Как прошить цбкэ калина 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Понятно. Дело в том, что если с Калиновским хоть что-то понятно, то с Веставским не все так просто. Где-то попадалось, что даже новый ВСМ от Весты можно привязать только при помощи диллерского "саквояжа" иначе авто просто не заведется. Вообщем всё пока для нас печально. Спасибо за ответ.

Я говорю не о привязки нового блока а о его ремонте , привязка новому блоку нужна обязательно, блок просто не будет работать полноценно.
Вот у последнего клиента была проблема , спалил блок установив светодиоды в ходовые огни .

ВСергейВ

Это я понял, что тут речь идет о ремонте ЦБКЭ. А клиент что, спалил светодиодами Веставский ВСМ и ему его поменяли по гарантии?

Евген36

ВСергейВ

О как. Если бы я знал, что тоже договорюсь и мне его заменят по гарантии, то я попробовал бы спалить и свой дабы самому убедиться, что именно из строя выйдет ВСМ, а не предохранители его питающие.

Евген36

Калина 2, предохранитель не сработал, блок загорелся повредив провода , машине два года, но клиент то не проходил и машина не на гарантии ,печально но факт .
Проводку уже несколько дней найти не можем только под заказ .

Изображения:

20170920174647.jpg

20170920174701.jpg

20170920174743.jpg

ВСергейВ

Вот теперь для меня всё окончательно понятно. Именно представленные Вами эти фотоматериалы уберегут меня от эксперимента над ЦБКЭ в своей Весте дабы не сгорела вся машина. Очень благодарю.

Евген36

Машина до конца не разобрана , и точную информацию возгорания блока нет , но питания с этих клем
9-Клемма 30 (Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, внутреннее освещение)
10-Клемма 30 (Электростеклоподъемники, замки дверей и багажника)
когда полностью разберемся отпишусь.

Изображения:

20170921154735.jpg

ВСергейВ

Евген36

Причина скорее всего в силовой проводке или в моторчиках.
А что будет, если я/ты/вы/мы поменяли мс, а на следующий день блок сгорит вместе с авто. чисто случайное совпадение. и ничего не докажешь. кто последний лазил, тот и виноват.
Многие не берутся за ремонт ЭМУР по всем известной причине.
Возможно, со временем ЦБКЭ тоже войдет в этот список.
Точно не помню, по моему на Калине, встречалась обуглинная микросхема, мс рассыпалась, по середки была дыра, дорожки целые.
Заменить мс нечем было, купили новый блок.

Аль-кор

Да но это как фортуна повернет ,блоки горят думаю что и дальше гореть будут ,но остается вопрос тогда зачем нужны предохранители если они не помогают ведь это у нас не первый случай, вот другой случай, пошел дым хозяин авто в шоке снял клему и притащил машину к нам, что можно сказать молодец вовремя отключил питания ,был заменен блок ,а все остальное в порядке с клиентом созванивались все работает хорошо.
Машина Приора_9S12G192_по_2172s5L01.

Изображения:

20170921165640.jpg

20170921165703.jpg

ВСергейВ

PALL-MALL

ВСергейВ

Это все хорошо, что и дальше ЦБКЭ гореть будут. Но а если он сгорит на Весте, то тогда что, господа электрики? Ведь от замены на новый машина не заведется и тогда просто останется развести руками.

Евген36

PALL-MALL

А первопричина возгарания?
Если причина была в самом блоке, то замена блока и проводки пойдет на пользу.
Если была неисправна проводка или исполнительные механизмы и ее не устранили (или не нашли), новый блок может повторить подвиг предыдущего.

Аль-кор

Добрый день. Вынужден поднять старую тему. Кто ни будь задавался вопросом в чем отличие блоков до 15 и после 15 го года. Если у кого есть в наличии блок можете посмотреть куда подключен пин 7- BTS5242. Понимаю что на форуме написано что на плюс . Но это отличается с результатом моего теста. Тестировал 10 чипов на режим кз- 30 сек работа , 2.5 минуты охлаждение до температуры минус 22. Тест проводил 3 дня подряд . За 3 дня каждый чип испытал примерно 500 включений на кз. За эти 3 дня 5 чипов сгорели. 5 живых продолжают испытание на кз (прошло еще 3 дня . еще 500 включений на кз) во всех пробитых Пин 7 на минусе!.
Возможно это и происходит на блоках до 15 го года?

gf1245

Roglit

вот я и хочу разобраться в чем была их(ИТЕЛМы) ошибка . Что изменилось после 15 го года в блоках - что они перестали гореть.

gf1245

вот я и хочу разобраться в чем была их(ИТЕЛМы) ошибка . Что изменилось после 15 го года в блоках - что они перестали гореть

После прошивки ЦБКЭ при включении указателей поворота (авар.сигнализации) напряжение на лампах нарастает плавно в начале работы.

Изображения:

ЦБКЭ 20 слева и 60 .jpg

Мастеровой

Спасибо . Эти фотографии я тоже видел (истчник DRIVE2) . На основании этих фотографий я и решил что в новой ревизии модуля используются те же самые чипы(по корпусу чипа) . Интересно в новых ревизиях тоже яркость лампы нарастает плавно?
Сегодня оставшиеся модули отработали 8 часов . Параллельно с испытанием модулей на кз. Проходит модуль подключенный к 55 ваттной галогенке - использую только один канал. Испытания идут уже 7 дней(по 8 часов) . 3 секунды лампа включена, 10 секунд выключена. Как мне сжечь их? Напряжение питания 15.8 вольт. Правда высокочастотных шумов по питанию мало . Что еще заметил по фотографиям - супрессор и конденцатор в новой ревизии платы расположен поближе физически и по расстояниям дорожек .

Потребства в прошивке у всех разные, у кого то закусывает блок и авто не ставится / снимается с охраны. Кто-то обновляет по в надежде, что блок после этого не сгорит (это относится к старым блокам первых годов выпуска)
В теории можно менять привязку блока к авто (ее начали делать, начиная с 2017 года) Скоро проверю
Также допаяв не достающие элементы на плату блока нормы и прошить люксовой прошивкой можно получить полноценный люксовой блок)
Подробнее про блоки цбкэ можно
почитать / посмотреть вот Здесь turbomotor412 очень подробно все рассказал
Лично мне прошивка нужна для собственных маньяакальных ритуалов
"Но это уже совсем другая история"

До настоящего времени блок можно было прошить с помощью
1 — ДСТ-14 дилерская приблуда шьёт блок через разъём OBD2
2 — iprog и его собратья Читают / шьют блок на столе.
Оба варианта не из дешёвых
И мне не очень подходят особенно по цене
Покурив интернет было ясно что на борту нашего зверька Проц MC9S12G192 а также на плате имеется НЕраспаяный 6-ти контактный разъем (через который собственно и работает iprog)
Из это вывод что USBDM тоже должен читать/писать данный проц
Осталось только это проверить

И так для того чтобы прошить нам нужна прошивка. А где её взять?
Правильно считать с заведомо рабочего блока.

Первым делом я полез в CodeWarrior
Но в списке поддерживаемых процессоров MC9S12G192 нет, просмотрев datasheet я понял что проц очень схож с нашим любым MC9S12HY64 (стоит в приборках)
Создав проект с MC9S12HY64 мне удалось считать из MC9S12G192
Целый D-Flash и часть P-FLAH.
Карта процессора(назовём ее так) MC9S12HY64 не содержит всех нужных адресов для MC9S12G192 по этому и часть.
Я решил подлечить codewarrior, добавить недостающие адреса чтобы полностью читать MC9S12G192
Убил пару вечеров но так ничего и не удалось.
И в Один момент я вспомнил что примерно год — полтора назад RUPARADOX писал в своем блоге о правильном снятии дампа с помощью Memory Dump. Пост он почему-то удалил, но не беда я из тех кто полезную информацию сохраняет локально (целиком страницу на пк)
Следуя его инструкции, решил для начала считать прошивку с приборной панели с процессором MC9S12HY64 а потом уже приступать к MC9S12G192
Делая всё чётко по инструкции прошивка считывалась, но не вся только часть середины и эта часть повторялась только с разными адресами по совету RUPARADOX я пробовал разные варианты адресов, но нечего не менялось
Решение проблемы считывания подсказал kcctech
с "Если содержимое одно и то же, то значит не меняется страница памяти в контроллере, возможно не тот адрес регистра выбора страницы"
И тут я начал искать этот адрес регистра.
Как оказалось всё регистры для процессоров лежат под носом, а именно в папке USBDM "hcs12_devices.xml"
Ну и поставив правильный регистр, прошивка из приборки считалась целиком,
Затем я успешно считал прошивку из ЦБКЭ
По итогу
Сравнив считанный дапм и конвертированный из bin в s19 (снятый iprog, взят из интернета) идентичны, также считанный дамп и bin схожи по данным
А это означает Успех сего мероприятия)

И так с считыванием разобрались, но что же на счёт прошивки?
Да тут все намного проще
В более поздних версиях USBDM появилась поддержка проца MC9S12G192 и это значит что прошивается точно так же как и приборка)

Ну и непосредственно Гайд
1. Подготовка
1.1 На плате присутствует не распаянный разъем его можно распаять как сделал я, видно на фото, либо припаять проводочки, все в ваших руках)

1.2 Cкачиваем
Драйвера USBDM X64 X32
И сам USBDM_4_12_1_140_Win именно эту версию! (версии Выше 4_12_1_140 сохраняют дамп с длинной строки 32 символов нам же нужна длинна строки 64)
1.3 Устанавливаем
Сначала драйвера (возможно потребуется отключение проверки подлинности драйверов на win 8 — 10 у меня лично без отключения все отлично работает)
Затем устанавливаем usbdm пакет, все по дефолту
1.4 Подключаемся
Согласно схеме подключаем USBDM программатор к приборке

Ставим перемычку на 3.3в
Подключаем программатор к компу
2. Проверка
Если мы все сделали правильно то должны гореть все 3 светодиода и можно приступать к считыванию /прошивке

Если не горит средний светодиод то значит драйвер не встал, или встал криво. отключаем проверку подлинности драйверов и переустанавливаем драйвер пробуем снова)

Запускаем Memory Dump (находится в меню пуск)

1. Выбираем HCS12
2. Нажимаем Detect должен определиться наш программатор (если не определился, возвращайтесь драйверам)
3. Выбираем параметр Page и вписываем значения регистра "15"
4. Прописываем адреса
Внимательно! без пробелов!
D-FLASH
400 — 13FF
P-FLASH
48000 — 4BFFF
58000 — 5BFFF
68000 — 6BFFF
78000 — 7BFFF
88000 — 8BFFF
98000 — 9BFFF
A8000 — ABFFF
B8000 — BBFFF
C8000 — CBFFF
D8000 — DBFFF
E8000 — EBFFF
F8000 — FBFFF
Внимательно! без пробелов!
5. Ставим галочку чтобы не пропускались пустые строки !
6. Читаем прошивку
7. Сохраняем прошивку

На этом со чтением все! если возникают ошибки, прежде чем писать еще раз внимательно все проверьте!
Да и не пугайтесь что прошивка ЦБКЭ в начале пустая, это нормально! данные начинаются с середины.

Прошивка
Запускаем HCS12 Programmer (находится в меню пуск)
1. Вкладка interface ставим галочки, Нажимаем Detect должен определиться наш программатор (если не определился, возвращайтесь драйверам)

2. Вкладка Advanced ставим галочку и обязательно ОБЯЗАТЕЛЬНО Меняем E на F (можно приложить блок, восстанавливать потом через CodeWarrior с большим бубном

3.Вкладка Target
1. Жмем Detect Chip, определяется проц MC9S12G192 (если не определился, возвращайтесь драйверам, или проверьте соединение )
2. Выбираем файл прошивки
3. В списке выбираем EraseMass — прошивка с полной очисткой (можно прошить только P-FLASH тогда выбираем EraseSelective)
4. Прошиваем, В конце прошивки выскочит окно об успешной прошивке, и предложением прошить еще одно устройство, жмем НЕТ

Точно также можно читать и шить приборные панели, естественно по другим адресам)
Ну и в заключении
Особая благодарность txsmp который подогнал подопытного ( над которым будет еще много экспериментов)
Большое спасибо RUPARADOX kcctech за подсказки и turbomotor412 за отличную инфу по блокам ЦБКЭ

>>>>> Папка с прошивками
Список постепенно будет обновляться
Если у вас есть прошивки которых нет в папке, присылайте обязательно добавлю ( в любом формате)

Прехал к ОД сделать сход-развал ну и заодно поменять кнопку аварийной сигнализации, т.к. старая кнопка залипала. Мастер мне и говорит что еще необходимо перепрограммировать ЦБКЭ, т.к. мой авто попадает под эту процедуру. Ну я и согласился, хотя дома не нашел своего автомобиля в списке предписания по перепрограммированию. Только я выехал из сервисного центра, включаю поворотники, а звуковой сигнал поворотов не так работает, протраивает. Оказывается так и должно быть.

Лада Калина Хэтчбек 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 90

Скажите а где это список найти ?

Ко мне приходило письмо, с просьбой приехать на перепрограмирование ЦБКЭ, но я забил и не поехал, было это где то пол года назад, сегодня столкнулся с тем что он у меня сгорел, пришлось менять, попал на 6000 руб.(

А я его прошил у дилера по отзыву с автоваза и он у меня сгорел через десять дней, пришлось отдать за него 5000 р!Менял сам!Дилер и автоваз послали меня, потому что пробег был 77 тысяч!Ругался с ними неделю, звонил писал, безполезно!Так что перепрошивка не 100 %панацея от автовазовского косяка!

Так же включается поворотник, но это не проблема, у всех так же после перепрограммирования

я в курсе что это у всех. И это не является нормой…

радуйся что не попадаешь на пятак после прошивки как мы

У меня такое сновА. машина выпущена в июне 2014, видимо уже новая прошивка стоит. Я не заморачивался по этому поводу, не обращаю внимания.

я тоже уже привык

Такая же проблема, точь в точь. На следующей неделе поеду к диллеру.

Чего ж так коряво всё на ВАЗе?

отец на своей гранте ездил в смоленск-лада по предписанию.после перепрограммирования перестал работать зуммер и трехкратное мигание

это так и должно быть=)

тогда успокою его сегодня. а то очень переживает)))

По человеческим соображениям так не должно быть, но по соображениям АВТОВАЗА, это норма.

так ведь и не объяснили ничего, что может произойти такая хрень.
а может сами не знают

не их проблемы=))) Мы через жопу сделали вам прошивку, а дальше ваши проблемы=))) Круто. АвтоВаз=)

Прошился, тоже самое стало.
Сказали, что блок исправный, дефектов и прочего не обнаружено

Было и до перепрограммирования и после)) Не забивал себе голову)

вобщем созвонился с ОД, точнее с инженером по гарантии. Вариантов только один))) приезжаю к ним, делают фото, составляют акт, отправляют на завод. Как придёт нужная деталь — звонят мне, приезжаю, меняют. Не совсем удобно канешн, но лучше два раза по 174 км проехать, чем тоже два, но по 700 км))

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

Таблица составлена (находится в процессе корректировки) по отзывам автолюбителей (дополняйте комментариями). Гарантии, что все данные верные нет!

CAN, Immo, Cruise

* - ДТНВ - датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

2190-50 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219050-72 (КП с двумя дисплеями) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-23 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-24 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-70 ПО-01 АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2192_80 версия ПО- 001 - Калина кросс с АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192_90 версия ПО- 1.6 - Калина кросс с АМТ. Дамп двухокошечной приборки. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190_90 v1.7 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450101019 Granta FL Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Внимание! Перед началом действий рекомендуется сделать резервную копию штатной прошивки.

Устанавливаем софт HCS12 Programmer и USBDM driver X86 или X64 . Для ОС Windows 8 или 8.1 перед установкой ПО следует отключить проверку подлинности драйверов. После установки ПО подключаем программатор к ПК (должны гореть лампы COM и USB).

Подключаем к приборке:

Внимание! В одноокошечной и двухокошечной приборках по разному стоят разъемы программирования, и напряжение программирования не 3,3 а 5 вольт. Запитанную от 12 вольт приборку не надо запитывать от программатора, особенно выставленного на 3,3v- программатор будет шунтировать собой питание процессора.

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Доработка паяльником

Если не хотите использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076, тогда можно доработать паяльником.

Автор фото goffka . Автор идеи destin .

Пункт первый — Перестанет гореть индикация подушки безопасности! Проще всего сделать так.

Дорожка выходила с одного выхода, от нее отпаяли ногу процессора и задрали ее в воздух. К дорожке же подпаяли нужную ногу, которая как раз тоже висела в воздухе.

Идея отличная, но есть маленькое но, данный выход переназначен на вход управления индикацией аварийки. И в дальнейшем нам может он понадобиться, поэтому я решил пойти другим путем, точнее я подсмотрел другой вариант у того же автора что и на предыдущем фото.

И вот как получилось:

Только еще необходимо порезать дорожку, для того что бы не возвращалось на другую ногу процессора. На фото указано, что нужно резать.

Пункт второй — Подсветка шкал приборов. Здесь тоже необходимо к другому выходу подпаяться, но тут уже проще. Выпаиваем ризистор.

Получается разрыв дорожки, ту сторону дорожки что идет на контроллер оставляем висеть в воздухе, а ко второму краю припаиваем провод и ведем его сюда

Тут идет дорожка тоже с контроллера на включение остальной подстветки, к ней и запаралллелимся. Припаиваем выпаянный резистор и к нему провод.

Обратите внимание что у меня резистор идет над дорожкой, один конец припаян к ней, а второй нет!

Напомним, есть и другие доработки приборной панели, например, установить индикацию ПТФ. В комментариях указывайте успешные варианты обновлений прошивок, таблицу в статье будем дополнять!

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

CAN, Immo, Cruise

* - ДТНВ - датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

2190-50 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219050-72 (КП с двумя дисплеями) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-23 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-24 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-70 ПО-01 АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2192_80 версия ПО- 001 - Калина кросс с АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192_90 версия ПО- 1.6 - Калина кросс с АМТ. Дамп двухокошечной приборки. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190_90 v1.7 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450101019 Granta FL Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Внимание! Перед началом действий рекомендуется сделать резервную копию штатной прошивки.

Подключаем к приборке:

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Доработка паяльником

Если не хотите использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076, тогда можно доработать паяльником.

Автор фото goffka . Автор идеи destin .

Пункт первый — Перестанет гореть индикация подушки безопасности! Проще всего сделать так.

И вот как получилось:

Обратите внимание что у меня резистор идет над дорожкой, один конец припаян к ней, а второй нет!

Читайте также: