Как поменять петли на капоте гранта

Обновлено: 03.07.2024

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем капот и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Вынимаем кнопки 10, рисунок 1, снимаем обивку.

Отсоединяем трубки жиклеров 1, рисунок 2, омывателя и извлекаем из отверстия капота уплотнитель 9 (рис. 1) трубки омывателя, отсоединяем подающую трубку 7 от тройника и вынимаем тройник из полости капота.

Снимаем жиклеры 1, рисунок 2 омывателя ветрового стекла.

Отмечаем положение петель на капоте.

Головкой на 13 отворачиваем с правой и левой стороны по две гайки 8 (рис. 1) крепления капота к подвижным звеньям петель, снимаем капот вдвоем с помощником.

С помощью плоской отвертки извлекаем из отверстия капота прокладку 2 упора капота.

Вынимаем упор 5 капота из пластикового фиксатора 6, снимаем упор, извлекаем фиксатор из кронштейна.

Если необходимо снять петли капота, нужно снять соответствующее переднее крыло, отвернуть два болта 4 и снять петлю.

Для снятия замка, головкой на 13 отворачиваем две гайки 1, рисунок 3, снимаем замок 2 капота, отсоединяем от него тягу 3.

Устанавливаем капот в обратной последовательности, при этом обеспечиваем:

- равномерность зазоров между капотом и сопрягаемыми деталями;

- смазываем трущиеся поверхности замка, петель и тяги консистентной смазкой;

- регулируем положение замка капота, чтобы обеспечить надежное закрывание капота;

- регулируем длину тяги капота так, чтобы в закрытом положении капота рукоятка привода замка капота касалась упора на кронштейне;

- крючок капота должен надежно удерживать капот при открытом замке.

Замена замка капота

Для снятия замка снимаем передний бампер и облицовки радиатора

Головкой на 8 откручиваем гайку крепления металлического хомута, удерживающего оболочку тяги привода на шпильке верхней рамки радиатора

Снимаем хомут со шпильки

Головкой на 13 откручиваем две гайки крепления замка капота к верхней поперечине рамки радиатора

Снимаем замок со шпилек

Пассатижами выводим наконечник оболочки тяги привода через паз в замке

Выводим наконечник тяги из рычага через паз в рычаге

Снимаем замок капота

При установке замка нужно учитывать прежнее положение замка по следам гаек от установки

Снятие рукоятки привода замка и тяги привода замка

Вынимаем наконечник тяги привода замка из рычага замка капота (смотрим выше)

Рукоятка привода замка капота крепится болтом к кронштейну левой боковой панели кузова

Головкой на 10 откручиваем болт крепления рукоятки привода замка капота к кронштейну передней боковой панели кузова

Извлекаем из отверстия рукоятки болт и снимаем шайбу

Сдвигаем втулку, освобождая конец тяги

Снимаем ее с рукоятки привода замка капота

При вытаскивании оболочки с тягой лучше воспользоваться мягкой проволокой или шнуром, который будет отслеживать путь прокладки новой тяги.

В салоне привязываем к концу тяги шнур длиной больше длины тяги. Вытаскиваем тягу с оболочкой в моторный отсек через отверстие в щитке передка.

Вынимаем кнопки 10, рисунок 1, снимаем обивку.

Снимаем жиклеры 1, рисунок 2 омывателя ветрового стекла.

Отмечаем положение петель на капоте.

С помощью плоской отвертки извлекаем из отверстия капота прокладку 2 упора капота.

Вынимаем упор 5 капота из пластикового фиксатора 6, снимаем упор, извлекаем фиксатор из кронштейна.

Устанавливаем капот в обратной последовательности, при этом обеспечиваем:

- равномерность зазоров между капотом и сопрягаемыми деталями;

- смазываем трущиеся поверхности замка, петель и тяги консистентной смазкой;

- регулируем положение замка капота, чтобы обеспечить надежное закрывание капота;

- крючок капота должен надежно удерживать капот при открытом замке.

Замена замка капота

Для снятия замка снимаем передний бампер и облицовки радиатора

Снимаем хомут со шпильки

Головкой на 13 откручиваем две гайки крепления замка капота к верхней поперечине рамки радиатора

Снимаем замок со шпилек

Пассатижами выводим наконечник оболочки тяги привода через паз в замке

Выводим наконечник тяги из рычага через паз в рычаге

Снимаем замок капота

При установке замка нужно учитывать прежнее положение замка по следам гаек от установки

Снятие рукоятки привода замка и тяги привода замка

Вынимаем наконечник тяги привода замка из рычага замка капота (смотрим выше)

Рукоятка привода замка капота крепится болтом к кронштейну левой боковой панели кузова

Извлекаем из отверстия рукоятки болт и снимаем шайбу

Сдвигаем втулку, освобождая конец тяги

Снимаем ее с рукоятки привода замка капота

Когда владелец последний раз закрывал капот, заржавевшая петля подломилась и лопнула в самом тонком месте, на дуге. Цена запасной части в неокрашенном виде потянула на 260 р., то есть практически даром. Зато за ее замену сервисмены запросили аж 700 р. Почему так дорого?

Приведем алгоритм замены правой петли капота. Левая меняется аналогично. Заметим, что в отличие от скупой инструкции мы даем алгоритм действий, учитывающий возможные проблемы , что особенно ценно в реальной жизни.

Заварить петлю можно, так поступают в безвыходных ситуациях, когда купить новые запасные части не представляется возможным. Однако знай: этот ремонт ненадежен и вскоре петля вновь порвется по сварочному шву

Новая петля поступает в продажу неокрашенной . Если не хочешь, чтобы покупатель твоего автомобиля задавал лишние вопросы по поводу того, почему данный элемент кузова отличается цветом от других, – покрась его эмалью из баллончика, предварительно обезжирив растворителем и загрунтовав

Чтобы открутить болты крепления петли, необходимо использовать тонкие торцевые головки с приводом ¼ дюйма. Прежде чем откручивать крепеж, пролей его любой проникающей жидкостью - от керосина до WD-40

Прежде чем устанавливать детали на место, смажь все поверхности и резьбу смазкой

Чтобы этого не произошло, нужно использовать трещотку с удлинителем и битой соответствующего номинала. При откручивании винтов необходимо приложить усилие вдоль оси удлинителя, а рычагом рукоятки трещотки обеспечить нужный момент для откручивания крепежа

Новую петлю устанавливаем на место, ориентируясь на следы от старой. След четкий, поэтому применять для обозначения места положения деталей маркер, как того требует руководство по ремонту, не требуется

Чтобы петля прослужила еще минимум семь лет, обильно смажь ее силиконовой смазкой, распылив из баллончика

Замечали, что зазор между капотом и кузовом не такой равномерный, как хотелось бы. Если смотреть от лобового стекла в сторону фар, то щель может заметно увеличиваться. Другой случай, когда не получается открыть капот, замок не отпирается. Решить все эти недуги можно при помощи регулировки замка и упоров капота.

Стоит отметить, что замок капота на всех моделях Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина или Нива 4х4) имеет однотипную конструкцию, поэтому инструкция является общей.

Снятие, установка и регулировка замка капота

Снятие замка капота:

Установка производится в обратной последовательности. Прикладываем капот, фиксатор на капоте должен входить в прорезь замка по центру.

Регулировка зазора между капотом и кузовом

Ослабить крепления замка капота, и перемещая его влево/вправо или вверх/вниз, регулируем положение. При необходимости регулируем высоту упора капота (резиновые элементы с резьбой).

В случае если штатных регулировок не достаточно и щель капота не уменьшается, следует расточить отверстия замка капота напильником. В резиновом упоре можно аккуратно продолжить резьбу. Эти простые доработки позволят значительно уменьшить зазоры и сделают открывание капота легче.

Процесс такой модернизации также показан на видео:

Пример, как удалось уменьшить зазор капота Весты:

Напомним, сохранить моторный отсек в частоте можно при помощи установки дополнительного уплотнителя на капот. Кстати, А вы не думали об установке газового упора на капот?

Капот можно снять в сборе с установленными на него элементами. Для этого достаточно отсоединить шланг от насоса омывателя ветрового стекла. Таким способом снимают капот для демонтажа двигателя с помощью тали или лебедки.

Но при необходимости (например, для покраски капота или его для замены) работу можно выполнить с предварительной разборкой: сняв обивку капота, форсунки стеклоомывателя, декоративную накладку.

Работу выполняем с помощником.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем кожух с левой петли капота.

3. Отсоединяем шланг от насоса омывателя ветрового стекла.

Для снятия разобранного капота торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления предохранительного крючка и снимаем крючок.

Выворачиваем два буфера капота.

Поддевая отверткой или съемником, извлекаем держатели обивки капота.

Снимаем обивку капота.

Отсоединяем шланг от форсунка стеклоомывателя.

Отверткой поджимая два фиксатора

извлекаем форсунку из отверстие капота.

Аналогично снимаем вторую форсунку и извлекаем шланг из капота.

Следующие операции выполняем вместе с помощником.

4. Придерживая капот с двух сторон, на каждой петле торцовым ключом на 13 мм отворачиваем по две гайки крепления капота и снимаем его.

Сборка и установка:

Собираем и устанавливаем капот в обратной последовательности.

Обивку крепим к капоту 19 держателями.

Поврежденные держатели необходимо заменить. Если капот плохо закрывается (приходится сильно надавливать) или при закрытии смещается в сторону, необходимо отрегулировать положение замка капота. Отверстия под болты крепления замка капота выполнены большими, что позволяет немного изменять положение замка.

1. Для регулировки снимаем передний бампер.

2. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов крепления замка.

3. Прикрываем капот и, регулируя положение замка, добиваемся, чтобы при закрывании капота фиксатор замка (приваренный к капоту) входил в паз замка, не задевая за кромки паза.

4. Положение капота по вертикали регулируем, заворачивая или выворачивая резиновые буферы.

5. По окончании регулировки окончательно затягиваем болты крепления замка капота и устанавливаем передний бампер.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Всем добрый. Петлю капота сложно ли менять и есть ли нюансы в замене ?

Сфоткал свою

by Adminrive · Published 21.04.2013

Кто что может сказать про нее

by Adminrive · Published 17.10.2014

Выбираю диски r14 на лето

by Adminrive · Published 13.03.2017

25 комментариев

Никаких проблем нет,только одному не удобно снимать.

Стас, регулировать надо потом капот ?

Михаил, Ды он резинками регулируется. Делов на 5минут

Стас, Че за резинки ?

Стас, 2 штуки , которые выкручиваются еще ?

Михаил, снимать там 6 гаек вроде ( или 5 не помню ) ставить повый чуток отрегулировать и закрутить)

Капот открываешь и по краям есть регулировочные резинки, если закручиваешь,то капот ниже,выкручиваешь,то наоборот выше становится.

Андрей, а регулировать саму петлю ?

Стас, благодарю. На выходных займусь

Михаил, там есть чуток люфт при закручивании) и все) выставляешь как надо и закручиваешь)

Андрей, спасибо тебе.

Михаил, только особо сильно резинки не закручивай,а то потом капот без помощи не откроешь

Стас, спасибо. Менял ? Сталкивался с этим ?

Стас, возможно это петля ? Капот трясется справа на кочках

Михаил, да,менял петли. У меня капот стучал,в салон даже отдавало. Слышал ,что как то резинки подкладывают,типо более лёгкий вариант,что бы капот не снимать

Стас, а по звуку так де было ?))видео выше есть

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить капот на Приоре

Перед тем, как приступить к снятию капота, рекомендуется отметить положение шайб относительно петель капота. Если вы планируете установить капот на место, то не нужно снимать с него шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок.

Для выполнения работ по снятию капота вам потребуются: ключ на 10, ключ на 13, плоская отвертка, бокорезы.

Читайте также: