Как подключить 3 усилителя к магнитоле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите как подключить три усилителя. И что для этого прийдётся сделать?Надо ли ставить более мощный генератор?

А зачем столько усилителей. Достаточно одного плюс пассивный саб. Либо активный саб без усилителя. Или вам.надо что-то специфическое подключить?

Нет.Просто у меня стоит моноблок на сабик и четырёх канальнй усилитель на 4 колонки взади.Хочу передние тоже к усилителю подключить их просто не слышно по сравнению с задними

На магнитоле есть настройка перед/зад. У меня активный саб, блины сзади и пара 13 динамиков с пищалками спепеди. Просто перевел наперед на пару пунктов. Проблема решена. Уши портить громкой музыкой не стоит. Дешевле и лучше купить хорошие качевые динамики чем усилок. Проверено временем и наукой. Но если еще один усилок подключать, то ничего особо не нужно доделывать. Главное, не через ключ усилки подключать, а напрямую к аккуму через.клемник. И включение через магнитолу, либо кнопкой. Лучше первый вариант, так как кнопку можно забыть выключить, за ночь аккум съест. (были случаи) Однако лучше этого не делать, а поставить хорошую аккустику.

А как понять не через ключ подключать ?

Некоторые люди подключают так, что вся система работает только при включенном зажигании. Так делать не стоит. Только напрямую от аккума и никак иначе. Через магнитолу только rem провод нужно подключить. Не запутайтесь в усилках, главное. Проводов много получается. =) Удачи.

Всё верно, только не забывать ставить предохранители в цепь, прямо у аккумулятора, иначе этот "усилительный беспредел" может закончиться пожаром.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Это то понятно.Спасибо

Подскажите пожалуйста почему гудит сабуфер на заведённом двигателе, а когда даёшь газу он гудит в такт с двигателем.

Наверное, он подключен к двигателю (шутка). Сабвуфер это обычный динамик, который переводит электрический сигнал в звук. Если гудит, значит на него подается напряжение и он фонит. Попробуйте отключить усилитель от магнитолы. Если гул ушел, ищите проблему в магнитоле, возможно настройки надо посмотреть, либо подключение магнитолы делал человек далекий от того, что делает. Если звук не пропал (что скорей всего), то нужно смотреть уже усилитель и саб. Такое не редкость. Люди покупают "самое крутое", не задумываясь о том, что у аппаратуры бывают разные характеристики. Да и закон Ома никто не отменял. Для примера, можно купить бэху и колеса от бентли. И то и это крутое, но не совместимо. Почитайте характеристики устройств, особенности подключения. В мануалах это должно быть написано.

У меня уже была такая проблема я заменил все провода на новые и все стало нормально, а неделю назад опять появился

dB Drag Racing Russia запись закреплена

Как подключить 3 усилителя. Сложно это или просто. Если кто не знает - изучаем, а кто знает - повторяем.
Итак, подключаем 2 усилителя на громкий 3-х полосный фронт(подключеный поканально) и моноблок.
Что имеем:
- ГУ (магнитола) с 3 парами RCA выходов;
- 4-х канальный усилитель Hannibal 500.4;
- 2-х канальный усилитель Hannibal 300.2;
- моноблок Magnum M 1500.
На схеме 1 указано расположение RCA выходов на ГУ. Расположение RCA выходов может отличатся, оно даже может меняться при включении процессора, но обозначения на них, как правило, одинаковые. F (FRONT), R (REAR) и SW (SUBWOOFER). Каждый из этих выходов состоит из 2-х гнезд - L(LEFT) и R(RIGHT) - левый и правый соответственно. Перед подключением нужно внимательно изучить расположение выходов.
Мы будем подключать по "классической" схеме:
F (FRONT) - ВЧ;
R (REAR) - СЧ+МИД;
SW (SUBWOOFER) - саб.
От усилителя 500.4 будут играть ВЧ и СЧ, от 300.2 МИД, и от М1500 - саб (схема 2 и схема 4)
С подключением ВЧ все понятно - подключаем кабель RCA в ГУ к выходу F(FRONT) и в усилитель - в отдельный вход INPUT усилителя 500.4 (схема 3).
Как подключить каналы для СЧ и МИД используя один RCA выход на ГУ? Есть 2 способа - используя разветвитель (в народе называют его ИГРИК), и, используя выход усилителя OUTPUT.
Вариант 1 (схема 2 и схема 3), самый распространенный: подключаем кабель RCA к выходу ГУ R (REAR), а к усилителям 500.4 и 300.2 подключаем во входы INPUT через разветвители. На ГУ выход RCA делится на 2 канала - L (левый) и R (правый). Нам нужны будут 2 разветвителя, первый на канал L(левый), второй на канал R(правый). С помощью разветвителей подключаем канал L(левый) RCA кабеля во входы INPUT усилителлей 500.4 и 300.2 именно в L(левый). Правый канал RCA кабеля R (правый) подключаем во входы INPUT усилителей 500.4 и 300.2 именно R(правый). Схема 6.
При таком подключении на разветвителях будет потеря выходного сигнала предусилителя ГУ, что повлечет за содой ранний клип усилителя.
Вариант 2 (схема 4 и схема 5): подключаем кабель RCA к выходу ГУ R (REAR) и ко входу INPUT усилителя 500.4, L(левый) и R(правый) соответственно.
Подключаем еще один кабель RCA к выходу OUTPUT усилителя 500.4, и ко входу INPUT усилителя 300.2, L(левый) и R(правый) соответственно (схема 7).
При таком подключении на усилителях, которые не имеют предусилителя на выходе OUTPUT так же будут потери.
При подключении СЧ и МИД используя разветвитель или выход усилителя OUTPUT для этих каналов усилителей будут действовать срезы фильтров ГУ для выхода R (REAR). А в процессорных ГУ с 3 парами выходов RCA - срезы HPF и LPF для полосы MID. Таким образом, для МИДа срез по-низу делаем ГУ, если нужно по-верху - усилилелем, используя LPF усилителя. А для СЧ, если нужен срез выше чем на ГУ, делаем срез используя HPF усилителя.
Ну и моноблок - тут тоже все просто - подключаем кабель RCA в ГУ к выходу SW (Subwoofer) и ко входу INPUT усилителя MAGNUN M1500 (схема 3 или схема 5).
Забираем схему себе на стену, чтобы не потерять, рассказываем друзьям о прочитаном. А если понравилась статья - ставим ЛАЙК.

Решил написать про ряд трудностей, с которыми сталкиваются начинающие любители автозвука, с которыми столкнулся и я сам. (Описываю собственный пример).

Итак, какие же трудности возникают?
1. Как подключить питание?
2. Как подключить RCA-кабель на два усилителя если в ГУ 1 пара линейных выходов?
3. Как организовать дистанционное включение усилителей?

Начнем по порядку.
1. Подключаем питание двух усилителей.

Есть мнение, что для подключения двух и более усилителей нужен конденсатор, чтобы не было "просадки" напряжения. Это факт, но для бюджетной системы, с относительно не высокой мощностью усилителей это не обязательно (проверено лично).
Представлю схему подключения:

2. Подключения RCA кабеля к двум усилителям.

Если нужно подключить двухканальный усилитель нам нужен двухканальный межблок. Если нужно подключить четырехканальный усилитель нам нужны два двухканальных межблока (или один четырехканальный межблок)
В моем случае нужно подключить двухканальник и четырехканальник, но в моем ГУ только две пары линейных выходов, а мне нужно 3!

Выход есть! RCA адаптеры или Y-разветвители. Такой адаптер имеет один вход и два выхода на каждый канал.

Должно получиться примерно так:

3.Организация дистанционного включения двух усилителей.

Дистанционное включение усилителей осуществляется путем подачи напряжения +12 на разъем усилителя REM. Изучив форумы, понял, что для двух усилителей можно использовать один и тот же REM, просто раздвоив его. (для 3-х и более усилителей в цепь нужно добавить реле).
Я сделал так:

На этом сегодня все :) Надеюсь моя статья будет кому-нибудь полезной, т.к. я сам, перед подключением искал подобную информацию целый день).
Завтра будет запись про инстал фронта :)

возможно что нет, на моей X-Plod этот рса-выход отвечает за сабвуфер и он обрезан до 200 Гц.
Посмотри в инструкции для чего рса на твоей магнитоле.
А по усилкам совет, лучше провести хорошие провода чем ставить конденсатор.

Nikolas0189

у меня сказано что L и R отвечают за те 6 как у всех 3 красных 3 белых а про у резание не чего не нашел до 200Гц

Возможно на твоей полный диапазон проигрывает.
Тогда у тебя два варианта:
1)брать 2 двухканальника с входом и выходом, а к 4-канальнику через Y-разветвитель от двушки.
2) либо Y-разветвители — 4 штуки

да когда один четырех канальный стоял провада =>- / =>- четыре в два спаивали а вот сейчас ещё два думаю как же их подключить уселка к ним

на этот мафон не получится наверное, у него один выход

у сонек смотрел у всех так почти говорят можно как то вот и мне интересно тут людей много седят подскажут надеюсь правильно

просто на фото один выход. я себе покупал с тремя выходами на два усилка и буфер

а у сонке я так понял они вот эти два за все отвечают там приписка REAR/SUB Front

Усилитель мощности низкой частоты — основной компонент качественной звуковоспроизводящей системы. Самостоятельный выбор и возможность подключить его к магнитоле в салоне машины есть у каждого. Дело это непростое и хлопотное, но посильное всем автолюбителям.

Автомобильные усилители звука

Назначение и принцип работы

В подобном положении выручит установка автономного усилителя звука. Он представляет собой питающийся от бортовой сети автомобиля электронный прибор, увеличивающий амплитуду (размах) и мощность электрических колебаний низкой частоты.

Четырёхканальный автомобильный усилитель мощности с регулировкой параметров

На вход устройства подают сигнал взятый, обычно, с линейного выхода магнитолы. К выходу подключают акустическую систему. Говоря по-другому, в электрической схеме усилитель расположен между источником звукового сигнала и колонками.

Классификация

По этой причине один из критериев классификации автомобильных усилителей — число каналов, каждый из которых имеет собственный вход и выход.

Фотогалерея: примеры автомобильных усилителей на 1–6 каналов

Усилитель низкой частоты для сабвуфера Автомобильный стерео усилитель звуковой частоты Шестиканальный автомобильный усилитель

Когда необходим сабвуфер, выбирают усилители с нечётным количеством каналов (3 или 5) либо те, что допускают подключение в режиме мост (bridge). Последний позволяет использовать более мощный динамик, так как задействует два канала усиления одновременно. Кроме того, низкочастотную колонку можно подключить с помощью отдельного одноканального усилителя — моноблока.

По совокупности показателей энергоэффективности и искажений выходного сигнала автомобильные усилители звуковых частот разделяют на классы A, B, AB, C и D.

Приборы класса А обладают самым низким коэффициентом полезного действия и наименьшими искажениями сигнала. Напротив, класс С характеризуется высокой эффективностью использования энергии и большими искажениями.

Класс AB — экономичное компромиссное решение, совмещающее приемлемое качество звука и неплохую энергоэффективность.

К классу D относят технику с цифровой обработкой сигнала, что обеспечивает отличное звучание. Её недостаток — высокая стоимость.

Технические характеристики

С точки зрения потребителя, наиболее важный параметр автомобильных усилителей звуковых частот — выходная мощность. Её значение указано в паспорте или сертификате. Не следует ориентироваться по цифрам, нанесённым на корпус или переднюю панель. Как правило, они не соответствуют действительности.

Существует несколько методик измерения выходной мощности. Наиболее часто в документации приводят следующие.

PMPO (Peak Music Power Output) — максимальное пиковое значение выходного сигнала. На практике оно не характеризует ни качество звука, ни возможности прибора и, как правило, приводится в рекламных целях.

RMS (Root Mean Squared) — среднее квадратическое (квадратичное) значение мощности при заданном качестве сигнала. Этот параметр характеризует состояние, при достижении которого искажения звука замечает даже неискушённый слушатель.

DIN POWER — наиболее адекватный параметр, измеряемый на паспортной нагрузке при нормированном коэффициенте гармонических искажений. Его разновидности обозначают в документации также как IEJA и IHF.

Среди основных технических характеристик (кроме выходной мощности):

частотный диапазон,
коэффициент нелинейных (гармонических) искажений,
отношение сигнал/шум,
демпинг-фактор.

На практике однотипные характеристики техники различных производителей отличаются незначительно и обеспечивают высокое качество звучания.

Выбор

По количеству каналов усилитель подбирают, ориентируясь на число динамиков, которые необходимо подключить, и схему их соединения.

Дополнительным плюсом может стать наличие кроссоверов — встроенных фильтров звуковых частот (HPF выделяет верхние, LPF — нижние) с регулируемыми параметрами (частота среза, усиление, крутизна спада).

Выбирая мощность автомобильного усилителя, учитывают возможности колонок. Для долгой работы их не нужно перегружать, поэтому мощность должна быть меньше той, на которую рассчитаны динамики.

При отсутствии в магнитоле линейного выхода (тюльпанов), что случается очень редко, понадобится наличие входа высокого уровня.

Как подключить усилитель к магнитоле машины

Место установки

Место для монтажа должно удовлетворять следующим требованиям.

Отсутствие сырости и подтеканий.
Удобный доступ для подключения и настройки усилителя.
Хорошая циркуляция воздуха для охлаждения.
Отсутствие неудобств и помех нормальной эксплуатации автомобиля.
Красивый внешний вид.

Наиболее часто автолюбители выбирают следующие места.

Задняя полка (сверху или снизу).
Спинки задних сидений.
Под передним сидением.
Ниже пола багажника (при наличии подпольных углублений и ящиков).

Фотогалерея: Размещение усилителя в автомобиле

Пример размещения усилителя звука на спинке заднего сидения автомобиля Пример размещения усилителя в багажнике автомобиля Пример размещения усилителя под передним сидением

Положительные и отрицательные стороны каждого решения приведены в таблице.

Таблица: Преимущества и недостатки мест установки автомобильного усилителя звука

Неровности полки и элементы двери мешают монтажу.
Некрасиво.

Повреждение усилителя и проводов грузом в багажнике.
Дополнительная нагрузка на провода при откидывании спинки.
Препятствия эксплуатации со сложенными сидениями.

Охлаждение и доступ.
Вероятность случайного повреждения кабелей и проводов.

Доступ.
Не мешает эксплуатации.

Отсутствие возможности установки
Охлаждение.
Вероятность попадания влаги.

Материалы и инструмент

Силовой провод

Назначение питающего провода — подключение прибора к источнику тока. Сила потребляемого тока зависит от мощности усилителя. Диаметр и сечение провода — от длины и силы тока.

Силовой кабель 8 AWG для подключения усилителя звуковых частот

Значение силы потребляемого тока есть в паспорте усилителя. Когда указана мощность в ваттах, силу тока в амперах вычисляют, разделив её значение на 12.

Если паспортная характеристика неизвестна, приблизительное значение тока рассчитывают по выходной мощности. Для этого суммируют номинальную мощность всех каналов (DIN POWER или RMS, но не PMPO) результат увеличивают вдвое и делят на 12.

Для подключения к бортовой сети автомобиля используют, как правило, многожильные медные провода. Специализированные торговые точки предлагают провода, изготовленные по стандарту AWG.

Цифры в наименовании провода AWG (другое обозначение Ga) обозначают калибр. Чем меньше цифровое значение, тем больше сечение проводника. Например, калибр 0000 AWG соответствует площади токопроводящей жилы 107 мм 2 , 13 AWG — 2,62 мм 2 .

Соответствие силы потребляемого тока, длины проводов и калибра провода AWG (Ga) приведены ниже.

Калибр провода выбирают в зависимости от длины и силы тока

Предохранитель

Силовую проводку следует защитить от перегрузки и короткого замыкания предохранителем. Пренебрежение этим требованием может стать причиной пожара.

Номинал предохранителя выбирают в зависимости от сечения провода (калибра).

Номинал предохранителя выбирают в соответствие с калибром и сечением силового провода

Допускается установка предохранителя меньшего, но не большего номинала, чем рекомендовано таблицей. Нижний предел — сумма всех номиналов предохранителей устройств, подключённых к проводу.

Предохранитель устанавливают в разрыв провода в непосредственной близости к аккумулятору не далее 30 см от его клеммы в доступном для контроля сухом месте. Держатель предохранителя жёстко крепят к корпусу автомобиля.

Наиболее дешёвый тип предохранителей — AGU. Наиболее надёжный — ANL, miniANL и AFS.

Конденсатор для автоусилителя

Конденсатор — не обязательный, но рекомендуемый к установке элемент схемы подключения автомобильного усилителя к источнику питания.

Конденсатор для звуковой системы автомобиля

Возможности бортовой электрической сети ограничены. В режиме повышенной нагрузки, которую создаёт мощная техника, напряжение сети скачкообразно реагирует на подключение и выключение потребителей. Например, падает при переключении с ближнего света на дальний.

Скачки напряжения отрицательно сказываются на качестве звука. Конденсатор позволяет их сгладить и уменьшить негативное влияние. Кроме того, конденсатор уменьшает высокочастотные помехи в бортовой сети, которые могут проникнуть в звуковой тракт.

Ёмкость конденсатора выбирают из расчёта 0,1 фарада на каждые 100 Вт мощности усилителя. Устанавливают как можно ближе к усилителю не далее 60 см от него, включают между положительным проводом питания (клемма 12V) и корпусом автомобиля. В некоторых приборах для конденсатора предусмотрен отдельный разъём.

Межблочный кабель

Межблочный (линейный) кабель служит для соединения выходов магнитолы со входами усилителя.

Межблочный кабель для соединения магнитолы и усилителя

Как правило, это экранированный коаксиальный медный кабель, параметры которого могут значительно влиять на качество звука.

Когда количество каналов превышает число линейных выходов автомагнитолы, используют Y-адаптер (Y-разветвитель), имеющий один вход и два выхода на канал. Его устанавливают после межблочного кабеля перед входом усилителя.

Подключение магнитолы к усилителю звука через Y-адаптер

Адаптер не понадобится, если прибор допускает параллельное подключение входов.

Вместо этого кабеля используют обычный акустический (для колонок) в случае полного отсутствия линейных выходов в магнитоле, и подключении её к входам высокого уровня.

В некоторые межблочные кабели изготовители встраивают провод управления (обычно синего цвета), необходимый для дистанционного включения усилителя. В противном случае разъем REM соединяют с соответствующим выходом магнитолы любым проводником.

Инструмент и расходные материалы

Кроме перечисленного выше, для установки усилителя звука понадобится следующий инструмент и расходные материалы.

Отвертка.
Набор ключей.
Кусачки.
Нож.
Дрель.
Метизы.

Монтаж усилителя звуковой частоты

Вариант схемы подключения автомобильного усилителя звуковых частот

Все работы производите при отключённой минусовой клемме аккумулятора автомобиля.
Выберите наиболее подходящее место для установки. Разместите усилитель. Наметьте и просверлите крепёжные отверстия под все точки крепления прибора. Закрепите усилитель болтами или саморезами.
Проложите питающий кабель от усилителя к аккумулятору. В салоне размещайте провод вблизи остальных жгутов. При необходимости на время монтажа снимите (полностью или частично) элементы обшивки.
Используйте штатные отверстия в перегородках для переходов из салона в моторный отсек и багажник. При необходимости просверлите отдельные отверстия. Защитите кабель резиновыми (кусками шланга) или заводскими пластиковыми втулками с уплотнителями, загерметизируйте переходы.

Используйте штатные отверстия в перегородках для переходов из салона в моторный отсек

Для установки предохранителя выберите место вблизи аккумулятора

Место контакта тщательно очистите от краски

Соединение усилителя с другими элементами системы звука

Видео: Подключение автомобильного усилителя звука

Подключение усилителя важная часть работы по оборудованию автомобиля качественным звуком. Самостоятельный подбор компонентов и их монтаж не такая сложная задача, как кажется, если предварительно хорошо подготовиться.

Читайте также: