Как уменьшить антенну на дастер

Обновлено: 07.07.2024

Хотелось бы заменить длинную родную антенну на крыше на чтото покороче. В магазине запчастей по резьбе не подобрали. Кто сталкивался с этим?

В своё время на Логане сломал родной штырь, подбирал в магазинах что-нибудь похожее - полно с такой резьбой.
Видимо Вам магазин не тот попался.

По-моему на Getz такие коротыши, но точно не помню, года 3 назад искал.
А ещё можно родную просто кусачками подрезать на нужную длину.
Там сам штырь типа стеклопластика, и по нему проволока намотана, а на
откусанный конец колпачёк аккуратно переклеить. Вот только эффективность
антенны от таких переделок уменьшится.

Друзья, если вы хотите нормальный прием радиостанций везде, а не только возле телебашни и 300 метров вокруг нее, то мой вам совет - ничего не делайте со штатной антенной! Она специально рассчитана на диапазон, ее импеданс рассчитан под штатную магнитолу и согласован с ней, длина самой антенны тоже рассчитывается под среднюю длину волны, даже место ее размещения на автомобиле и длина кабеля от антенны до самой магнитолы выбраны не случайно!
Хотите поэкспериментировать - купите другую и делайте с ней, что душе угодно, но штатную оставьте нетронутой!
Как достаточно квалифицированный специалист в этой области, могу сказать, что в нашей машине очень качественный прием радиостанций на штатную магнитолу со штатной антенной, поверьте.
Мнение свое не навязываю, но прошу прислушаться, чтобы потом не "кусать локти" и тратить время и средства на поиски "родной" антенны.:thank_you2:

Друзья, если вы хотите нормальный прием радиостанций везде, а не только возле телебашни и 300 метров вокруг нее, то мой вам совет - ничего не делайте со штатной антенной! .

хорошее место выбрано для штатной антены и поэтому я ее удаляю за не надобностью а на это место будет установлена сибишная антена (для города короткая, для трассы длинная)
а по поводу радио антены достаточно активную на стекло и все дела, прием будет довольно хороший. ну а для эстетов можно использовать нити накала на заднем стекле в качестве антены

Честно говоря, я бы не заморачивался короткой антенной, но со штатной, машина не входила в гараж и ее приходилось снимать.

Народ скажите что делать? У меня антена не поднимается и не опускается, хотел понять смотрю крыша гнется думал епрст не хватало крыша помнется(((

Тут по сайту прокатилась мода на короткие антенны.
И народ больно уж хвалил "Триада EURO M6" от фирмы Триада .
Я, честно сказать, тоже был не особо доволен штатной.
На кочках она стучала по железу крыши, за ветки цеплялась в перелесках и при выезде задом из ворот есть риск зацепить ее и оторвать, если будете ставить багажный бокс на крышу, геморрой обеспечен…
По поисковику узнал, что в нашем городе есть представительный магазин от Триады((в "Би-Би" на Александрова-Карбышева,для волжан).
Поехал и купил такую.Вернее саму антенну покупать не было смысла, купил только расходную часть от нее — "Ремкомплект "Триада-EURO" М 6".Это сам штырёк от антенны — www.triada-ant.ru/catalogue/komplect/0/5/24/
Противошумная резиновая навивка, длина 40 см.
Но то ли я чего-то не понял, то ли мне в мою антенну на 6мм пьяный комплектовщик вложил переходники от ремкомплекта, который идет на 5мм("Ремкомплект "Триада-EURO" М 5") …короче, сразу я ее заменить не смог.
Переходники были лишь 5мм по обоим концам и 5мм/6мм. 6/6 не было.
Чё делать?
Хосспидя, мы ж из России!))
Еду в строительный магазин, покупаю болты на 6мм, отпиливаю нужную длину от одного, сажаю обрезок болта на клей "Момент" в пруток новой антенны один конец и на батарею.
Утром отвинчиваю родную на Французе и ставлю новую, короткую.
Итоги?
Пока праздники новогодние нахожусь за городом, за Волгой, прямо напротив Волгограда.
Потому потери сигнала не наблюдаю.
К концу праздников поеду назад в родной город, посмотрю как на трассе.
Отчитаюсь о сигнале припиской сюда "P.S."-ом позже.
Да и не может быть потери сигнала.
Потому что на коротком штыре есть витая намотка дополнительного провода.
Что в целом и составит такую же, как у штатной антенны длину.
Если не больше!

ОДИН НЮАНС:
В "Ремкомплекте "Триада-EURO" М 6" резинка немного выступает на резьбу.
Потому для более плотного прилегания к основному шишаку антенны на крыше(фото 2) эту резинку на ремкомплекте следует немного подрезать.
Ну, миллиметра 1,5-2 где-то.
В целом же все встает без доработок — выкрутил и вкрутил новый пруток.

ЕЩЕ ОДИН НЮАНС:
Сошлюсь на уже, увы, бывшую машину нашего многоуважаемого NickNP —
"Так же желательно после замены, проверьте протяжку основания антенны.У меня подтянулась на два полных оборота."
Итак, видео от него КАК это делается —

И еще, в качестве недоумения над "гениальностью" реношной конструкторской мыслью.
Lord3D на своей странице установки — www.drive2.ru/l/452690928461677263/ — оставил вот такой комментарий:
"Друг при выезде из гаража сломал пополам антенну. Изменений не было обнаружено. Да и в верхней половине оказалась одна пластмасса, без железа, на сколько мы разглядели."
Сдается мне, господа дастероводы, реношники решили нас купить на внешний "внедорожный" вид Дастера.))
Типа "вот внедорожник и антенна у него большая, прям экспедиционная!")))
А то, что металла в ней ровно на длину ремкомплекта от Триады, а остальное все пустая пластмасса, об этом скромно умолчали…)))
Так что думаю, что антенна от Триады будет по сигналу немного даже получше штатной.
Из-за дополнительных витков по прутку.
Т.е. она будет немного помощнее штатной.
____________________________________________________________________________________
Если кому-то не хочется менять антенну, есть способ из разряда "колхозинга", но весьма достойный,посмотрите —

Цена вопроса:
195 рублей на момент покупки.
Номер для заказа в Интернет-автомагазинах — 02259 — "Антенный стержень запасной. резьба 6 мм триада-euro 6".

P.S.
отзыв позже
Потери сигнала на трассе и в повседневной езде не заметил.

Вот именно. Заезжал сегодня в гараж -сложил антенну. А выехал и стал её поднимать - осталась она у меня в руках вместе с основанием.

Такая же ерунда , 31 декабря выломал , при попытке поднять , опускал залив жидким ключом . Заклеил отверстия скотчем , после выходных куплю новое основание и заменю . При необходимости уменьшить высоту авто за счёт антенны , лучше оную выкрутить из основания .

Снять плафон освещения салона, утопить вниз микрофон и головкой на 8 подтянуть гайку . Но без фанатизма , ибо есть шанс выжать шпильку из пластикового корпуса.

Люди что с вами.
Читаю и реально в шоке.
Наклон руками регулируется элементарно, если туго то расслабить винт каторый под колпачком. Какие бляин лески? Нахрена её поднимать. Голубей на ходу сбивать чтоли. Нагнули по самое 15см от крыши и забыли про эту антену как про страшный сон.
Вы ещё цепной привод для велосипеда придумайте.

Дык и не парьсо.
Здесь где-то чел есть- адронный кАлаййедр из своего лачетти строит. но исключительно весной и осенью. А сейчас как раз весна.

А антенну я и сам укоротил: ну реально дохрена вовремя ремонта надо было на багажнике возить. ну и эта антеннка радиоуправляемой машинки- то норовила к грузу на крыше прицепиться. то барабанила по крыше- по прихоти вихрей между грузом и крышей.
Подвернулась по случаю антенна- от лагуны. но в процессе колхоза оказалось что резьба на ней- М5. а на дастэре- М6. покряхтел вечерок с дрелью и куском латуньки. и приколхозил минипереходник. который обмазал поверху герметиком чёрным. и вот уже 2 года мечтаюоптянуть термоусадкой- для эстэтики.

По нерезиновой- ловит такой обрубыш нормально (в лажуне- там усилок на активной антенне а в дустэре его не приколхозеть).
За 50 км от нерезиновой появляются пробелы в связи. а за 100. уже ловит другие города.

З.Ы. на эстэтику мне плевать- меня устраивает функционал.

Друже, за колхоз всегда зелени!
Меня удивляет не рукоприкладство а наобород, то что её нагнуть не могут, а про лачеттти не напоминай. я спать собрался.

Антенна не зря выбрана длиной 80 см. Это кратно длине волны FM-диапазона. Проще всего решить проблему обрезав штырь до 35-40 сантиметров. Кратность практически не нарушается. Внутри стеклопластикового штыря идет медная жила, так что резать у основания, высверливать и ставить на поксипол - мартышкин труд, ибо штырь без контакта медяшки с основанием будет не более, чем дизайнерской фишкой. Вчера оформил машину и первое, что сделал - отрезал лишнее, чтобы не мешало в гараж закатывать. Касательно тех, кто поднимает антенну торчком - мода пошла от СиБишников. Это формирование правильного лепестка направленности антенны на передачу. Но на приеме радио это тоже практически бесполезно. И да, для того, чтобы железо не играло при изменении угла штыря рекомендую под крепеж основания со стороны кузова подложить мощную кузовную шайбу или просто кусок толстого металла. Я таки м образом ставил антенны под 2 метра высотой, а парусность у такой антенны маманегорюй.

Резать совсем не обязательно,можно подобрать готовый штырь.
Положение антенны вертикально на прием FM хорошо влияет на прием,проверьте.
Другое дело эргономика кузова.
Не знаю о какой парусности вы говорите у нас,крепеж тупо закисает после года,регулировка наклона не возможна.

Не знаю о какой парусности вы говорите у нас,крепеж тупо закисает после года,регулировка наклона не возможна.

я говорю о той парусности при которой сибишные антенны на магнитном основании длиной полметра улетают на скорости более 130 кмч, а двухметровые запросто делают замин в крыше если под крепеж не подложить квадрат толстого металла. Касательно подбора - зачем морочиться, если можно купить в строительном длинную шпильку М5, обрезать, обтянуть термоусадкой и поставить вместо родного штыря. Есть еще вполне годный вариант - накрутить на диэлектрик тонкий МГТФ-проводник 80 см длиной, обтянуть термоусадкой, законтачить с основой и поставить на поксипол. Помнится на Зафире, когда у меня сперли штатную антенну, эти 80 см поместились на штырек сантиметров 10 всего. Ловило за городом на уровне штатной.

По многочисленным просьбам формумчан решивших взорвать мой почтовый ящик выкладываю ссылки на этот давайс тут:

или на ваш выбор по цвету, длине и цене

Сразу предупрежу я себе это не покупал
Но исходя из знания физики и основ радиотехники замена штатной антенны на данную "дизайнерскую" шнажку приведет к ухудшению приема радио.

На любую длину и толщину
Единственно нужно смотреть, что бы был нужный адаптер

Вообще я не понимаю чем короткая антенна привлекла такое внимание. Если бы не низкий гараж, я бы и не озадачивался этим девайсом.

каждому свое)
ИМХО:бесполезный девайс! Дача у меня 130км от дома(езжу по м2), на рио радио заканчивалось, с такой антенной в зависимости от погоды, после поворота на мелихово или перед серпуховым!
Сейчас до тульского поста дпс доезжаю с радио звезда)

У Дастера (после Мазды с похожей короткой антенной) - просто чумовой приём. Минимум втрое увеличилась дальность уверенного приёма FM, если раньше я по трассе почти час ехал в "мёртвой" зоне - то сейчас постоянно с радио (расстояние по прямой около 100 км, по дороге - 154 км).

У Дастера (после Мазды с похожей короткой антенной) - просто чумовой приём. Минимум втрое увеличилась дальность уверенного приёма FM.

Ничего не понимаю. Т.е. у короткой антенны прием гораздо лучше, чем у стоковой? Мне казалась наоборот должно быть

Короткая антенна была у МАЗДЫ - а про замену штатной антенны Дастера starco не упоминал.
Так что правильно казалось, Zap
"Коротышка" имеет смысл только в зоне ОЧЕНЬ мощного сигнала - где-то близко от Р/СТ. На прошлой машинке антенна была "с ручным управлением" - так её приходилось на расстоянии ближе 2-3 км от FM радиостанций чуток УКОРАЧИВАТЬ, чтобы конвертер не захлёбывался - а так длинная давала приём устойчивее.

или на ваш выбор по цвету, длине и цене

На любую длину и толщину
Единственно нужно смотреть, что бы был нужный адаптер

Читайте также: