Как открыть багажник мерседес w220

Обновлено: 03.07.2024

Не везет так не везет ! Не открывается багажник, не работают присоски не опускаются кнопки на дверях. Началось после морозов , грел не отходит предохранители в норме ,компресора не слышно,-видимо не работает.Акамулятор в норме машина заводиться,но пневмо замки не работают Пробовал механическим ключом- нет эффекта,ключ повернул.утопил кнопку -и ничего Насос сказали в багажнике как добраться туда -не понятно Добрые люди предлагают за 10000 руб открыть но что-то сомневаюсь. Кто-то предлагает просверлить маленькую дырочку и сдвинуть тягу ,Почему ключом тяга не открывается НЕ ПОНЯТНО Подскажите ,кто сталкивался с проблемой что предпринять ? С уважением Олег Фетисов.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

пробуйте ключом. залейте WD и пытайтесь открыть сломать и просверлить всегда успеете. для отогрева надо на сутки в теплый бокс. замерзла магистраль. после WD смажте личинку замка маслом для замков

Так в том то и дело : смазал. личину провернул ,а ощущение такое .что нет запцепления рычага замка с тягой замка ,личинка проворачивается у топил замок и не открывает.нет усилия открытия.нажим вхолостую.

ставьте на ночь в теплый бокс, а там будет видно

Компрессор на присоски в багажнике, а компрессор ЦЗ -под сиденьем. Пришлите VIN.

уважаемая, позиция 2000! в данном случае вы ошибаетесь. в багажнике находится компрессор работающий как на замки так и на дожимы.

поставьте на ночь в теплый бокс. ели не заработает то тогда только приступайте к радикальным методам

усилия от нажима вы не почувствуете,кнопка открывания замыкает контакт,который подаёт сигнал на компрессор,у меня на S-99г. после снятия клемы акб тоже не отккрывает с задней кнопки,она начинае работать после запуска и самотеста,а скнопки вод.двери открывает.

попробуйте отключить акб на минут 30,под пассажирским ковриком иёт кабель+, отсоедините его (основной),наверняка ошибка должна скинутся..и попробуйте снова открыть с кнопки вод.двери. Ключ из замка надо вынимать.

Всем спасибо ,машину загнал в отапливаемый бокс .Стоит. Завтра все сделаю по рекамендациям отпишу результат .С уважением Олег Фетисов.

Сорри, перепутали с W140.
Попробуйте вынуть и вставить назад предохранитель №64, в заднем блоке, под сиденьем.

после оттаивания результат есть?

Есть! - Отрицательный. Все оттаяло при температуре 19 градусов В результате двери открываются и закрываються с брелка -сигнализация работает . багажник не реагируют,присоски тоже замена предохранителя компресора не принесла желаемого.Короче компрресор сдох окончательно Как открыть багажник в аварийной ситуации-тайна конструкторов концерна .Как не предусмлтреть аварийное открывание отсека при выходе из строя агрегата-непонимаю за такие бабки такое точило! Вспоминаю 123 мерс - могли ,сейчас.

вы зря наезжаете на мв. привыходе из строя компрессора двери и крышка багажника должны открываться ключом. если они у вас не открываются- то виноваты вы сами. необходимо проверять периодически работу замков. далее- раз замки дверей работают значит работает и компрессор . ведь замки стоят с пневмоприводом.

всётаки попробуйте отключить провод+ на некоторое время,возможно скинет ошибку и через дверную кнопку попробуйте открыть.

на компрессор цз нет блокировки и постоянной ошибки в отличии от компрессора кондиционера, который без снятия ошибки не запустишь

у меня иногда бывает такая ситуация,когда перестает работать доводчик двери,при этом ошибок не кажет,после снятия клеммы минут на 5,всё работает.

у меня было тоже самое.доводчики и багажник работали раз 10,потом компрессор отключался и не работал.нужно было снимать клейму и одевать.диагностика показывала,что компрессор не может за отведённые 5сек набрать мощность,срабатывала защита от сгорания мотора и компрессор вырубало.мучался год.в конце концов разломило крыльчатку на моторчике.теперь нигде не могу найти.

Отвечаю! Я не "наезжаю" на конструкторов концерна! Понимаю Ваше обожание своей машины и ничуть не умаляю определенных достоинств данной модели Но:Соотношение цена-качество не соответствует заявленным параметрам -это факт.По моему вопросу Ключом я личину поворачиваю, открытия не происходит.Нажимаю кнопку и поворачиваю против часовой стрелки на 45 градусов Результата нет Двери открываются за счет электрических замков сигнализации которые дублируют пневмозамки.В багажнике нет поэтому и не открывается А кнопки все время и при открытие и закрытие машины остаються неподвины-утоплены А компрессора даже не слышно он не начинает работать вообще.Доводчики естественно тоже. Проблема в том как открыть и почему ключом не получаеться

у вас уже возможно обрезало личину замка багажника. и на сигнализацию никто не дублирует центральный замок во избежание противоречия в мозгах авто. если только вы не ставили сигнализацию отдельно. родная сигнализация завязана только на дверные датчики.
в вашей ситуации, если считать что все попытки квалифицированного открытия багажника исчерпаны я бы снял спинку заднего сиденья и вырезал болгаркой небольшнй люк для доступа к компрессору.

Сигнализация родная и открываються (закрываються) двери как привзятии за ручку двери( мигат 1 раз) так и с брелка Тогда непонятно? за счет чего происходт открытие ?

значит компрессор рабочий. вся проблема в замке багажника. говорю с уверенностью потому, что у меня когда вышел из строя компрессор (сгорел электромотор) то я подключил в магистраль обычный компрессор для накачки шин и ездил одно время с ним. правда из-за отсутствия возможности реверсивной работы компрессора у меня получилось только закрытие замком с брелка, а открывать приходилось мех. ключом.

А кнопки на дверях и доводчики почему не работают? До морозов все поднималось и опускалось отлично,а сейчас-нет.

доводчики работают через реле. трудно ставить диагноз на расстоянии. без вскрытия, видимо не обойтись и чем быстрее вы это сделаете тем быстрее разгадаете этот ребус

Задайте свой вопрос в отдельной теме

ставьте на ночь в теплый бокс, а там будет видно

Компрессор на присоски в багажнике, а компрессор ЦЗ -под сиденьем. Пришлите VIN.

поставьте на ночь в теплый бокс. ели не заработает то тогда только приступайте к радикальным методам

Сорри, перепутали с W140.
Попробуйте вынуть и вставить назад предохранитель №64, в заднем блоке, под сиденьем.

после оттаивания результат есть?

Задайте свой вопрос в отдельной теме

если брелком не открывает-открой ключом.он в брелке находится.

Конечно-же СПАСИБО за совет, но наверняка здесь общаются люди не тупее паровоза. Ключ не поворачивается(вероятно закис от грязи)
Попробую сузить вопрос - как добраться до любого плюсового провода не открывая дверей и багажника?!
Заранее спасибо.

мои извинения.плюсовой под водительским ковриком.но дверь всё равно открывать придёться.можно до генератора или стартера добраться но там гемора много.вдшкой не пробовал в эамок капнуть?ну или сверлить над номером.недельки три назад дмитрий888 подробно описывал процедуру сверления.поищи.

под капотом в блоке с предохранителями красный провод на него плюс а минус на массу. сам лично делал

Домкратить авто, снимать подбамперную защиту и пробираться к генератору. Если капот тоже закрыт.

АКБ села, машина закрыта, механический ключ отсутствует или не работает.

- снял плафон подсветки номера,
- вытащил лампочку ( ! ),
- тестером нашел "+" и "-" на проводах плафона ("-" звонится на кузов),
- подал напругу со стороннего АКБ (не перепутайте полярность!),
- с чип-ключа открыл багажник.
Далее можно совершать манипуляции с АКБ.(запитать а/м, прикуривать, заряжать).
Напругу подавал секунд 5. При нажатии на чип-ключе кнопки открывания дверей -не сработало, возможно надо долго подавать напругу для раскачки АКБ. Багажник открылся сразу возможно из-за близости запитки плафона и замка багажника.

Питон ваш способ сработает только при условии что габариты включены.

Открывал лично несколько дней назад . Габариты выключены 100%. Как делал, так и описал. Проверьте сами. :)

Коллеги-Всем здравствуйте. по теме-найдите проволоку длинной метра полтора,на конце крючок,оттягиваете рамку пассажирской двери на расстояние 2см(не бойтесь,ничего не сломается)вставляете в образовавшийся просвет фиксирующую вставку:ручку отвёртки,деревяшку, и спокойно не спеша проводите проволоку в салон-зацепляете курок открывания на двери водителя и тянете на себя,дверь откроется. Потом поднимаете ковёр переднего пассажира и подаёте + на кабель красного цвета,минус соответственно на массу. открываете багажник-АКБ ваша. Желаю удачи в вашем весёлом мероприятии,всё будет хорошо,не переживайте.

Помогите пожалуйста. У меня Mercedes S320 w220. Сел аккумулятор, в салон я залез, капот открыл. Багажник заржавел и ключом не открывается. Как можно его прикурить, (немогу найти "+" под капотом). Или как открыть багажник. Спасибо.

Administrator

под капотом точно есть клемма (+), закрытая заметной пластиковой крышкой с надписью.

Ответить могут еще Damon или hurtman. У меня 220 не было, я только глазел туда.

alegator1987

Пользователь

На Е-class так и есть и здесь никакого + нет. Точно(узнавал у диллера)

alegator1987

Пользователь

как открыть багажник на w220

как открыть багажник на w220 из салона, без ключа и ц.з.

Активный пользователь

Я в общем-то теоретик, но стартер и генератор они точно под капотом - а к ним силовой кабель из багажника от аккумулятор протянут. Вот рисунок.
Возможно, необходимо снять какой-нибудь кожух, что бы до него добраться.

Вложения

Пользователь

Ключом и WD40, брызгать, ждать, ключом аккуратно разрабатывать (только без больших усилий, чтобы не сломать ключ), ждать, брызгать и т.д. Сам так открывал, теперь периодически смазываю, на всякий случай.

Don300

Администратор

Под капотом у 220 нет никакой клеммы. Клемма под задним сидением, снимаешь нижнюю сидушку и справа увидишь клемму +. + на клемму, - на кузов. Далее открываешь багажник с кнопки и прикуриваешь как обычно.

Don300

Администратор

WD не советую использовать для открытия любых замков. Т.к. это керосин, который вымывает смазку. Купите либо жидкий ключ в балончике, либо оригинальную мерседесовскую жидкость в балончике для смазки личинок. Брызгаете в лечинку и потихоньку разрабатываете, либо ждете пару - тройку часов и затем пробуете провернуть личинку.

alegator1987

Пользователь

Спасибо. А клема под правой или левой сидушкой? Я туда залезал (искал тросик багажника) и чёго то не увидел, как клема выглядет то? Да и ещё "-" на кузов, в смысле хоть к двери, к крылу, к капоту, что к любому железному элементу кузова?

Don300

Администратор

клемма по правой сидушкой, под защитным пластиковым кожухом. - к любомой железной части кузова.

alegator1987

Пользователь

Don300

Администратор

Давно это было, как выглядет не помню. Открой посмотри не ошибешся.

alegator1987

Пользователь

Спасибо. завтра буду ковырятся

temacuzy

Известная личность

при севшем аккумуляторе надо запитать электросистему, проще всего это сделать вторым аккумулятором. Снимаешь лампу габарит или бл.свет неважно, включаешь переключатель освещения в положение вкл - на плюсовой провод от лампы кидаешь плюс от заряженного аккумулятора и массу на массу. Система запитана - далее брелком либо кнопкой открываешь багажник и прикуриваешь машину. Проверял данный метод дважды на W202 проходит безотказно, единственное предохранитель может перегореть

Administrator

под капотом точно есть клемма (+), закрытая заметной пластиковой крышкой с надписью.

Ответить могут еще Damon или hurtman. У меня 220 не было, я только глазел туда.

alegator1987

Пользователь

На Е-class так и есть и здесь никакого + нет. Точно(узнавал у диллера)

alegator1987

Пользователь

как открыть багажник на w220

как открыть багажник на w220 из салона, без ключа и ц.з.

Активный пользователь

Вложения

Пользователь

Don300

Администратор

Don300

Администратор

alegator1987

Пользователь

Don300

Администратор

клемма по правой сидушкой, под защитным пластиковым кожухом. - к любомой железной части кузова.

alegator1987

Пользователь

Don300

Администратор

Давно это было, как выглядет не помню. Открой посмотри не ошибешся.