Как приподнять фольксваген гольф 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

вопрос, а зачем . мне кажется если все исправно, то просвыт в гольфика ы так огогооо! а если к колыс то 185 * 65 * 14 явно выше ныж 195 * 60 * 14 высота колеса именно ы зависит выд . * 65 * .

Тогда следующий вопрос, если поставить 195/65/14 нигде не будет тереть, при поворотах, ну и если кто-то сядет)))))

Вот что влезает в двойку. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia. 4/100 Dia: 57

Я себе когда поднимал Гольф 2 с помощью резиновых подушек (перид) ставил их под пружины, ездил лет 5, а потом мне в Львове переделали (переварили на стойках чашку), то есть подняли ее выше. Так и остается по сегодняшний время. Зад раньше поднимал ставившим 2 пружины, а потом поставил крепления, которые сейчас продаются везде. Они мне не понравились, потому что немного жосткувато (даже хуже чем 2 пружины).
Диски стоят 13 резина 175/70.
Если заинтересует переделать перид, то могу сказать где мне делали. Стоимость уже не помню

Я ему так говорю . Лучше приземлит его и будет люкс!
Но это дело вкуса!

Поставлю диски 14 и резину 185/65/14 и тогда уже окончательно решу поднимать или не поднимать всем спасибо за инфу)))).

У меня желание поднять машину возникло где-то полгода назад, варианты с дисками отверг сразу, резиновые накладки найти не удалось. По совету знакомых поставил пассативськи пружины на зад а под амортизаторы поставили металлические "подковы". Была мысля приподнять передок методом установки на передние стаканы десяточному опорных подшипников (видел такую штуку на одном гольфе, но от того дела отказался из-за большого бюджет проекта).
Результат: Плюсы - Машина достаточно подняла зад (настолько, что пришлось регулировать наклон фар), выросла "грузоподйомнисть" авто (ранее автомобиль ложилась плязом при 200 килях нагрузка на зад).
Минус - при больших ямах амортизатор не справляется

И еще один минус . теперь у авто вид явно не МК ИИ .
Народ, зачем так из машины издеваться ?! (((((

Они будут арбузы из Херсона возить)))

Небольшой колхоз-ВАЗо-вариант увеличения заднего клиренса для Гольф2.

Предыстория:
Купил я значит по кругу новые стойки подвески с новыми пружинами, но спереди поставил опоры нового образца от VW Sharan (кстати опоры почти за 8тыщ пробега поживают очень хорошо) после чего передок стал выше зада гольфа.
Про это в записях ранее.

Желания ставить новые пружины и резать их нет т.к. в машине новые стоят по сути, проставки под них амортизатора тоже не рассматриваю вообще.

Выход нашелся и среди VAGa для Golf mk2 Syncro, а именно подкладка между пружиной и верхней чашкой на 40мм, когда в стоке у всех гольф/джетта2 стоит 20мм.
Спасибо за подсказку, камраду с Golf2Club, Gluk1.

Номер самых стандартных резинок на 20мм — 1H0 512 149
Вот номер штатных VAG резинок на 40мм. — 191 512 149 A

Экзист с заказа сие подкладки снимает т.к. нет у поставщика, на ебее я не нашел по номеру да и везде где смотрел, ждать от 15-40 дней и то не факт, что привезут. Ну про цену не говорю т.к. она для меня была не особо важно при 580-700р/шт.

Что делать если хочется без мега колхоза внедрить подобные резинки?

Была попытка узнать происхождение этих резинок, но покупать на разборке стойки за 2000 только из-за резинок не особо охота

По совету камрада с Golf2Club, VIN9993, было выявлено(со 2го раза т.к. сначала купил резинки для задних пружин, а они на классике больше сзади и меньше спереди не было у меня русской машины ))) ), что такие подкладки используются на передней подвеске ВАЗовской классики(2101-2107 — номер 2101-2904193), что я и купил.
Цена вопроса за комплект ~200р.

Все, кроме резинки под чашкой, от гольф2 включая пружину(со старой подвески не выкинул).

Поднять что-б без последствий для ходовой-практически никак. Если что-то решат 2-3 см можно поставить опоры стоек от пассата Б-4 на перед. Можно ставить более жесткие пружины, но тоже не без последствий для подвески и кузова.

прежде чем поднимать машину над дорогой выше расчетной высоты нужно не полениться и прочитать пару материалов про то как подвеска расчитывается, что такое кастер, сход-развал и тп подвесочные термины
ну и не удивляться тому что задранный авто рулится как какашка и в каждом повороте наровит сделать уши

Тут может быть такой момент. Новая нормальная подвеска довольно прилично приподнимает машину по сравнению с тем, что я обычно вижу. Может просто поменять уставшие пружины?

Тут может быть такой момент. Новая нормальная подвеска довольно прилично приподнимает машину по сравнению с тем, что я обычно вижу. Может просто поменять уставшие пружины?

Поставил на зад все новое, амортизаторы, пружины и все резинки. Поднялась на пару см и все! Хотелось бы повыше еще на 3-4см, а то визуально рожа немного вверх смотрит. Может пружины не такие как надо продали?

йа представляю что думает сейчас про себя добрая половина старичков и шарящая молодега..эх..

дядь купи кантрег.

на перед дизельные пружины
на зад от 2-го пассата - Kilen по-моему
получилось на 2,5 см выше стандарта
это на мой взгляд максимум что допустимо
валкость в поворотах возрастет оч. сильно :)

delal tak brali polnastju pruzini s marterami v zbore ot 1 passata(krakadil) vkinuli v zad galfa i padnjali nepomnju na skoka no znaju shto polnij pagaznik i 3 upitanie chela v zadi a mashina daze ne presela bili udevleni no zato vesela. eshe upravlenie polutshe na skarastjah v pavarot. no zato na pustoi mashine lutshe ezdit na galodnij zeludak:)

Поставил на зад все новое, амортизаторы, пружины и все резинки. Поднялась на пару см и все! Хотелось бы повыше еще на 3-4см, а то визуально рожа немного вверх смотрит. Может пружины не такие как надо продали?

Подскажите пожалуйста, как поднять машину, увеличить расстояние между кузовом и колесом? Что для этого нужно сделать? Заранее спасибо!

dimsha

Moderators

Андрей B3 Смоленск

Мастер советчик

Пружины от пассата В3 перед и зад. Причем зад пружины надо подрезать. Также на зад пружины от таз 2109 и тоже подрезать. Немного увеличивается жесткость подвески

Мастер советчик

Очень сильно перемудрили. Обычные квадратные проставки от восьмерко-девяток прекрасно подходят. Просто там надо мааленький уголочек болгаркой срезать. А сажать на балку не снаружи и не снутри, так как ширина одинаковая, а одно ухо снаружи, другое снутри. А чтоб е ездило - все свободное место на болте заполняется пачкой шайб.

И перед поднимается - проще некуда. Выкидываешь родные подушки, которые сверху аммортизатор крепят к стакану и привинчиваешь неразборные десяточные, они четко садятся вместо родных.
Ну а сами десяточные подушки крепятся к стакану снизу тремя родными ушами с заклепанными в них болтами. Только в стакане под них надо просверлить три отверстия.

Если интересно - сфоткаю что видно и выложу.

А растягивать аммортизатор более длинной пружиной нельзя - сокращается его ход (на растяжение во всяком случае).

Profi VW

Я здесь живу

Если интересно - сфоткаю что видно и выложу.

Ага. А после этого мастера в сервисах пытаются сделать из этих "Жигулей" обратно VW.
Рецепт - отстой.
И от Пассата пружины ставить не стоит.
А вот поставить вперед пружинки например от KR, и на зад штатные проставки - это тема.

Есть на зад стойки обычные - стоковые . Пример измерения высота от болта крепления к балке до чашки пружины 310мм.
Есть высокие , для увеличения клиренса , высота от болта до чашки 340мм. Чуть позже выложу названия рекомендуемых фирм и номера .
В случае установки проставок или "домиков" (ТОЛЬКО НЕ ОТ ТАЗов. ) , подъём с обычной стойкой даёт 20мм, это не критично.
После установки необходимо отпустить сайлентблоки задней балки и затянуть их на "земле" с весом, как минимум 60кг в салоне .
Пока фото с проставками на зад выложу.

Перед поднимается так же - ВЫСОКИМИ стойками . номера и фирму позже скину.
В случае с передком , лично Я не рекомендую проставки (хотя и такие есть).
Рекомендую сразу заменить опоры передних стоек , если у вас стоят В3 , на В4 или вообще Шарановские (они вечные получаются)

В итоге машинка на сколько поднимается? См на 3-4?

Поидее для наших зим и дорог.
Хотя опоры это самое больное место пассатов, тяжелые они.

Zebrenok ,в твоём случае это рискованно ставить ! У тебя высокая подвеска. Тоесть в отношении стоковой - уже на 30мм выше . Соответственно если проставки поставить, то даст ещё как минимум 80мм, от стока !
Это явный перебор.

Приезжал вчера пассат на замену тросов ручника , у него сфотографировал установленные проставки от ТАЗика .
На фото видно как они деформировались при установке.

Обычно ещё их сваркой прихватывают к балке.

Мы в общем то против использования таких "девайсов".
Лучшее решение это : "высокие стойки" + "пружины HD"

Я имела ввиду, если просто поставить пружины и стойки как ты писал выше, то на сколько поднимется моська? Мне то не надо поднимать, и так джип!

Приезжал вчера пассат на замену тросов ручника , у него сфотографировал установленные проставки от ТАЗика .
На фото видно как они деформировались при установке.

Обычно ещё их сваркой прихватывают к балке.

Мы в общем то против использования таких "девайсов".

особенно прикольно когда такими проставками убивается болт из за люфта и шляпка болта при попытке откручивания тупо ломается - сущий ребус становится, и надо быть чертовски ловким чтобы потом этот заломанный болт вынуть из балки. %)

NeoN , ха-ха представил. я как то тоже ребус решал когда на приемной трубе болт каленый сломался и подлезешь(из трех болтов он с верху оказался)!
короче лежа под машиной на домкрате, огрызком(больше все равно не влезает) полотна по металлу - пилил около двух часов.

Ну , я бы попытался бы приварить что-нибудь, и всё-таки открутить гайку.
А когда нет сварочника, то - ДА, это подстава!

fantomcar , знаем мы тех, кто продаёт.
Ставили на зад эти проставки по желанию клиентов, ходят без проблем и встают . Но ставили на "низкие" стойки. Подъём получается 5-6см к стоку. Если просто высокие стойки ставить, то 3см. дают подъём.
С/б приходится отпускать и перетягивать заново.

На перед у меня так и не получилось одному поставить проставки. Стойку в сборе с передней проставкой, НИКАК не получилось поставить на место. Рычаг максимально был отведён вниз, а шаровая так и не влезла в кулак при всём желании.
Думаю на обычных стойках прокатит.

Но я против такого "тюнига"!

Передняя подвеска , передние стойки :

Читайте также: