Не включается первая передача на шкода октавия а5
Обновлено: 06.07.2024
Плохо включается 1 передача.
Могут. Было ощущение до замены, что рычаг глубже на себя если потянешь, то будет нормально. Возможно все из-за износа подшипников, и шток , который внутри вала не попадает точно в центр чашки, так называемую пипку на чашке.
Смирись, друг. И да прибудет с тобой терпение.
Первая передача - это болезнь. Кроме нервов такое тугое включение ни на что не влияет. По крайней мере за 3 года моей эксплуатации.
Valerych,
ссылки весьма информативные, особенно последняя. Как лечить тугое включение в принципе ясно, но то что это - болезнь тоже верно.Механизм изначально создан недолговечным. У моего родственника есть догнивающий опель омега, который он использует как грузовик. Вот там включение передач просто шикарное, я был в шоке насколько там все четко по сравнению со шкодой, которая на 13 лет моложе его.
такая же беда, особенно в жару, и скрипит еще при переключении (когда влажность высокая - меньше, когда сухо -сильно скрипит). Включаешь сначала вторую перед тем как тронутся, а потом первую - лучше чем сразу первую
Привет всем. Тоже хочу поделиться своей проблемой со сцеплением-включением передач. Много чего прочитал, но обоснованного диагноза своей проблемы так и не нашёл. Проблема включения передач(не только первой) стоит очень остро, иной раз воткнуть первую не то что трудно, просто не возможно. В общем, если собрался куда-то ехать, а передачу не могу воткну, то банальный перезапуск двигателя избавляет на многие километры и дни от данной неприятности. Самое логичное что напрашивалось, это воздух в системе, но замена жидкости с прокачкой никак не повлияла. Морально уже готов на замену сцепы, но никак не могу сопоставить износ механизмов, и пропадание износа после перезапуска. Повторюсь, после перезапуска могу беспроблемно эксплуатировать авто день, два, неделю, но потом баг вновь возвращается, и вновь лечится перезапуском движка. Какие будут мысли? Лично у меня уже никаких. Невозможность логически обосновать добивает сильнее неисправности.
Холодная АКПП - первое включение первой передачи
Всем привет. Octavia FL 1,6 MPI АКПП. Сравниваю ощущения от автомата с предыдущей машиной, заметил не знаю почему взволновавший факт.
Машина после ночной стоянки, температура около 0 градусов. После пары минут прогревания выезжаю с парковки. После перевода АКПП в R, задняя передача включается после секундной задержки и с небольшим толчком. Что, в принципе, нормально - всегда и везде так было.
Проблема в том, что после перевода коробки в Drive (D) первая передача также включается с небольшой (1-2 секунды) задержки. На предыдущей машине первая передача на АКПП включалась сразу, что наиболее явно было видно как раз при выезде с парковки - переключил в D, отпустил тормоз, машинка потихоньку начала двигаться. А сейчас перевел в D, отпустил тормоз, секунду потупил, поехал. После того, как все прогреется эффект пропадает. Эффект проверял в течении нескольких дней.
Какие-нибудь мысли, комментарии есть?
Всем привет. Octavia FL 1,6 MPI АКПП. Сравниваю ощущения от автомата с предыдущей машиной, заметил не знаю почему взволновавший факт.
Машина после ночной стоянки, температура около 0 градусов. После пары минут прогревания выезжаю с парковки. После перевода АКПП в R, задняя передача включается после секундной задержки и с небольшим толчком. Что, в принципе, нормально - всегда и везде так было.
Проблема в том, что после перевода коробки в Drive (D) первая передача также включается с небольшой (1-2 секунды) задержки. На предыдущей машине первая передача на АКПП включалась сразу, что наиболее явно было видно как раз при выезде с парковки - переключил в D, отпустил тормоз, машинка потихоньку начала двигаться. А сейчас перевел в D, отпустил тормоз, секунду потупил, поехал. После того, как все прогреется эффект пропадает. Эффект проверял в течении нескольких дней.
Какие-нибудь мысли, комментарии есть?
Обязательно прогревай машину минут 10-15 в зимний период, стрелка температуры должна хотя бы отклониться, на холодную автомат убивается. Проверить уровень масла в АКПП , каждые 40 тыщ . замена масла в коробке, совет специалистов.
Не втыкается передача
Доброго вечера,форумчане!
В машине не всегда с первого разу включается передача.Нужно бывает её туда "впихнуть",иногда включаешь другую,а затем уже на нужную переключаеш.Что может быть?
На фольксе была такая беда, в сервисе объявили о "смерти" синхронизаторов в коробке. Не вспомню точно по цене, но вроде не особо джорого обошлось.
Ну вот новая проблема с коробасом. Кто что знает помогите ссылкой или советом. Сразу скажу что прочитал все что мог, как только приехал и вылез сей дефект. Серия коробки с кодом JHT - 0AF.(5 МКПП)
Итак в движении стала пропадать 4 передача. Рычаг втыкается как в "вату" Не довыжим исключен, на месте при работающем моторе включаются все передачи. Так же без проблем, на ходу включаются 1,2,3,5. Коробку подергаешь или остановишься 4 начинает включатся. Потом на ходу опять "вата" Как будто ее 4-ую мимо включаю и найти не могу, как на БТР (кто водил тот знает) В это же время(когда 4 мозг выносит) и 3 передача то же как в "вату" без фиксации, но включается.
С утра осмотрел привод системы переключения. Вроде ничего не откручено, гайка на балансире стоит. люфт "штока" на который одевается маятник мизерный на мой взгляд. Все передачи включаются. Проехал 45 км все норм. Подъехал к гаражу начал руками двигать маятник переключая режим коробки с 3 на 4-ую, пару ходов было как надо и ОПА началось. То же ватное включение, то есть не пойму даже куда я ее загнал. С трудом из салона нашел нейтраль. Все передачи включаются кроме 3 и 4(опять как вата). Решил проехать по гаражам , то же самое . И О ЧУДО ЧЕРЕЗ какое то время коробас заработал. Вот такая неисправность переодически вылазит. Что скажете..К диллеру уже записался, но может кто что подскажет, потому что у нас у ОД одни пацаны работают.
не знаю на какую сумму ОД делает коробки,знаю что пока она работает-пусть работает,а дальше дешевле будет на разборке купить,если совсем припекло))))
Александр, как поездка к ОД?? Гарантийный случай оказался??
У нас точно такая же проблема, но по гарантии нам менять отказалась, сказали нам что мы сами буксовали на передачи и что это привело к неисправности. Дилер на магистральной
Александр, как поездка к ОД?? Гарантийный случай оказался??
У нас точно такая же проблема, но по гарантии нам менять отказалась, сказали нам что мы сами буксовали на передачи и что это привело к неисправности. Дилер на магистральной
Ну вот друзья по несчастью. А я два сайта шкодовских перерыл и ничего подобного не нашел. С 1-ой передачей проблемы да есть, а вот с 4 пока только у меня да у вас. Хотя я сомневаюсь, просто не все пишут. Теперь по посещению ОД. У меня авто не на гарантии, 2009 год. Поэтому вопрос гарантийный случай или нет у меня не стоит. Я хоть и лелеял мечту, что обойдусь регулировкой кулисы, ан нет. Зазоры в норме, износ минимальный(так в принципе и должно быть) пробег всего 77т. км 90% по трассе. Включил 5-ую и поехал. А вот что внутри коробаса, большой вопрос. Теперь только вскрытие покажет, что и порекомендовал сделать ОД. По предварительной версии не исправен(нЫ) синхронизаторы
Теперь по вашей версии. На сколько я понял у вас 6-ти ступка (1,4тси) а это разные коробки. И потом как можно на 4-ой буксовать? Это вопрос к вашим дилерам. Передо мной у ОД делали коробку на ЕТИ, вот он буксовал и рвал на бездорожье, со слов владельца. И у него 3-я вылетала, синхронизаторы убитые мне показали.
У меня не исправность плавающая, то есть то нет, шумов нет, но ремонта не избежать.
Ой, простила написать что вторая вылетает!!
да 6 мкп! Просто очень хочется знать гарантийный или нет!! Жалко просто, и года нет а уже проблемы с коробкой!!
Еду никого не трогаю, спокойно по городу, переключаюсь на 3-ю, а третья не включается, звуков и скрежетов никаких нет, просто тупо ничего, даю газу обороты поднимаются машина не едет.
Пробую 4-ю тоже самое, тишина звуков посторонних нет, 2-я 1-я передача тоже не включается (а по ощущения что воткнул, попал и все должно быть ок).
Пробую 5-ю передачу, все включается машина едет! на пятой кое как доехал на аварийки до дома, благо был рядом уже и двигался в сторону дома. буквально 1 км. кое как со светофоров трогался на пятой!
НА последнем светофоре уже возле дома, перестала и пятая включатся((( кое как пытался тыкал тыкал, попал, кое как доехал до парковки, уже начало вонять сцеплением из-за маленьких оборотов и троганья с пятой передачи!
Машина заводится по ощущения со сцеплением все ок, а так хз
На парковке пробую с пятой перевести в нейтралку, не выключается передача! рычаг как будто заклинело, потихоньку пошевелил рычаг, выпрыгнула в нейтраль, пробую на месте на заглушенной по передачам пройтись, рычаг опять как будто встал колом как будто что то мешает, грешу на кулису!
Потом еще чуть пошевелил стала ходить по всем передачам нормально, завожу пробую снова 1-ю, не работает, включаю 2-ю начинает трогаться, с 5-ой тоже.
Больше не стал машину мучить, на данный момент 2 и 5 включаются
ПРОШУ ПОМОЩИ СОВЕТОВ. возможно кто-то сталкивался, любая инфа будет не лишней
Грешу на кулису либо синхронизатор коробки, сцепа вроде как живая.
Масло в коробке не менялось, в коробку никто не лазил, проблем с ней не было, единственная хэрня, еще пару дней назад, начал замечать что иногда 1 передача не включается, стою на светофоре трогаюсь и такой блин не довтукнул передачу, и с 3-й была такая фигня, но это было не явно, прям буквально пару раз я подумал что типа реально не воткнул, а сегодня прям резко и встало все… до этого проблем не было вообще
Что делать? куда загнать? Что может быть? на сколько влип? пишите спасибо за любую полезную инфу
интернет пока не шарил, зашел домой сразу написал пост на Д2, репост приветствуется!
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
ВАШИ СОВЕТЫ БЫЛИ СОВСЕМ НЕ ЛИШНИЕ
НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ — ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!
Читайте также: