Как поставить губу на бампер форд фокус 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Процесс снятия юбок бамперов, молдинга и вставки для птф

Процесс снятия юбок бамперов, молдинга и вставки для птф

Решил покрасить все пластмаски бамперов в цвет кузова. Хочу максимум уменьшить цену работ, хочу все снять сам. В книжке по фф2 описан сам процесс снятия бамперов, но нет описания снятия юбок, заднего молдинга и передних вставок птф.

Можно ли снять их без снятия бамперов? У меня такое ощющение что юбки вообще приклеены, нет? Чем крепиться молдинг к бамперу? Хотя задний бампер скорее всего снимать полюбому, а вот передний не хочеться изза мороки с замком капота. Что скажете) Чем детальнее опишите, тем лучше.

За ранее Спасибо

=Алексей= Ford Focus 2 2007 3D 2.0 АКПП Aquarius Blue (met)Trend
Mitsubishi Pajero Sport New 2.5 blue akпп 4 листа автощита, лето Hankook Dynapro MT RT03, зима Dunlop SP Winter

Серег,вставки птф на защелках,снимаешь верхний молдинг при помощи тонкой отвертки,не бойся,они просто плотно сидят,поддевай как бы с торца у радиаторной решетки,а рамка вокруг туманки вытаскивается руками в принципе:-): на счет остального не подскажу

Lutiy писал(а): Серег,вставки птф на защелках,снимаешь верхний молдинг при помощи тонкой отвертки,не бойся,они просто плотно сидят,поддевай как бы с торца у радиаторной решетки,а рамка вокруг туманки вытаскивается руками в принципе:-): на счет остального не подскажу


Вчера мыл, сама она отошла, отламался один крипеж, а юбки (ктото их губами называет) говорят кпяться тоже за застежках и 2х болтах)

Lutiy писал(а): Серег,вставки птф на защелках,снимаешь верхний молдинг при помощи тонкой отвертки,не бойся,они просто плотно сидят,поддевай как бы с торца у радиаторной решетки,а рамка вокруг туманки вытаскивается руками в принципе:-): на счет остального не подскажу


Вчера мыл, сама она отошла, отламался один крипеж, а юбки (ктото их губами называет) говорят кпяться тоже за застежках и 2х болтах)


задние молдинги тоже снимаются просто руками , я ох открывал от шва между боковым и задним(там один на другой накладывается) вот и в принципе если залезть под машинку то по заднему бамперу почти вопросов не вознникает там все крепежи винно.. кстати задние арки шумку откручивать надо будет.


Всем привет народ!)
Как может помните, я недавно покрасил передний бампер и купил себе губу универсальную, но тогда поставить не успел, уехал в Питер на работу!) пару дней назад приехал на Родину в Невель и подумал, что надо ставить, уж очень хотелось побыстрее это сделать!)
Вчера вечером поехал к пацанам в гараж, освободили подъёмник мне, заехал, подняли и принялись за установку)
На установку ушло минут 15-20) обезжирил низ бампера, приклеил на скотч, который был на губе, и потом прошёл все саморезами, чтоб уж наверняка)
Вид с губой стал поинтереснее, морда стала агрессивней чтоли, массивная такая) теперь надо по-любому пороги от Ст, а то перед низкий, а по порогам высоковато (
Вообщем, вид нравится теперь) вроде бы мелочь небольшая, а эффект достойный)
Ну и несколько фото)
За грязную тачку не ругайте, второй день дожди, смысла мыть не вижу!)
Всем удачи, и пока!) дальше-больше))








Ford Focus Sedan 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 18


Классно губа смотрится, а на рестайл она подойдет?, если да то номерочек для покупки подскажи.


8 лет

posted image

Если вы сбили резиновую юбку - не пытайтесь сразу одеть ее обратно. Тем более если проехали по ней. Протрите тряпкой и уберите в багажник (скорее всего придется сложить заднее сиденье).
Дома промываем в теплой воде, особенно крепежный желоб, и выправляем геометрию. Если желоб был замят, ищем ровный участок и, по его ширине, подгоняем загнутый.
Для установки нужно 2 человека или струбцины. Осматриваем бампер, обычно при сбивании юбки, обламывается один его край. Начинать установку нужно с целой стороны. Протираем и промываем нижнюю кромку бампера. Защелкиваем юбку на целой части бампера, и пытаемся защелкнуть остальную часть двигаясь к центру. Можно изнутри подбивать молотком, только без фанатизма У второго края скорее всего придется подбить молотком, тк "губа" будет вылезать за пределы бампера. Перед поездкой стоит постучать ногой по юбке, чтоб проверить как крепко она села))

Если юбка сильно деформирована то стоит купить новую.

юбка дорестайл 1 108 048
юбка рестайл 1 144 014

posted image
posted image

Focus-Sochi
По-моему выглядит неплохо! как родная. Цена тоже в норме Еще бы фото с разных ракурсов увидеть

posted image


14 июля 2014

MATOLA
Сделаю обязательно, с фотиком, сча дождливо.
alex1976
А тут выравниваешь по краю и плотно прижимаешь и на саморезы)) там на ней есть площадочка. ну вообщем чутка распогодиться сфоткаю под машиной чтоб понять что там да как))


15 июля 2014

Народ нужен совет, кто нить менял самостоятельно юбку переднего бампера с пластиковой защитой двигателя?


2 июня 2015

Apselon88
Нижнюю защиту на дорестаил в экзисте брал оригинальную за 1200! Без нее лучьше особо по болотам не ездить, особенно еслт эгур!

Apselon88
пыльник лучше бери оригинал, я взял аналог на рестайл. Размеры не совпали, сейчас тресется на каждой кочке, нервов на него нет. Буду оригинал перезаказывать.

Хелп! нужен совет!
Машина форд фокус 2 дорестайлинг попал в дтп требуется замена телевизора и бампера. Фары целые, капот чуть помят.
На днях предложили телевизор+бампер РЕСТАЙЛИНГ оригинал новый за дешево(10к все) Вопрос: стоит ли покупать? или все же найти бампер дорестайлинг? Спасибо.
сам форд

posted image
posted image

posted image
posted image
posted image
posted image

Villem
Привет! Я бы нашел дорест. бампер.Если будешь ставить рестайл. то придется еще докупить фары,два крыла,капот рестайлинг.


19 июня 2015

Добавлю и я про съем заднего бампера на рестайле. Именно у меня седан, но думаю что болезнь у всех одинаковая, это заржавевшие болты на 10. 2 дня я пытался их открутить, аккуратно, чтобы не свернуть болты, разодрал все руки, но решение было найдено. По порядку: снимаем колесо, так в тысячу раз удобнее, снимаем брызговик, откручиваем валенок, один торкс, откручиваем болты-саморезы со стороны багажника, отгибаем валенок, берём плашку М6 и вдшку, брызгаем на ржавый болт и начинаем накручивать от руки на него плашку навстречу гайке, туда-сюда, туда-сюда, тем самым сбивая с резьбы всю коррозию. В результате бампер снят без всяких отрывов и распилов. Буду собирать, намажу болты графиткой и одену на них какие нибудь изоляторы на будущее. Кстати, причина разбора это подготовка к покраске углов задних крыльев и крышки багажника, очередных болезней фокуса.



Автомобиль был куплен с колхозным замятым спойлером переднего бампера. Поскольку, машина когда-то побывала в аварии передней частью, бампер был скверно окрашен.


Поскольку, машина когда-то побывала в аварии передней частью, бампер был скверно окрашен.

Суть да дело, купил себе новый спойлер переднего бампера, производства POLCAR 320225, производства республики Польша. Самый дешевый из того, что было на Exist. Всего 560 рублей на момент написания этой заметки.


Для снятия спойлера переднего бампера необходимо открутить два фиксирующих винта по бокам.

Для снятия спойлера переднего бампера необходимо открутить два фиксирующих винта по бокам. После чего, придерживая бампер снизу, потянуть спойлер на себя. Нужно приложить достаточно усилий, чтобы фиксирующие язычки вышли из зацепления с пазами переднего бампера. Демонтаж спойлера не занял много времени.


Демонтаж спойлера не занял много времени.

Обратный монтаж — это геморрой, который занял у меня целый час. Усилие, необходимое, чтобы языки зацепились за бампер, нужно приложить, как будто вы чемпион мира по пауэрлифтингу. Начинать нужно с любого края, и следовать язычок за язычком до другого края спойлера. Повесить правый край, потом левый, потом защелкнуть центр не получится — не хватит длины спойлера для зацепления языков по краям.


Начинать нужно с любого края, и следовать язычок за язычком до другого края спойлера.

На мой взгяляд — это очередной недодел со стороны Ford. Удобнее, дешевле и технологичней, было бы сделать крепление спойлера к бамперу на винтах. Это упростило бы мотаж и демонтаж, а также дало бы конструкции повышенную стрессоустойчивость. Несмотря на простоту конструкции, спойлер — очень важная деталь. Если он выйдет из зацеления с бампером, если языки повылетают, то он упадет на дорогу по ходу движения автомобиля и замнется под колеса, что может служить причиной серьезной аварии.

Несмотря на дешевезну спойлера и колхозный вид, он выполнен из прочного, но гибкого пластика, с хорошей эластичностью. Не хрупкий, как китайские аналоги. Правда, что с ним будет в мороз, неизвестно.

Читайте также: