Как поднять ниссан атлас
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 06.08.2024
пиши подробнее. такая беда на холодную или на горячем ДВС тоже? троит или нет после заводки на холодном ДВС?
при позднем зажигании будет белый дым и при добавлении газа будет подстреливать в глушитель. лечится поворотом ТНВД в сторону раннего впрыска. при повороте ТНВД возникают сложности с крепежом ТНВД, мжду ТНВД и блоком ДВС, рожковым или накидным ключем не.
заказал саленблоки привизли 54542-21Е10 мож кто ставил подходят нет?
-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам
Может кому-нибудь пригодится
На левой рулевой тяги был убит наконечник, причем убит был капитально. После разборки оказалось, что шар на пальце был капитально проеден. Т.к. на атласе наконечники не разборные, а новую рулевую тягу покупать слишком дорого, было принято решение реанимировать старую. Первая задача стояла найти новый палец (на старый было страшно смотреть :D ). Максимально для этого.
Мне друзья из Владивостока советуют СТР 72-73 поставить, по резьбам походят, немного изгиб имеют внутренние наконечники(а у меня прямые. продолжение тяги)
-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам
Мужики можете написать что за двигло TD 27 ? Нужен грузовичек думаю Атлас будет в самый раз, вот по двиглу немогу ничего найти, может кто еще что посоветует.
Shadow from Omsk а можешь посмотреть номера деталей для атласа TD27, кузов SP8F23 или иногда бьётся почему то без буквы S, т.е. P8F23
4WD
механика
-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам
Народ подскажите пожалуйста сколько лить масло в мосты и какое?
У меня машина полноприводная в передний мост что нибудь льют и сколько?
Еще вопрос про раздатку, туда что заливается, сколько и вообще заливается ли?
немного походил по магазинам немного посмотрел в интернетн но нашел русскую деталюшку а точнее манжету и так . бараьанная дробь на арену выходит манжета от усилителя тормазов м412(старого образца)один в один поставел езжу пока оригинал прийдет или так называемый оригинал в скобках . хотя и наша далеко надежды не взывает но всеже лучше чем стоять и профукивать деньги машина то.
спидометр врет, причем врет капитально. Постоянно ложу стрелку :D если не было бы ограничителя она пошла бы на 2 круг. Увеличивает приблизительно в 2 - 2,5 раза.
Врет через раз, в основном заметил что врать начинает при пробуксовке и после скачков по нашим направлениям.
Единственное что заметил это повреждение защитной гофры (протерлась в 2 местах), при этом сам трос целый. Если постучать по.
Геркон замыкает контакты при наборе скорости более 20 км/час первый ра (если ДВС нагрет менее 40С тогда свеи отрубаются), и второй раз когда набирается скорость выше 110 км/час начинает пищать зуммер под приборкой.
-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам
А кто как буксирует своего атласика с 23 рамой ?
А то у него спереди крюка даже нет. Пока был разобранный тягали его за крепления кабины.
В инструкции по ремонту толком не понятно за что цеплять трос, не за растяжки ведь ?
Перед реактивными тягами в раме есть отверстия, можно цепляться к ним.
-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам
Подскажите номер поршня для TD 27
Атлас груз. 1500, рама P2F23-055501, МКПП, г.в. 1999 (рестайл)
Вспомнил :)
Может кому-нибудь понадобиться.
Заказал поршнекомпект 12010-6T015
Идеально подошел. Стоимость постоянно меняется. Мне повезло купить за 2600 руб., но буквально неделю до этого, тот же комплект стоил 6800 руб.
Подскажите какие амортизаторы подойдут на перед. Р2F23
А то болтает как фекалии в прорубе, иногда даже страшно становиться.
Какие посоветуете амортизаторы на заднюю ось ?
Маслянные, газомаслянные, газовые.
Какого производителя.
Главное - соотношение цена/качество. Чтобы не особо дорого в пределах 600 - 1000 шт.и самое главное надежные.
Нашел tokico код - 3165 или 3469, 3576 как узнать подходят ли ? Идут ли с ними в комплекте резиновые втулки или нет ? Просто втулок на них нет, были выброшены предыдущим хозяином в.
Кому не сложно объясните или сделайте фотографии как работает эта самая лебедка, как прижимает колеса, как необходимо обкручивать цепь во круг колес. Также интересно увидеть как выглядит ключ которым она приводиться в действие. Именно та часть которая вставляется в лебедку.
Купил атлас а у него с самого Владивостока запаска к раме была прикручена проволокой, также поступили и с цепью этой.
Элементарно, Ватсон! Ключ очень похож на русский кривой стартер. В раме с торца есть дырка по него, вставляем туда ключ, вращая против часовой стрелки - опускаем колеса, по часовой - поднимаем. Верхним устанавливается маленькое колесо, нижним большое.
как правило, если машина долго ходила по России - лебедка ржавеет насмерть и перестает передвигать цепь. Там обычный блок с зубьями для.
Подскажите парт номер свеч накала, аналог какой марки лучше брать ? И как можно проверить их работоспособность без выкручивая ?
Лифтинг ATLASA ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования
Подскажите пожалуйста как лучше поднять грузовик. У меня все четыре колеса стоят 215/80/15, но этот размер резины довольно редкий и стоит дорого! Хочу перейти на отечественную 235/75/15, но она будет задевать передние арки - немного! Вот и решил чуть поднять машину! На зад думаю добавить одну рессору! А перед как?? Знаю, что торсионы как то подкручиваются (конкретно не знаю, что и как. ) А после того как их накручивают, они не ломаются. Или лучше какие нибудь проставки придумать.
Саня ДВ,
Торсионы не думай трогать ! Конечно с помощью них можно поднять машину на 1-3 см. Но вот только аммортизировать они уже не будут. Перегрузишь машину, наскочишь на кочку и приши пропало. Точно что с помощью проставок поднимают полноприводные атласы, а вот заднепривыодные не поднять. Крепление торсионов у них другое. Хотя.. главное захотеть, а сделать можнно все.
Так я и не понял, что никто никогда не поднимал передок спомощью проставок! . какие они и куда их ставят. 77
поднимали. (для 4WD): проставка должна по своей форме повторять форму корпуса верхней шаровой, отверстия как и у шаровой - под болты, но без резьбы, сквозные. ставятся между верхним рычагом и верхней шаровой, для крепления нужны будут более длинные болты. максимально испытанная толщина проставок 35 мм. торсионы тоже можно немного подтянуть, но совсем немного, они со временем все равно проседают.
зад понимается разворотом вниз серёг рессор, но надо будет и проставки под отбойники сделать
Спасибо MAXXX. Я так понял такие проставки токарям нужно заказывать. или с чего то подобрать можно. А на счет зада, я думаю просто может быть лист добавить и подымется немного и рессоры немного усилю.
проставки делают с верхних старых шаровых опор я уже сделал но ещё не ставил так делают на деликах паджериках и теранчиках ходят судя по сему неплохо .У меня резина на зиму наша "медведь" 225/75/r15 немного подкручены торсионы все ходит нормально. Зад серьги переставлены. у нас в городе обычно очень много снега
да проставки сделать из лисла металла(любого) можно, если есть снятая шаровая опора. и нормальный слесарь .
Вопрос : где взять нужные болты? В форуме терано/патрол - это тоже актуально.
хрен знает подлинше ставят только японские.хотя встречал что рассвеливают отверстия в шаровых побольше и болт с гайкой.чесно сказать я еще незаморачивался с ними потом подумаю.может даже завтра.
на жигули когда покупал сказали надо брать каленые.
может просто длиннее и каленые надо так я думаю проблем нет в ассортименте какие хош есть
я свой подымал с помощью проставок под кабину , пробовал ставить колеса от прады 265е на 16 ,чуть терло
а как ехал? динамика разгона как?
Еще интересно ходовка терпит? нормально?
теоритически чем больше колеса тем меньше ощущаються ямки.ведь на джипах ,даже на том же терранчике ,ходовка летит не так быстро
Ну не знаю, не знаю про тирку, наверное у меня был совсем заморыш, но месяца не прошло после ремонта, а ходова снова начала о себе напоминать, хотя он и бездорожья-то не видел
болты я ставил из обычной нержавейки А4. всё нормально. нержавейка даже немного мягче (пластичнее) простой стали.
Народ подскажите а что если такие праставки поставить на обычный атлас. Взять точно также старые шаровые с них выточить и поставить как и на 4 вд.
А зачем поднять-то хочешь? Есть ли смысл в подъеме? Машина то для работы, да и двигатель у тебя младший в линейке, расход топлива думаю увеличиться.
у меня старый атлас был поднят торсионами.колеса стояли с теранчика.в принципе было нормально.двигатель был с завода тд23 когда умер поставили тд27 мощность поощутимее.
вот честно хоть убей не помню передние колёса стояли с террано зад был чуть меньше но размер r15 точно
это из-за задранных торсионов
а вот на сколько подняли это интересно, и резина какая была? 30, 31, 32 или 33?
кстати поставил проставки себе.машина заметно поднялась.езжу уже месяц болты подлиньше поставил.пока все хорошо.
Вчера поставили проставки под верхние шаровые 40мм. Все Ок.
Тока сть одно "НО". Колеса стоят с охрененныс наклоном. Развал не выводится эксцентриками нижних рычагов.
Щас поеду на СТО - будем подкладывать шайбы под ось верхнего рычага ( как это делается на заднеприводном)
РS Сайленблоки предварительно заменены на полиуретан. В них причины быть не может
А у тебя сколько миллиметров толщиной проставки?
Хочешь сказать , что после установки проставок развал- схождение вообще не делал?
олеганос Вчера поставили проставки под верхние шаровые 40мм. Все Ок. Приветствую,подскажи пожалуйста,что пришлось делать по развалу,от чего болты в проставки,какая резина встала,фото было бы зачетно,глянуть как смотрится,тоже хочу заняться в ближайшее время
priliv2: олеганос Вчера поставили проставки под верхние шаровые 40мм. Все Ок. Приветствую,подскажи пожалуйста,что пришлось делать по развалу,от чего болты в проставки,какая резина встала,фото было бы зачетно,глянуть как смотрится,тоже хочу заняться в ближайшее время
завтра постараюсь запечатлеть т.к. темно уже сейчас.
3) Резина 235/15. Эти -же колеса стояли и до установки проставок.
Проставки дали возможность ослабить затянутые ранее на ВСЮ КАТУШКУ торсионы ( более чем на половину).
Машинка стала заметно помягче. вобщем кто пробовал ездить на затянутых торсионах - тот меня поймет
2) Болты от росавтопрома ( резьба м8 длина 70) покупал в магазине автозапчастей "ВАЗ,ГАЗ,УАЗ".
От чего конкретно - х.з. Там не критично качество, болтов как выяснилось.
1) По развалу выше-же я писАл.
Развал придется выводить регулировкой положения нижних рычагов, эксцентриками(как предусмотрено японцами).
+ Еще и установкой регулировочных(развальных) шайб между балкой и осью верхнего рычага. ( как регулируется на заднеприводных Атласах, ВАЗ классика, НИВА).
Регулировочные шайбы мы использовали от "ВАЗ" классики. на любой СТО, где делают развал-схождение, они есть.
Шайбы эти имеют форму - наподобие подковы.
Чтобы они поставились на 4ВД Атлас - изнутри необходимо разточить с 12 мм - до 14 мм.
Проставки пилились на заводе Тяжёлого Машиностроения из нержавейки
Как шаблон использовалась старая шаровая опора
Да, а в чем ремонт? Надо бы поподробнее как-то, а то непонятно. У меня грузовик, а конструкция подвески, судя по фото, такая же.
Nissan-vanette, 1991г., кузов UGJC22, двигатель LD20-II, задний привод, рефрежиратор, 700 кг.
Nissan-vanette, 2002г., кузов SK22MN, двигатель R2, 4WD, ГУЗОВОЙ ФУРГОН, 900 кг. (ОН ЖЕ MAZDA-BONGO,SK22M)
Alexorlan
а дает это то что можно опустить балку ниже и приподнять перед у машины, то есть сделать проставку между балкой и кузовом, просто у меня сильно завален перед у машины да и у многих такая болезнь на этом типе кузова с поперечной рессорой на передке, а вообще хотелось бы послушать чьё нибудь мнение как правильно поднять машинку да и вооще про ремонт пообъщатся у кого что болит и как вылечить на заднеприводных Ниссанах Ванетах Ларго с движком LD20t 2, механника.
Ну судя по картинке, на нижнем рычаге нужно делать то же самое. иначе нарушится нормальный ход рычага
Это еще ерунда, смотрел Ларго 91г, такой же как у меня, так вот там тоже ходовка другая совсем и рулевка тоже, хотя внешним видом ничем не отличается, только что мех. коробка
Я поднял с помощью рессоры от газели, без проставок, теперь как истребитель на взлёте (машина заднеприводная). Моё мнение - нужно ставить нижний лист от газели и если слишком высоко то попробывать его чуть-чуть отжеч в кузне. (это не рецепт, рассматривайте только в качестве эксперимента)
Nissan-vanette, 1991г., кузов UGJC22, двигатель LD20-II, задний привод, рефрежиратор, 700 кг.
Nissan-vanette, 2002г., кузов SK22MN, двигатель R2, 4WD, ГУЗОВОЙ ФУРГОН, 900 кг. (ОН ЖЕ MAZDA-BONGO,SK22M)
Я две рессоры от газели воткнул и одну родную плюс проставки изобрел под отбойники нижние на которые ложатся рессоры эффект получился неплохо задралось хорошо но сильно жостко
VeeL! Вот читаю вашу переписку (как поднять перед). Была подобная ситуация. У меня вообще стояли три непонятные рессоры. Пришлось брать контрактную (с пересылкой обошлась в 5000 р.). Рессора пришла в сборе: 2 опорные подушки нижние и 2 резиновые проставки (они стоят между рессорой и балкой моста) + еще два резиновых "пятака" (они стоят между нижним и верхним листом рессоры). Когда все это поставил, моему восторгу не было предела.Перед поднялся. Покатался 3 месяца и с левой стороны стал замечать скрип. Снял колесо, "пятак" между рессорами съело. В магазине нашел толстую резину (10 мм. опорная проставка для рессоры "Камаза", стоит 13 р.). Распилил ее пополам и поставил вместо "пятаков" (высота их 5 мм.), ну а закрепил их с помощью болтов (в верхнем листе рессоры есть по два отверстия).Болты взял на 8 мм. высотой 15 мм. Итог: перед поднялся еще выше.
Был "NISSAN LARGO" - 1991 г.выпуска, Теперь Хонда Степвегн 2000 г.в (2л) АКПП, правый, передний привод
Сегодня осуществил свою мечту и поставил Ванятку на литьё. Ранее стояли диски на 14" и резина 195/80 R14:
Завтра поеду лифтоваться на 50-60мм.(хотя сегодня прокатился- нигде не задело, двери открываются свободно).
Привет всем.
Андрей Т.
Чем вызвана установка дисков на 16, не на 15 ? Наличием или целенаправленным расчетом ?
Должен сказать в новом прикиде вид совсем другой
Читайте также: