Как почистить расходомер воздуха фольксваген

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Все больше автомобилистов стараются самостоятельно ухаживать за своими автомобилями. Это приводит к существенной экономии, поскольку современные автомобили требуют все больше и больше рутинного обслуживания и состоят из все большего количества технических деталей, которые приводят к новым поломкам или неудобствам. Одной из осложнений, от которой страдает все больше владельцев Volkswagen Transporter, является забитый расходомер воздуха, что приведет к потере мощности и черному выхлопу. В этой статье мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха Фольксваген Транспортер? . Во-первых, мы научим вас, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его значение, во-вторых, почему может быть актуально почистить этот датчик , и наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха фольксваген транспортер .

Полезность и действие расходомера воздуха Volkswagen Transporter

.
Итак, мы начинаем нашу статью с процесса и точки вашего расходомера Volkswagen Transporter.

Назначение датчика массового расхода воздуха на Volkswagen Transporter

Датчик массового расхода воздуха — компонент, созданный совсем недавно и в основном устанавливаемый на дизельные модели. На самом деле, в инжекторных двигателях подача топлива и воздуха стала очень точной, и поэтому важно, чтобы ECU знать точный объем воздуха, загруженного в двигатель для изменения поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном EGR на вашем Volkswagen Transporter, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашей статьей на эту тему.

Работа ДМРВ на Volkswagen Transporter

Теперь мы посмотрим, как это работает, прежде чем пытаться почистить датчик массового расхода воздуха Фольксваген Транспортер , вы уже должны понимать, как он функционирует, чтобы точно выполнять это стандартное служебное действие.

Следовательно, датчик массового расхода воздуха в основном предназначен для получения данных о впуске воздуха в ваш автомобиль. Для этого его необходимо установить сразу после воздухозаборника вашего Volkswagen Transporter, т.е. сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проверит воздух во впускном отверстии и передаст данные в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха Volkswagen Transporter?

Датчик массового расхода воздуха вашего Volkswagen Transporter может иметь осложнения, и именно это мы постараемся обнаружить и выяснить, с какими осложнениями вы можете бороться!

Проблемы с датчиком массового расхода воздуха Volkswagen Transporter

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер неизбежно приведет к чрезмерному расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с аналогичной проблемой, недостаток воздуха может вызвать потерю мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля: Наконец, одним из последних традиционных осложнений, связанных с грязным расходомером, будет то, что у вашего Volkswagen Transporter будет больше проблем с запуском автомобиля.

Как почистить датчик массового расхода воздуха на Фольксваген Транспортер?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха фольксваген транспортер , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Дополнительные советы по Volkswagen Transporter см. Volkswagen Transporter категория.

В течение последнего года все чаще стал возникать такой глюк: при начале движения на холодную двиг жестко тупит, троит и обороты не растут при нажатой педали газа. Однажды вообще полдня глох при сбросе газа на каждом красном светофоре. При этом в других режимах машина двигалась резво и провалов тяги не наблюдалось. В итоге решил почистить ДМРВ — а вдруг поможет. Забегая вперед, сразу скажу: помогло!

Собственно, ДМРВ вместе с корпусом извлекается из корпуса воздушного фильтра. Получаем стоковый для AWT ДМРВ в корпусе под оригинальным номером VAG 06A906461N и номером Bosch 0280218100. Причем, запчасть бошевская в 2 раза дешевле =)

Откручиваем садистские немецкие звездочки с пупырками внутри и добираемся до самого датчика. Его оригинальный номер VAG 06A906473A и номер Bosch 0280218196.

После этого берем литр уайт-спирита, наливаем его в подходящую емкость, опускаем туда датчик на несколько минут. Затем аккуратными движениями полоскаем датчик в этой ванночке. На дне образуется небольшой осадок, но именно он оказывает значительное влияние на работу очень чувствительного датчика. По этой же причине механически воздействовать на внутренности датчика категорически не рекомендую.

Уайт-спирит испаряется довольно быстро, но тем не менее лучше дать хорошенько всему просохнуть. При обратной сборке обработал уплотнительное кольцо датчика силиконовой смазкой.

В итоге после данной процедуры описанный выше глюк ни разу не повторялся в течение двух месяцев, что есть гуд. Поэтому рекомендую ее даже в качестве профилактики.

Всем успехов и внимания к мелочам — порою именно они имеют решающее значение ;)
Спасибо за внимание!

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя. Работоспособность ДМРВ напрямую влияет на функциональность силового агрегата. Как определить неисправность расходомера и как производится чистка ДМРВ — ответы на эти вопросы вы сможете найти ниже.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и чем промыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы расскажем ниже, а для начала давайте разберем признаки и причины неисправности устройства. Параметры, передающиеся расходомером, во многом влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

По каким симптомам можно понять, что регулятор пора менять или чистить:

появление на контрольном щитке индикатора Чек Энджин;
увеличился расход потребляемого горючего автомобилем;
значительно снизилась мощность транспортного средства, для набора скорости машине теперь нужно больше времени;
упала динамика, в частности, при наборе скорости;
двигатель не запускается, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
если авто едет на холостых оборотах или стоит на светофоре, то обороты коленвала могут плавать.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

Расходомер забился, это вполне нормально, в данном случае можно произвести его промывку.
Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие симптомы поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать неполадки.

Диагностика датчика

Есть несколько способов проведения проверки работоспособности расходомера, рассмотрим самый легкий и быстрый. Для проведения диагностики вам нужно будет отключить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть заведен. Когда контакт отключается, управляющий блок начнет функционировать в аварийном режиме. Соответственно, в результате этого дозировка топлива будет производиться по параметрам, которые были получены от дросселя.

Необходимо учитывать, что в этом случае обороты силового агрегата могут резко возрасти до 1500 в минуту. Однако, это происходит далеко не во всех авто. При отключенном расходомере нужно немного проехать на авто. Если вы заметите, что работа силового улучшилась, то, скорей всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Се Дан).

Параметры выбора очистителя

Чем чистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только очистительных средств, но и моторных, трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, то данный продукт относится к категории высококачественных. Соответственно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Фактически же очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своими задачами — это средство отлично удаляет грязь с датчика.
Если расходомер на момент очистки был в рабочем состоянии, то после этого он будет долго работать. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых моторах, так и в дизельных силовых агрегатах.
Как вариант, для прочистки устройства можно воспользоваться спиртом. Этот способ считается одним из самых старых, но, тем не менее, самых эффективных. Благодаря своим химическим свойствами спирт хорошо удаляет засорения, скапливающиеся на чувствительном компоненте ДМРВ. Несмотря на свою эффективность, сегодня такой метод применяется не так часто и обычно он используется недобросовестными мастерами на станциях техобслуживания. Клиент платит за специальное вещество, к примеру, Liqui Moly, а по факту очистка осуществляется с помощью спирта.
Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из наиболее эффективных и часто использующихся. С помощью жидкости для карбюраторов можно произвести эффективную прочистку, причем как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
Еще одно средство, продающееся в виде спрея — это Жидкий ключ. Данный очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений, причем не только с расходомера, но и с других механизмов и узлов.
Универсальное средство для выполнения многих задач — WD-40. Эта жидкость используется нашими соотечественниками для очистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипа и т.д. Не так давно наши автолюбители стали использовать его для прочистки расходомеров (автор видео — канал Гена MB W140 Germany).

Инструкция по промывке датчика массового расхода воздуха

Прочистка расходомера может быть выполнена в гаражных условиях, ничего сложного в этом нет.

Цена вопроса

Стоимость очищающего средства Liqui Moly в настоящее время составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог — жидкость для прочистки карбюраторов, обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость баллончика объемом 100 мл на сегодняшний день составит примерно 180-220 рублей.

Заключение

Как сказано выше, для выполнения этой задачи можно воспользоваться и другими способами. Кроме непосредственно контроллера, есть смысл прочистить и сеточку подключенного патрубка, а также его внутреннюю поверхность. Не лишним будет осмотреть и сам шланг — в том случае, если он поврежден или достаточно износился, то возможно, есть смысл сразу же произвести его замену.

Также следует отметить, что при прочистке расходомера многие эксперты советуют менять и воздушный фильтр, поэтому рекомендуем также проверить состояние и этой детали. Прежде чем установить расходомер на место, нужно убедиться в плотности прилегания уплотнителя. Если этот элемент будет плохо прилегать, то в конечном итоге вы также можете столкнуться с проблемой подсоса воздуха из окружающей среды. Соответственно, это будет способствовать более быстрому износу расходомера.

В ролике ниже представлен еще один, более точный метод диагностики работоспособности датчика — с помощью тестера (автор видео — канал Простое Мнение).

Недавно поменял машину, поэтому такие посты :)
Мыть или не мыть. Ответ очевиден.
Первые 3 фото до мойки, остальные после. Ну и нужна вот такая хитрая звездочка. Мыть очистителем карбюратора или очиститель для MAF сенсоров.
В цифрах расход воздуха никак не поменялся, был 323 мг так и остался, но есть много улучшений. Расход на хх был 0.9 стал 0.6 Мотор после 2000 не орет, педалька стала эластичной, момент возрос, почувствовал сразу, с места не прыгает.

спорить не с кем не хочу, каждый для себя решает.

. но если не хотите большого гемороя - даже НЕ ПЫТАЙТЕСЬ МЫТЬ. .

в лучшем случае ничего не будет. в "обычном" случае - потом купите сперва китайский, потом вставку бош, потом наэксперементировавшись - всётаки "по хорошему" - оригинальный решитесь купить .

разжигать очередной холливар не хочу и переписывать то что уже писал тоже . с темой знаком не по наслышке - несколько лет с небольшими перерывами серьезно на пассате эксперементами занимался . и оригинальный уже был куплен и разные варианты бошевских вставок и проблемные, типа "требующие промывки" в клубе б5 собирал . куча логов до сих пор гдето на компе лежит ..осцилограф спецом для этих экперементов тогда купил .

Timm, откуда такой пессимизм в отношении мойки ДМРВ?
А4, бора, пассат, 2 туарега, на всех мыл карбклинером, всегда тока положительно заканчивалось. Единственный раз на ауди А4 убил, пытаясь помыть ватной палочкой но тогда был уже закуплен новый.

это не пессимизм, это личный, приобретенный ценой кучи потраченного собственного времени и денег опыт.
я сам когдато свято верил в необходимость промывки и даже возможность восстановления ДМРВ . пока не понял со временем насколько это тонкий прибор.

засоряться пленочке там лабиринт не дает - центробежная сила всю микропыть и влагу от пленочки потоком относит при работе .

карбклинер - один из худших вариантов - в нем тяжелые растворители .
. если проехали по пыльному пляжу с рваным фильтром - можно аккуратно спец средством для промывки ДМРВ от ликви молли воспользоваться . оно пленку пыли даже с маслами смоет не повредив саму чувствительную пленочку ..

бесполезность промывки - в том числе вашими цифрами подтверждается - расход воздуха должен был измениться, он не мог не измениться . остальные ощущения - честный эффеки плацебо . сам через такое проходил не раз .

Все больше и больше водителей пытаются самостоятельно обслуживать свои автомобили. Это приводит к значительной экономии, поскольку современные автомобили требуют все большего и большего количества регулярного обслуживания и состоят из все большего и большего количества технических компонентов, которые приводят к новым поломкам или неудобствам. Одной из проблем, с которой сталкивается все больше владельцев Volkswagen Passat, является засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и черным выхлопным газам. В этой статье мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха в вашем Volkswagen Passat? . Во-первых, мы расскажем, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его преимущества, во-вторых, почему может быть важно очистить этот датчик , и, наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Volkswagen Passat .

Полезность и действие массового расходомера воздуха в Volkswagen Passat

.
Итак, мы начнем наше содержание с работы и цели вашего расходомера Volkswagen Passat.

Цель датчика массового расхода воздуха на Volkswagen Passat

Датчик массового расхода воздуха - это компонент, который был разработан совсем недавно и специально оборудован на дизельных моделях. По правде говоря, с инжекторными двигателями подача топлива и воздуха стала очень точной, и, следовательно, для ЭБУ необходимо знать точный объем воздуха, загруженного в двигатель для изменения поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном EGR на вашем Volkswagen Passat, не стесняйтесь обращаться за советом к нашему контенту по этому поводу.

Работа датчика массового расхода воздуха на Volkswagen Passat

Теперь мы посмотрим, как это работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Volkswagen Passat , вы уже должны понимать, как он работает, чтобы правильно выполнить это стандартное действие службы.

Поэтому датчик массового расхода воздуха предназначен специально для получения информации о воздухозаборнике вашего автомобиля. Для этого он должен быть установлен сразу после воздухозаборника вашего Volkswagen Passat, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проверит воздух во впускном отверстии и передаст информацию в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Volkswagen Passat?

Датчик массового расхода воздуха вашего Volkswagen Passat может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся увидеть и выяснить, с какими проблемами вы, возможно, боретесь!

Проблемы с датчиком массового расхода воздуха Volkswagen Passat

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер неизбежно приведет к более значительному расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с той же проблемой недостаток воздуха может вызвать потерю мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля. Наконец, одна из последних традиционных проблем, связанных с грязным расходомером, будет заключаться в том, что вашему Volkswagen Passat будет труднее заводить двигатель.

Как очистить датчик массового расхода воздуха от Volkswagen Passat?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха в вашем Volkswagen Passat , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Чтобы получить больше советов по Volkswagen Passat, взгляните на Volkswagen Passat категория.

Читайте также: