Как открыть багажник митсубиси кольт
Обновлено: 03.07.2024
1. Перестал работать центральный замок, т.е. если закрывать ключом водительскую дверь, закрывается только она, на остальные двери не распространяется. Если на заведённой машине с водительского места нажать на кнопку закрывания дверей, замки на всех дверях закроются и тут же откроются, если открывание нажать то попытаются открыться.
2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы.
Часы тоже перестали работать, как я понимаю они завязаны на свет в салоне.
Всё это началось после длительных простоев на холоде (порядка -25)
С чем может быть связаны эти проблемы?
Где находится блок управления светом, цз ?
Не проверял, неверится, что все концевики могут сдохнуть разом.
попробую.
Там же замыкание на массу при открывании происходит?
Водительский и пассажирские концевики отличаются?
Есть какие нить мысли по поводу ЦЗ ?
На паджеро допустим пока хотя бы одна дверь неполностью закрыта, ЦЗ ведёт себя именно так, как ты пишешь в первом посте. Не хочешь проверять, не проверяй, жди пока само вылечится.
что-то где-то отвалилось видать. а когда двери закрываешь/открываешь красная лампочка на приборке загорается/тухнет?
"2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы."
Какие интересно бакланы так сигналку подключали.
1. Перестал работать центральный замок, т.е. если закрывать ключом водительскую дверь, закрывается только она, на остальные двери не распространяется. Если на заведённой машине с водительского места нажать на кнопку закрывания дверей, замки на всех дверях закроются и тут же откроются, если открывание нажать то попытаются открыться.
2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы.
Часы тоже перестали работать, как я понимаю они завязаны на свет в салоне.
Всё это началось после длительных простоев на холоде (порядка -25)
С чем может быть связаны эти проблемы?
Где находится блок управления светом, цз ?
ТакаяЖЕ фигня у меня +Оптитрон потух .Причина судя по всему в эл/блоке который прикреплен к блоку предохранителей в салоне(серого цвета).Вот он как раз и отвечает за свет/ц.з и т.д.
--Ну по крайнее мере А2-утверждает и указывает именно на него.
PS А зачем это вообще надо? Просто не понимаю, серьезно.
Не, не ставила
Видела среди аксессуаров Рольфа, очевидно, фирменный
Но если брать - то его, либо подобный. А то польский альтернативный у меня с прошлой машины отсоединился и упал со всем, что на нем было, прямо на МКАД, на скорости 110 км/ч :shock:
С тех пор у меня аллергия на багажники :wink:
По-моему, вещь очень полезная. Думаю доставить себе, когда на Т0 поеду. Ставить только дуги буду, а сам багажник - вряд-ли - некрасиво будет =)
да и так, сдается мне, не шедевр получится. :?
да и так, сдается мне, не шедевр получится. :?
Кстати, может есть у кого фотка такого чуда?
По-моему, вещь очень полезная. Думаю доставить себе, когда на Т0 поеду. Ставить только дуги буду, а сам багажник - вряд-ли - некрасиво будет =)
А велики-мелики,да и так мало ли - мож чё перевезти придётся.
Если велики-мелики, то есть специальная присоба:
С боксом для лыж Кольт выглядит примерно так:
Фотки не мои, а известного автогонщика и многократного победителя и призера всевозможных ралли - Якова Финогенова aka Гольфлаб. Надеюсь, он не обидится :-))
Ну, не знаю, а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все? Обязательно в Тулу со своим самоваром?
а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все?
Этнам, людям катавшимся пару раз на горных лыжах, такие мысли в голову приходят :-)) А настоящего любителя горнолыжного спорта, предложение "взять в прокат" обидеть насмерть может. Ну а насчет "портить". многие считают, что обилие выступающих элементов и девайсов только украшает машину! Не будем спорить о вкусах :-))
Я так скажу: хорошему танцору ничего не мешает. Посадят на Кольт - поедет на Кольте. Посадят на трактор - поедет на тракторе. На мой взгляд с лыжами, палками, бордами и прочей. х. хозинвентарем картина такая же. Но шобы с этим скарбом тащиться через пол-Европы. Особенно прикольно наверное, когда люди летят со своими лыжами. ломятся на таможне, потом с ними тащатся до спуска. Гы-гы.
Нет, я не против, я честно сознаюсь, ЧТО НИЧЕГО В ЭТОМ НЕ ПОНИМАЮ! А если захочется в Альпах на велике покататься? А если вдвоем. Это из Москвы два лисапеда тащить. А если это. вдруг на снегоходе захочется?
Ну, не знаю, а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все? Обязательно в Тулу со своим самоваром?
Эти сомнения выдают в тебе человека, далекого от любительского спорта
Горные лыжи можно взять напрокат, но не везде, не хорошие, и не в выходные. В выходные - только со своими.
Беговые - в основном -везде дрова
Велосипеды напрокат - утопия и атрибут заграничной жизни У нас такого нет.
Волен и пр. подмосковные парки -не в счет. Приходиться возить своё :shock:
Мы, правда, всё в салон закладываем 8)
Я недавно плотно исследовал это дело - искал багажник для велов. Так чтобы можно было погрузить до 3 велосипедов и поехать подальше от Москвы.
Выводы примерно следующие:
Удобнее всего и универсальнее - багажник на крышу. Покупать надо только уважаемых фирм Thule, Atera или Mont Blanc. Засада только одна - дорого. Например комплект поперечин Thule на Кольт будет стоить $200-350:
http://www.thule-avt. hp4?mIndex=1037
http://www.thule-avt. hp4?mIndex=1038
На эти поперечины уже монтируется весь ассортимент багажников: для лыж, для велов, закрытые боксы или октрытые площадки.
Так крепление для одного велосипеда стоит от $80-120 в зависимости от "крутости". И того имеем: комлект для крепления двух велосипедов на крышу от 400$.
Кстати тут на форуме где-то есть предложение о скидках от дилера Thule. только он в Питере.
PS А зачем это вообще надо? Просто не понимаю, серьезно.
Не, не ставила
Видела среди аксессуаров Рольфа, очевидно, фирменный
Но если брать - то его, либо подобный. А то польский альтернативный у меня с прошлой машины отсоединился и упал со всем, что на нем было, прямо на МКАД, на скорости 110 км/ч :shock:
С тех пор у меня аллергия на багажники :wink:
По-моему, вещь очень полезная. Думаю доставить себе, когда на Т0 поеду. Ставить только дуги буду, а сам багажник - вряд-ли - некрасиво будет =)
да и так, сдается мне, не шедевр получится. :?
да и так, сдается мне, не шедевр получится. :?
Кстати, может есть у кого фотка такого чуда?
По-моему, вещь очень полезная. Думаю доставить себе, когда на Т0 поеду. Ставить только дуги буду, а сам багажник - вряд-ли - некрасиво будет =)
А велики-мелики,да и так мало ли - мож чё перевезти придётся.
Если велики-мелики, то есть специальная присоба:
С боксом для лыж Кольт выглядит примерно так:
Фотки не мои, а известного автогонщика и многократного победителя и призера всевозможных ралли - Якова Финогенова aka Гольфлаб. Надеюсь, он не обидится :-))
Ну, не знаю, а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все? Обязательно в Тулу со своим самоваром?
а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все?
Этнам, людям катавшимся пару раз на горных лыжах, такие мысли в голову приходят :-)) А настоящего любителя горнолыжного спорта, предложение "взять в прокат" обидеть насмерть может. Ну а насчет "портить". многие считают, что обилие выступающих элементов и девайсов только украшает машину! Не будем спорить о вкусах :-))
Я так скажу: хорошему танцору ничего не мешает. Посадят на Кольт - поедет на Кольте. Посадят на трактор - поедет на тракторе. На мой взгляд с лыжами, палками, бордами и прочей. х. хозинвентарем картина такая же. Но шобы с этим скарбом тащиться через пол-Европы. Особенно прикольно наверное, когда люди летят со своими лыжами. ломятся на таможне, потом с ними тащатся до спуска. Гы-гы.
Нет, я не против, я честно сознаюсь, ЧТО НИЧЕГО В ЭТОМ НЕ ПОНИМАЮ! А если захочется в Альпах на велике покататься? А если вдвоем. Это из Москвы два лисапеда тащить. А если это. вдруг на снегоходе захочется?
Ну, не знаю, а чего типа велики напрокат или лыжи нельзя взять. Неужели вот прям так нужно портить все? Обязательно в Тулу со своим самоваром?
Эти сомнения выдают в тебе человека, далекого от любительского спорта
Горные лыжи можно взять напрокат, но не везде, не хорошие, и не в выходные. В выходные - только со своими.
Беговые - в основном -везде дрова
Велосипеды напрокат - утопия и атрибут заграничной жизни У нас такого нет.
Волен и пр. подмосковные парки -не в счет. Приходиться возить своё :shock:
Мы, правда, всё в салон закладываем 8)
Я недавно плотно исследовал это дело - искал багажник для велов. Так чтобы можно было погрузить до 3 велосипедов и поехать подальше от Москвы.
Выводы примерно следующие:
Удобнее всего и универсальнее - багажник на крышу. Покупать надо только уважаемых фирм Thule, Atera или Mont Blanc. Засада только одна - дорого. Например комплект поперечин Thule на Кольт будет стоить $200-350:
http://www.thule-avt. hp4?mIndex=1037
http://www.thule-avt. hp4?mIndex=1038
На эти поперечины уже монтируется весь ассортимент багажников: для лыж, для велов, закрытые боксы или октрытые площадки.
Так крепление для одного велосипеда стоит от $80-120 в зависимости от "крутости". И того имеем: комлект для крепления двух велосипедов на крышу от 400$.
Кстати тут на форуме где-то есть предложение о скидках от дилера Thule. только он в Питере.
При уменьшении силы света обновите батарейку во избежание вытекания кислоты.
Закрыть центральный замок
При срабатывании дверного замка или замка багажника, или предохранительной кнопки двери водителя: двери, багажник и крышка топливного бачока запираются. При аварии центральной замок автоматически отпирается. В зависимости от исполнения могут также вклю-чайтеся: световая аварийная предупредительная сигнализации и внутреннее освещение.
Блокировка предохранителя от кражи
Срабатывание у дверного замка. Замок тем самым может блокиро ваться. Ключ вынимается только в вертикальном положении.
Комфортное закрытие электрически функционирующих стекол и люка со стальной рукояткой: удерживайте в одной из позиций закрытия, пока все не закроется.
Откройте центральный замок и предохранитель
Аварийное действие при дефекте электрической системы.
Возможно только у двери спутника водителя.
Отпирание: Приподнимите планку ручки, ключ поверните через центр в направлении открытия.
При следующем за этим процессе запирания преодолейте жесткую позицию предохранителя от кражи.
Указания
Если предохранительная кнопка двери спутника водителя при обычном запирании не идет вниз, дверь откройте посредством аварийного открытия; поэтому она должна закрываться, как ранее описано.
Замок багажника
Центральный замок при не задействованном предохранителе от кражи
Предохранительная защита багажника - ключ центрального замка вынимайте в горизонтальном положении.
Доступ к багажнику предотвращается при извлечении ключа, что. важно, например, в отеле или в мастерской.
При задействованном предо хранителе от кражи, багажник можно открыть ключом центрального замка, но после запирания обязательно снова предохранить.
Освещение багажника
Лампочка горит, когда крышка багажника открыта.
Мульда ручки, слева возле замка, облегчает опускание открытой крышки багажника.
Предохранительный замок багажника
Откройте багажник: Поверните влево ключ центрального замка.
Закрыть багажник: Закройте крышку. Не требуется действие замка. Ключ можно извлечь.
Отпирание крышки топливного бачка при отказе центрального замка:
Приподнимите коврик справа в багажном отсеке;
- Снимите обшивку справа /быстродействующий затвор/;
- Нажмите по направлению на зад на фиксирующую тягу.
Предохранитель для защиты детей у задних дверей
Сдвиньте по направлению внутрь предохранительных рычажок; дверь теперь можно открыть только снаружи
Дистанционное управление посредством инфракрасного передатчика
Передающее устройство настройте на приемник у внутреннего зеркала /максимальное расстояние
около 5 м. избегая при этом не равномерности по полю.
Нажмите клавишу 1 высылается вплоть до 5 сигналов; светодиод /4/ вспыхивает до 5 раз:
-Деблокируются центральный замок и предохранитель от кражи;
-Устройство предупредитель ной сигнализации от кражи дезактивируется;
- Включается внутреннее освещение;
Нажмите клавишу 2 - кратковременно вспыхивает светодиод :
- Закрывается центральный замок.
Нажмите клавишу 3 в течение 15 сек., после клавиши 2 - кратковременно вспыхивает светодиод:
-Предохранитель от кражи блокируется;
-Активизируется устройство предупредительной сигнализации от кражи.
Закрыть окна и люк
Нажмите клавишу 2 и придержите ее - мерцает светодиод.
При отпускании клавиши тотчас прерывается процесс запирания.
Ключи центрального замка
Для открытия и запирания нажмите на клавишу.
Все функции замков дверей и багажника могут быть реализованы посредством обычных ключей.
Емкость батарейки
Обновляйте батарейки, если светодиод не вспыхивает при нажатии клавиш. Одновременно перестает действовать функция закрытия.
Смена батареек
Спецификация и монтажное положение батареек отштампованы на держателе батарейки.
Приведение передающего устройства в исходное состояние
- Включите зажигание вторым ключом /поз. 2 ключа зажигания/.
- Инфракрасный передатчик вставьте в блок инициализации.
- Клавишу 1 нажмите / около 2 сек/, пока светодиод передатчика не начнет мерцать.
Инициализация /то есть приведение в исходное состояние/ завершена. В течении 15 мин., должны инициализироваться также и другие передающие устройства автомобиля /всего до 4/.
Панель приборов
1 - Переключатель света в салоне (для чтения); 2 - Регулятор освещения салона; 3 - Рычаг люка; 4 - Боковые вентиляторы; 5 - Переключатель работы фар и омывателя; 6 - Переключатель освещения; 7 - Выключатель противотуманных фар; 8.
Идентификацонные номера автомобиля
Номер шасси Этот номер находится на указанном стрелкой месте, на изогнутой стенке моторного отсека. Номер двигателя Этот номер находится на блоке двигателя, на указанном стрелкой участке Табличка с кодом автомобиля Находится на.
Приборная панель и контрольные приборы
1 - Полный 2 - Пустой Модель без тахометра Модель с тахометром 1 - Спидометр 2 - Счетчик пройденных километров за сутки 3 - Счетчик километров 4 - Кнопка обнуления 5 - Датчик температуры и охлаждающей жидкости 6 - Датчик уровня.
Контрольные и предупредительные лампочки
Модель без тахометра Модель с тахометром 1 - Контрольная лампа аварийной сигнализации 2 - Контрольная лампа дальнего света 3 - Предупредительная лампа количества оставшегося топлива 4 - Предупредительные огни тормозной системы 5.
Переключатель света
1 - Освещение выключено 2 - Включение ограничительных огней, заднего света, освещение панели управления 3 - Включенные фары
Мойка фар
OFF - Выключено INT - Работа с интервалами 1 - Медленно 2 - Ускорено 3 - Впрыскивание моющего средства
Мойка заднего стекла
Тип I 1 - Включено 2 - Отключено Тип II 1 - Длительная работа. До конца нажмите верхнюю часть переключателя. Для отключения - легко нажмите нижнюю часть. 2 - Работа с интервалами. Нажмите нижнюю часть, для отключения - нажмите.
Противотуманные фары
Тип I Фары включены только при включенных фарах. 1 - Включение противотуманных фар 2 - Отключение противотуманных фар Тип II Нажать переключатель. При включенных противотуманных фарах горит контрольная лампа.
Внутреннее освещение
1 - Отключено 2 - Лампа горит, если открыта одна из дверей, потухает - если дверь закрыть. 3 - Длительное освещение 4 - Включение света для чтения
Двери — открывание и закрывание
1 - Ключ вставить или вытянуть 2 - Закрыть 3 - Открыть 4 - Закрыть 5 - Открыть
Читайте также: