Как попасть водителем в армию

Обновлено: 01.07.2024

Пробыл я там 2 дня , далее на поезд и в Белгород , ехали сутки , познакомился с парнями со своего города и с области , в поезде играли в карты и уде мечтали как на этом самом поезде поедем домой на дембель

прибыли мы вечером

дошли до ворот нас было 15 человек

и значит открываются ворота , мне волнительно , думаю вот он , огороженный забором иной мир

открывают ворота и мы заходим

на встречу нам идёт кубик солдат какая то Рота из 80-100 человек , все зелёные , мы пока синие ( в парадной форме ВКС)

и слышен голос сержанта сзади строя ( рррраз рррраз ррраз два три , ногу взяли !)

вот она армия подумал я

Отвели нас в мед пункт там мы пробыли все оставшееся время , нас рассказали что мы не попадём все вместе в одну роту а по 2-3 человека из группы

это печальная новость для меня , ведь мы уже сдружились с парнями за эти дни , чувствовал себя в своей тарелке , ну да ладно , это армия

привели нас в класс , там уде было человек 80 и мы 15

вышел капитан и давай нас рассказывать в каких крутых войсках мы будем служить что щас тесты пройдём , узнаёте какая рота и по казармам

так и случилось , меня отправили в 7 роту и ещё пару парней с моего города

Остальных в другие роты с 1 по 8

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ В РОТЕ

Вот тот момент , нас отправили в роту , мы поднимаемся на 2 этаж , в голове миллион мыслей , что там делают , бьют ? Качают ? Сколько людей ? И так далее

поднялись мы на этаж , и тут я узнал что в 7 роте идёт ремонт ( в моей) и на этот месяц нас разместят в 8 роте

и будем мы в 2 роты жить на одном этаже , все командование 7 и 8 роты все деды и дембеля с 2 рот и все в одном помещении на месяц ( весело , подумал я )

ну зашли мы , смотрю сидят человек 50 по кубрикам

у нас было казарменное помещение , тоесть те самые кровати двух яростные скрипучие , железные пружинные , все идеально заправленно , и между кроватями есть проход мы называли их кубарь

сидят значит в зелёной форме человек 50 и смотрят на нас как на еду на новых 15 рядовых , старшина забрал у нас почти все имущество что было и оставил только то что должно быть у солдата а именно нессер ( сумка солдата , в ней есть и стаканчик и бритва и полотенце и щипчики и чего там только нету ) тапочки зелёные , некоторые гражданские вещи

станки , паста зубная , шампунь , книга , полотенце армейское( белое вафельное) и сказал нам какая койка и где размещаться

и тут то я и увидел что попал

тут я узнал фишку Белгорода по курению

воообще курить можно только если всю роту заведут в курилку , это после завтрака после обеда после ужина ( или до ) и на вечерней прогулки

примерно в среднем 4 раза

бывало и больше но в основном меньше

если кто то накасячил то капитан говорит , рота не курит

и все живи как хочешь

ну день подходил к концу мы поужинали , в целом ничего не делали в этот день да и последующую неделю , принимали новобранцев

в конце дня вечерняя поверка

нас всех построили в две шеренги и говорят ( кто что то скажет или дёрнется отменю поверку и заново будем стоять тут пока не проведём !)

ну все стояли и молчали пока называли нас по списку

но это не страшно

Божие парень устал стоять

первая поверка шла у нас примерно минут 40

и он немного покачал ногой

за что получил пендаль от дембеля и указание ( ещё кто то дрыгается и я отменяю !)

отменить значит начать сначала , вы как стояли так и стоите а список начинается с начала и двигаться нельзя

ВПЕЧАТЛЕНИЯ В ЦЕЛОМ

В целом то что я попал в дембельский кубарь были и плюсы и минусы

из минусов то что уборщик по кубарю каждый день

чаще всех это ты , т.к молодой , со мной 3 человека в дембельском кубаре были новобранцы остальные деды

и контроль повышенный от всех этих дембелей

дембельский кубарь не шманали можно было что то прятать , остальных шманали по тумбам по карманам чаще

не правильно тапочки поставил ?

как пинут эти тапочки что они куда то там на луну в другой конец кубаря улетели ( в следующий раз ровно поставишь ) и идёшь ищешь их

в дембельском кубаре такого не было

в ещё в целом мне чаще помогали научиться заправлять кровать или скажем положить форму правильно

дембель смотрит как ты с этой койкой 10 минут капаешься

за пару сигарет он тебе разок покажет ( проведёт гайд)

ну и взорвет и ты сам при нем раз 5 заправишь и все

дружище это был мой первый день в армии , если тебе понравилось то на моем канале есть продолжение этой истории 2 часть в учебке в армии

дедовщины в первый месяц не было , если не считать пинков , подзатыльников , взрыв кровати или метание Тапков , шмоны

Водитель в армии – достаточно востребованная должность среди молодых людей. Но, данная профессия подразумевает не только ответственность за перевозку грузов или солдат, водитель также несет ответственность за автомобиль, который дан ему в управление. Поэтому водитель – профессия отнюдь не легкая и к должностным обязанностям необходимо подходить со всей ответственностью. Попасть на службу в качестве водителя можно как во время срочного призыва, так и по контракту.

Водитель во время срочной службы

Как стать водителем во время срочной службы в армии? Сделать это может каждый юноша во время распределения по войскам, но главным условием для рассмотрения кандидатуры на данную должность является наличие водительских прав и навыков вождения габаритной техники. Но даже в этом случае никто не даст 100% гарантии, что солдат получит данную должность.

После прохождения службы срочник получает документ, который подтверждает прохождение обучения. Но такая возможность рассчитана для тех солдат, которые в перспективе продолжат служить в армии водителем на контрактной основе.

Таким образом, перед тем, как пойти служить водителем в армию, молодой человек еще на гражданке должен получить водительские права с категорией C, D, E. Имея соответственную категорию и навыки вождения грузовым транспортом, юноша будет иметь преимущество перед остальными солдатами при распределении из военкомата в воинские части.

По каким критериям происходит отбор водителей

Как стать водителем транспортного средства в армии? Отбор на должность водителя происходит по двум главным критериям: медицинскому и профессиональному.

По медицинским показателям кандидатов отбирает военно-врачебная комиссия, опираясь на общее состояние здоровье призывника.

Профессиональный отбор подразумевает изучение всей предоставленной документации о профильном образовании, а также о наличии практики в вождении автомобиля.

Для успешного прохождения медицинской комиссии призывник должен иметь рост не меньше 155 см, хорошо слышать речь, произносимую шепотом, а также получить категорию годности не ниже Б-3. Данная категория присваивается при незначительных отклонениях здоровья, таких как стоматологические болезни, аллергии и другие несущественные проблемы.

Водитель в армии также должен иметь отменное зрение и хорошо воспринимать все цветовые гаммы. Не допускают к рулю призывников с выявленным дальтонизмом или дихромазией. Могут быть призваны граждане с близорукостью не больше 6,0 дтпр или дальнозоркостью не больше 8,0 дптр.

С точки зрения профессиональных навыков гражданин должен обладать трудолюбием, дисциплинированностью, интересом к технике и обязательно уметь принимать решения в самые кратчайшие сроки. Также немаловажны координация рук и ног, стрессоустойчивость и высокая работоспособность.

Обязанности водителя в армии

Обязанности солдата на должности водителя в армии заключаются в следующем:

Регулярный осмотр транспортного средства, которое было доверено солдату и проверка целостности всех его комплектующих;
Ведение контроля за количеством бензина, масла и других жидкостей;
Предоставление отчета по расходу бензина ежедневно;
Отслеживание наличия и целостности всех инструментов, которые могут пригодиться в ходе ремонта транспортного средства (шланги, предохранители, отвертки, знак аварийной остановки и прочее);
Контроль наличия и состояния аптечки и огнетушителя.

Что же делают водители в армии еще, помимо всего вышеперечисленного? Перед тем, как выехать из автопарка водитель обязательно должен убедиться в том, что автомобиль находится в удовлетворительном техническом состоянии. Наибольшее внимание стоит уделить тормозной системе, шинам, рулевому управлению. После этого производится осмотр зеркала заднего вида, стеклоочистителя, крепления номерных знаков и световых приборов.

Согласно воинскому уставу водитель на службе в армии не должен передавать управление транспортным средством третьему лицу. Также строго запрещается во время движения на автомобиле курить, употреблять продукты питания или напитки.

После выезда из автопарка при водителе должны быть водительское удостоверение, путевой лист и документ, подтверждающий его личность.

Какая категория управления т/с наиболее востребована в армии?

Наиболее востребован водитель в российской армии с категорией С и В. При получении категории В призывник может рассчитывать лишь на правление легковым транспортным средством и будет заниматься перевозкой руководящего состава. С наличием категории С возможности его расширяются и солдат может получить в распоряжение БТР, сложную военную технику и прочее.

Но, при получении в распоряжение техники на плечи солдата ложится большая ответственность, ведь за любые огрехи будут спрашивать именно с него. В случае поломки транспортного средства отвечать за ее ремонт будет водитель.

Плюсы службы водителем в армии

Водитель в армии – почетная должность, которая дает срочникам много привилегий и преимуществ. Таким образом, стоит выделить основные положительные стороны подобной службы:

Негативные стороны службы водителем

Служба в армии водителем – ответственная задача, которая требует от солдата максимальной концентрации. Хорошее проявление себя даст возможность пойти вверх по карьерной лестнице. Но, несмотря на все прелести работы, существуют и некоторые негативные моменты данной должности:

Таким образом, мы разобрали как служат срочники на должности водителя в армии. Данная профессия требует от солдата большой ответственности за перевозку людей и грузов. Перед выездом из автопарка водитель обязан проверить транспортное средство на предмет его исправности. Хорошо себя зарекомендовав в качестве водителя, у солдата появится возможность остаться на службе на контрактной основе с возможным последующим повышением по карьерной лестнице.

Роль водителя в армии

Водитель является военнослужащим, состоящим в сухопутных войсках. Изначальное звание – рядовой.

Среди его главных обязанностей можно назвать обеспечение безопасной перевозки состава армии, самых разнообразных грузов, предназначенных как для ведения боя, так и для материально-технического обеспечения военных в мирное время.

Помимо этого, военный водитель отвечает за вверенную ему автомобильную технику и обязуется следить за ее исправностью, вовремя производить ремонт и техническое обслуживание.

Перечень обязанностей

Если не вдаваться в детали, то служба военным водителем в армии по контракту кажется достаточно легкой. Однако у служащего имеется увесистый список должностных обязанностей:

Кто может стать военным водителем

Претендующий на службу водителем обязан хорошо разбираться в технике, уметь ее ремонтировать, быть трудолюбивым и дисциплинированным, а также молниеносно принимать решения в любой ситуации.

Водитель в армии должен выносить длительные нагрузки, быть устойчивым к стрессу, обладать отличной координацией ног и рук, уметь переключать, когда требуется, внимание.

Требования к водителю

Водитель в армии, нанимающийся на службу по контракту обязан соответствовать следующим требованиям:

Иметь водительское удостоверение категорий C/D/E;
Образование: среднее, средне-профессиональное;
Обладать стажем вождения;
Уметь производить техническое обслуживание военного транспорта, быть способным поддерживать его работоспособность.

Служа военным водителем, возможно получить повышение классификации до 1 класса. Кроме того, можно открыть и другие категории. Также можно и дослужиться до повышения звания и стать командиром автотранспортного взвода.

Размер заплаты военного водителя

Денежное довольствие формируется из оклада по званию, оклада по должности, также сюда прибавляются надбавки и выплаты. Кроме того, есть еще прибавка за выслугу лет и премии за добротную службу.

Таким образом, водитель, нанятый по контракту в армию со старта имеет около 25 тысяч рублей в месяц, а далее зарплата растет и со всеми надбавками, выслугой лет может доходить до 40-50 тысяч рублей.

Выводы

Кажется, что служба водителем в армии достаточно легка, особенно если сравнивать ее с другими военными профессиями. Однако это лишь на первый взгляд: должность предусматривает большую ответственность и наличие некоторых навыков обращения с техникой.

При управлении машиной водитель отвечает за сохранность перевозимых грузов и людей. Он должен управлять техникой в любых, даже самых экстремальных условиях.

Для управления транспортным средством гражданину необходимо иметь официальный документ – водительские права. Их получение происходит после прохождения медицинской комиссии и сдачи обязательных экзаменов. Но из-за высокой стоимости курсов позволить себе обучение может не каждый молодой человек, поэтому часто прибегают к альтернативному варианту – проходят обучение в ДОСААФ по направлению от военкомата.

Обучение на права от военкомата: кто может пройти

Получить права может каждый желающий юноша, который состоит на воинском учете и желает служить в армии на должности водителя. Сделать это можно лишь тогда, когда юноша пройдет медицинскую комиссию, на которой будет подтверждено его состояние здоровья, позволяющее управлять транспортными средствами.

Во время комиссии молодые люди обязательно проходят психолога и массу различных тестов для выявления или исключения наличия хронических патологий.
Отбор от военкомата на курсы проходит достаточно жестко, а медкомиссию удается пройти далеко не всем молодым людям.

Получить направление для обучения управлению транспортными средствами могут далеко не все желающие. Главное требование для молодых людей – достижение ими 17-летнего возраста, но удостоверение будет выдано гражданам лишь тогда, когда им исполнится 18 лет.

Чтобы юношу зачислили в ДОСААФ для прохождения водительских курсов, ему необходимо предоставить следующий пакет документов:

Оригинал паспорта и его ксерокопию;
Справку о прохождении медицинской комиссии и отсутствии у молодого человека по медицинским показателям противопоказаний к управлению транспортным средством;
Справку о месте регистрации гражданина;
Направление от военкомата;
Согласие на прохождение обучения родителей или законных опекунов.

Стоит также принять во внимание и тот факт, что учеба в ДОСААФ по направлению от военкомата возможна только для тех граждан, кто подлежит призыву, а вот если юноша получил по какой-то причине отсрочку от службы в армии, то рассчитывать на курсы ему не стоит. Все потому, что военкомат заинтересован в обучении солдат, которые гарантировано отправятся служить в самое ближайшее время.

Претендовать на получение прав от военкомата могут следующие граждане:

Лица, которым исполнилось 17 лет;
Годные по состоянию здоровья для прохождения службы в армии;
Люди, у которых нет основания для получения отсрочки от армии.

Кому могут отказать в обучении

К сожалению, не каждый юноша сможет пройти курсы по обучению вождению и получить водительские права. Отказать призывнику могут по следующим причинам:

Наличие отсрочки от службы в армии. Если призывник поступил на очное обучение в высшее учебное заведение, то это может поставить под вопрос его дальнейшую участь в прохождении службы, поэтому людям с наличием отсрочки от армии не разрешается проходить курсы по обучению вождению;
Проблемы по здоровью. Прохождение медкомиссии проводится не только для получения справки для автошколы, но и в военкомате в ходе призывной кампании, потому как тратить деньги на молодого человека для обучения вождению никто не будет, если ему положена отсрочка от прохождения службы по состоянию здоровья, а то и освобождение;
Судимость. В таком случае юноши не смогут даже подать заявление для прохождения обучения в автошколе, потому как оно будет моментально отклонено.

Помимо всех вышеперечисленных причин, отказать в обучении могут также в том случае, если необходимое количество будущих водителей уже было набрано.

Прием в ДОСААФ

Отбор в ДОСААФ проходит по следующему алгоритму:

В военкомате молодой человек проходит консультацию о возможности прохождения обучения для получения водительских прав, узнает информацию о медицинской комиссии и тех перспективах, которые могут перед ним открыться при получении В/У;
Юношей озвучивается в военкомате в устной форме желание пройти обучение, а после чего подается уже письменное заявление;
Подать заявление можно только не ранее наступления 17-летнего возраста, после чего ждать решения от военкомата. Если оно будет положительное, то молодому человеку необходимо будет пройти медицинскую комиссию.

После успешного прохождения комиссии в автошколу подается заявление от военкомата и заключение от врачей. Также молодым человеком подается пакет документов, в котором должны быть паспорт, его ксерокопия и согласие на обучение в школе от родителей или опекунов.

Программа в ДОСААФ

Обучение в автошколе происходит по заранее утвержденному Министерством Обороны РФ плану. Длительность прохождения курсов составляет от 3 до 6 месяцев. То есть срок будет зависеть от того, на какую категорию водительских прав рассчитывает молодой человек.

Программа курсов в автошколе включает в себя:

Теоретический материал и подготовка к вождению тем транспортным средством, которое соответствует выбранной категории;
Посещение занятий 5 раз в недели без пропусков (уважительной причиной для пропуска занятия может быть госпитализация или смерть ближайшего родственника);
Прохождение занятий на автодроме.

После прохождения теоретических и практических занятий юноши будут сдавать экзамены и получать допуск к зачету в ГИБДД.

Сдача экзамена в ГИБДД

После прохождения обучения в ДОСААФ молодые люди будут сдавать экзамены в ГИБДД. Их сдача происходит в два этапа. Сначала проверяется умение молодого человека управлять транспортным средством на автодроме. На этом этапе он должен выполнить все поставленные перед ним задачи: припарковаться, выехать на горку и съехать с нее, включить задний ход, заехать в ворота или гараж и прочее. После прохождения экзамена на площадке юноша будет допущен к сдаче второго этапа, то есть к управлению транспортным средством в городских условиях.

Если же сдача экзамена происходит на КАМАЗе, то сотрудники ГИБДД должны предоставить два автомобиля с инспекторами. Один должен будет двигаться впереди КАМАЗа с экзаменующимся, а второй позади него.

После того, как все экзамены успешно будут сданы, призывник сможет получить удостоверение, которое выдается на руки только после достижения им совершеннолетия, то есть 18 лет.

Какие категории управления Т/C могут присвоить военнослужащему

Наличие водительских прав пригодится юношам во время прохождения службы в армии. При помощи направления от военкомата получится сдать экзамены на права для получения категории В и С.

Во время обучения молодые люди учатся управлять как тяжелыми военными образцами техники, так и легковыми автомобилями. Вес тяжелого транспортного средства ограничивается 2,5 т. На протяжении службы солдат будет совершенствовать свои навыки и за это время может получить права категории Е.

Как влияют водительские права на службу в армии?

Если призывник получил права по направлению от военкомата, то это обязательно будет фигурировать в личном деле молодого человека и перед непосредственной отправкой на службу данный факт примут во внимание.

На призывном пункте у юноши могут поинтересоваться о его предпочтениях по поводу места, в котором хотелось бы проходить службу и право выбора все же предоставляется в некоторых случаях.

После того, как военнослужащий прибудет в расположение части, его скорее за все закрепят именно в должности водителя, а если у него будет право на управление БТР (категория С), то это также сыграет свою роль в распределении по родам войск.

При наличии водительской категории С, можно уверенно сказать, что такой молодой человек без дела не останется. Данные люди особенно востребованы в мотострелковых войсках, в которых за юношами закрепляется транспортное средство.

Таким образом, чтобы получить права молодому человеку необходимо направление от военкомата в ДОСААФ. Но чтобы получить такую возможность необходимо пройти медицинскую комиссию и иметь отменное здоровье. В случае, если призывник уже получил права и по каким-то причинам получил после этого и отсрочку от армии, то ему необходимо будет возместить всю сумму обучения, которая была на него потрачена военкоматом.

Приветствую всех читателей и доброго времени суток! Перед тем как идти в армию, многие кто уже попробовал себя в роли водителя на гражданке, задаются вопросами: А можно ли служить водителем в армии, при прохождении срочной службы? И есть ли в этом какие-то плюсы и минусы?

Вообще в армии принято так, что с категорией "B", водителей не берут. Нужно наверное очень постараться или же изначально договориться с кем-то, чтобы водить с категорией "B". Поэтому если уже вы и решились стать водителем, то рекомендую получить категорию "C" еще на гражданке, обычно за пол года или год до призыва военкомат предлагает обучиться бесплатно на категорию "С" для прохождения службы водителем. Но 100% гарантии того, что вас возьмут водителем там естественно дать не могут.

После того, как процесс отбора в часть будет завершен и вы приедете в в место вашей службы, у вас будет как минимум один день для того, чтобы вас уже отобрали в роту, в которой вы будете служить или проходить КМБ. Вот именно в эти дни и происходит набор водителей в части, так как дембеля уезжают домой и их место занимает новобранец. Обычно, в роту к молодым приходит офицер или сам дембель, который ищет себе замену и соответственно опрашивает желающих занять его должность.

В случае, если же вас все таки не взяли или же к вам вовсе не пришли те самые люди, которые отбирают, то расстраиваться не стоит. Потому что в будущем, после прохождения учебки или же КМБ, у вас будет еще много шансов занять место уходящих дембелей. Так как место водителя может быть и вовсе вакантным или же в случае с учебкой (там уже пройдет пол года), новая партия дембелей будет уходить домой и там уже лично с ними можно будет договориться и обучиться тому, что предстоит выполнять оставшееся время.

Главное преимущество

Одним главным плюсом данной должности будет то, что вы в принципе не будете зависеть от командования своей роты и выполнять все хозяйственные работы со своей ротой. Такие как: уборка территории, наряды по роте, ПХД в казарме и прочие рабочки на территории части. Вы будете лишь строго выполнять задачи, которые связаны с вашей техникой и управлению ей.

Более подробно о плюсах и минусах данной должности будет описано в следующей статье.

Все что публикуется на канале, является лишь сугубо моим мнением, а так же описывает формат службы в моё время и в моей воинской части.

Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, я буду рад видеть каждого. Пожалуйста, напишите о чем еще Вам было бы интересно узнать.

А так же просьба поделиться, что же Вам запомнилось в годы армейской жизни.

Читайте также: