Как поставить ручку газа на мотоцикл урал

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Заменить ручки и пулты на Урал.

Есть мысль поменять стандартные Ураловские ручки с рычагами пультами, на какие- нибудь более удобные ( особенно в плане рычагов). Потому спрошу совета- что лучше поставить ( чтоб тросики не рвались, чтоб ход у рычагов плавный, мягкий был), эргономичные пульты и ручки удобные. Ну и установочные размеры совпадали бы ( чтоб сам руль не переделывать). Заранее спасибо. -)

Olegarh11 писал(а): Есть мысль поменять стандартные Ураловские ручки с рычагами пультами, на какие- нибудь более удобные ( особенно в плане рычагов). Потому спрошу совета- что лучше поставить ( чтоб тросики не рвались, чтоб ход у рычагов плавный, мягкий был), эргономичные пульты и ручки удобные. Ну и установочные размеры совпадали бы ( чтоб сам руль не переделывать). Заранее спасибо. -)

Мне кажется, что проще поставить стойки и руль уже с пультами от того что тебе нравится. Ну только если не хочешь сохранить уродский первозданный руль ураловский

Road Brotherhood MCC
Изготовление, восстановление, ремонт любого пластика. Ремонт топливных баков (в т.ч. ржавых). В личку.
"экстрим" есть намеренный (но не всегда осознанный) выход за пределы разумной безопасности.

IlyaCh писал(а): Мне кажется, что проще поставить стойки и руль уже с пультами от того что тебе нравится. Ну только если не хочешь сохранить уродский первозданный руль ураловский

Руль уже заменён, на высокий и широкий. Чё то фотка не крепится сюда ("почесал репу как её сюда воткнуть")

друк, а о каком урале речь идет? это я о эстетике. иль вообще уральские пульты на джапе?
и еще одно имхо - плавность хода ручки зависит от состояния троса. а ручку если что, можно и полирнуть (помню заводские приливки, о которые пальцы резались "на раз"). а волчьи пульты чем не нравятся?
п.с под какой диаметр-то хоть?

фотку воткнуть через загрузку на радикал или чего-то подобное, потом тэгом

Всем привет. Задолбала меня стандартная уральская ручка газа (образца 91-го года). Чтобы открыть на полную приходится руку выворачивать вниз. Подскажите как сделать ручку более коротхоходной.

Оно тебе надо? труднее будет контролировать подачу топлива.
Могу предложить приспособить где нибудь рычажную систему, можно заодно оставить один тросс от рукоятки до рычага

Это специально,чоб газ полностью не откручивал никто

Присобачить рычажок от АТВ или снегохода.
Только кататься в таком виде по дорогам общего пользования будет невозможно.
Это вопервых.
Во вторых нехрен прогазовку делать. Оппозит этого ой как не любит, убьешь двигатель.
Поставь тросы с пластиком между металлической рубашкой и тросом (На скутера такие продаются.)
А если ркуи маленькие - ставь руль на 22 и ручку газа от скутера, трос с раздваяйцами оттуда же.

SAB , сделать можно все, но вот нах оно надо, вспомни физику школьную, во сколько раз ты уменьшиш ход ручки востолькоже увеличится момент необходимый для её поворота - у паразита и так приходится тянуть рукой 2 карбюратора, а ты еще хочеш нагрузку увеличить, у меня после 700-800 км правое плечо деревенеет и в стандарте (немного выручает педалька), а если оно будет еще туже то дальняк можно отменять сразу

я разобрал пульт, добрался до ручки газа и укоротил на 2 звена цепочку.

Если отригулировать и избавится от свободного хода, то можно чуть уменьшить градус поворота ручки.

coollerinc , IRON_RhinO , нет тут дело не в свободном ходе - если его учитывать, то вообще ход громадный.
pleschner , мне не надо двухпозиционного переключателя как на тюненых табуретках. Просто ход поменьше. Например на ИЖах вместо цепи сделан сектор на ручке газа и ход там гораздо меньше. На кроссовых аппаратах сектор ещё больше. Перегазовки я не делаю и рука у меня не маленькая :)
v-aga , ты прав на счет усилия, но хорошие тросы это дело немного поправят.

SAB , если ты считаешь что при неподвижной ручке газа троса влияют на усилии тогда делай. Нечего тут сложного, ставишь двойник - на сайте конструкций море, пилишь руль под кучкой тормоза и варишь кусок ижевского руля , стык спрячется под ручку тормоза - усё можно ставить любую газульку, хоть кроссовую короткоходку

Я взял тросы с раздваяйцами от чайнаскутера. Один конец идеально подошел к нашему карбюратору, на втором немного подкоротил рубашку (До размера первого). Все встало как родное.
Поставил руль и ручку газа ижевскую с китайскими переключателями и рычагами.
У меня кисти рук маленькие, я забодался к родным рычагам тянуться, да и повод был - поиздыхали родные переключатели.

Чото народ в теме совсем геометрию забыл.
А под цепочку приводящую собачку и тросы что-нибудь подложить - никак? Например, выточить полукольцо из бронзы/латуни и припаять к трубе ручки газа?
Увеличивем диаметр - уменьшаем угол сектора при той же длине.

"как сделать ручку более коротхоходной"
поставить к301.

moonbeam , +100500.
Всегда удивлялся, как народ на других карбах газульку накручивает, а на 301-ых небольшое шевеление кисти и вуаля!

Имеются карбы кейхиин, которые ставят на новые уралы. Они установлены на двигло.

Как подключить старые троса (старый пульт, старая ручка газа под руль 25мм) к Кейхинам? Длина тросов разная.

Так может трос подлиннее или наоборот покороче. Бобышки на них паяются кислотой очень хорошо, а потом с помощью ебматери и надфиля их отрихтовать?

джей , идея у меня такая же есть.
Хотелось бы что-нить без колхоз-кастомайзинга. :)

RusBear , а на твоих тросикахбыбшки на концах какие ? ты вообще прбоовал посоеднить все ?

Мог бы сделать проще - купить руль 22мм и все поставить как белый человек, но у меня на пультах разводка и фишки контактные не стандартные, а перепаивать доминошные пульты не охота.

RusBear , у меня руль 25мм .

А у меня пульты и ручки доминошные под 22мм, а старые под 25мм, вот и вопрос возник.

RusBear , а напильник ?
странно у меня все стоит на 25руле.

В общем, проблема решилась кайне просто!
Пошел в Рус99, купил стандартные троссы газа для урала. Разобрал ручку газа, вынул из нее все звенья, соединив напрямую ручку и хрень для зацепа тросса.
Тросс перевернул, так, что бабышка для крепления в карбе тупо засовывалась в ручку газа, ее размер позволяет ей там держаться нормально.
За счет вынимания из цепи ручки газа всех звеньев, была ликвидирована проблема с более длинным троссом. Бабышки, которые должны были вставляться в ручку газа, великолепно вставились в соответствиующие крепления Кейхинов. На место, куда в кейхины устанавливается часть тросса с резьбой и закрепляется там, как раз попала обмотка тросса газа, которая была там длагополучно зажата.
Как результат простое и надежное крепление троссов газа и отсутствие головной боли.
Всем спасибо!

А с чего им открываться-то не равномерно? Длинна тросов одинаковая, закреплены они одинаково. Подъем заслонок происходит в одно и тоже время - проверял.

Ну не понимаю я!
Ведь на родных (для кейхинов и новых уралов) тросах (там где один трос от ручки с размножителем) отсутствует возможность регулировки.
Тогда зачем она нужна в данном случае?

RusBear , на тросах в месте, где они крепятся к карбу, имеется резьбовая часть для тонкой регулировки

RusBear , итак. Не буду оспаривать решение запихнуть в старую ручку газа 1 тросс - это бред сизой кобылы, неоптимально решение и т.д. Но хозяин-барин.
Ты точно НЕ одновременно будешь открывать дроссельные заслонки. Вопрос сколь велика неточность - никому неизвестно. Может и незначительно. Но вряд ли.
На моём Вояже был сделано так. Берётся обычный трос. Вместо "стандатной" бобышки приваривается обрезок болта (или прутка, или шпильки) диаметро 8мм. Чтобы лучше припаять такую новую бобышку к троссу - болт пропиливался наполовину глубины продольно.
Перед тем как ваять новые бобышки - нужно надеть на троссик регулировочный болт (например от тросса сцепления) с двумя гайками. Ежели сначала сделал бобышку - то можно регулировочный болт (с гайками) распилить продольно - и таким образом надеть на тросс.
Итак, бобышку вставляем в соответствующий паз дроссельной заслонки, а регулировочный болт с помощью 2 гаек крепим туда, куда ты просто зажал оплётку. Таким образом, имеем возможность регулировки натяжения тросса (вот так и сделано на новых Уралах).

ВасяПЗ , Wolkodav , Спасибо!
Хоть кто-то по делу отписался.

У меня сейчас не один, а два тросса к ручке подведено.

Правильно ли я понимаю, что лучше будет использовать схему с размножителем, как это делается в новой стоковой схеме? Т.е. переделать придется только один тросс, так чтобы он нормально цеплялся за размножитель и к ручке газа?

RusBear , ты правильно понимаешь. Надо у Феди купить раздвоитель и два коротких троса от него к карбам, а самому наколхозить только тросик от ручки газа к раздвоителю

ВасяПЗ , Ну вот хоть ты меня понял. Видеть я не достаточно четко излагаю мысль.

Есть у меня поный комплект тросов для кейхинов! Соответственно сделаю только один тросс - от ручки газа к размножителю.

RusBear , найди опрятные пульты и ручки на 25 руль. И туда, скорее всего будет заводится один тросс.

Ручка газа мотоциклов Урал и Днепр

Ручка газа мотоциклов Урал и Днепр, устанавливалась в трех вариантах. На моделях раннего выпуска это были ручки ползункового типа. Ползунок передвигается по пазу в корпусе ручки газа. Корпус зафиксирован на правой стороне руля 3 болтами. Ползунок обладает спиралевидным выступом, который вставляется в спиралевидную канавку ручки. Перемещение ручки вверх или вниз приводит к тому,что боковая поверхность спиралевидной канавки начинает как бы выдавливать выступ ползунка, отчего и происходит его перемещение. Ползунок имеет два отверстия для тросов газа. Оболочки тросов упираются в корпус крышки ручки. Когда ползунок передвигается вправо, он натягивает троса и происходит подъем дроссельных заслонок. При перемещении влево тросы расслабляются, заслонки опускаются.

На мотоциклах Урал М-61 применялась ручка газа катушечного типа с одним тросом. Конструкцией ручки предусмотрено то, что один трос наматывается на так называемый барабан, а уже в районе топливного бака, при помощи переходника один трос разветвляется на два.

На мотоциклах М-62 Ирбитского завода начали устанавливать новые ручки газа. Они как и предыдущие были катушечного типа, правда к ним подсоединялись сразу два троса, никаких переходников не было.На поверхность барабана наматывались не сами троса, а специальная цепочка которая тянет за собой ползунок с прикрепленными к нему тросами. Данная конструкция ручки газа (ручки управления дросселями) обеспечивает более продолжительный срок использования тросов. Это достигнуто за счет того, что теперь трос растягивается а не изгибается.

Читайте также: