Как почистить форсунки омывателя фар ниссан ноут

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Очистители и омыватели ветрового стекла — расположение компонентов и разъемов
1. Блок IPDM E/R Е10, Е11.Е12 (в моторном отсеке слева) 2. Блок BCM М57, М58, М59 (вид со снятой приборной панелью) 3. Разъем для передачи данных 4. Двигатель очистителей ветрового стекла Е39 5. Двигатель омывателей.

Снятие и установка рычагов очистителей ветрового стекла, регулировка положения остановки рычагов очистителей
Снятие 1. Включите двигатель выключателем очистителей и затем выключите его (автостоп). 2. Откройте капот, снимите колпачки с рычагов очистителей, открутите крепежные гайки. 3. Приподнимите рычаги очистителей и снимите.

Снятие и установка привода очистителей ветрового стекла в сборе
Левый руль 1. Рычаг очистителя и щетка в сборе (правый); 2. Крепежные болты привода очистителей ветрового стекла в сборе; 3. Привод очистителей ветрового стекла в сборе; 4. Рычаг очистителя и щетка а сборе (левый); 5.

Регулировка форсунок омывателя
Регулировка форсунок омывателя На данной модели применяются форсунки смывателя нерегулируемого типа. При необходимости убедитесь, что струя моющей жидкости захватывает участок, показанный на рисунке. H1: 320 мм Н2: 115.

Расположение трубок омывателя
1. Трубка омывателя ветрового стекла; 2. Зажим; 3. Бачок омывателя ветрового и заднего стекол; 4. Форсунка омывателя ветрового стекла (левая); 5. Форсунка омывателя ветрового стекла (правая); 6. Стопорный клапан; 7.

Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла
Снятие 1. Снимите крышку решетки капота. См. главу Кузов. 2. Отсоедините трубку омывателя. 3. Надавите на защелку (А) с обратной стороны форсунки омывателя ветрового стекла (1) и выньте форсунку из крышки решетки.

Проверка форсунки омывателя
Проверка стопорного клапана Стопорный клапан встроен в трубку омывателя. Соблюдайте направление подсоединения стопорного клапана к трубке омывателя.

Снятие и установка выключателя очистителя и омывателя ветрового стекла
Снятие 1. Снимите крышку рулевой колонки. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем от выключателя очистителя и омывателя. 3. Потяните за выключатель очистителя и омывателя (1) в сторону двери пассажира, нажимая на защелки.

Снятие и установка бачка омывателя
Снятие 1. Выньте зажим (А) и отверните впускной патрубок (1) в сторону от бачка. 2. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 3. Отсоедините разъем от двигателя омывателя. 4. Открутите винты (А) и гайку (В). 5.

Снятие и установка двигателя омывателя ветрового стекла
Снятие 1 Снимите защитную накладку с переднего правого крыла. См. главу КУЗОВ. 2. Отсоедините разъем (1) от двигателя, омывателя и отсоедините трубку. Сдвиньте двигатель омывателя в направлении стрелки (←), как показано.

Снятие и установка датчика света и дождя
Снятие 1. Снимите зеркало в салоне. См. главу Кузов. 2. Снимите зажим и отожмите защелки. 3. Выньте датчик света и дождя. 4. Отсоедините разъем от датчика света и дождя. Внимание: Не прикасайтесь к электронной печатной.

Очиститель и омыватель заднего стекла — расположение компонентов и разъемов
1. Блок BCM М57, М5В, М59 (вид со снятой приборной панелью). 2. Разъем для передачи данных. 3. Комбинир, переключатель (выключатель стеклоочистителей) МЗЗ 4. Двигатель очистителя заднего стекла В45 5. Двигатель.

Очиститель и омыватель заднего стекла — стандартные значения напряжений на контактах блока ВСМ и блока IPDM E/R
Стандартные значения напряжений на контактах блока ВСМ Стандартные значения напряжений на контактах блока IPDM E/R

Снятие и установка рычага очистителя заднего стекла, регулировка положения остановки рычага очистителя
Снятие 1. Включите двигатель выключателем очистителя и затем выключите его (автостоп). 2. Снимите колпачок с рычага очистителя и открутите крепежную гайку. 3. Приподнимите рычаг очистителя и снимите его с автомобиля.

Очиститель и омыватель заднего стекла — регулировка форсунки омывателя
Отрегулируйте форсунку омывателя, как показано на рисунке (см. ниже табл. №1). Участок распыла струиh (высота)l (ширина)φ (диапазон распыла струи)А1403860 Отрегулируйте форсунку омывателя иголкой или подходящим.

Омыватели фар — расположение компонентов и разъемов
1. Блок IPDM E/R ЕЮ, Е11, Е12 (в моторном отсеке слева) 2. Блок BCM М57, М5В, М59 (вид со снятой приборной панелью) 3. Разъем для передачи данных 4. Выключатель омывателей фар М18 (правый руль) 5. Двигатель омывателей.

Снятие и установка форсунок омывателей фар и бачка омывателя
Снятие 1. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 2. Отсоедините трубку от омывателя фары. 3. Выньте форсунку омывателя фары из переднего бампера. Установка Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Снятие и.

Снятие и установка двигателя омывателей фар
1. Снимите передний бампер. См. главу Кузов. 2. Отсоедините разъем и шланг от двигателя (1) омывателя фар. 3. Потяните за двигатель омывателей фар в направлении стрелки (→), как показано на рисунке, и снимите двигатель.

Расположение трубок омывателей фар
1. Форсунка омывателя правой фары; 2. Бачок омывателей; 3. Форсунка омывателя левой фары

Некоторое время назад обратил внимание на то, что не происходит омыв фар головного света с левой стороны. Если справа форсунка плевалась на всю округу, то слева — тишина.

Про то, что справа у форсунки отсутствует один из распылителей (там 2 шарика, из которых разбрызгивание и происходит) я знал давно, и даже приготовил запчасть — новый распылитель (купил форсунку со сломанным корпусом, но с живыми распылителями), но руки все никак не доходили до замены.

А тут на днях, на даче, д елать было нехера пришло вдохновение.
Решил заменить распылитель справа и посмотреть, что произошло слева.

Про то как снимать бампер полно видео на ютубе, но кому интересно — минут на 20 занятие, если в первый раз это делаешь.
Кратко — снять пластик сверху (все на защелках), снять гриль решетку (на защелках), открутить 2 винта на 10 под гриль решеткой, открутить снизу на бампере по центру 1 винт на 8, снять пистоны на подкрылках по 3 шт. с каждой стороны, отжать пластиковые подкрылки и торксом на 27 открутить по 2 винта с каждой стороны (ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ в моем случае). Лучше их откручивать отверткой, а не г-образными ключами (я намучался с г-образным ключом, отвертка будет удобнее и ловчее в целом).

Затем в месте соприкосновения бампера с крылом с каждой стороны потянуть вниз (на бампере рожки, которые в крыло входят) и сдернуть бампер. Отсоединить 3 разъема электрических и все. Все просто, даже если в первый раз снимаешь.

Взору открылось следующее — на каждой форсунке осталось по 1 шарику распылителю (должно быть 2 шарика), сами посадочные места шариков треснутые.

Снял форсунки (стягиваются элементарно, открутить 1 винт торкс 25 и отжать защелку). Решено из двух сломанных распылителей "чтонить сколхозить". Оставлять сломанными их не хотелось, да и второй раз снимать бампер не хотелось (может вдохновение не посетить).

Попытался отремонтировать трещины паяльником и залить поксиполом. Идея провалилась, т.к. недостаточно плотно садились шарики распылителей в посадочные места и их вырывало напором воды.
Решил проблему стяжкой — ее усилия вполне достаточно для того, чтобы шарики сидели на месте. Вокруг все залил суперклеем и поксиполом (предварительно отрегулировав распыл на фару).

Давно уже не давала покоя проблема утечки жидкости из системы омывателя стекол. Было не до нее. Вдохновение наконец пришло и я решил разобраться.

Итак! Течь была мною замечена из под бампера с правой стороны. Предположил что возможно ослабился шланг или хомут на форсунке омывателя правой фары. Но при снятии, на соединении шланга со штуцером, влаги не было.

Снятая форсунка имела следующий вид:

Обратился к Гуглу и он мне поведал, что некоторые умельцы все же умудрялись разбирать и ремонтировать подобные устройства. Решил и я попробовать.

Задача — разъединить две части! Пластик в этом изделии очень крепкий и не эластичный. Нужно делать разрезы, чтобы ослабить жесткую защелку.

Аккуратно зажал в тиски форсунку и с не меньшей аккуратностью малой ножовкой сделал по два разреза вдоль форсунки симметрично с двух сторон.

Гугл предлагал воспользоваться феном, чтобы разогреть соединение и облегчить дальнейшее разъединение двух частей.
Но у меня такого инструмента нет и искать его не было желания.

Я придумал следующее:

На рынке (бульвар Перова) нашел специализированное место продажи всевозможных уплотнительных колец и резинок…

Перед сборкой хорошенько вымыл все части. Поразмыслив, решил не использовать никаких герметиков, да бы избежать возможного попадания их в движущиеся части. Просто натянул новое уплотнительное кольцо, собрал и защелкнул. (соединить две половинки было несложно).
Затем хомутом придал жесткости ослабленной части.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Зачастую так бывает, что на вновь приобретенном б/у автомобиле не работают омыватели фар. Данную проблему можно решить самостоятельно. В данной статье рассказано, как самостоятельно сменить, или произвести ремонт омывателя фар.

Один раз, мне нужно было срочно снять подкрылок с правого колеса. Когда я снял его, я столкнулся с такой проблемой, омыватель фар был отключен, но самым странным способом, какой — то горе автолюбитель закрутил болт в подающую трубку, а разъем, он просто залепил непонятным веществом. Конечно же, так ездить не нужно, если на автомобиле есть такая система, значит, она должна работать. Для начала нужно убедиться, что все перед форсункой в рабочем состоянии. Для того, что бы проверить, все ли исправно, я сначала проверил уровень воды в бачке, потом, мной был выкручен болт и включен насос омывателя — все отлично, до форсунки система работает.

Демонтаж и разборка форсунки омывателя

Чтобы вытащить форсунку омывателя, достаточно потянуть ее на себя и вытянуть.

В форсунках может сохраниться давление, вследствие чего, Вас может обрызгать водой.

Для того, что бы снять заглушку ее нужно понемногу, поддевать сверху, снимайте аккуратно, что бы, не сломать.

В первую очередь нужно разобрать форсунку, стопорное кольцо нужно снять плоскогубцами или отверткой.

Что бы раскрыть корпус на две части нужно поддеть защелки отверткой и разделить на две части корпус. Как только Вы раскроете корпус, то заметите небольшую деталь с пружинкой это и есть клапан. Главная задача клапана – это создание рабочего давления в магистрали. В том случае, если давление превышает нужное, он открывается и происходит слив воды на фару.

Причины неисправного фароомывателя

Наиболее распространенной причиной неисправности форсунки является загрязнение клапана или сопла форсунки, а так же загрязнение внутренней полости цилиндра. Весь процесс ремонта состоит в устранении загрязнений.

Когда все будет сделано, можно собирать, собирается все в обратной последовательности.

Не нужно торопиться, и сразу устанавливать заглушку бампера на форсунку. Потому, что Вам не удастся поставить форсунку на нужное место.

Поездив немного по улицам города во время дождя, потерев несколько раз фары, любой автовладелец задумывается о том, что необходимо устанавливать омыватели для фар. Это устройство позволяет быстро и легко чистить стекла таких осветительных изделий. Для поддержания чистоты не придется даже покидать салон автомобиля. В продаже имеется огромное количество омывателей, предназначенных для фары, которые предлагаются на любой вкус. Перед тем как делать свой выбор, необходимо немного разобраться в особенностях своего авто.

Конструкции омывателей

С учетом особенностей машины можно подобрать наиболее подходящий вариант системы очистки. Существует два основных типа омывателя: струйные и щеточные. Последний вариант отличается сложным монтажом. Щеточный омыватель представляет собой механизм, состоящий из дворников, расположенных на поверхности стекла осветительных устройств. Форсунки будут выдавать небольшое количество жидкости, а дальше щетки удаляет скопившуюся грязь. Такие типы омывателей категорически запрещено использовать на пластиковой оптике. В противном случае поверхность быстро покроется царапинами. Струйные омывателии подходят к любому типу фар. Из них жидкость подается под большим давлением. Устанавливать такие омыватели проще, так как отсутствуют щетки.

Форсунки перестали брызгать жидкость, что делать

Они часто забиваются окислом, поэтому приходится искать способы борьбы с такой проблемой. Если форсунки перестали выполнять свои функции, не нужно торопиться покупать новую. Можно приобрести 0,5 литров Кока-Колы без сахара и пользоваться этим средством. Веерные форсунки могут не брызгать жидкость по разным причинам. Часто попадает грязь сверху и этот происходит по причине того, что крышка расширительного бака не закрыта.

В результате грязь проникает внутрь. К тому же может использоваться не дистиллированная вода или специальные средства, а вода из-под крана. Это приводит к скоплению налета. Если форсунки забились, может возникнуть опасная ситуация. Особенно это касается тех случаев, когда загрязнение возникает на лобовом стекле. Многие автовладельцы стараются быстро восстановить брызгающую способность установленного омывателя. Для этого используется продувка сжатым воздухом. Иногда прибегают к механическому способу чистки, используя тонкую проволоку или иголку шприца.

Но не всегда эти методы дают нужный результат. Грязь все равно может оставаться в бочке или трубках. Подобные способы чистки могут нарушить и калибровку отверстия, что приведет к снижению эффективности устройства. Лучше всего пользоваться напитком coca-cola, который поможет избавиться от загрязнения. Это средство обладает прекрасными чистящими действиями, так как в его состав входят 2 кислоты: ортофосфорная и лимонная кислота. Они прекрасно разъедают налет.

Достаточно залить 0,5 Кока Колы на 2 л воды. Подобную чистку можно проводить каждые полгода. Особенно актуальным такой способ избавления от грязи будет автовладельцам, у которых постоянно на панели в машине выскакивает ошибка низкого показателя омывающей жидкости. Не менее эффективным способом чистки является использование горячей воды и лимонной кислоты. Эту жидкость можно заливать медицинским шприцом, предварительно можно форсунки замочить в кислой воде на несколько часов.

Читайте также: