Как подключить сидения от вольво

Обновлено: 04.07.2024

Существует 2 разновидности наборов: оригинальные, рассчитанные на конкретную модель машины, и универсальные. Встраиваемые модели Если вы решили установить подогрев сидений в свой авто и хотите использовать встраиваемый тип, то нужно учитывать, что этот способ отличается сложностью монтажа.

Подключение производим, как указано выше. Конечно, можно и так поступить, но одно дело поставить систему и забыть, и совсем другое — испытывать неудобства с этой самой накладкой, которая все время спадает, ерзает по сидению, мешает торчащими проводами.

В системах, выпущенных в Китае, часто ломаются кнопки переключения, происходят короткие замыкания и т. Далее протягивается ткань.
подогрев сидений. VW Passat b3 . пассат. как подключить обогрев сидений

Что для этого нужно?

У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов. Области обогрева тоже разные: одни греют только сиденье, у других есть подогрев спины.

Какой лучше — выбирать только вам!

Штатный обогрев греет сиденье и поясницу.

К одной из 2х гаек прикручиваем массу в данном случае провод синий. Режимы работы существуют — с возможностью переключения мощности и поддержанием температуры автоматически.

Подробная Установка Подогрева Сидений Своими Руками от Сергея Зайцева

Принцип работы

Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта. В итоге после мучительных поисков и раздумий заметил, что эта плата прекрасно должна прижиматься к наладке тоннеля.

При нажатии кнопки, подается питание на его обмотку.

Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.

Силовой провод велся напрямую от аккумулятора через штатное отверстие слева в моторном отсеке в салон. Водительское придется снимать, чтобы поставить все на место.

Достаточно установить полотно обогрева и реле на штатные места. Схема подключения останется такой же, то есть дополнительных сложностей монтаж не вызовет.

Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое.

И вот оно, высшее наслаждение — садиться в теплое кресло, когда кругом мороз.
Дешевый подогрев руля своими руками.

Как подключить подогрев сидений?

В итоге со временем они могут смещаться, тем самым нарушая работоспособность системы. Затем обивка снимается.

Поэтому, как говориться, всего должно быть в меру.

Переменный резистор припаян намертво, там специально резьба есть, но поди найди под нее гайку!

Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Инструкция по подключению подогрева Перед тем, как подключать подогрев, необходимо демонтировать сидения и снять обивку и, если это необходимо, снять старые системы подогрева. Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений.

Рекомендуем не снимать обшивку с сидений полностью. Сборка Ну тут придется набраться терпения и вооружиться шилом для поиска дырок для всех вывернутых саморезов под стандартной или не очень шумоизоляцией. Помимо немалой стоимости, обогреватели в виде чехлов обладают вторым недостатком — сложностью монтажа. То есть при необходимости легко можно их снять.

Отключение при выключении зажигания решил все-таки не делать. Самые доступные по цене — китайские комплекты.

Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Но, окончательное решение все же остается за вами! Теперь подключаем электрическую часть. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее.

Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Подключать решил сам, попробовать свои силы, так сказать. Обычно на коробке нет подробной схемы подключения обогрева сидений для ВАЗ , поэтому покажу подключение проводки на конкретном примере: Первым делом нужно вырезать отверстие под кнопки подогрева сидений. И, кстати!
УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ЛАДУ ГРАНТА СВОИМИ РУКАМИ

Популярные

Поскольку реле разомкнуто, повторное включение зажигания оставляет обогрев отключенным и для его включения необходимо снова нажать на кнопку. Сей процесс фотографировать не стал — все равно все делается по месту.

Когда они вставлены, сверху пассатижами зажимается металлическая зубастая пластинка она прорезает изоляцию.

Как установить подогрев сидений в автомобиль собственноручно? Кстати, не ленитесь и установите и другие подогревы.

Теперь можно накидывать на крючки задний элемент обшивки. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Специалисты рекомендуют выбирать штатные, предусмотренные для ВАЗ Подключение управления, индикации и подсветки кнопок осуществлялось двухжильным проводом.

Простой универсальный подогрев сидений и схема подключения его к автомобилю

Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое. Элемент Пояснение Нагревательные элементы Они требуются для спинок и сидений.

Пользуетесь ли вы системой обогрева сидений? Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта. Самой хорошей возможностью для самостоятельной установки элементов подогрева, остаются автомобили, на которых уже предусмотрена система, но не установлена заводом — изготовителем.

При правильно собранной схеме обогрев будет функционировать только при включенном зажигании. Не нашли интересующую Вас информацию?

Отогните покрытие в ногах у пассажира и снимите крышку короба для ЭБУ. Идеальный вариант — либо центральная консоль если есть место под установку кнопок , либо в промежутке между кулисой КПП и ручником. Данная опция встречается довольно редко на машинах бюджетного класса. Отщелкните накладку на приборной панели, где находятся различные кнопки.
✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.

Ребята подскажите как подключить сиденье с электроприводом в машину в которой электропривода не было!

mix писал(а): Ребята подскажите как подключить сиденье с электроприводом в машину в которой электропривода не было!

А ты подробнее расскажи, что за машина, откель сиденья. А то у меня есть некоторый опыт - показывал же.

I'm starting with the man in the mirror
I'm asking him to change his ways
And no message could have been any clearer
If you wanna make the world a better place
Take a look at yourself and then make that change
MJ

Идея более чем простая.
Проблемы по сути будут только с креплением если салазки не становятся точь-в-точь на место родных, или дырки не совпадают. Я у себя делал так (вольво 460, сиденья от сааб 9-5): спереди на салазках были уши с дырками под винты - не совпадали, но достаточно было рассверлить. Сзади всё сложнее - салазки литые из алюминия, дырки прямо в салазках, рассверлить не получалось - ломал бы салазки. Решил достаточно просто - сварил переходную пластину. Пластина из толстого металла, шириной сантиметров 10, длинной от салазки до салазки. В тех местах, где у меня в полу дырки под родное сиденье, в пластине просверлил дырки. В тех местах, где дырки в салазках, к пластине приварил болты (тоже просверлил и приваривал с нижней стороны для надёжности). Собственно остальное просто - прикручиваем пластину, получаем на месте посадки 2 торчащих из пола болта как раз в том месте, где надо для новых салазок. Естественно всё это дело находится под ковриком и никоим образом интерьер не портит. Надёжность тоже вполне на высоте.
Есть еще один нюанс - снизу расположены моторы и прочая дребедень, так что возможно понадобятся проставки между полом и салазками. Я под передние точки крепления себе ставил, иначе сиденье драло коврик и клинило. Какие именно проставки делать уже решай сам. Я бы советовал что-то по форме как салазка, чтобы распределять нагрузку равномерно.
А вот с задними тут как повезет. Мне пришлось и блогаркой над каркасом поработать, и крепления менять. В общем намудохался будь здоров. Но тем не менее поставил, и даже сохранил возможность откидывать спинку. К сожалению, общих советов с задними не будет - всё сильно индивидуально.

Теперь по электрике. Если мне не изменяет память, то в 850 должны были ставиться электросиденья. Вроде как в излишней экономии вольво не замечена, и проводка должна быть проложена для них независимо от комплектации. Собственно останется только зацепить питание на родные провода и вперед. Конечно, для этого понадобится схема как 850, так и С60, но вроде это не проблема должна быть. Да, не забываем, что вынимать кресла когда-то да понадобится, так что на разъёмах не экономим. Идеальный вариант найти разъём от С60, разъём от 850 и сделать переходник, чтобы ничего не уродовать.
Если родных проводов в 850 нет (как у 4хх) , то тут немного сложнее, но только на самую каплю. Писать долго, да и скорее всего ненужно, ты вначале проверь, есть ли они, а там видно будет.

Читайте также: