то ближе показался и не жалею
и по сей день.
Всё что слышал говорят Киса очень нежный мот, крестовина кардана слабая под такую мощность, двигло тоже не высокой надёжности. В общем новый и на гарантии он видимо ещё ничего, но потом жить и думать, что если любая фигня в нём навернётся и попадаешь на 200+к рублей это в общем печально так жить) В общем всё на тоненького там сделано судя по всему, в отличии от дрозда.
А ты на форуме БМВистрв спроси. Они тебе расскажут какое дрозд говно.
А потом будут тихо плакать в ванной, что дрозда не купили)))
У меня киса и дрозд. Езжу на обоих. Киса технологичнее и резвее. В обслуге очень дорого. Ветрозащита лучше, посадка удобнее. Крестовина пока не ломалась ))).
Беха лучше как не крути. В каждой группе своё дерьмо хвалят. Если есть деньги - то бери бмв. Сам хочу продать свой выфер(который по мнению выфероводов самый лучший мот в мире) и купить дрозда инжекторного либо к1200с. Что дрозд крайних годов, что к1200с - стоят примерно по ровно (ладно бмв чуть дороже).
Александр, я тебя понял. 1300 ещё ярче мот. Я просто написал что я планирую брать. У меня например денег на 1300 не хватит.
Johnni, скучный до усрачки, рулится он тоже не очень, на дальняки немного поездил. В принципе надёжный мопед. Но это не для меня. Я хочу спорттур по резвее и по быстрее. Ещё звук его меня тошнит. Теперь только рядники.
Анатолий, 1300кс очень надежный мот. 1200 сырой с болячками. У 1300 кисы по 250-300 тык бегают моторы. Тут никого не слушай, наговорят того, что слышали от кого то, но сами не имели и не сталкивались. Если хочешь информации-шуруй в группу к фашистам. Дрозд, как и все его одногодки морально устарел и технически устарел-его выпустили 21 год назад. За это время дети вырастают и технологии шагнули далеко вперёд.
Howard, про надёжность понял, хотелось бы понимать стоит ли менять дрозда него, стоит ли он этих денег). Так как мне надо продать кота и дрозда и ещё докинуть)).
Анатолий, будучи простым обывателем и по не знанию можно охYеть от надежности дрозда. Греется, подсидушечный, сцепление гремит, моторы кулаки дружбы показывают и много ещё чего. Стену за год полистать и все желание покупать отпадёт. Все кто пересели на немцев, на японцев не возвращаются. У тебя сейчас одно из двух состояний-либо ты больше не хочешь дрозда и тогда киса тут не причём (не киса, так будет другой), либо ты хочешь кису и от дрозда уже ничего не зависит. Как по мне, так киса это немецкий дрозд в ver 2.0 Не исключено, что продолжая пернатую линию, дрозд от узкоглазых был бы как раз как киса от фашистов, но с новыми технологиями пришли бы новые родовые болячки
Howard, я ниххера сейчас не понял.
Помимо мотора, на кисе столько высокотехнологичной уйни, типа кардана, переключателей на руле и т.д. которая может накрыться в любой момент, кстати
передний электронный моноамортизатор стоит
больше сотки, если чего. И морально устаревшая техника, это не значит ненадёжная, а в большинстве случаев
наоборот.
Alexander, накрыться может что угодно на чем угодно) самая надежная Техника это телега. Проста в обслуживании и в деревнях по 50 лет служит. Ты видел сколько стоит амморт на дрозда? 80 тонн. А мотор новый выдел сколько стоит? 250
Howard, видел. Про телеги в деревнях ты погарячился конечно.
В финансовом плане по
содержанию и обслуживанию
считаешь что киса и дрозд на равне ?
Alexander, если брать рядовое обслуживание-фильтра, масла, колодки то примерно да. Если серьёзный ремонт или тоталово, то конечно нет. Это не мотики дорогие, это мы нищие.
Читайте также: