Как правильно поставить сальник на ступицу на камаз
Обновлено: 03.07.2024
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Удалить смазочный материал, промыть керосином внутреннюю полость ступицы, подшипники, гайки и шайбы. Заложить смазочный материал между роликами и сепараторами подшипников равномерно по всей окружности и в полость ступицы между обоймами подшипников.
Смазки Литол-24, .
После проверки отрегулировать подшипники. Вращая ступицу в обоих направлениях, затянуть гайку подшипников до начала торможения ступицы. Отпустить гайку на 1/6 оборота, проверить легкость вращения ступицы и отогнуть отгибную шайбу на одну из ее граней.
Необходимо проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах).
Не допускаются зазоры и значительная выработка рабочей поверхности тормозного барабана, ослабление его крепления. Тормозные фрикционные накладки не должны иметь сколов, трещин, выкрашиваний и износа, при котором до заклепок остается менее 1,0 миллиметра. Не допускается попадание смазочного материала на рабочие поверхности барабана и колодок. Валы разжимных кулаков должны вращаться без заеданий. Закрепить кронштейны ресиверов к раме.
Моменты затяжки гаек болтов М19 — 59-88 Н/м (6-9 кгс/м), болтов М17 — 59-69 Н/м (6-7 кгс/м)
Видео КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы канала Авто и Мото
Замена сальника ступицы заднего моста камаз
Меняю сальники, разбираем бортовой, снимаем барабан. Камаз 6520
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
как забить сальник в ступицу
Замена сальника ступицы на FREIGHTLINER
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Сальник задней ступицы Камаз потек ручьем из-за разваленного подшипника!
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
Как сделать мост (чулок) камаза вечным
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Установка ступицы на Камаз 5511
18+(много мата) Замена ступицы КАМАЗ )))
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Замена сальника ступицы на FREIGHTLINER
Меняю сальники, разбираем бортовой, снимаем барабан. Камаз 6520
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
как забить сальник в ступицу
Замена сальника хвостовика редуктора Фотон 1093
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Удалить смазочный материал, промыть керосином внутреннюю полость ступицы, подшипники, гайки и шайбы. Заложить смазочный материал между роликами и сепараторами подшипников равномерно по всей окружности и в полость ступицы между обоймами подшипников.
Смазки Литол-24, .
После проверки отрегулировать подшипники. Вращая ступицу в обоих направлениях, затянуть гайку подшипников до начала торможения ступицы. Отпустить гайку на 1/6 оборота, проверить легкость вращения ступицы и отогнуть отгибную шайбу на одну из ее граней.
Необходимо проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах).
Не допускаются зазоры и значительная выработка рабочей поверхности тормозного барабана, ослабление его крепления. Тормозные фрикционные накладки не должны иметь сколов, трещин, выкрашиваний и износа, при котором до заклепок остается менее 1,0 миллиметра. Не допускается попадание смазочного материала на рабочие поверхности барабана и колодок. Валы разжимных кулаков должны вращаться без заеданий. Закрепить кронштейны ресиверов к раме.
Моменты затяжки гаек болтов М19 — 59-88 Н/м (6-9 кгс/м), болтов М17 — 59-69 Н/м (6-7 кгс/м)
Видео КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы канала Авто и Мото
Замена сальника ступицы заднего моста камаз
Меняю сальники, разбираем бортовой, снимаем барабан. Камаз 6520
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
как забить сальник в ступицу
Замена сальника ступицы на FREIGHTLINER
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Сальник задней ступицы Камаз потек ручьем из-за разваленного подшипника!
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
Как сделать мост (чулок) камаза вечным
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Установка ступицы на Камаз 5511
18+(много мата) Замена ступицы КАМАЗ )))
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Замена сальника ступицы на FREIGHTLINER
Меняю сальники, разбираем бортовой, снимаем барабан. Камаз 6520
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
как забить сальник в ступицу
Замена сальника хвостовика редуктора Фотон 1093
Ступица МАДАРА КАМАЗ 6522 — как правильно ставить манжету
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Манжета МАДАРА — ставим правильноПодробнее
КАМАЗ 6520 МОСТЫ МАДАРА Доливка масла!Подробнее
КАМАЗ 6522 ремонт переднего мостаПодробнее
Камаз 65201, замена внутренних подшипников передних ступиц. Правая сторона.Подробнее
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ НА МАДАРА — ПО ДРУГОМУ НЕ ПОСТАВИШЬ!Подробнее
мадара (устанавливаем полуось и цапфу)Подробнее
Ослабли подшипники ступиц, КамАЗ 65201. Немного про тягач 65221 и другоеПодробнее
Ремонт ступицы заднего моста камаз 6520 от а до яПодробнее
Ремонт бортовой, камаз 6522. Замена сальника ступицы)Подробнее
РАЗДАТКА ZF КАМАЗ 6522 — А ТЫ ЗНАЛ ОБ ЭТОМ!?Подробнее
Ремонт узла поворотного кулака (вилки) переднего моста а/м Камаз 6522. Мост MADARA. Часть IVПодробнее
Ремонт узла поворотного кулака (вилки) переднего моста а/м Камаз 6522. Мост MADARA. Часть IIПодробнее
Как посчитать сколько зубьев у редуктора, если это мосты Мадара?!Подробнее
Замена ступичного сальника камаз 6520.Подробнее
Замена сальника ступицы заднего моста камаз
Меняю сальники, разбираем бортовой, снимаем барабан. Камаз 6520
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
как забить сальник в ступицу
Замена сальника ступицы на FREIGHTLINER
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Сальник задней ступицы Камаз потек ручьем из-за разваленного подшипника!
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
Как сделать мост (чулок) камаза вечным
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Установка ступицы на Камаз 5511
18+(много мата) Замена ступицы КАМАЗ )))
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Ремонт Камаза. Установка сальника коленвала. Сцепление.
Замена сальника коленвала КАМАЗ
Урал 4320 часть 13 .Ремонт, замена заднего подшипника коленвала .
Полезный Совет. Как снять сальник
Замена заднего сальника коленвала двигателя ВАЗ-2101-2107.
Замена прокладки под задней плитой Камаз 55111 и сцепления!Часть1
Простой способ по вытаскиванию сальника
FREIGHTLINER устранения утечки масла задней плиты двигателя
Обрыв болтов маховика коленвала Камаз детальный анализ
Замена и установка сальника коленвала — поставь так чтобы НЕ ТЕКЛО МАСЛО сзади двигателя!
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Удалить смазочный материал, промыть керосином внутреннюю полость ступицы, подшипники, гайки и шайбы. Заложить смазочный материал между роликами и сепараторами подшипников равномерно по всей окружности и в полость ступицы между обоймами подшипников.
Смазки Литол-24, .
После проверки отрегулировать подшипники. Вращая ступицу в обоих направлениях, затянуть гайку подшипников до начала торможения ступицы. Отпустить гайку на 1/6 оборота, проверить легкость вращения ступицы и отогнуть отгибную шайбу на одну из ее граней.
Необходимо проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при снятых ступицах).
Не допускаются зазоры и значительная выработка рабочей поверхности тормозного барабана, ослабление его крепления. Тормозные фрикционные накладки не должны иметь сколов, трещин, выкрашиваний и износа, при котором до заклепок остается менее 1,0 миллиметра. Не допускается попадание смазочного материала на рабочие поверхности барабана и колодок. Валы разжимных кулаков должны вращаться без заеданий. Закрепить кронштейны ресиверов к раме.
Моменты затяжки гаек болтов М19 — 59-88 Н/м (6-9 кгс/м), болтов М17 — 59-69 Н/м (6-7 кгс/м)
Видео КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы канала Авто и Мото
Замена сальника коленвала Камаз
Сальник заменяем при появлении подтекания масла с задней части двигателя, при замасливании дисков сцепления и при ремонте двигателя.
2. Снимаем корзину сцепления
3. Вынимаем диски сцепления
4. Откручиваем восемь болтов крепления маховика и снимаем маховик
5. Отверткой или подходящим инструментом вытаскиваем сальник
На картинке 5 показан картер маховика снятый с двигателя
6. Новый сальник смазываем моторным маслом
7. Устанавливаем сальник и запрессовываем с помощью старого сальника легкими ударами молотка
8. Собираем в обратной последовательности.
При установке корзины сцепления, центрируем ведомые диски с помощью оправки или первичного вала КПП
Каждая автомобильная деталь имеет отдельный ресурс эксплуатации. Владельцы грузовика могут столкнуться с такой проблемой, когда требуется ремонт или техническое обслуживание. Ниже приведена инструкция, как правильно поменять сальник на КАМАЗе.
Когда требуется выполнять замену?
Замена сальников – это процедура, которую необходимо выполнять регулярно. Периодичность зависит от интенсивности эксплуатации и нагрузки. Производитель обозначает, что новую деталь необходимо устанавливать через определенный пробег. Оптимально выполнять техническое обслуживание через 80-90 000 км.
Бывают ситуации, когда деталь выходит из строя раньше положенного срока. Износ может произойти в результате перегруза или перегрева мотора. Выполнять ремонт нужно только при наличии поломки. О неисправности свидетельствует вытекание масла. Можно выделить и другие распространенные причины, которые приводят к преждевременному изнашиванию детали:
- использование низкокачественных деталей;
- повышенная нагрузка на двигатель;
- неправильный выбор масла.
Еще одна частая и распространенная причина поломки – несвоевременная замена сальников. Чтобы приступить к ремонту, необходимо подготовить специальные инструменты.
Особенности ремонтных работ
Сальники подлежат замене, когда на поверхности появились трещины, сколы, другие дефекты и повреждения. Выполнять ремонт требуется и при обнаружении подтеков масла. Когда есть такие следы, необходимо выполнить диагностику. Часто масло начинает течь, когда загрязняется вентиляция картера, изнашиваются шланги системы вентиляции.
Сальник в КАМАЗе находится в крышке масляного насоса или на коленчатом валу. Чтобы обраться к нему и снять, в первую очередь демонтируют крышку ремня газораспределительного механизма. Процедура замены не сложная, но требует опыта, простых навыков обращения с транспортным средством.
Подготовка к ремонту
Перед началом ремонтных работ требуется подготовиться. Важно следовать следующим рекомендациям:
- Подготовка автомобиля и места для работы. Важно тщательно промыть мотор, поставить автомобиль над смотровой ямой и обеспечить свободный доступ.
- Нужно подобрать отвертки, молотки, ключи, а также оправки для установки. Дополнительно подготавливаются чистые тряпки, которые помогут удалить загрязнения.
- Покупка новых сальников соответствующего размера, подготовка прокладок масляного насоса. Сальники изготавливают из разных материалов. Выбор делают в зависимости от масла – минерального или синтетического.
Это главные требования подготовки, которые помогут мастеру облегчить задачу.
Процесс снятия и замены сальника
При замене сальника на грузовом автомобиле КАМАЗ, изношенную и неисправную деталь сначала демонтируют. Основные этапы:
- отсоединение клеммы от аккумулятора;
- снятие ремней газораспределительного механизма;
- извлечение масляного насоса из автомобиля;
- шкив зубчатого вала поддевается при помощи плоской отвертки, демонтаж;
- извлечение шпонки коленчатого вала;
- поддевание сальника, извлечение его из верхней крышки.
Когда старый сальник демонтирован, на его место устанавливают новую деталь. Перед этим требуется смазать кромку при помощи машинного масла. Далее выполняют запрессовку новой детали. Для этого процесса применяют специальную оправку. Оптимальный диаметр составляет 40-41 мм.
Рабочая кромка должна быть направленной внутрь. После этого все действия по снятию выполняются в обратном порядке. Важно проверить надежность всех креплений и болтов, чтобы они были прочно зафиксированы.
Сальники скользящие, что делать, Зил, ступица, Камаз, Паз и тд .
Как сделать мост (носок) Камаза вечным
КамАЗ 65115 ч 10 Установка задней ступицы
Установка ступицы на КамАЗ 5511
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
КАМА3-4310 (43101). ЗАПАСНАЯ СТУПИЦА С ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ, ПОДШИПНИКАМИ И РОЗЕТКОЙ СТУПИЦЫ
Ступицы с тормозным барабаном, подшипники и уплотнения ступицы подлежат замене при износе или повреждении (трещины, трещины, истирание, ослабление посадочных мест шпилек, износ рабочей поверхности тормозного барабана и т.д.).
ОПЕРАЦИОННАЯ ФОРМА № 43
Инструмент и принадлежности: ключи гаечные 10Х12, 12 × 13, гаечные ключи - 13 × 17, 19Х22, технологические болты M12XU25X16 (2шт), Отвертка,
сменная головка 30 мм, гаечный ключ, торцевые ключи 110 мм, 24X38, 27X38, крюк (см рис. 45), динамометрический ключ KRM-60, съемник ступицы колеса из набора I801-02, торцевой ключ 594416, торцевой ключ квадратный 5, 5 мм , домкрат, молоток, оправка, кернер, держатель, накладка деревянная, пластины для смазки и моющего средства, щетка для волос, тряпки, шток бронзовый.
Снятие ступицы с тормозным барабаном, подшипниками и втулкой ступицы
1. Ослабьте колесные гайки на ступице, подвесьте колесо, поместите держатель под картер моста
2. Отвинтите гайки, снимите защитную крышку и вентиль 29 (см. Рис. 49)
запор
Примечание. Пропуск 2 на автомобиль КамАЗ-4310
3. Открутите гайки и снимите колесо. Это должны делать два человека
4. Поднимите кабину в первое положение и заблокируйте ее.
Примечание. Шаг 4 при работе с передней осью.
5. Освободите колесный механизм, открутив винт растормаживания механического тормоза.
Примечание. Выполните переход 5 на тормозах промежуточного и заднего мостов.
6. Открутите гайки шпилек, фиксирующих ведущий фланец 28 передней части
вал, снимите пружинные шайбы и распорные втулки
7. Вкрутите технологические болты и снимите фланец 28 привода переднего моста, открутите технологические болты и снимите прокладку фланца привода. Удалите смазку с
седла ступицы для внешнего подшипника
8. Ослабьте стопорные гайки шайбы 32, отверните стопорную гайку 31 подшипника ступицы, снимите стопорные шайбы 27, 32, отверните гайку 33
9. С помощью съемника (рис. 50) снимите ступицу 26 со штифта (см. Рис. 49) с тормозным барабаном, подшипниками
24, 34 и 20 браслет в сборе. Это должны делать два человека
10. Снимите внутреннее кольцо 34 внешнего подшипника со ступицы
11. Снимите сальник 20, внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
Характеристики автомобиля: Габаритные размеры автомобиля следующие: длина кузова - 3002, ширина - 1100, высота - 1177 мм. Колесная база - 2472 мм. Дорожный просвет - 192 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 4-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр по 4 клапана. Диаметр цилиндра 74 мм, ход поршня 76 мм. Коленчатый вал и разгоняется до 6000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 5000 об / мин.
Замена сальника задней ступицы КАМАЗ Евро 2
Ступица КАМАЗ, замена подшипников, сальники, втулки пробивные, заклепки, установка
КамАЗ 65115 де-9 Замена сальника перед ступицей
Сальники скользящие, что делать, Зил, ступица, Камаз, Паз и тд .
Как сделать мост (носок) Камаза вечным
КамАЗ 65115 ч 10 Установка задней ступицы
Установка ступицы на КамАЗ 5511
18+ (много коврика) Замена ступицы КАМАЗ)))
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
КАМАЗ 65221, непонятный ремонт, замена переднего сальника)
КАМА3-4310 (43101). ЗАПАСНАЯ СТУПИЦА С ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ, ПОДШИПНИКАМИ И РОЗЕТКОЙ СТУПИЦЫ
Ступицы с тормозным барабаном, подшипники и уплотнения ступицы подлежат замене при износе или повреждении (трещины, трещины, истирание, ослабление посадочных мест шпилек, износ рабочей поверхности тормозного барабана и т.д.).
ОПЕРАЦИОННАЯ ФОРМА № 43
Инструмент и принадлежности: ключи гаечные 10Х12, 12 × 13, гаечные ключи - 13 × 17, 19Х22, технологические болты M12XU25X16 (2шт), Отвертка,
сменная головка 30 мм, гаечный ключ, торцевые ключи 110 мм, 24X38, 27X38, крюк (см рис. 45), динамометрический ключ KRM-60, съемник ступицы колеса из набора I801-02, торцевой ключ 594416, торцевой ключ квадратный 5, 5 мм , домкрат, молоток, оправка, кернер, держатель, накладка деревянная, пластины для смазки и моющего средства, щетка для волос, тряпки, шток бронзовый.
Снятие ступицы с тормозным барабаном, подшипниками и втулкой ступицы
1. Ослабьте колесные гайки на ступице, подвесьте колесо, поместите держатель под картер моста
2. Отвинтите гайки, снимите защитную крышку и вентиль 29 (см. Рис. 49)
запор
Примечание. Пропуск 2 на автомобиль КамАЗ-4310
3. Открутите гайки и снимите колесо. Это должны делать два человека
4. Поднимите кабину в первое положение и заблокируйте ее.
Примечание. Шаг 4 при работе с передней осью.
5. Освободите колесный механизм, открутив винт растормаживания механического тормоза.
Примечание. Выполните переход 5 на тормозах промежуточного и заднего мостов.
6. Открутите гайки шпилек, фиксирующих ведущий фланец 28 передней части
вал, снимите пружинные шайбы и распорные втулки
7. Вкрутите технологические болты и снимите фланец 28 привода переднего моста, открутите технологические болты и снимите прокладку фланца привода. Удалите смазку с
седла ступицы для внешнего подшипника
8. Ослабьте стопорные гайки шайбы 32, отверните стопорную гайку 31 подшипника ступицы, снимите стопорные шайбы 27, 32, отверните гайку 33
9. С помощью съемника (рис. 50) снимите ступицу 26 со штифта (см. Рис. 49) с тормозным барабаном, подшипниками
24, 34 и 20 браслет в сборе. Это должны делать два человека
10. Снимите внутреннее кольцо 34 внешнего подшипника со ступицы
11. Снимите сальник 20, внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
Характеристики автомобиля: Габаритные размеры автомобиля следующие: длина кузова - 3002, ширина - 1100, высота - 1177 мм. Колесная база - 2472 мм. Дорожный просвет - 192 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 4-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр по 4 клапана. Диаметр цилиндра 74 мм, ход поршня 76 мм. Коленчатый вал и разгоняется до 6000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 5000 об / мин.
Замена подшипников передней ступицы на автомобиле Камаз 6520. Почему то потребовалось при пробеге всего 80000 км. С чем это связано не совсем понятно. Появились посторонние шумы. Начал греться тормозной барабан. Пришлось разобрать сторону, что бы найти причину неисправности.
Почему развалился подшипник ступицы Камаз
Барабан сошел без особенных проблем. Из-за того что пробег небольшой и он не успел пригореть ступице. Не пришлось бить его кувалдой и применять съемник. Развалился внутренний подшипник. Причина, скорее всего банальная. Своевременно не производилась регулировка затяжки подшипников ступицы. Появилось биение. Сальник начал пропускать пыль и песок. Как следствие внутренний подшипник развалился. Нарушение подшипника основная причина выхода из строя подшипников. Как только грязь попадает в подшипник, он разваливается. Срок службы подшипника имеет огромное количество часов. Скорее сгниет вся машина, чем подшипник выйдет из строя. Благодаря тому, что нарушилась герметичность сальника. Сальники не долговечны. Помимо механических повреждений из за биения ступицы они еще и перестают быть эластичными. Потому что резина из которой сделаны сальники стареет и теряет свои свойства.
Снятие подшипников
После того как выбит сальник. Сделать это проще всего если забить отвертку с металлической ручкой между наружным диаметром сальника и корпусом ступицы. Сальник деформируется. И затем сальник просто выковыривается из ступицы.
Под сальником находится упорная шайба. Необходимо запомнить, как она установлена. Чтобы правильно её потом поставить. Шайба должна быть обращена чашкой к подшипнику.
Внутренняя обойма просто вынимается. Наружную обойму придется выбивать из ступицы. Нанося удары молотком через прут по выступающим краям обоймы внутри ступицы. Больших усилий это не составит.
Если развалился один подшипник следует поменять и второй. Потому что осколки сепаратора и развалившихся роликов в любом случае попали под ролики второго подшипника. И повредили поверхность. Это может быть не видно глазом. Но возникшие неровности на роликах и обоймах значительно сократят срок службы подшипника. Он развалится и повредит подшипник, который установили новым.
Установка подшипников
Сначала необходимо установить наружные обоймы. Каждая обойма устанавливается на свое посадочное место и равномерно осаживается молотком по краям. Для того чтобы не получились сколы необходимо поставить на забиваемые обоймы старую обойму. И наносить удары по ней.
Когда край обоймы сравняется с с краем поверхности ступицы. Что бы старая обойма не зафиксировалась в посадочном месте. Её необходимо разрезать болгаркой. Она забьётся вместе с устанавливаемой обоймой. Но разрез не позволить ей плотно сесть. После того как новая обойма дойдет до места старая легко снимется. Благодаря разрезу.
Далее устанавливается внутренняя часть подшипника со стороны сальника. Ставится опорная шайба. И забивается сальник.
Установка сальника
Сальник необходимо ровно установить на посадочном месте. Сверху установить деревянный брусок. Ударить по центру расположения сальника. Чтобы он равномерно зашел на посадочное место. Затем добить его до того как он сядет на свое место. Наносить удары также необходимо равномерно по кругу. Поставить старый сальник на поверхность нового. Чтобы не повредить новый сальник молотком.
Далее ступица устанавливается на вал сошки. Предварительно необходимо ступицу внутри набить маслом. И смазать внутреннюю поверхность сальника.
После того как ступица установлена . ставится внутренняя обойма подшипника, шайба и затягивается гайка.
Затяжка ступичной гайки
Замена подшипников передней ступицы заканчивается регулировкой затяжки подшипников. Гайку требуется затягивать до тех пор, пока ступица не начнет враться с ощутимым усилием. Затем гайку необходимо отпустить на шестую часть оборота. Визуально на грань шестигранной гайки. И затянуть болт фиксирующий гайку.
Читайте также: