Как подключить задний дворник на ваз 2112

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

История началась в дождливый вечер…
Перед началом движения решил очистить заднее стекло от капель, переключатель от себя… и дворник застыл в положении ~30°. Пощёлкав, вернул переключатель в нейтральное положение. Что ж, подумал я, разберусь позже.
Через несколько минут после начала движения из под панели пошёл дым, стоя в пробке я открыл монтажный блок и увидел плавящаяся гнездо предохранителя F9. Плоскогубцами выдернул его вместе с контактами монтажного блока. Защитный предохранитель номиналом в 20А не выполнил свою функцию. Итог: монтажный блок под замену. Однако нужно было выяснить причину КЗ.
Потратив несколько часов изучения схем, причина КЗ найдена — вышло из строя реле заднего стеклоочистителя.
Поскольку реле является частью детали "Моторедуктор заднего стеклоочистителя", то решил его менять.
И тут началось интересное.
Каталожный номер детали 2112-6313090. После покупки выяснилось, что существует две версии этого моторедуктора.

Разбираем подробнее

Ничего не оставалось кроме как купить соответствующий штекер. И такой был найден.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла: 1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Пришлось проводить "стендовые" испытания направленные на поиск правильной распиновки.
Результат!

Если помните, я рассказывал как ездил на разборку и приобрел там задние ЭСП и моторчик стеклоочистителя. Сначала проверил мультиметром, чтобы отбросить вариант неисправности подрулевого переключаетля или проводки.

При покупке смотрел отличия старого и "нового" моторчика. У "нового" от реле отходит провод и уже к нему подключается, а у старого провод подключался напрямую к реле. Более того и сами штекеры разные. Посему также забрал и ответную часть (папу).

И вот наконец я решился его заменить.

Задней обшивки у меня уже целый год нет) С шумки прошлым летом, все никак не поставлю. Поэтому шаг снятия обшивки с двери здака пропускаю.

Снимаем дворник, откручиваем и снимаем моторчик. Ставим на его место "новый", одеваем дворник (Купил Bosch Eco за 130р, длина вроде 45см).

Теперь займемся проводкой. Снимаем клемму с акккума и скрепя сердце перерезаем 4 провода… одеваем термоусадку, скручиваем с ответной частью. Греем термоусадку. Все. Довольно таки красиво и надежно получилось.

Подключаем и вуаля, все работает. Я аж офигел, так все просто. Чуть ли не впервые)

Решил посмотреть почему не работает старый. Подозрение пало на реле, т.к. слишкм там что-то тихо. Разобрал, а там…

Похоже уже пытались ремонтировать, либо так было изначально, либо само. Я все таки склоняюсь к 1 варианту.

Думаю его можно оживить, но продаются ли такие штуки отдельно?

На этом с моторчиком все. Решил раз есть еще свободное время, то разобрать и проверить состояние ЭСП, т.к. они не слишком бодро работали как мне показалось.

Моторчик:
Отчистил вайт-спиритом, разобрал, заменил смазку, проверил щетки, пружинки, они оказались в хорошем состоянии. Ну и собрал, предварительно промазав герметиком (под рукой был только красный)

Трапеция:
Помыл вайт спиритом, побрызгал в рубашки вдшкой, потом навалил смазки и десято раз прокрутил туда-обратно, чтобы смазка разошлась по всем уголкам.

Подключил, результат налицо — работают как новые)

Заодно решил проверить как моживает мой прошлогоднекупленный ДМРВ и тот который я снял.

Как оказалось и старый еще вполне себе бодрячок был, а я зачем то новый купил( Ну ладно, пускай будет, вдруг пригодится.

Еще установил вот такие светодиодные габариты. 2 в задние и 2 в передние. Цоколи ba9s и T10 соответственно. Стоили где то баксов 8 за все.

Ссылку давать не буду, т.к. оказались если и не говном, но светят по разному, смотрится по-уродски, нужно будет еще купить и подобрать одинаковые. И еще старый габарит улетел в фару, когда я вынимал его, придется как нибудь разобрать фару.

Ну и под конец немного фоток)

Пробег достиг частокола — 111111км )

Еще вот пришла посылочка из китая со светодиодной лентой (2м 5050). Она пойдет на подсветку бардачка, багажника, и подсветку управления печкой — совсем не горит( .

Ну и вот такая хрень + 2 инвертора на 12в->110в к ней, сам пока не придумал куда пойдет)

Подведем финансовые итоги:
Дворник задний 130р
Моторчик стеклоочистителя 300р
Лампочки говённые 300р
Итого просрано: 730р

Вот такой пост обо всем помаленьку получился. Скоро отчет по установке задних ЭСП, и да, кстати, я начал делать свою мечту идиота — деревянный бААжник)
ну и заказал фронт, какой? пока секрет. не очень громкий и дорогой, но вроде как с прекрасным качеством звучания)

Схема переднего стеклоочистителя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема переднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:
1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – реле разгрузки выключателя зажигания;
6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
К3 – Реле стеклоочистителя;
А — к источникам питания;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя

Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Стеклоочистители заднего стекла (для ВАЗ-2111 и 2112)

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой левая по ходу движения автомобиля. В моторедукторе находится электронный реле-прерыватель для обеспечения прерывистой работы очистителя и термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Конструкция моторедуктора неремонтопригодная, поэтому в случае неисправности его необходимо заменять новым.

Очиститель заднего стекла работает только при включенном зажигании, так как напряжение питания в цепь очистителя подается через дополнительное реле К6, которое срабатывает при включении зажигания.

Включается очиститель заднего стекла переключателем 4 (правый рычаг подрулевого переключателя) в положениях VIII и IX (смотрите тут). Положение VIII рычага фиксированное и в этом положении очиститель включается на прерывистый режим работы. В нефиксированном положении IX рычага очиститель работает в непрерывном режиме. В положении IX рычага дополнительно включается электродвигатель омывателя заднего стекла, расположенный вместе с бачком в правой задней части моторного отсека.

У очистителя заднего стекла в непрерывном режиме при нагрузке моторедуктора моментом 1 Н·м, напряжении питания 13,5 В и окружающей температуре (25±10) °С число двойных ходов выходного вала моторедуктора должно быть от 20–30 мин –1 , а потребляемая сила тока не более 3 А.

В прерывистом режиме при тех же условиях число двойных ходов выходного вала моторедуктора должно быть от 15 до 18 мин –1 и потребляемая сила тока также не более 3 А. При этом первые 3–4 качания после включения должны быть выполнены в непрерывном режиме.

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема ВАЗ-2112

Авто ВАЗ-2112 выпускался на АвтоВАЗе с 1998 по 2009 год, На Украине с 2009 по 2014 год. Далее приводятся цветные схемы проводки (инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере одним листом.

Для диагностики и самостоятельного ремонта вначале посмотрите, все ли в порядке с генератором. Хорошо ли он надет, не провисает. Эту процедуру нужно проделать со всеми вариантами исполнения топливной системы как карбюраторной, так и инжекторной. Проверяем предохранители согласно схеме электрооборудования. Большую помощь окажет также обратная сторона крышки предохранительного блока. Там есть подсказки, расшифровать которые поможет схема. Замените перегоревший элемент и попробуйте завести машину снова. Нужно проверить, плотно ли надеты клеммы аккумулятора, не окислились ли они. Не поврежден ли провод, идущий от батареи к генератору и к стартеру.

Модификации автомобиля ВАЗ-2112

ВАЗ-21120. Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 93 лошадиные силы. На автомобиль устанавливались 14-ти дюймовые колеса. У данной модификации имеется проблема с загибом клапанов при обрыве ремня ГРМ. Решить проблему можно при помощи увеличения глубины проточек в днищах поршня.

ВАЗ-21123 Coupe. Трехдверный, пятиместный хэтчбек. Единственные две двери для посадки в автомобиль шире, чем у пятидверного хэтчбека на 200 миллиметров, а крепятся они на новых прочных петлях. Задние арки автомобиля стали более широкими. Двигатель устанавливали 16-клапанный инжекторный объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Выпускался автомобиль с 2002 по 2006 год небольшими партиями, причиной тому была дорогая стоимость автомобиля.

ВАЗ-21124. Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21124 объемом 1.6 литра. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. У данного типа двигателей была решена проблема с загибом клапанов. Для этого увеличили глубину проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 литр, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.

Схема электрооборудования ВАЗ-2112

Обозначения: 1 – Блок-фара, 2 – Клаксон, 3 – Вентилятор основного радиатора, 4 – Стартер, 5 – АКБ, 6 – Генератор 2112, 7 – Концевик КПП (задний ход), 8 – Актуатор в двери переднего пассажира, 9 – Реле разрешения работы стеклоподъёмников, 10 – Реле стартера, 11 – Вентилятор отопителя, 12 – Электропривод перегородки отопителя, 13 – Помпа основная, 14 – Датчик бачка омывателя, 15 – Актуатор в двери водителя, 16 – Селектор стеклоподъёмника переднего пассажира, 17 – Кнопка отпирания пятой двери, 18 – Блок сопротивлений вентилятора отопителя, 19 – Мотор основного стеклоочистителя, 20 – Селектор стеклоподъёмника водителя, 21 – Мотор стеклоподъёмника переднего пассажира, 22 – Центральный замок, 23 – Переключатель наружного света, 24 – Датчик утечки тормозной жидкости, 25 – Помпа дополнительная, 26 – Мотор стеклоподъёмника водителя, 27 – Индикатор включения ПТФ, 28 – Выключатель ПТФ, 29 – Приборная панель, 30 – Индикатор включения обогрева стекла, 31 – Выключатель обогрева стекла, 32 – Подрулевой селектор-переключатель, 33 – Реле ПТФ, 34 – Замок зажигания, 35 – Главный блок предохранителей, 36 – Подсветка регуляторов отопителя, 37 – Кнопка аварийной сигнализации, 38 – Контроллер управления отопителем, 39 – Освещение бардачка, 40 – Концевик крышки бардачка, 41 – Прикуриватель, 42 – БСК – блок индикации, 43 – Подсветка пепельницы, 44 – Розетка 12V, 45 – Выключатель подсветки приборов, 46 – Актуатор в правой задней двери, 47 – Селектор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 48 – Часы, 49 – Мотор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 50 – Концевик тормоза (замкнуто – педаль нажата), 51 – Мотор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 52 – Селектор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 53 – Актуатор в левой задней двери, 54 – Поворотник, 55 – Концевик ручного тормоза (замкнуто – ручник включён), 56 – Мотор заднего стеклоочистителя, 57 – Светильник штурмана, 58 – Плафон салона, 59 – Датчик температуры в отопителе, 60 – Концевик открытой передней двери, 61 – Концевик открытой задней двери, 62 – Освещение багажника, 63 – Задняя оптика (на кузове), 64 – Задняя оптика (на пятой двери), 65 – Подсветка номерного знака.

Буквами обозначены клеммы, к которым подключается: А – Динамик передний справа, Б – Магнитола, В – Жгут форсунок, Г – Диагностический разъём ЭУР, Д – Динамик передний слева, Е – Диагностический разъём контроллера отопителя, Ж – Динамик задний справа, З – Динамик задний слева, И – Разъём БК, К – Нить обогревателя стекла, Л – Актуатор пятой двери, М – Добавочный стоп-сигнал.

Электросхема ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов — полный вид

Схема управления двигателем ВАЗ-21124

Схемы жгутов ВАЗ-2112

Схема жгута панели приборов

1, 2, 3, 4 – колодки жгута панели приборов к жгуту переднему;
5 — колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
6, 7, 8 — колодки жгута панели приборов к жгуту заднему;
9 – выключатель обогрева заднего стекла;
10 – переключатель световой сигнализации;
11 – переключатель стеклоочистителей;
12 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
13 – монтажный блок;
14 — комбинация приборов;
15 – контроллер управления отопителем;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
18, 19 — колодки жгута панели приборов к жгуту коробки воздухопритока;
20 — выключатель зажигания;
21 – реле противотуманных фар;
22 – реле звукового сигнала;
23 — реле стеклоподъемника;
24 — реле стартера;
25 – реле обогрева сидений;
26 – выключатель наружного освещения;
27 – выключатель противотуманных фар;
28 – прикуриватель;
29 – плафон освещения вещевого ящика;
30 – выключатель освещения вещевого ящика;
31 – выключатель задних противотуманных фонарей;
32 – переключатель подрулевой правый;
33 – патрон подключения переносной лампы;
34 — выключатель освещения приборов;
35 – выключатель сигнала торможения;
36 – выключатель звукового сигнала;
37 – выключатель аварийной сигнализации;
38 – моторедуктор привода воздухораспределения;
39 – осветитель ВАЗ-2112;
40 — колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
41 – выключатель привода замка багажника;
42 – реле заднего противотуманного огня.

Штатное горизонтальное положение заднего дворника ВАЗ 2112 можно изменить на вертикальное. На сколько сложно сделать задний дворник вертикально своими руками ? Для чего меняют начальное положение заднего дворника на хэтчбэках и какие плюсы и минусы такого расположения ?

Для чего вообще нужно устанавливать задний дворник в вертикальное положение ?
Причин может быть много. Одной из них просто неординарный вид. С другой стороны в вертикальном положении задний дворник не будет примерзать в осенне-зимний период (можно остановить дворник около сетки подогрева, чтобы не примерзал)
Т.к. теперь снег не будет скапливаться на дворнике, то улучшится обзор, да и счищать снег легче и лучше вниз, чем вверх.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Кроме того, когда задний дворник установлен горизонтально, то на скорости он препятствует воздушным потокам, а в вертикальном положении обтекаемость в районе заднего стекла улучшается.

Снять задний дворник ключом на "10" (болт под накладкой дворника)
Снять обшивку пятой двери (в левом углу черный саморез, замаскированный ворсом)
Снять крышку редуктора (открутить шесть винтов, сам привод демонтировать не нужно)
Вытащить два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя
Вытащить шестерню и отмыть ее от смазки
Вытащить токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни
Провернуть кольцо на 180градусов и сделать разметку выреза под усик (к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножом сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик)
Срезать старый выступ под сектор с помощью маленькой стамески и сделать новое углубление под усик
Вырезать сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца из крышки от майонезной банки
Приклеить кольцо в новом положении к шестерне и вклеиваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска
Смазать внутренности редуктора смазкой (например, Литол 24)
Собрать все в обратном порядке. Шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения

Принцип работы заключаеться в том, что три контакта замыкаються медной пластиной и тогда дворник движеться в одном направлении , а когда размыкаються моторчик начинает крутить в обратном направлении.

В результате вертикальный дворник на ВАЗ 2112 будет выглядеть так:

Другой вариант задать начальное положение заднего дворника вертикально:
Выдернуть из колодки провод, отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (вроде желтого цвета).
Теперь задний дворник можно остановить в любом положении, а при необходимости вернуть этот провод обратно за 5 сек, приведя машину к стандарту.
Но положение заднего дворника приходится ловить (это не очень сложно).
Иногда после нескольких взмахов дворник может остановиться, а через пару сек опять продолжит движение (ведет себя не стабильно)

Для того, чтобы задний дворник был параллельно стойке, можно подогнуть поводок щетки. Причем изогнуть поводок заднего дворника можно по-разному.

А при желании можно вообще снять задний дворник и установить вместо него заглушку.

Заключение

Как и у любой доработки или тюнинга есть свои поклонники и противники, не исключение и это изменение начального положения дворника. Кстати, можно устанавливать дворник пятой двери вертикально только на зиму, а летом возвращать щетку опять в горизонтальное положение, либо совсем убирать задний дворник.

Если сломался стеклоочиститель пятой двери, то начинать стоит с проверки предохранителя. Если он цел, значит короткого замыкания не было. Другой причиной неисправности стеклоочистителя 5ой двери может быть подрулевый переключатель, но как правило причина недуга кроется в моторедукторе (его цена 500р):

Замена моторедуктора очистителя заднего стекла ВАЗ

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Сначала придется снимать обивку крышки багажника, отвернуть по краям винты, и отщелкнув пластиковые пистоны снять обшивку.

Затем отвернуть гайку крепления поводка стеклоочистителя с помощью ключа "на 10", покачивая, снимаем поводок.


Протолкнуть изнутри наружу замки двух пистонов.	Вытащить их пассатижами.	Поддеваем отверткой накладку.	Снять накладку.

Снять защитный колпачок.	Отвернуть гайку ключом "на 24". Под гайкой есть пластмассовая шайба и резиновая втулка.	Отвернуть 2 гайки головкой "на 10".	Отключить электроразъем, снять моторедуктор очистителя заднего стекла.

Установка моторедуктора стеклоочистителя ВАЗ 2111 осуществляется в обратной последовательности.

Кстати, раз уж пришлось разобрать крышку багажника, можно сразу установить шумоизоляцию багажника, либо шумоизоляцию пятой двери.

Читайте также: