Как отключить передний привод на субару импреза

Обновлено: 06.07.2024

привода вытащи, а центральный дифф завари :)))

Делать тебе нечего.
У тебя что, привод передний здох, а новый купить - жаба давит? Или ты дрифтовую легенду сделать хочешь?

Господа, спасибо за дельные советы, но всё же попрошу Вас высказаться по теме. Будет ли нормально функционировать еж20 (еж18) на механике без переднего привода?

P.S. данный двигатель будет установлен вместе с коробкой и всей электроникой на автомобиль другой марки! Выхлопная система и всё сопутствующее будет сделано.
Деньги есть, желание есть, знаний не хватает.
У самого есть легась с ежом22, всё отлично, безумно доволен.

Блин, даже не знаю. На коробчатых леонах была фича распространенная - на лето передние привода снимались, коробка ставилась в режим 4 вд (жесткое подключение без диффа) и всё это благополучно ездило и ело бензин с меньшим аппетитом.
В данном случае заепешся с подбором подходящей коробки.

думаю, что не ошибусь, если ничего не скажу

persepter, спасибо. Вы подтвердили услышанные мною данные о леоне. там вроде движка ЕА82. чем от ежей принципиально отличается не знаете? тоже опозитный? я так полагаю что коробку под ЕА82 не удастца подружить с ежами !?

to all, есть ещё какие-нибудь варианты?

Можна! Слухай, чо тебе старый расскажет: да, оппозит. НО!Двигателя естественно отличаются настолько, что ни о какой унификации речи не идет. Однако коробку от старых моторов (ЕА71-1600, ЕА82-1800) подружить с ежом можно.
Делается это довольно просто - тебе необходимо раздобыть колокол-станину с данного мотора. В принципе где будешь брать коробку, там же наверняка и снимешь эту хрень. На ежах колокола нет, коробка крутится сразу к мотору, а на ЕА коробка цепляется к станине, которая прикручена к мотору.
Так вот, эту станину нужно отфрезеровать до толщины 1,5 сантиметров со стороны, цепляемой к мотору. Получается переходник со старой коробки на новый двигатель. Пару дыр необходимо будет засверлить по месту.
Но тут встанет другой вопрос - сцепление! Люди, ставившие еж на леоны/альционы, решали так - коробка старая, переходник из станины к ежу, корзина старая усиленная (второй набор лепестков), диск от ВРЫКСа и переделанный маховик. Он получается следующим образом - в старом леоновском дырки забиваются металлом, он садится центральным отверстием на вал втугую, сверху на него ставится маховик ежа, и через его дыры сверлятся отверстия в старом маховике.
Это основное. Вот и думай теперь, оно тебе надо?

Отключается задний. Аварийный режим. Негуманные последствия длительного использования. Параллельная ветка для начинающих.
Отключить можно и передний.
Можно и оба.
Можно и колеса снять и на дисках рассекать. Можно крышу срезать болгаркой, чтоб как у взрослых было.
Пысы-выжигаете.

Отключается задний. Аварийный режим. Негуманные последствия длительного использования. Параллельная ветка для начинающих.
Отключить можно и передний.
Можно и оба.
Можно и колеса снять и на дисках рассекать. Можно крышу срезать болгаркой, чтоб как у взрослых было.
Пысы-выжигаете.

Вот же, блин, дурной пример заразителен:). Поди головушку на солнце напекло у некоторых:)
Следующая тема, думаю, будет установка на АКПП 4-х ступеней задней передачи или еще баще: понимаете ли в виду крайней жадности и скупости на заправку безином, помогите отключить 2 цилиндра у оппозитника, а то зараза жрет так много, что не хватает детям на мороженое, а бабе на цветы. А что тема, глядишь и забудем про стук 4-го:)))

блин, никогда не мог понять, ездил на многих полноприводных (честный полный привод) машинах - ну зачем на субе сделали предохранитель. к тому же у меня в приборке лампочка FWD не вставлена!

я вот не понимаю, как повидло внутрь крамельки попадает? чё ж теперь их не выпускать?

блин, никогда не мог понять, ездил на многих полноприводных (честный полный привод) машинах - ну зачем на субе сделали предохранитель. к тому же у меня в приборке лампочка FWD не вставлена!

+1! не можешь содержать!? Продавай. Это как девушка если ты не даришь ей цветы! Не ухаживаешь! Не говоришь комплименты! Не покупаешь подарки! Она просто от тебя уйдет.

Legacy GT

Тут встретился со старым знакомым и посмотрел его легасик. Так вот он у себя отрубил передок и двигается теперь на заднем.
Как вы думаете вообще после этого проблемы могут быть?

Дим@н

Pashka!

дрифтолегаси)))))
у самого в гараже коробас лежит с дохлой виской, к лету надо бы из нее заднеприводную сделать для отжега)))))

Husan

я думаю коробка долго не протянет, особенно автомат, т.к. все-равно она расчитана была на перед+зад, а тут считай вся нагрузка на жопу пойдет

Skai

Всем привет, был случай порвал шрус передний, правый, внешний на своём BH5, атмо МКПП, погонял немного на заднем приводе, виска жутко буксует, трогаешься она буксует, потом резкий удар, жопа дико шлифует 2-мя задними колёсами и дальше валишь и так при каждом старте, в итоге к вечеру того же дня порвал нахрен задний редуктор, развалился диф и унёс с собой на тот свет пару. Пришлось искать редуктор со своей коробатой парой, а это 3.9, нашёл один единственный, обошлось 4000р. редуктор 800р. привод, ну и пару соток масло в редуктор, в итоге нафиг такой дрифт по 5000р. в день =)

Inskiy1985

Согласен с тобой! При такой переделке есть свои нюансы 100%. коробка, редуктор и т.д. это мое мнение!

Skai

В принципе если можно что либо сделать с виской, что бы она не буксовала и была постоянно залочена, ну в общем что бы момент передавался всегда только на задние колёса, то может быть и будет нормально кататься, а так она буксует, потом резко блокируется и получается дикий удар, от этих ударов и порвало диф, а вот если бы всё было плавно без рывков, думаю он выжил бы. Другой вопрос как это сделать и можно ли в принципе это сделать.

Денис

В общем, со слов нескольких владельцев Субару, есть некий предохранитель, позволяющий отключить подный привод на время езды на "банане". Подскажите, где он находится, че с ним делать и есть ли он вообще?

ЁФФ

Денис

N@h@lsky

ЁФФ

Hitman

Привет!
Смотря какой Легаси
У BG/BC пред находится где и Импрезы. Смотрим на открытый капот, он находит слева у моторного шита.
У BH/BE пред находится в блоке предохранителей.
Точнее места под этот пред находится =)) если пред вставить то задний привод будет отключен.
У BP/BL места под пред нету. Он там и не нужен так же как и на BEE/BHE там система привода с VTD то есть с межколесным дифом.
Надеюсь понятно обьяснил

SUBЛёха

Да написал то вроде понятно.
Тока эта тема мало кому понятна. Нежелательно ездить с отключенным задним приводом, это типа аварийный режим только зачем он нужен этот режим? на случай если кардан где нибудь потеряешь?
На банане ездить тоже низя больше 50км.
Х.З. че делать если колесо проколишь?
Я где то читал что надо ехать на банане не быстрее 70км/ч и на расстояние не больше 50км. Если за 50км не попалось по пути не одного шиномонтажа, то нужно делать кратковременные остановки. Чтобы диф охлаждался.
ИМХО если япы придумали этот предохранитель, то может быть ничего страшного и не случится если на переднем приводе чуток проехаться.

SUBARU Legacy B4 RSK 2002г. AT

Денис

Я в прошлом году по пути на малое море (между еланцами и Баяндаем) колесо пробил. Вернее, оно стрельнуло на скорости 150. так я до малого доехал на банане, там покатался, и обратно - около 350 км. Все ок. Ехал аккуратно, но местами и 100 ехал - все нормуль. Вот как раз там у знакомого субаровода про этот пред и узнал, жаль он только показать не смог, т.к. не на машине был. А отключение, наверное, как раз для таких случаев и надо.

МоржЫк

Денис е-мое не проще ли найти полноразмерную запаску на штамповке дешево и сердито, и выкинуть нафиг этот банан! И не нужно никаких предохранителей, междупрочим отсек под запаску позволяет положить туда большое колесо. :-)

nemessis

НА БЛ КУЗОВЕ ЕСТЬ ТОЛЬКО НА 140/180 СИЛЬНЫХ ТАК КАК ТАМ РУЛИТСЯ ПРИВОД ЭЛЕКТРОНИКОЙ! На 3 литровых и турбах нет, т.к. рулится привод механикой

nemessis

S€R€GA®

poison4u

авотх*й, у меня полноразмер даже на 205/55/16 не помещался, про R17 ваще молчу. кузов BG. а занимать место в багажнике еще и запаской это уе*анство.
проще всего, мне так приходилось делать, ставить докатку на перед, сзади чтоб был полнорамзер и ничего не случится.
а зад отключается для транспортировки на эвакуаторе, когда подвешивают переднюю ось, а жопа остаеццо на асфальте. да, такие у них эвакуаторы
в ячейке под предохранитель, для того чтоб отрубить задний привод доступно написано DIFFLOCK не промахнетесь на BG/BD он под капотом.

anrey

Прошлой зимой вылетел с трассы в районе Глубокой. Загнул балку и рычаг, вследствии чего заднее правое колесо повернуло во внутрь. Поставил таблетку и до Ангарска ехал 30-40км/ч иначе машину начинало дико тащить в сторону.
Если б знал что можно отключить задний привод наверно было б легче))))

poison4u

но зато теперь знаете

офф-топ:
2 Админы и Модеры. Впредь буду более тщательно фильтровать речь и высказывания :-)

Но не будем отвлекаться. В автоматических трансмиссиях ныне эксплуатируемых Subaru используется два основных типа 4WD.

Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением

Как устроен и работает полный привод Subaru

Хорошо, что автор вопроса указал соотношение (60/40), хотя было бы лучше, если бы он уточнил еще и модель, а также годы ее выпуска. Ведь, несмотря на общее фирменное обозначение Symmetrical AWD, на автомобилях марки Subaru в зависимости от модели, года выпуска и рынка сбыта применяются совершенно разные полноприводные трансмиссии!

Дабы не запутывать читателей и не перегружать ответ перечислением и описанием всех возможных вариаций, кратко пробежимся по принципиальным схемам полного привода, применяемым на современных Subaru, и чуть подробнее остановимся на той, которая, как нам кажется, интересует автора вопроса.

Наконец, Subaru с автоматическими трансмиссиями и вариаторами Lineatronic оснащаются системой полного привода с активным распределением крутящего момента Active torque split AWD (ACT). Судя по всему, именно про нее и спрашивает наш читатель. В зависимости от поколения и года выпуска имеются определенные конструктивные отличия, но принцип действия ACT остается неизменным.

Тема: Как отключить 4WD предохранителем?

LinkBack

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Как отключить 4WD предохранителем?

Прветствую всех субаруводов!
Слышал, что 4WD можно, а иногда(буксировка, докатка) и нужно с помощью какого то предохранителя. Типа его нужно вставить в какое-то гнездо.
Кто в курсе подскажите плиз какой предохранитель и куда конкретно вставлять?
Очень интересно стало.
Спасибо заранее.
У меня Forester 1999 гв, SF5, автомат, атмо

под капот загляни, в блок предахранителей там все сам и увидишь.

а там, под капотом, в определенным образом подписанное гнездо, нужно будет воткнуть предохранитель, тогда поимеешь только передний привод, в зависимости от мордели авто, на панели приборов загорится FWD, но данным режимом лучше не злоупотреблять.

а что будет, если он злоупотребит этим режимом?

У меня когда был полный привод, то на небольшой скорости в поворотах очень сильно долбило морду, было даже ощущение, что капот откроется. Предохранителем сделали FWD — долбежка изчезла! Это конечно хорошо, но с приходом зимы охота полного привода и отсутствия долбежа. В чем может быть причина такого поведения? Кто сталкивался?

Читайте также: